html如何在右侧做一个悬浮窗，就像做一个小火箭，网页动，但火箭不动

可以使用css的fixed定位。例如：

<div style="display: fixedright: 30pxbottom: 50px">火箭</div>

这样字体就会固定在距右侧50px，距底部50px处。

反冲原理。

要使一个物体从静止开始运动，必须有力作用在物体上，并且作用一定时间T。在物理学上，力F和时间T的乘积FT叫做力的冲量。要使火箭发射，就必需有冲量作用在火箭上。这种冲量是通过燃气的爆炸而产生的。

在现实生活中，我们经常会看到这样的现象，一个充足气的气球拿在手上，突然放手，气体从气球中喷出来，这时气球就向着相反的方向飞出去，这种运动遵循动量守恒定律，在物理上我们称作为反冲。

随着科技的不断发展，科学家们已经发明制造了各种型号的火箭，这些火箭内部构造互不相同而且都相当复杂。如1970年发射的长征1号丁，它是一枚装有二度轨级的三级小型运载火箭，其内部结构如图（1）所示。但是不管这些火箭内部构造有多复杂，其主要部分都可以归纳为壳体和燃料。壳体是圆筒形的，前端是封闭的尖端，后端有尾喷管，燃料燃烧产生的高温压燃气从尾喷管迅速喷出，火箭就向前飞去。

发射火箭由地面控制中心倒记数到零便下令第一级火箭发动机点火。在震天动地的轰鸣声中，火箭拔地而起，冉冉上升。加速飞行段由此开始了，经过几十秒钟，运载火箭开始按预定程序缓慢向预定方向转变，100多秒钟后，在70公里左右高度，第一级火箭发动机关机分离，第二级接着点火，继续加速飞行，这时火箭已飞出稠密大气层，可按程序抛掉卫星的整流罩。在火箭达到预定速度和高度时，第三级火箭发动机关机分离，至此加速飞行段结束。随后，运载火箭靠已获得的能量，在地球引力作用下，开始惯性飞行段，直到与预定轨道相切的位置止。此时第三级火箭发动机点火，开始了最后加速段飞行。当加速到预定速度时第三级发动机关机。火箭的运载使命就全部完成了。

火箭飞行所能达到的最大速度，也就是燃料燃尽时获得的最终速度，主要取决两个条件：一是喷气速度，二是质量比（火箭开始飞行时的质量与燃料燃尽时的质量之比）。喷气速度越大，最终速度就越大，由于现代科学技术的条件下一级火箭的最终速度还达不到发射人造卫星所需要的速度，所以发射卫星要用多级火箭。

火箭的级数不是越高越好，级数越多，构造越复杂，工作时间的可靠性就越差。火箭和喷气式飞机一样都是反冲的重要应用。为了提高喷气速度，需要使用高质量的燃料。当燃气从细口喷出时或水从弯管流出时。它们具有动量由动量守恒定律可知，盛燃气的容器就要向相反方向运动。火箭是靠喷出气流的反冲作用获得巨大速度的。

为啥航天火箭不会被烧掉，原因很简单。

因为返回舱按照设计是要完整回收的,所以在它的外壳上严密地涂上了一层防热的保护物质,在返回舱高速进入大气层时,外壳与空气磨擦,温度迅速升高到几千

度,保护涂层因高温迅速辉发,同时吸收了大量的热,使高温不会传到返回舱的舱体,在保护层还未来的及全部辉发完的时候,返回舱已落到离地几千米的低空,速度降为几百米/每秒,气动磨擦的高温消退,防热涂层就完成了它的使命.

据说我国返回式卫星的防热涂层用的是经过特殊处理的橡木材料,成本低,防热效果很好,这是我国航天人的独创技术.

第一，火箭只存在上天过程，而不会存在反回过程，上天过程其初始速度由慢到快，再由航天火箭燃料为低温燃料，其上升速度带来的热量根本对火箭产生不了威协。而反回过程的存在于从太空进入大气层，速度由高速慢慢变为低速，热量集垒严重，与空气的摩擦。

第二，火箭上升时，即逃离地球引力的过程，从大气密度上可以看出，是由高密度大气向低密度大气的过程，大气密度的高低对摩擦温度的影响为－－高＝高～低＝低。空气密度越低，温度也越低，差不多可以理解为火箭上升是降温，火箭反回是在加热。有火箭反回的吗？答案是没有。

所以火箭不会被烧料。原因就是这么简单。

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