怎么用微信支付公交车费用

用微信支付公交车费用方法如下：

1、打开微信，右下角选择“我的”；

2、选择支付“支付”；

3、进入“支付”页面之后，找到交通出行，选择“出行服务”；

4、进入“出行服务”页面，选择“公交地铁”菜单；

5、点击“乘公交”的按钮，就会d出对应的小程序；

6、右下角有一个扫码乘车，点开就可以看到自己的乘车二维码了；

7、上车后，亮出自己的乘车二维码即可。

扩展资料：

微信支付是腾讯集团旗下的第三方支付平台，致力于为用户和企业提供安全、便捷、专业的在线支付服务。以“微信支付，不止支付”为核心理念，为个人用户创造了多种便民服务和应用场景。

微信支付为各类企业以及小微商户提供专业的收款能力，运营能力，资金结算解决方案，以及安全保障。用户可以使用微信支付来购物、吃饭、旅游、就医、交水电费等。企业、商品、门店、用户已经通过微信连在了一起，让智慧生活，变成了现实。

参考资料：

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可以。为了给居民提供更多的乘车支付方式，公交车辆刷卡设备进行升级，打开微信里的小程序“乘车码”，“乘车码”是腾讯基于微信小程序开发的二维码乘车服务，用户打开“乘车码”小程序，就能刷码乘坐公交车。

公交车刷卡设备升级，推出微信扫一扫、银联支付等乘车功能，为广大居民提供更多的公交出行消费模式，方便市民无现金出行。

一、什么是乘车码？

　腾讯乘车码是一种可用来乘坐交通工具、适用于多个交通场景的二维码，是基于微信小程序开发的服务，2017年7月首次在广州上线。通过该小程序，市民可以在线上申请开通乘车码，之后便可实现刷码乘车。开通后只需打开微信小程序向扫码机展示二维码即可乘车，从此享受更加便捷的公交出行体验。

将乘车码靠近公交或地铁的扫码机进行刷码，机器会发出验证成功提示刷码成功，扫码机屏幕也会出行提示。刷码成功即可乘车，无需再等候手机支付成功页面的出现。

2017年7月上线以来，腾讯乘车码已覆盖深圳、上海、广州、厦门等95个城市，支持BRT、公交、地铁、索道、轮渡等多个智慧交通移动支付场景。

二、公交车微信支付具体步骤

1首先上车后进行微信扫一扫进行扫码关注，即扫描小程序腾讯乘车码

2添加后会根据当地位置出现在卡包出现XX乘车码

3然后需要输入免密支付，输入支付密码

4输入密码成功后会发短信告知添加的乘车码开通免密支付功能

5然后返回回到卡包乘车码里

6点击进去后点刷新乘车码就回在界面上出现一个二维码

7拿着手机的二维码界面，对着公交车上的指定扫码位置，即可听到支付成功的声音和消费的金额

前有优步后有滴滴，这种私人拼车的模式可谓是改变了人们的生活习惯，也彻底打破了的士的垄断，人们也已经习惯了这样的出行方案，基本成为了除了公共交通和自驾车之外的第三选择。不过方便是方便，价格毕竟还是和的士无异，对于工薪阶层还是有点压力的，那会不会有更具性价比的方案呢？滴滴这就给出了答案。

为了便捷市民出行需求，减少杭州市电动自行车事故的发生，4月15日消息，滴滴出行宣布，为进一步优化杭州公共交通服务，保障杭州市民安全、便捷的出行需求，滴滴出行联合杭州交警、杭州公交集团在杭州推出“数字预约公交”服务。通俗点说，人们可以通过“滴滴出行”小程序，在手机上打“公交车”，最后公交从家门口送你去就近的地铁站。

“数字预约公交”是“资源共享”理念在公共交通领域的一次全新拓展尝试。区别于固定路线和班次的常规公交服务，“数字预约公交”根据市民个性化出行需求，灵活调整公交运力，针对客流和虚拟站点实时计算最优路径，快速进行公交资源动态调配，实现效率最优，做到“线上预约、选点上车、动态线路”，力求“因需求而生，随需求而变”。当然了，其实滴滴并不是第一个在这个领域挑战的，早在去年12月份，其实沈阳就首开的东北第一个动态巴士项目 “优+小巴”。市民可以通过相对便宜的价格，享受到“打的士”一般的服务。通过手机APP或微信小程序呼叫“优+小巴”， 经过后台先进算法，系统会自动匹配附近车辆，理念上和滴滴的基本相同，只不过滴滴目前试运行区域是仅限以地铁为圆心的线路，但不排除日后有机会会成为像“学校包车”、“小区专线”这样的长距离形式。

不得不说，这样的构想是非常先进的，对于乘客来说，这样的方式基本上可以实现以最低的交通成本享受最优路径的个性化出行需求，大大缩减了时间和经济成本，时间更相对可控。而对于公共交通来说，不用循规蹈矩地走着一些“不必要”的路线，名正言顺地“飞站”，一方面可以节能减排，另一方面也有可能可以降低路面上的拥挤程度，按需分配还能砍掉一些原本乘客就相对较少的班次，提高经济效益。如果这样的拼车模式能更大面积的进行普及，其实也非常有可能替代掉传统公交定点线路模式的。

但当然了，这样的拼车模式也并不是完全就没有问题，就像我们日常拼车，系统所分配的订单也并不一定就和原路线重叠，基本都或多或少需要稍稍绕一下路的，私家车的影响还好说，但如果是公交车的载客体量的话，系统必须得进一步优化路线规划才行，同时路线规划如果完全由乘客制定的话，对于返程是否会出现空车情况，公交如何补充燃油或者充电，乃至于司机原本固定的休息区应该如何安排等等都需要进一步进行考虑，这都不是一朝一夕能做到的，毕竟强如滴滴，也是经过了好几年的改进才慢慢形成今日今日的制度，当然了我们还是会非常期待这个新的出行选择正式出现在我们身边的。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

押金在查询机上就可以直接 *** 作退到卡里，插卡后选择自行车租用，选择退保证金，确认以后两百块钱就退到你卡上的电子钱包里了。如果要把这个钱再退出来，需要带卡到市民卡网点退款，定安路25号就可以退，这个是要扣百分之一的手续费的。

其实从去年一月份开始杭州公共自行车推出“扫码租车免押金”服务了，市民、游客实名认证后便可实现免押金租车。就是那个200元信用保证金可以不扣了。通过“叮嗒出行”APP进行信用免押。在首页“实名认证”通过后，即可进入“免押通道”，完成信用免押。之后，无论是通过APP，还是通过相应微信、支付宝小程序均可直接租用小红车，不再需要缴纳信用保证金。

杭州公共自行车交通系统，是按公共服务定位进行构划，整个公共自行车交通系统是依托公交系统进行的。是延伸公交服务，提高城市公共交通机动性和可达性，吸引小汽车出行者改变出行方式，节约道路资源、减少环境污染、缓解“出行难”问题的重要措施，也是坚持“以人为本，以民为先”，实施公交优先，提升城市知名度和美誉度的又一重大理念创新。

杭州坐地铁用杭州地铁app。

杭州地铁app官方版是一款地铁民生服务类手机软件，界面简洁清晰，轻松用手机扫码进站，包含有地铁线路，换乘信息，站点详细信息以及周边环境信息和最快出站路线，另外还包含杭州的一些新鲜资讯信息。

杭州地铁是杭州市的轨道交通系统，除杭州下属县市区外，杭州地铁将延伸至湖州市、德清县、安吉县，嘉兴市、海宁市、桐乡市，绍兴市、柯桥区、诸暨市。

杭州地铁初期规划总计为13条线路，总长为3756公里。截至2015年2月2日，杭州开通杭州地铁1号线48公里，车站31座；杭州地铁2号线东南段182公里，车站12座；杭州地铁4号线96公里，车站9座。共759公里，车站48座（换乘站不重复计算）。

杭州地铁1号线于2007年3月28日开工建设，2012年11月24日开通试运营，是浙江省的首条地铁线路。杭州也是华东地区继上海、南京、苏州之后第四个开通地铁的城市，也是全国首个覆盖4G网络的地铁系统。

杭州地铁2号线东南段于2008年9月28日开工建设，2014年11月24日通车运营。杭州地铁4号线首通段于2015年2月2日投入运营。至此，杭州地铁实现了网络化运营。

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