求毛石挡土墙施工方案

、 工程概况：

该工程位于肥西县上派镇肥西宾馆内，项目内容：1、挡土墙，基础类型为毛石基础。2、沥青混凝土路面，块石垫层，三渣基层，厚度30cm。3、建筑垃圾外运。4、栽植乔木-香樟4株。

二、 施工条件：

（一）机械及工具准备：

挖掘机、自卸汽车、手推车、蛙式打夯机、大锤、手锤、撬棍、泥桶、绳子、抬杠、钢卷尺、线坠、粉笔、托线板、脚手板、铁锹。

（二）材料技术要求：

1、水泥：

a、进仓时要有质量证明文件;

b、应按品种、强度、出厂期、生产厂等检查验收，并分别堆放，先到先用；

c、袋装水泥叠堆高度不宜超过10包；

d、不宜露天堆放。如露天堆放，应下有防潮垫板，上有防雨风篷布；

e、使用期不宜超过出厂期三个月，超期应先行检验其强度。

2、砂子：

宜采用中砂，砂的质量要求，其密度应大于25g/ m，其松散体积密度应大于1400kg/m，其空隙率应小于45%；用肉眼观察，不宜含有草根、树叶、树枝、塑料品、煤块、矿渣等杂物，砂的含泥量不应超过5％。

3、毛石：

毛石进场前应检查其强度等级（不低于Mu30）、耐久性是够满足设计。检查砌筑石材的力学性质除了考虑抗压强度外，根据工程需要，还应考虑它的抗剪强度、冲击韧性等。石材的耐久性主要包括有抗冻性、抗风化性、耐火性、耐酸性等。采用的毛石应质地坚实，无风化剥落和裂纹；石材表面的泥垢、水锈等杂质，砌筑前应清除干净。毛石应成块状，中部厚度不宜小于200mm。

4、砂浆：

砂浆进场前需作检测试验，保证砂浆等级和强度必须符合设计要求的强度。拌制砂浆用水泥、砂应符合上述技术要求，用水应采用不含有有害物质的洁净水。拌制时应严格按照水泥、砂重量配合比用量配制。

三、施工步骤、方法：

（一）工艺流程：

测量放线--土方开挖--挡土墙砌筑--土方回填--排水沟--挡土墙勾缝

（二） *** 作工艺：

1、定位放线：

基坑开挖前，用石灰粉撒出基坑的开挖边线，并在临近位置打入水平桩，在水平桩上标记出开挖深度。开挖时根据基槽地下水位情况处理基槽，如无明显出现地下水，将基槽按设计要求尺寸平整夯实即可；如预见地下水较高将涌入基槽，可沿基坑两边分别加宽开挖300mm，作为预留施工工作面。

2、分段分层开挖基坑：

挡土墙基坑开挖采用挖掘机开挖，采取沿等高线自上而下、分层、分段、依次进行。每段基坑开挖采取沿等高线自上而下分层开挖，每层挖深约1m， 分层开挖至要求深度。机械开挖至设计基底标高以上预留200mm， 再由人工根据预留高差进行加深和平整达到设计基底深度，以防止基底土层受扰动。

3、挡土墙砌筑:

a、挡土墙基础及墙身采用MU30 毛石、水泥砂浆砌筑。

b、基础砌筑前，应先检查基坑的尺寸和标高，清除杂物，确保槽底无较大的突起。

c、接着进行基础放线，拉上准线放出基础轴线及边线，立好基础皮数杆，皮数杆上标明退台及分层砌石高度，分层砌筑高度为50～60cm。皮数杆之间要拉上准线。

d、砌第一层石块时，基底先要坐浆，使石块底面与地基接触均匀。

石料应选用较大的平毛石，石块大面向下。选择比较方正的石块，砌在各转角上，作为角石，角石两边应与准线相合，四角的角石选用大致相等的规格砌筑。

e、角石砌好后，再砌里外的石块，作为面石，最后砌填中间部分的填腹石。砌填腹石时，应根据石块自然形状交错放置，尽量使石块间隙最小，然后再将砂浆填在空隙中，再根据各缝隙形状和大小选择合适的小石子放入，用小锤轻击，使石块全部挤入缝隙中。

f、接砌第二层以上石块时，每砌一块石块，应先铺好砂浆，砂浆应满铺并铺得稍厚一些，当石块往上砌时，恰好压到要求厚度，并刚好铺满整个灰缝。灰缝厚度宜为20～30mm，砂浆应饱满。

g、砌筑基础的最上一层时，宜选用较大的毛石砌筑。基础每天砌筑高度控制在12m以内。

h、毛石砌体的组砌形式应“内外搭砌，上下错缝，拉结石、丁砌石交错设置，毛石墙拉结石每米墙面不应少于1块”。

i、毛石墙须设置拉结石。拉结石应均匀分布，相互错开，按要求每07m2墙面至少设置一块，且同皮内的中距不得大于2m。拉结石的长度，对于等于40cm墙厚的墙体部分，应等于墙厚；墙厚大于40cm的墙体，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度不小于15cm，且其中一块长度不小于墙厚的2/3

j、砌筑毛石挡土墙前，必须核对轴线位置，砌体两边挂线，每边放宽10mm；一般砌筑分层高度为50～60cm，每日砌筑高度控制在12m。

k、毛石砌体要分层砌筑到顶，每个分层高度找平一次，两个分层高度间的错缝不得小于80mm，拉结石要相互错开。毛石砌筑时，石块间不得有相互接触现象，灰缝厚度宜为20～30mm。由于毛石块形状不规则，空隙大的应先填一部分砂浆，用小毛石填充。砌好以后要试摇动，若不稳定，可垫小毛石，不允许干填块石后再灌浆。

4、挡土墙后回填土：

a、挡土墙后填土采用原土（碎石土），填土内不得混有有机物或其它杂物。填土时应边砌墙边填土，并由人工配合蛙式打夯机分层夯实，每层厚度<200mm基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。

b、填土前应将基坑（槽）底上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。

c、检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

d、回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。

e、一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200～300mm；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。

f、回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，穷夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。

g、深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1∶2。上下层错缝距离不小于10m。

h、修整找干：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。

挡土墙排水沟砌筑工艺流程：

5．细部做法

在挡土墙顶面上铺设20 厚1:2 水泥砂浆抹面，原浆压光。

6、挡土墙表面用1：3水泥砂浆勾缝。勾缝时，应保持墙面洁净、粘结牢固、密实和整齐。

四、质量控制措施及安全技术措施

（一）易出现的质量问题及防治措施：

1、砂浆强度不稳定：材料计量要准确，搅拌时间要达到规定的要求。试块的制作、养护、试压要符合规定。

2、水平灰缝不平：皮数杆应立牢固，标高一致，砌筑时小线要拉紧，穿平墙面，砌筑跟线。

3、料石质量不符合要求：对进场的料石品种、规格、颜色验收时要严格把关。不符合要求时拒收，不用。

4、勾缝粗糙：应叨灰 *** 作，使灰缝深度一致，灰缝交接平整，表面洁净。

5、填土不密实：严格按照填土土质要求、干燥度要求、每层铺土厚度、填夯工艺（铺土搭接、打夯遍数等）要求进行打夯。

（二）易出现的安全隐患及防治措施：

1、 *** 作之前必须检查 *** 作环境是否符合安全要求（边坡是否稳定），道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后才可施工。

2、砌基础时，应检查和经常注意基坑土质变化情况，有无崩裂现象。堆放毛石材料应离开坑边1m以上。

3、墙身砌筑高度超过地坪12m以上时，应搭设脚手架。

4、脚手架上堆料量不得超过规定荷载，同一脚手板上的 *** 作人员不得超过二人。

5、下脚手架应走斜道爬梯。不准站在墙上做划线（勾逢）、清扫墙面等工作。

6、不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高 *** 作。

7、砍毛石时应面向内打，防止碎石跳出伤人。

8、使用于垂直运输的吊笼、绳索等，必须满足符合要求，牢固无损；吊运时不得超载，并经常检查，发现问题及时处理。

9、遇雨天及每天下班时，要做好防雨措施，以防雨水冲走砂浆，致使墙体倒塌。

10、工人垂直往上下转递石块时要搭脚手架，架子的站人板宽度应不小于60cm。

11、用锤打石时，应先检查铁锤有无破裂，锤柄是否牢固。打锤要按照石纹走向落锤，以免伤人。

12、不准在墙顶或架上修改石材，以免震动墙体影响质量或石片掉下伤人。

13、不准徒手移动上墙的料石，以免压破或擦伤手指。

14、不准勉强在超过胸部以上的墙体上进行砌筑，以免将墙体碰撞倒塌或上石时失手掉下造成安全事故。

石灰粉煤灰稳定土（简称二灰土）作为基层的结构，相比而言具有：整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且较为经济。因此，在市政道路工程常为采用进行基层处理。本文从施工准备工作、现场拌和、整型、碾压、养生等方面探讨二灰土基层的施工工艺。

一、施工准备工作

（一）路槽准备

新建道路的路槽工程质量应符合有关市政工程建设的标准。如不符合应予以处理，且在多雨季节施工时，应予挖临时排水沟，以利于排水。对于旧路加铺时，旧路上的泥土杂物和松散颗粒等应予清理干净；干燥地区需用水湿润；局部路槽应先修补夯实。

（二）材料要求

1．石灰：应采用经磨细的生石灰粉或消石灰，消石灰应过筛去掉大于5mm的灰块，石灰等级为III级以上，含水量不超过4%。石灰应在用灰前5～7天消解完毕，严禁随消解随使用。消解石灰要掌握用水量，使石灰能充分消解，并保持湿度（一般在20%～35%），以免过干飞扬或过湿成团（参考用水量：消解每吨生石灰用水一般在600～800kg）。

2．粉煤灰：应采用二级以上的粉煤灰，粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3中的含量应不大于70%，烧失量不超过20%；粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g或通过0075mm筛孔总量不少于70%，通过03mm筛孔总量不少于90%；使用湿粉煤灰时含水量不宜超过35%。湿的粉煤灰要在用前几天运到，以便沥水，并要防止雨淋或灰粉飞扬。干粉煤灰最好在装运前加适量水运送或用封闭车运输，以免扬灰。

3．土：土以塑性指数10～20的黏性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的黏性土；试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。土的有机质含量不超过10%，硫酸盐含量超过08%时不宜用石灰稳定。使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路和主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35%。

（三）机具设备

（1）采用摊铺机施工时：摊铺机、振动压路机、水车、铲车、卡车等。（2）采用平地机施工时：推土机、平地机、振动压路机、水车、铲车、卡车等。（3）工具：手推车、铁锹、筛子、小线、靠尺、刮板等。（4）测量仪器：水准仪、经纬仪、钢尺等。（5）检测仪器：灌砂筒、弯沉仪、钻心机等。

（四）配料

配料方法一般可分为三种：（1）重量法。根据一次拌和的混合料总干重和各种材料的含水量，算出各种材料所需湿重，然后按各湿重称料掺配混合料。重量法适合厂拌。（2）体积法。根据混合料的重量比，换算成体积比，用容器量测各种材料所占体积掺配混合料。体积法适合厂拌及人工路拌。（3）层铺法。根据混合料最大干容重、各种材料松容重和含水量，以及混合料基层的压实厚度等数据，计算各种材料的松铺厚度，以此控制摊铺厚度。层铺法适合机械路拌。

二、施工工艺流程

石灰粉煤灰稳定土基层的施工工艺流程为：备料、拌和、摊铺与整型、压实、检测、养生及验收。

（一）拌和

人工拌和宜采用条拌法，即将混合料铺成条形后，边翻拌边前进。翻拌2～3遍后，按接近混合料最近含水量所需加水量，顺条均匀地洒入混合料，然后拌和至均匀为止。路槽拌和应在用层铺法铺料后进行，宜采用拖拉机带多铧犁和拖拉机带旋转犁或缺口圆盘耙，两台机具配合交叉翻拌。拌石灰粉煤灰和石灰粉煤灰土时，先用拖拉机带多铧犁翻拌一遍，随即用旋转犁或缺口圆盘耙打碎一遍，如此翻拌到均匀为止。拌石灰粉煤灰掺混合料时，宜先把细料拌匀后再铺粗粒料，然后用多铧犁单独拌匀。如有局部拌和不均匀或拌和不到之处，可由人工辅助拌和。机械厂拌是采用强制式拌合机、粉碎机、皮带运输机和铲车等设备。 *** 作时先将粉煤灰、石灰（和土）按一定比例由皮带运输机送入粉碎机，使之粉碎并拌匀后，再与一定比例粗粒料（如碎石）同时用皮带运输机分别送进强制式拌和机中，在略大于最佳含水量下拌和均匀，然后将拌和均匀的混合料卸至储料场待运。拌和均匀的石灰粉煤灰混合料中，不得含有大于25mm的土、粉煤灰及石灰团粒。

（二）摊铺

拌和均匀的混合料，在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量±2%。将拌和的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺于路槽内。其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。压实系数值宜按试铺决定。一般可参考以下范围：（1）人工拌和和人工摊铺，不含粗粒料的混合料为17～20；含粗粒料的混合料为14～16。（2）机械拌和和机械摊铺，不含粗粒料的混合料为14～17；含粗粒料的混合料为12～14。多层摊铺时，应在下层压实后随即摊铺上层混合料。在摊铺上层混合料前，可将下层表（下转第132页）（上接第161页）面洒水湿润。摊铺作业方式有两种，即摊铺机摊铺和平地机摊铺。

（三）压实

石灰粉煤灰混合料的压实厚度，最大为20cm，最小为10cm。（1）在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段。（2）初压、复压、终压均采用钢轮振动压路机进行，压路机吨位应在12t以上。（3）混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。采用轮胎式单钢轮振动压路机，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠30mm，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密度为止。（4）压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂缝搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。碾压过程中，混合料的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发过快时，应及时补洒少量的水。（5）每层碾压后，试验人员测压实度，测量人员测量高程，并做好记录。如标高达不到要求应根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。（6）在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量控制在最佳含水量1%～2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。

（四）养生

碾压完成后应立即进行洒水养生，洒水次数视气温状况以保持基层表面湿润为度。养护期一般为7天。养护期间以封闭交通为宜，严禁履带车车辆通行及机动车辆在基层上掉头或刹车。

三、特殊季节施工措施

（一）冬季施工

（1）基层应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来之前的一个月停止施工，以保证其在达到设计强度之前不受冻。（2）必要可采取提高早期强度的措施，防止基层受冻。如：在混合料中参加2%～5%的水泥代替石灰；在混合料结构组成规定范围内加大集料用量；采用碾压成型的最低含水量的情况下压实，最低含水量宜小于最佳含水量1%～2%。

（二）雨季施工

（1）根据天气预报合理安排施工，做到雨天不施工。（2）雨期施工时应将石灰、粉煤灰等进行覆盖，材料场地做好排水，使原材料避免雨淋浸泡。（3）合理安排施工段长度，各项工序紧密连接，集中力量分段铺筑，在雨石灰粉煤灰稳定土（简称二灰土）作为基层的结构，相比而言具有：整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且较为经济。因此，在市政道路工程常为采用进行基层处理。本文从施工准备工作、现场拌和、整型、碾压、养生等方面探讨二灰土基层的施工工艺。

一、施工准备工作

（一）路槽准备

新建道路的路槽工程质量应符合有关市政工程建设的标准。如不符合应予以处理，且在多雨季节施工时，应予挖临时排水沟，以利于排水。对于旧路加铺时，旧路上的泥土杂物和松散颗粒等应予清理干净；干燥地区需用水湿润；局部路槽应先修补夯实。

（二）材料要求

1．石灰：应采用经磨细的生石灰粉或消石灰，消石灰应过筛去掉大于5mm的灰块，石灰等级为III级以上，含水量不超过4%。石灰应在用灰前5～7天消解完毕，严禁随消解随使用。消解石灰要掌握用水量，使石灰能充分消解，并保持湿度（一般在20%～35%），以免过干飞扬或过湿成团（参考用水量：消解每吨生石灰用水一般在600～800kg）。

2．粉煤灰：应采用二级以上的粉煤灰，粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3中的含量应不大于70%，烧失量不超过20%；粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g或通过0075mm筛孔总量不少于70%，通过03mm筛孔总量不少于90%；使用湿粉煤灰时含水量不宜超过35%。湿的粉煤灰要在用前几天运到，以便沥水，并要防止雨淋或灰粉飞扬。干粉煤灰最好在装运前加适量水运送或用封闭车运输，以免扬灰。

3．土：土以塑性指数10～20的黏性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的黏性土；试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。土的有机质含量不超过10%，硫酸盐含量超过08%时不宜用石灰稳定。使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路和主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35%。

（三）机具设备

（1）采用摊铺机施工时：摊铺机、振动压路机、水车、铲车、卡车等。（2）采用平地机施工时：推土机、平地机、振动压路机、水车、铲车、卡车等。（3）工具：手推车、铁锹、筛子、小线、靠尺、刮板等。（4）测量仪器：水准仪、经纬仪、钢尺等。（5）检测仪器：灌砂筒、弯沉仪、钻心机等。

（四）配料

配料方法一般可分为三种：（1）重量法。根据一次拌和的混合料总干重和各种材料的含水量，算出各种材料所需湿重，然后按各湿重称料掺配混合料。重量法适合厂拌。（2）体积法。根据混合料的重量比，换算成体积比，用容器量测各种材料所占体积掺配混合料。体积法适合厂拌及人工路拌。（3）层铺法。根据混合料最大干容重、各种材料松容重和含水量，以及混合料基层的压实厚度等数据，计算各种材料的松铺厚度，以此控制摊铺厚度。层铺法适合机械路拌。

二、施工工艺流程

石灰粉煤灰稳定土基层的施工工艺流程为：备料、拌和、摊铺与整型、压实、检测、养生及验收。

（一）拌和

人工拌和宜采用条拌法，即将混合料铺成条形后，边翻拌边前进。翻拌2～3遍后，按接近混合料最近含水量所需加水量，顺条均匀地洒入混合料，然后拌和至均匀为止。路槽拌和应在用层铺法铺料后进行，宜采用拖拉机带多铧犁和拖拉机带旋转犁或缺口圆盘耙，两台机具配合交叉翻拌。拌石灰粉煤灰和石灰粉煤灰土时，先用拖拉机带多铧犁翻拌一遍，随即用旋转犁或缺口圆盘耙打碎一遍，如此翻拌到均匀为止。拌石灰粉煤灰掺混合料时，宜先把细料拌匀后再铺粗粒料，然后用多铧犁单独拌匀。如有局部拌和不均匀或拌和不到之处，可由人工辅助拌和。机械厂拌是采用强制式拌合机、粉碎机、皮带运输机和铲车等设备。 *** 作时先将粉煤灰、石灰（和土）按一定比例由皮带运输机送入粉碎机，使之粉碎并拌匀后，再与一定比例粗粒料（如碎石）同时用皮带运输机分别送进强制式拌和机中，在略大于最佳含水量下拌和均匀，然后将拌和均匀的混合料卸至储料场待运。拌和均匀的石灰粉煤灰混合料中，不得含有大于25mm的土、粉煤灰及石灰团粒。

（二）摊铺

拌和均匀的混合料，在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量±2%。将拌和的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺于路槽内。其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。压实系数值宜按试铺决定。一般可参考以下范围：（1）人工拌和和人工摊铺，不含粗粒料的混合料为17～20；含粗粒料的混合料为14～16。（2）机械拌和和机械摊铺，不含粗粒料的混合料为14～17；含粗粒料的混合料为12～14。多层摊铺时，应在下层压实后随即摊铺上层混合料。在摊铺上层混合料前，可将下层表（下转第132页）（上接第161页）面洒水湿润。摊铺作业方式有两种，即摊铺机摊铺和平地机摊铺。

（三）压实

石灰粉煤灰混合料的压实厚度，最大为20cm，最小为10cm。（1）在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段。（2）初压、复压、终压均采用钢轮振动压路机进行，压路机吨位应在12t以上。（3）混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。采用轮胎式单钢轮振动压路机，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠30mm，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密度为止。（4）压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂缝搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。碾压过程中，混合料的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发过快时，应及时补洒少量的水。（5）每层碾压后，试验人员测压实度，测量人员测量高程，并做好记录。如标高达不到要求应根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。（6）在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量控制在最佳含水量1%～2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。

（四）养生

碾压完成后应立即进行洒水养生，洒水次数视气温状况以保持基层表面湿润为度。养护期一般为7天。养护期间以封闭交通为宜，严禁履带车车辆通行及机动车辆在基层上掉头或刹车。

三、特殊季节施工措施

（一）冬季施工

（1）基层应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来之前的一个月停止施工，以保证其在达到设计强度之前不受冻。（2）必要可采取提高早期强度的措施，防止基层受冻。如：在混合料中参加2%～5%的水泥代替石灰；在混合料结构组成规定范围内加大集料用量；采用碾压成型的最低含水量的情况下压实，最低含水量宜小于最佳含水量1%～2%。

（二）雨季施工

（1）根据天气预报合理安排施工，做到雨天不施工。（2）雨期施工时应将石灰、粉煤灰等进行覆盖，材料场地做好排水，使原材料避免雨淋浸泡。（3）合理安排施工段长度，各项工序紧密连接，集中力量分段铺筑，在雨前做到碾压密实。

前做到碾压密实。

勾缝泛指用水泥勾填砖砌墙体的缝隙（水泥勾缝）；用石灰与麻[纤维]的混合料或灰浆填缝；在圬工中使用特殊填缝材料填塞。

墙面、瓷砖勾缝指用水泥砂浆处理砌体的缝隙，工程量按墙体的投影面积：砌体墙面（包括砖砌体、砌块砌体、石砌体）砌筑完成后，其灰缝用水泥砂浆填实，

勾缝分为勾平缝和勾凸缝两种，工程量按照砌体的实际面积计算。如果是抹灰墙面勾缝的话，那就是大面积墙面抹灰预留的变形缝，工程量也按墙体的投影面积。

或解释为出于防水，防空气渗透及美观的目的，用水泥砂浆等材料添涂砌体，砌体饰面及预制墙面缝的施工工序叫墙面勾缝。

扩展资料

挡土墙勾缝计算规则

1、地面变形缝、顶板变形缝及屋面变形缝可以按照图示尺寸以米计算为变形缝的计算规则一。

2、内墙面的变形缝按照结构层高以米计算，为变形缝计算规则二。

3、外墙面变形缝按图示尺寸以米计算，为变形缝计算规则三。

4、门洞口的变形缝按图示尺寸以米计算，此为变形缝计算规则四。

5、墙面变形缝计算规则的工作内容有：填缝、灌缝、剔洞、埋铁件、填泡沫塑料、盖缝木板等。 

参考资料来源：百度百科-勾缝

1、软件简介

纬地挡土墙综合设计系统（HintDQ）功能包括：各种型式挡土墙的稳定性验算，挡土墙平立面动态布设和修改，平、立、横断面设计绘图、标注，以及全墙圬工数量的统计和出表等。该软件可以独立运行，也可以与纬地道路交通辅助设计系统完全配套应用，系统具有以下特点：

（1）直接提取利用纬地道路交通辅助设计系统的平、纵、横设计资料和成果数据，解决了以往挡土墙绘图软件需要用户手工逐桩输入；

（2）包含专业通用的挡土墙稳定性验算模块，将计算和绘图一体化；

（3）采用开放式自学习挡土墙数据库（标准图库），除系统原本带有的标准图库外，可自动扩增记录用户每次设计的挡墙标准图入库，以便以后直接使用；

（4）实现了动态交互式完成挡土墙和护面墙等的平立面布设；

（5）批量输出挡墙平、立面设计图并统计圬工数量。

针对不同用户的不同需求分为标准版、专业版。

2、纬地挡土墙综合设计系统（HintDQ）标准版主要功能说明：

可直接共享路线项目数据进行挡墙设计，解决了传统挡墙设计需要手工输入路线全线基础数据的问题，省略了大量繁琐的基础数据录入工作。内置一系列挡土墙设计的标准图库，其中包含各种常规类型的标准挡墙断面可供选用，基本满足各等级公路的常规挡土墙设计要求。开放了挡墙库的定制，具有通用性。可自行定制输入任意类型的挡墙断面。在挡墙布设过程中，可根据挡墙布设的位置及高度，实时计算显示出挡墙埋深等情况。并且综合考虑路线超高、加宽对于挡墙布设的影响，准确统计计算出考虑各种综合因素的挡墙实际长度、高度及圬工数量等。支持各种常规类型挡墙的设计及出图，包括重力式、仰斜式、衡重式等各种类型的路肩墙、路堤墙、路堑墙、护面墙和坡脚小矮墙等，以及部分新型挡墙、轻型挡墙设计等。可利用动态交互式进行挡土墙的平立面布设，以及动态拖动时的修改方式；根据布设挡墙的类型、布设样式，内置多种自变量函数，可自动统计并计算输出挡土墙的圬工数量表及路基防护工程数量表。根据布设挡墙的形式，提供多种绘图设置，墙底纵坡可选择水平、给定坡度或者随路线纵坡，支持批量输出项目全线的挡土墙平、立面设计图、断面图等。支持图框及表格模板的自定义功能，设计中可根据需要自行编辑表格的样式以及表内的公式及函数等，考虑到不同设计习惯对挡墙表格样式的变化要求。

纬地挡土墙综合设计系统（HintDQ）专业版在标准版基础上增加了以下功能：

集成了通用的挡土墙稳定性验算模块，可完成常规类型挡墙的验算并输出计算书。在验算过程中综合考虑地震、浸水等不利因素对挡墙稳定性的影响。验算完成后可生成验算书，其中包括各种抗滑、抗倾覆验算的数据描述，供工程设计人员进行校核参考。

由于挡土墙及墙后填土坡面的形状是否位于浸水或地震地区等,情况十分复杂,通常是根据由各种边界条件推导的公式和图表进行计算,公式和图表数量甚多,使用不方便,也不利于电算。本文根据多段函数近似模拟为单段函数的方法,将各种边界条件下挡土墙土压力计算公式,综合为一个公式。基于该综合公式,编制了挡土墙设计计算程序,使挡土墙设计计算工作简化。从本文算例的结果来看,与原用公式计算结果基本吻合,说明可以在实际设计中应用。答案在这找cn/Article/CJFDTotal-SJZT198802002htm

两种方法：定期预算、连续预算。

（1）定期预算：在这一预算中，为下一财政年度制订一个随时期推移而改动最少的计划。一般来说，每年度的预期总费用是按月、按要素成本的活动优势分摊在全年中的。这样月“工资”作为预期成本的1/12简单分摊在各个月份上，而销售的季节性波动，要求多一点关注营销和生产成本以及在波动的过程中成本的变化。

（2）连续（滚动）预算：在这一预算中，准备一个试验性的年度计划，其中第一个季度按月份详细准备，二、三季度的计划准备相对较为简略，而第四季度的计划只有一个大概轮廓，每月（或者也许是每季度）该预算都要通过增添下个月（或季度）所要求的详细情况来加以修订。

并且加上一个新的月份（季度），以这种方式使计划向前延伸至一年，这种编制预算的程序图顺应环境的变化和一些不确定性因素的影响，是非常理想的。因为它迫使管理人员不论处在当前财政年度的哪一阶段，都要不断为新的一年考虑具体的条件。

扩展资料：

预算涉及的内容：

（1）用来详细说明未来期间各种作业的方案预算（活动预算）。对于每一个营销计划，表达这一预算的最合理的方法是将预期的收入和与其相关的成本罗列出来。这样做的结果就是非个人地描绘预期未来，这对于确保各项活动、盈利率和销售量之间的平衡是有用的。换句话说，这就是计划（见下图）。

（2）根据个人职责来说明年度计划的责任预算。这基本上是一个显示目标业绩水平的控 制工具，但这一预算中的个人化成本在计划和报告的水平上必须是可控制的。

责任预算图

这两种处理作业预算的方案具有重要的意义，因为方案预算是计划阶段的结果，而责任预算则是这一控制阶段的起点。前一种方法无需与组织机构相符合，而后者则必须与组织机构相对应。因此，计划在实施之前必须转化为控制，并通知相关人员以使每一个他（或她）都清楚各自的职责。

参考资料来源：

百度百科-预算

百度百科-财务预算

传统的设计软件都是CAD，计算软件包括迈达斯、桥梁博士、ANSYS等。但目前BIM行业火热，可以考虑使用特克下面的revit三维设计软件，不仅可以设计建筑，对路桥方面也做了二次开发的插件“巭谷BIMCAD”

岩土方面：plaxis,flac 3d，midas/gts，其他的就是通用的软件如Abaqus，ansys，adina、理正、geostudio。掌握到能熟练应用就可以了。

岩土工程：是欧美国家于20世纪60年代在土木工程实践中建立起来的一种新的技术体制。岩土工程是以求解岩体与土体工程问题，包括地基与基础、边坡和地下工程等问题，作为自己的研究对象。

岩土工程专业是土木工程的分支，是运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学。按照工程建设阶段划分，工作内容可以分为：岩土工程勘察、岩土工程设计、岩土工程治理、岩土工程监测、岩土工程检测。

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