0X000000CE :DRIVER-UNLOADED-WITHOUT-CANCELLING-PENDING-PPERATIONS

代码名：0x0000000A

描述：环境不正确。 停机代码 0x0000000A: IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL ◆错误分析:主要是由有问题的驱动程序，有缺陷或不兼容的硬件与软件造成的。从技术角度讲，表明在内核模式中存在以太高的进程内部请求级别(IRQL)访问其没有权限访问的内存地址。 实例1:在安装Windows 2000/XP 时出现 除检查硬件是否符合兼容性列表外，还应采取以下措施。 (1)在安装启动过程中，当“Setup is inspecting yourcomputer's hardware configuration”消息出现时按F5 键，当得到提示时，指定正确的计算机类型和硬件抽象层 (HAL)。一般用户(只安装了一个CPU)，请指定“Standard PC HAL”。 (2)关闭CMOS 设置中所有缓存及映射(shadowing)设置项、即插即用选项以及病毒保护功能。 (3)断开那些对于电脑启动非必需的硬件，包括网卡、内置调制解调器、声卡、第二块硬盘。同时检查硬盘的跳线是否设置为主跳线，并检查光驱的跳线是否正确。 (4)如果是从Windows 2000 升级到Windows XP，还需要卸载所有杀毒软件和启动管理软件(比如:Norton GoBack等)，并且去掉所有不必要的硬件，断开所有USB 设备和打印机。 实例2:在使用Windows 2000/XP 时出现 (1)检查最新安装的软件和硬件驱动程序卸载或禁用它们，推荐使用安全模式来完成这个任务，如果是驱动程序，则推荐使用Windows XP 的驱动程序返回功能来恢复原有的驱动程序。 (2)如果Windows 无法启动首先尝试使用“最后一次正确配置”来解决问题。如果无效，则按照下面的方法来解决。 ★ Windows XP:使用安装光盘进入故障恢复控制台，运行“%systemroot%\system32\restore\rstruiexe”命令，然后按照提示进行系统还原 *** 作即可。 ★ Windows 2000:记下蓝屏信息中显示的文件名，找到一台和你的电脑软、硬件配置类似的电脑，打开“注册表编辑器”，找到[ H K E Y _ L O C A L _ M A C H I N E \ S Y S T E M\CurrentControlSet\Services]，这里保存了系统中每一个设备、服务的注册信息，请细细查看每条信息，特别是右侧窗格中的“DiskPlayName”，一些驱动程序会在这里标明设备驱动用途的描述，另外，在“ImagePath”键值后面有相应文件名，这也是关注的要点，需要对照你抄下来的文件名。用Windows 2000 安装光盘进入“故障恢复控制台”，接着进入C:\WINNT\System32 目录，输入“listsvc”，回车后会列出当前系统所安装的服务或设备，找到并记下与新装硬件或软件相关的服务或设备名，然后输入“disable 服务或设备名”，回车即可将其停止。

职业卫生防护设施很多啊，比如说现在的洗眼器啊，引风机啊，车间的通风设备啊等等都算是；还有你说的PPE台帐的话，建议你做个表，每人一张，记录每人的PPE发放情况，还有就是把你们公司所用的个人防护用品的种类，型号、规格啊什么的做成一个明细目录，另外还要有你产公司的个人防护用品管理制度，其中应该有根据不同岗位而做成的PPE佩带表等等。

应该选择抑制。解析如下：

A、避免：因为车辆驾驶中的碰撞风险并没有因为加装安全气囊而避免，不正确。

B、预防：加装安全气囊并不能预防测量相撞，不正确。

D、转移：加装安全气囊并没有转移汽车碰撞的风险，不正确。

C选项是正确的，加装安全气囊属于从工程角度对碰撞风险的一种抑制。

主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。

安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。

电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

易车原创 相比其他跑车品牌，保时捷的产品可谓是最多元的，价格区间也更为广泛，足以满足不同客户的多样化需求。而作为保时捷家族中，奠定了保时捷 “率性敢为”根基的Macan于近日正式上市，车系推出了Macan基础版、Macan S以及Macan GTS三款车型，售价554—848万元，外观、内饰和动力布局方面均有不小升级。

可以说，Macan自诞生之日便打破了以功能性为导向的传统市场格局，为一台强调功能性的中型SUV融入了“生于赛道，驰于公路”的灵魂。这也让Macan成为了保时捷销量最好的车型，拥有最为丰富车主群体。此次的焕新后的Macan所打造的产品诚意，对于全年龄层的消费者都释放了更强的吸引力。

然而，随着新能源汽车的迅速发展，厂商们也不断转型，电动化也是超级豪华品牌与跑车未来发展的方向。

此前，保时捷高层不止一次表示，2023年前后，基于PPE平台打造的Macan纯电动车型即将来到来，以丰富产品保时捷的纯电产品，并与燃油车型共同销售，所以新款Macan或将成为最后一代燃油车型。

对此，在Macan的珠海试驾会上，有幸对保时捷中国产品管理副总裁白闻展先生进行了采访，以官方的角度重新阐释一下Macan、电动化和碳中和对于保时捷的意义。

Q1：新款 Macan 取消了30T车型，并且相应的名称、价格有变化，实际上是比此前有了很多优惠，是出于什么原因做的这种调整呢？

白闻展先生：新款 Macan 这样调整的思路是要把以往受欢迎的，有优势的方面再次做更大程度的升级，做到最好。比如，我们可以看到新款 Macan 基础版车型这次的全新发动机比此前有了非常大的提升，从基础层面就很吸引消费者。再看新款 Macan GTS 是整个车系中最具运动性，也是最强的车型。新款 Macan S 则是在运动性与舒适性、功能性各方面更为均衡的产品。

而价格方面，就像刚刚所说到的，我们更具竞争力。也正是基于这样的考量，我们希望在新款 Macan 上把以前消费者特别喜欢的优势点保留下来之外，还能给他们更多能感受到的价格或者配置的提升。

Q2：纯电动Macan是第一款保时捷现有车型转向电动化的产品，选择销量最大的车型进行这种尝试，是对销量有什么期望？Macan整体的产品力会随着纯电动车型的诞生而变化吗？

白闻展先生：现在我们的 Macan 的确非常成功，主要原因在于车型定位与中国市场的特点，尤其对于城市化来说都具有非常大的吸引力，而当向纯电动转变时，其原先的优势也将得到保留。

当然，在纯电动版 Macan 推出时，我们还要保证给消费者一个灵活度的选择，会继续保留有内燃机版本的Macan，让两个车型相互补充，满足不同消费者。此外，对于 Macan 现在的保有量来看，再推出纯电版的 Macan 会是非常好的推动效果。

Q3：中国客户和欧洲客户对 Macan 车型的选择存在哪些差异，以 Macan为例，他们选择择基本型、S或 GTS哪款更多呢？

白闻展先生：其实在中国市场大家选择的更多还是基础款车型，美国市场也基本基础款车型选择更多。而欧洲选择 S 和 GTS 车型的比例更高一些。也可以理解，因为 GTS 作为 Macan 车系性能最强车型，之所以选择它是为了最极致的性能，但这毕竟是少部分人。我个人认为最好的是 Macan S车型，它最为平衡。

Q4：高度定制化也是保时捷的一个特色，中国客户在定制化方面有没有和全球市场、欧美市场不一样的方向？

白闻展先生：首先，中国消费者无论年轻还是性别与欧美市场的车主有着较大差异，甚至中国的车主比欧美车主要年轻 20 岁以上，性别比例也几乎为 50:50，再从客户对时尚、科技等方面的追求看，中国车主更能接受新鲜事物与释放自身个性，因此对于配色、材质、运动装备等方面都有着更大胆的想法。

从选装比例看，去年中国客户在个性化配置的投入仅次于德国，这个比例非常大。为此我们也在持续的推动个性化选装的范围，比如新款 Macan 提供了 200 种选配的可能性，可以做到任何想法都可以实现。比如说做中心位的缝线、配置都可以定制化。

另外，还有一个比较有趣的例子，就是关于 Taycan 冰莓粉和冰晶蓝的车身颜色问题。当时，2019年 Taycan 在巴塞罗那以这两款颜色做推广，欧洲的同事看到这两个颜色的反应是“这在欧洲是不可能的”，而在中国市场这两个颜色则非常受欢迎，可以说中国消费者真的如新款Macan的传播词：“率性敢为”。

一直以来，以奥迪、宝马和奔驰为代表的豪华汽车品牌，都把国内市场当成全球增长最快、份额最大的市场，并不断加大新车型的投放力度。这三个德系豪华品牌可谓你争我夺，市场竞争呈白热化和胶着状态。

不过，最早进入中国合资阵营取得先发优势的奥迪，近日再次传来重大消息。豪华车品牌首个销量达成600万辆后，中国第一汽车股份有限公司（以下简称一汽）与奥迪汽车股份公司（以下简称奥迪），在长春举办的中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司。

那么，已经站在600万销量制高点，PPE平台将为一汽奥迪带来趁势而上的新机遇？

PPE平台将为奥迪电气化和高端化注入不竭活力

众所周知，奥迪目前在国内的新能源汽车平台为MEB平台。大众集团旗下几个品牌合作开发的MEB电动车模块化平台，主要生产奥迪中低端电动车型的开发，尤其是紧凑型车。目前已经应用于奥迪e-tron车型中，也包括Audi e-tron Sportback。

而此次奥迪与一汽合资成立的合资电动车公司，将在PPE平台上生产高端电动车。

据悉，目前奥迪正基于PPE平台开发各种车型系列，覆盖从中高端车型到豪华车型的各个细分市场，包括SUV、Sportback、Avant和Crossovers等各种车型。借助这个平台，奥迪将持续拓展全尺寸和豪华电动车型阵容。

由此可见，PPE平台落地一汽奥迪新的电动车合资公司，将为一汽奥迪电气化和高端化注入新的不竭的活力。站在600万辆销量的高点，奥迪将再度领跑新能源豪华车市场。

新合资公司将为一汽奥迪迎来发展新机遇

众所周知，近年来，奥迪、宝马和奔驰，纷纷加大了新能源汽车的市场力度，但三大品牌的战略却有着天壤之别。

三大合资品牌ABB中，宝马的新能源合资项目没有落户华晨宝马，而是长城光束；奔驰的新能源项目没有落户北京奔驰，而是吉利智马达；只有奥迪，新能源项目继续落户一汽奥迪。

中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东表示：“作为中国汽车行业对外开放的先锋，中国一汽与奥迪公司的合作树立了行业典范。此次谅解备忘录的签署既基于双方32年默契合作所积累的相互信任，也体现出中国一汽抓住历史变革机遇趁势而上的决心，传递了中国汽车行业扩大开放、加强新能源汽车领域国际合作的强势信息。”

奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示：“这一合作再次突显了中国市场的战略意义。我们将更加重视奥迪在华业务，并积极推动中国市场的创新发展。”

作为国内最早的豪华车合资品牌，如何才能在中国市场保持战略性上的优势呢？奥迪给出的答案就是全面电气化的布局。

奥迪e-tron和Q2L e-tron在广州上市，并同步发布了“步进未来（STEP）”电气化战略，此战略涵盖了体系支撑（System）、技术储备（Technology）、用户体验（Experience）、产品布局（Product）四大领域。

新能源和自动驾驶是全球公认的汽车市场未来发展两大终极目标，奥迪日前也宣布了将会投入140亿欧元在电动车以及自动驾驶技术的开发，并且在6年内拥有超过20辆纯电车型、60辆PHEV车款，到了2025年将会有超过40%的销售车款会是电动化的车型。

此次新合资公司规划引入的PPE平台，首款车型将于2024年投产。新合资公司的成立将推动中国一汽与奥迪公司的战略合作全面升级。

ppe的意思是个人防护设备（Personal Protective Equipment）的英文缩写。个人防护设备（PPE）是旨在保护穿戴者的身体免受伤害或感染的防护服、头盔、护目镜或其他服装或设备。个人防护设备包括面罩、安全眼镜/护目镜、安全帽、安全手套、安全鞋、听觉保护器、呼吸器和安全带；以及大量的呼吸防护设备、防护服等。

个人防护用品既不能降低工作场所有害物质的浓度，也不能消除工作场所的有害物质，但却是保护人不受伤害的最后一道屏障。个人防护用品作为一种辅助预防措施，如果使用得当，可以预防或减少工业事故、职业病和职业中毒的发生。

个人防护装备的目的是在工程控制和行政控制不可行或不有效的情况下，减少员工受到危害的风险，以将这些风险降低到可接受的水平。存在危险时，需要使用PPE。PPE具有严重的局限性，即不能从根本上消除危害，并且如果设备发生故障，可能会导致员工受到危害。

没有什么防护装备是万能的，不可能保护人体不受任何物质的伤害，所以个人防护装备的选择必须结合具体的使用环境来定义。同时，良好的工作习惯，如工作后立即清洗，防止有害物质附着在皮肤上，应指派专人管理防护用品，对危险岗位应定期进行职业体检。

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