企业数字化转型通常包括几个方面

思想转型

企业可以重点关注数字化前沿方向，剖析数字化转型理论观念，了解数字化时代用户需求、产业发展及市场方向。从思想上将传统变为数字化，以数据为发展核心驱动力，在企业发展中展现更多产业协作化、业务流程化、服务增值化、管理扁平化等新思路，以此来应对时代变革中的不确定和变化性。

技术转型

企业通过引入互联网、物联网、云计算、人工智能等新一代数字化相关技术，可以对已有的产品和服务进行数字化改造，大幅缩短研发、规划、供应、制造和生产等流程，缩减人员及运转成本。还可以通过业务系统和商业智能BI，沉淀企业业务数据，并通过数据仓库对数据进行ETL和模型处理，提升数据质量，发挥数据价值。

业务转型

传统企业借助数字化转型能够对业务进行数字化优化、升级，实现规范化、流程化、标准化，以此来完成企业数据的高质量积累，将业务流程进行优化设计，减少人力、资源、时间等方面的损耗。同时，业务上实现数字化转型，一般可以直接提升企业效益，减少企业风险。

管理转型

传统企业利用数字化转型可以对组织管理能力进行提升，与以往不同，数字化可以让某个部门或一整条业务线集成到一个业务系统，由中层领导统一管理。同时，利用商业智能更是可以将企业所有数据统一储存到数据仓库，然后以数据可视化的方式，直接展现企业整体信息，让管理人员及时进行决策，后续还能以可视化形式监控业务变化情况，复盘预测追踪业务执行效果。

用户画像 - 派可数据BI可视化分析平台

网约车平台推荐：滴滴出行、帮邦行、帮邦行、优步、曹 *** 专车。

1、滴滴出行

滴滴出行现在已经获得131张网约车牌照了，滴滴出行曾经因较晚获牌，一度被质疑，如今获牌数量也直赶上来，比起4月份，多拿下了5个城市的牌照。滴滴出行虽然获牌数量没有在榜首，但是它依旧是网约车行界的老大。

2、帮邦行

帮邦行获牌数量102张，这4个月多拿下了长春、韶关、泰安、亳州、武宁等5个城市的经验许可，帮邦行主要领域也在三四线城市，跨城网约车。

3、帮邦行

呼我出行4月份的时候，牌照数量是92张，现在是98张，新拿下的城市是六盘水、宜宾、包头、宿州、固始和麻栗坡。呼我出行作为正规网约车平台，呼我出行车型，车辆、司机均有相关证件和手续，由全市网约车监管部门统一管理，并且全部购买投保营业性交强险、营业性第三者责任险、承运人责任险。

4、优步

优步可以说是最早的网约车平台，早在2009年就已经在美国上线使用，直到2014年才开始进入中国，但是对于这样一个新的打车方式很多的人都是持着怀疑和谨慎的态度，知名度远远没有国内的滴滴出行名声大，目前的优步已经在全球多个国家和地区上线使用，在中国、美国、韩国、日本、法国等等全球各大洲都能够使用优步。目前优步已经开始进军送餐服务、快递行业、拼车服务等等各种热门的行业中。

5、曹 *** 专车

曹 *** 专车是吉利集团旗下网约车平台，主要为客户提供轿车租车等服务，曹 *** 专车于2015年公测上线，目前曹 *** 转车已经在杭州，宁波，青岛，金华四个城市上线租车业务，期待曹 *** 专车的崛起。曹 *** 专车还配备了新能源的车辆，这一举措也大大的推动了新能源汽车产业的发展和普及，为中国的环保也做出了一定的贡献。曹 *** 专车还不只是简单的租车平台呢，还提供接送机，城际快车、翻译专车、导游专车，大客户服务等等一系列人性化的专车服务。

私家车跑哪个平台都可以赚钱，赚钱的多少需要靠个人的勤奋度决定，平台只是一部分。

如今网约车已经成为人们重要的出行工具，各大网约车平台也如雨后春笋般萌发，例如首汽约车、滴滴出行、曹 *** 专车、神州专车等，这些平台都是比较受司机车主欢迎的。

其外还有优步、美团打车、AA出行、易到用车、嘀嗒拼车、享道出行都是不错的选择。网约车也越来越规范，安全方面有了很大保障，因此车主们可以根据自己的实际情况作出选择。

私家车跑网约车注意事项：

1、司机必须取得网约车从业资格证，首先人得合格，人合格了，才能开网约车；就像你先有了驾驶证才能开车一样，没有从业资格证就开网约车的话，那就属于无证驾驶。

2、车要合规，每个城市都会有网约车新政，想跑网约车，车得符合城市新政要求。

3、从业资格证和运输证都办下来之后，就是选择一个靠谱的网约车平台了，平台必须在该城市持有经营许可证。

要说国内“共享”产业的鼻祖，恐怕滴滴所处的共享出行会赢得不小的投票。在2012年的时候，全国范围内掀起了一场“橙色风暴”，一批员工穿着橘**的衣服四处走街串巷，以丰厚的补贴吸引出租车司机加入其中，再结合乘客端的“一分钱”车费诱惑，直接让滴滴在全国各地迅速走红，共享出行领域有了最初的雏形。

除滴滴外，快的、优步、易到等一大批品牌也相继涌现，随着资本的不断涌入，各大公司也纷纷开启烧钱之路。后来结局我们也看到了，滴滴先后吞并了快的、优步等，成为了行业老大，其他玩家基本倒下，甚至存在市场份额也很小。

滴滴在中国独角兽市场的成长中一直名列前三。不得不说，网约车的出现，确实方便了大众的出行，改变了“打车难”的现象，也规范了行业，让服务得到了极大的提升。尽管如此，问题还是不少。

例如，后来私家车的闲置运营能力被滴滴盯上，并逐步延伸到现在我们看到的滴滴快车，而这一业务的增长也严重拖累了滴滴的成长和业绩。由于私家车本身并不具备运营能力，与乘客之间的需要又是一种刚需，所以，这两方的矛盾一直很难调和。

更加令人担忧的是，由于在开发初期选择了烧钱的模式，滴滴的业绩一直相当糟糕。首先滴滴既要保证用户的活跃度，又要保证司机获得奖励，所以在7年的运营后，滴滴还没有实现盈利，只是在前年滴滴实现了微薄的盈利。但是对于滴滴所处的位置来说，只要实现盈利就能迈向另一个高度，并且滴滴多年来一直坚持的上市是最好的回报。

最近，滴滴在美国成功上市，原本是一场财富盛宴，没想到短短几天就经历了过山车。首先是审查，然后再是下架。7月7日，美国律师又曝出集体诉讼，微信、支付宝的滴滴小程序被下架，看起来这场风波似乎暂时还过不去。因此，滴滴的股票也是大幅下跌，下跌高达30%，当时滴滴的最高市值达到了800亿美元，现在跌至57677亿美元，这简直是惨不忍睹。

为什么滴滴不受待见？

尽管滴滴是中国的互联网企业，但在其上市后，国内的反响非常平淡，甚至滴滴被宣布调查后，仍有部分社交媒体拍手叫好，滴滴确实需要反思这到底是为什么。

事实上站在旁观者的角度，滴滴被调查是意外的，但经调查后指责却是意料之中的，因为这得罪了两个群体。对司机端来说，滴滴就是高抽成的典型代表，不让滴滴司机受委屈更像是一种“作秀”，毕竟出现事故的平台往往牺牲司机的利益。

而且对于乘客端来说，使用滴滴的成本在不断上涨，用户要经常被大数据杀熟，他们对滴滴的印象也逐渐变差。

明明滴滴服务的群体就是用户和司机，但是在调查的时候，滴滴不但没有等来声援，反而还等来了嘲讽和看热闹。出现这样的局面，滴滴确实应该反思以后该从哪方面来挽回自己在大众心目中的口碑了。

为何滴滴急于去美国上市呢？

第一，资本完成收割。 大家都知道滴滴是靠烧钱来支撑的，已经融资20多次，融资金额更是言过其实，这里面的资金非常多，国内有联想、阿里、腾讯、国外有软银、优步、苹果等等，投资了这么多钱，每年都在亏损，从2018年到2020年，三年亏损高达353亿元。等烧钱到一定阶段，估值足够高，就是推向资本市场，开始套现离场的时候。因此，这些投资者迫切需要滴滴上市，并拉高股价，最后进行套现。

第二，美国上市的估值较高。 当前，滴滴的股权结构，决定了其无法在内地上市，而可以在香港上市。据悉，滴滴第一大股东是日本软银，上市后持股2002%；优步和腾讯是第二大股东，持股120%、64%；创始人程维和总裁柳青分别持股65%和16%。外国投资者是大股东，可以在香港和美国上市，不能在内地上市。

众所周知，香港IPO的估值是800亿美元，而美国则是1000亿美元，这两者相差很大。对投资者来说，肯定是希望在美国上市，高市值就能赚更多。在不进行审查和下架的情况下，滴滴的市值有望继续增长。

第三，为了发展国际市场， 滴滴的雄心不仅仅在国内。据了解，滴滴年活跃用户为493亿，在国内为377亿，也就是说在国际上还有116亿活跃用户。早在2018年，滴滴已进军海外，目前已在巴西、墨西哥等国取得了一定的市场份额。成为一家国际性公司，在美国上市后，这有利于其全球扩张。

那怎样看待滴滴出行APP下架？

滴滴拥有15亿个月活跃用户，并且已经成为中国人出行的基础设施之一。即使这些数据不涉及任何敏感信息，但是巨大的体量，也足以帮助算法去降低大量无效数据。

而在滴滴出行的公告中，明确写着“存在严重违法违规收集个人信息问题”，并且也证实了这一观点。

如今如此立即下架，表明问题比人们想象的更严重，只是目前滴滴用户和司机还可以正常使用，这应该也是给了一个缓冲时间，毕竟影响比较大。

滴滴的问题，不是这几天就能查清楚的，现在下架，只是为了防止问题继续扩大，先给你下架，然后再好好检查一下你们的问题。关于什么问题，还需要我们慢慢等待。

1、滴答出行 

它的前身叫"滴答拼车"，提供出租和顺丰的服务。在出租车方面，嘀嗒出行推出自由抢单不派单，零元佣金不抽成的政策，为出租车司机营造一个公平健康的竞争环境。定位准确，价格比滴滴稍微低一点，偏远的地区是开不了的，而真正的缺点是，只有出租和顺风的服务。

2、曹 *** 专车 

它属于一个互联网+新能源出行的服务平台，致力于"互联网+出行"的领域，是首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌，集合了新能源专车出行、新能源汽车分时租赁等服务，为用户提供安全、便捷、低碳、高品质的一站式出行解决方案。

3、美团打车 

美团打车业务源自美团点评用户需求驱动，美团点评日活跃用户25亿中30%有出行需求。也就意味着，美团打车仅自有平台便存在7500万活跃用户的巨大潜在市场。通过美团打车来满足平台用户需求，为用户提供一站式"吃喝玩乐全都有"的服务体验。

4、神州专车

神州专车是国内领先的租车连锁企业神州租车联合第三方推出的互联网出行品牌。

神州专车采用“专业车辆，专业司机”的B2C运营模式，专车服务活跃用户覆盖率稳居国内专车市场前列，用户留存率达667%，受中高端客户青睐。吴秀波的代言更是让神州专车家喻户晓。

5、首汽约车

定制化专车服务业知名品牌，主打中高端商务用车服务市场。

目前主要在北京、上海、广州、杭州、深圳等一线城市运营，陆续将逐步在全国范围进行推广。专车全部使用正规租赁公司车辆， 和专业驾驶员合作，定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场。

以上就是关于企业数字化转型通常包括几个方面全部的内容，包括:企业数字化转型通常包括几个方面、私家车可以在那些平台赚钱、私家车跑哪个平台赚钱等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！