智慧路侧停车场系统需要哪些前端设备

迪蒙智慧路侧停车系统需要哪些前端设备

一、车检器

车检器能够准确记录停车时间、检测车位占用状态；

二、网络中继器

采集多个车检器信号，放大并转发信号给集中器；

三、集中器（带网关）

集中器（带网关）管理一定范围内的车检器、中继器、诱导屏，同时通过网关上报数据给管理中心

四、PDA设备

管理员巡查终端，接收车位异常提醒、处理违停记录并拍照取证；

五、用户手机

车位查找、车位导航，停车申请、在线支付等；

六、车位诱导屏

接收管理中心或者集中器的信号，显示周边车位资源状况，引导车主停车。

手握手智能停车场管理系统，分为全功能标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）和简易经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）。

停车场系统的施工，按先后顺序，可分为以下几个步骤：

1．根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置

（1）．确定道闸及读卡设备(票箱)摆放位置

确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，45米左右为最佳；

读卡设备距道闸距离一般为35米，最近不小于25米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆；

   对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦；

对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-12米即为折杆点位置；

道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。

（2）．确定摄像机安装位置

确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项）

进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为05-2米；

（3）．确定岗厅的位置

对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅；

对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费；

岗厅内由于要安放控制主机(电脑)及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米；

（4）．确定控制主机(电脑)的位置

控制主机(电脑)是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，则安放在岗厅内；若没有岗厅则安放在中控室；但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。

停车场系统设计参数：

a读卡机（中心距离）与道闸（中心距离）>25M；

b管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<200M；

c摄像机安装高度：05—2M；

d地感线圈尺寸：2M(长)X1M（宽）；

e收费管理岗亭最小面积：4平方米（2M2M）；

f进出车道宽度：>3M；

g设备安装基座尺寸：06M(长)05M（宽）；

2．管线敷设

管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况；信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。

地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具体方法参阅相关图纸。

停车场系统所有线材型号：

（1）数据通讯线（管理电脑至出入口票箱）：RVVP210mm2 (必须为屏蔽双绞线)；

（2）信号控制线（出入口票箱至道闸）：RVVP205mm2

（3）视频线（出入口摄橡机至管理电脑）：75-5同轴电缆；

（4）地感线：耐高温抗腐蚀镀银φ05导线绕制10圈，埋放深度75px—125px；

（5）电源线：（供电至票箱）RVV315 mm2；

（6）道闸摇控线（道闸摇控器到道闸，两根为电源线，另两根为控制线）：4075 mm2

（7）音频线（出入口票箱内喇叭至功放）：2300支

（8）对讲线（出入口票箱内对讲分机至对讲主机）：RVVP21mm2 。

3．设备安装、接线（详见安装图及接线图）

（1）．出入口票箱、道闸的安装：

a浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛（安装基座），并在出入口票箱、道闸底座中部预埋铺设管线。

b用四个膨胀螺栓将出入口票箱、道闸固定在安全岛上。

（2）．地感线圈的埋设：

a地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的；

b当路面铺设好或正在铺设路面时，在出入口票箱、道闸安装位置附近的车道上，切一线圈放置槽（线圈放入切槽内，切槽宽为10CM）， 地感线圈尺寸为5000px（长）×2500px（宽）×125px（深）；

c将地感线沿切槽绕8―10圈，并将线圈的两个端子引至入口票箱、道闸的机箱内，并用水泥或沥青填充切槽。

4．手握手实业智能停车场系统管理软件安装（详见《手握手实业智能停车场管理软件安装与使用说明》

5．手握手实业智能停车场系统整体调试

在通电前一定要仔细检查各设备电源线有无错接、反接的现象，然后接通电源，若发现异常情况立即断电；一般情况下出现电源线错接、反接时都会有设备损坏；

正常情况下接通电源，LED显示屏会滚动显示，将系统认可的卡片靠近读卡器，蜂鸣器鸣叫；

接通电脑及其它设备的电源；

打开相关软件界面，核对软件中所设串口号跟实际使用是否一致(软件的安装、 *** 作及参数设置参阅软件说明书)；

太平洋汽车网智能泊车是指汽车智能停车入位不需要人工控制。汽车制造商之所以开发能够智能泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求。顺列式驻车通常是驾驶员考试中最令人担心的一项，而且几乎每个人都会在某些地点碰到这样的事情。大城市的车主可能每天都必须面对这种情况，因此智能停车系统蕴运而生。

一、什么是智能泊车智能泊车是指汽车智能停车入位不需要人工控制。汽车制造商之所以开发能够智能泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求。顺列式驻车通常是驾驶员考试中最令人担心的一项，而且几乎每个人都会在某些地点碰到这样的事情。大城市的车主可能每天都必须面对这种情况，因此智能停车系统蕴运而生。

二、智能泊车对车位的要求对于侧方位泊车，只要车位长度大于5480毫米，车子都能自动停进去，这意味着车子与前后障碍物的平均距离仅301毫米。这个距离即便对老司机来说，也是有难度的。当然，要停进这样的车位，自动泊车也需要10来把方向才能停进去。自动泊车系统是根据障碍物之间的空间来判断车位的，并不是根据地面上的车位线。因此，判断是不是车位，最终停的位置，都跟车位线没有关系。

三、智能泊车系统的条件

（1）系统必须处于激活状态

（2）停车空位长度要求长于车身12米或以上

（3）车辆与其他车位车辆间距需在05-15M

（4）ESP不能关闭

（5）倒车过程中驾驶员作用于方向盘的力矩小于5Nm（基本等于不能触碰方向盘）

（6）如果挂倒挡后，在特定时间内（一般是3分钟）没有进行或完成倒车，系统自动取消泊车功能。

（7）树叶、废弃物或冰雪盖住路沿时，驻车转向辅助系统可能很难识别到路沿。此外树叶和冰雪还会造成超声波信号反射时严重散射，使系统接收到可能导致出错的弱超声回波。

（8）在靠近大门关闭的院子入口处时，系统可能将其当做理想的停车位。

（9）如果空位上有尺寸较小的交通警示柱，系统可能会识别不出而把该空位作为有效的停车位，车速降低有助于提高系统识别空位中小尺寸物品的可能性。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

随着视频技术、移动互联网、物联网、云计算等高新技术的发展，各行各业都在积极做着相对应的改变，停车行业也一样，逐渐向集成化、简单化、智能化、网络化的方向发展，可以预见的是未来停车场管理将逐渐变得无人化，那么，无人化的停车场管理系统具体是怎样的呢？

无人值守的智能停车场系统现在已经普遍应用于各大小区和购物中心，比起传统繁琐的停车缴费系统的过程，无人智能停车场不仅能够提高停车效率，而且使停车场的整体运作显得更加安全高效。

无人化停车场首先是在停车场出入口安装了智能停车场系统，人们只需在入口处取回卡片，道闸自动抬杆，车辆就可直接进入停车场；月卡或者年卡的车主，在停车场入口处，通过蓝牙远距离读卡器对月卡或者年卡进行读取，道闸同样会自动抬起。当人们开车离开停车场时，只需通过在停车场出口处安装的自助缴费机进行缴费，出口处停车场系统会自动回收入场时的卡片，道闸会自动放行。另外，自助缴费机如果安装在购物中心，人们还可以根据购物小票，在自助缴费机上扫描，实现消费打折的功能。

这些无人化的智能停车场，使车主们停车变得更为方便，省去了之前在岗亭缴费排队的时间，现在安装了智能化的停车场收费系统和自助缴费系统，进出停车场就快了很多，整个停车过程变得简单人性化。

可以的

智能停车场软件五种收费类型设置

点击智能停车场软件收费标准设置图标，出现下图所示对话框，在这个界面里面可以对停车场系统需要使用的收费标准进行个性化设置：共有五种收费类型（标准收费类、通用标准I类、通用标准II类、通用标准II类、社会类）

智能停车场软件

1）标准收费类：按24小时分别收费，可设置四类临时类；免费时间（不含有）即不包括免费分钟数；全天最高计费跟24小时收费金额一致；收费金额可设置小数部分；

2）通用标准I类：可设置四类临时类；免费时间（不含有）即不包括免费分钟数；计费金额可设置小数部分；计费循环周期可设置12小时或24小时，周期内可设置最高收费金额；可分多段按单位时间收费。在一个时间段内，按照多少分钟计费一次，超过此时间段后将按照第二个时间段进行计费；这样一直顺延下去计费；如果勾选 ，超过24小时之后将再次从首段开始循环计费；

3）通用标准II类：可设置四类临时类；免费时间（不含有）即不包括免费分钟数；计费金额可设置小数部分；分白天段、夜间段，按次或按单位时间进行收费；在时间段内可按照进出一次收费一次即按次收费；按单位时间收费即按照每隔多长时间收费一次这样循环执行下去，超过白天段后将进入夜间段按夜间段计费单位收费；可设置夜间段顶高收费金额，全天顶高收费金额，白天段顶高收费=全天顶高收费-夜间顶高收费；如果勾选，即在第一个时间段内按单位时间计费一次，该计费时间段刚好跨入下一个时间段内，这时智能停车场软件将把第一个时间段内剩余的时间补交到下一个时间段内，收费按照第一个计费标准计费；

4）通用标准III类：可设置四类临时类；免费时间（不含有）即不包括免费分钟数；计费金额可设置小数部分；分白天段、夜间段，按次或按单位时间进行收费；在时间段内可按照进出一次收费一次即按次收费；按单位时间收费即按照每隔多长时间收费一次这样循环执行下去，超过白天段后将进入夜间段按夜间段计费单位收费；可设置夜间段顶高收费金额，全天顶高收费金额，白天段顶高收费=全天顶高收费-夜间顶高收费；如果勾选，即在第一个时间段内按单位时间计费一次，该计费时间段刚好跨入下一个时间段内，这时智能停车场软件将把第一个时间段内剩余的时间补交到下一个时间段内，收费按照第一个计费标准计费；同时还拥有首段收费标准设置的概念。

5）社会类：可设置四类临时类；免费时间（不含有）即不包括免费分钟数；计费金额可设置小数部分；可设置工作日和非工作日分别计费，高峰期和非高峰期分段计费；可设置按天计费；

6）月租模式设置：可设置四类月租卡类型，每类卡分为月度卡、季度卡、半年卡、年度卡四类月租模式；可设置每类月租模式的收费金额。

7）超时收费设置：超时设置只有在中央收费模式下才会出现

“无人化”智慧停车，让园区管理更智能

 伴随着园区入驻企业数量的增加以及机动车保有量的快速增长，停车问题成为园区管理方面临的重要难题。基于人工智能，5G、大数据等技术的加速应用，对于智慧园区来说，实现智能停车管理变得迫切重要。

如何解决传统停车场车位供给严重失衡、缺乏有效的共享机制？而“智慧停车场”的出现打破了现存的困局。

通过以技术进步和科技创新为核心导向，进而实现停车场智慧化，致力优化停车场的运营管理模式，提升车主的停车体验，从而为园区管理提质增效。

智慧停车五大优势，共建共享园区生态圈

1、车牌识别快速通行

改造后，实现车牌自动识别停车场进出管理，取代传统的取卡、蓝牙进场方式，大大改善车主通行效率，全面提升车主的体验感和满意度，有效缓解进出口车辆拥堵现象。

2、自助缴费无人值守

根据停放需求，制定临时停放、长租包月等收费管理模式，实现无人值守，自助缴费。支持微信、支付宝等自助缴费模式，提高收费服务效率，大大降低了管理成本。

3、预约停车方便快捷

为方便客户来访，业主可提前在线查询预约车位，预约车辆在预约时间内，可自动通行。实现车位动态管理，流程自动化审批，有效提高车位使用效率，节省业主沟通协调车位时间，提升客户停车体验。

4、消息推送实时掌控

全面掌握车辆入场、出场、欠费、缴费信息，方便车主实时查看。及时发送违停提醒短信，提醒车主及时将车辆停放在指定位置，进一步规范停车行为，改善园区停车环境。

5、数据分析科学管理

利用大数据平台，对停车场车辆进行智能化分析与管理，通过对用户停车习惯、停车时长等数据进行分析，实现停车场“功能分区”，盘活停车资源，提升停车周转率。

通过建设智能停车管理系统可以有效的解决停车难的问题，既满足了车主快捷方便的停车需求，又实现了管理者的高效率运营要求，提升了园区的智能化水平，为建设智慧园区打下夯实的基础。

圆心科技针对产业园区智能化的特点打造的圆心园区-智能停车解决方案，基于圆心云的一体化管理服务平台，与园区其它数字化管理系统进行对接，使园区内的人员、车辆、环境、管理做到真正的信息互通，实现园区的整体智能化管理。

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