骑砍2自定义编队没了

显示丢失编队是在编队分组的时候缺少了一个(兵种)类别，需要自己加上所缺少的(兵种)编队

《骑马与砍杀2：霸主》（Mount & Blade II: Bannerlord）是由TaleWorlds制作并发行的一款策略及动作角色扮演类游戏。游戏于2020年3月30日开始抢先体验版测试。

游戏的故事发生在《骑马与砍杀：战团》的200年前，卡拉德帝国皇帝阿雷尼科斯死后无嗣，帝国陷入内战。 卡拉德帝国的衰亡类似于现实历史上西罗马帝国的衰落。游戏的武器、装备与建筑会参考西元600年到1100年这段历史来设计。

2022年8月23日，IT之家消息，官方宣布该作将在 10 月 25 日结束抢先体验，正式登陆 PC、Xbox Series X｜S 、Xbox One 和索尼 PS4 及 PS5 平台。

shift+数字键加入编队, 如果编队不存在的话等于ctrl+数字键

1， tvz时的编队。编号随着游戏的进程会有所变化，所以我按照开局到中期依次说来。

倒记时结束，进入游戏，先给基地变成4，由于开始f2,f3,f4都默认给主基，所以无须给主基屏幕编号。然后你造完房子再造兵营，这时我给第一兵营编为5，再复编为7，第二个兵营编为6。之所以要给第一个兵营多编一个7号，是为了以后56都被机动兵种占用后，按两下7就能回家造兵。探路农民编为3，q兵被编为1和2,有了医生后，3给医生。如果用纯q兵作战 ，更多的q兵被编为4号。如果是组合部队那么12是q兵，3是医生，4是坦克，5是科技球，如果有更多的q兵就编成6—— 放在坦克后面作保护，阻击对手从后面包抄。0号是第一个雷达，9是第二个雷达，f3给分基屏幕。

编123456时用小指按左边的ctr食指按123456，编0987时用拇指按右边的ctr食指按098中指按7（食指不够长）

1a2a3a4a的指法是，无名指1无名指a,中指2无名指a,食指3无名指a食指4无名指a

指挥组合部队前进的指法51a2a3a4a6a,5是科技球，先指挥它在部队最前面飘开视野，然后指挥部队往前移动。如果发现前面有潜伏，那么先4a,把q兵右键点到坦克旁边保护坦克和科技球，如果潜伏比较多，那让坦克在较远的地方架起轰击，q兵在坦克旁边保护。

造兵，造农民是食指4无名指s,4r是食指4食指r造q兵是中指5食指m中指6食指m,造喷火兵和医生是食指5拇指f食指6拇指c,5r6r是中指5无名指r食指6无名指r

。后来兵多了造兵是按两下7，依次点着兵营坦克厂飞机厂基地造兵。

撒雷达，食指0无名指s食指9无名指s。

个人认为不通过按空格键切换为好。

运输机被编为8，这样不管什么时候都不和其他部队编号冲突，方便多面 *** 作。tvz运输机 *** 作要比tvp危险很多。

造建筑，bc是食指b中指c,bs是拇指b无名指s,ba是拇指b小指a,br是拇指b食指r,be是拇指b中指e,bg是无名指b食指g,bt是拇指b食指t,bu是 拇指b食指u,vf是拇指v食指f, vs是拇指v无名指s,va是拇指v无名指a,vi是拇指v食指i。

2， tvp时，我开始给基地编成2号，探路农民是3，兵营编成6，第一个坦克场编成4，第二个是5依次类推，雷车是1，运输机是3。

指挥部队出击时，1雷车2坦克3是农民+q兵（如果有的话当然要带上对对手的运输机是个很大的威胁），更多的坦克和雷车也能编到3里面。超大规模部队另论。

造兵，4v5v6v是食指4拇指v食指5拇指v食指6拇指v,4t5t6t7vv8vv是无名指4食指t中指5食指t食指6食指t食指7拇指v食指8拇指v。到底有几坦克厂出坦克几个出雷车自己把握，造机甲时如果用快键造用拇指按g,如果用鼠标点坦克厂则用食指按g集结4r5r6r7r8r是：无名指4无名指r无名指5无名指r食指6无名指r食指7无名指r食指8无名指r

刚开始造农民是2s,无名指2无名指s,集结是2r，无名指2食指r,后来是f2f3再点基地s。

造坦克雷车前中期都不回基地用快键，并且阵地摆到哪儿就集结到哪儿。

如果坦克厂很多了，就连按一个坦克厂的编号两次再依次点坦克厂造兵。如果兵很多把坦克厂的编号冲了也没关系，只须 保留一个坦克厂编号就行了。

3，我能做到完全不看键盘就按照以上指法 *** 作。在确认自己能绝对熟练准确的运用以上指法的前提下，我才敢把它写出来。我的指法练习方法是：在办公室没事时候我就打开写字本程序，一心一意的d键盘。下班实战后，经常揣摩指法的合理性，并在写字板上实验其感觉再用于实战检验。

4，进行专门指法训练的原由。今年一次现场比赛中看到homesky左手有如职业 选手快如闪电的 *** 作键盘，我惊呆了。和他打了几把后，发现自己该吃亏的地方吃亏了不说，不该吃亏的地方也吃亏，手忙脚乱，不知道干了什么。后来我又有几次观察他的 *** 作的机会，发现他每个手指用的很多，从不用空格键。于是我开始研究自己的指法，并不断的练习。sky的pvz pvt都是疯狂的rush, *** 作水平达不到一定程度的选手无论如何都会很快死掉，即便是高手如果对他的打法没有心理准备也会措手不及而大亏陷入绝境。sky的wcg西安区预选赛很多都是6分钟左右就结束了，平时的友谊赛和现场比赛往往他的比赛都打完了还没人打完第一把。

5，提高 *** 作效率非常重要。战网上有延迟的缘故，你把基地设置了集结， 虽然农民出来没停下你就把他点到矿上，但仍然有可能会减速甚至停顿一下再去采矿，这样就浪费了时间。所以最好是农民出来的瞬间就点到矿上。光这一点就可能使你的建造速度比以前快10秒。建造一定要有清晰计划，农民到指定地点资源刚够并最快速度造上。编号的时候先把一队兵往外右键点再编号，这样给其编号完毕，这队兵也和其他的部队分开了，如果先编号再往外点你就得等上一两秒才能给下一拨部队编号。在跟高手打的时候总是很有紧迫感，对手的探道农民来的快，第一个龙骑也来的早，兵成型的迅速，总之什么都快。如果不强迫自己尽可能提高效率，就会完全没有施展战术的空间。

6，我的apm:tvp 在180——220之间，tvz在200——230之间。

7,目前我最头痛的困难：当兵很多时，快速编号容易按错数字键，从而节奏乱了心情坏了，因此输过很多回，当感觉疲劳的时候尤其会出现这种情况。

以常规2 Barracks开局为例。

基地编2，探路SCV编1。

2 Barracks分别编为4,5

等到marine到达10个左右时，进行试探性攻击时，marine编为2，负责侦察伏兵的SCV编为1。

Academy建好后，medic编为3，marine编为2，侦察SCV编为1，雷达0。（之后的雷达依次为98）

marine数量增多后，解除2 Barracks的4，5编号。重新编队，侦察SCV仍然编1，2号暂时不编，3号为medic，45为marine

此后，基本的编队模式已经定下来了，tank出来后编入2号，3号为medic,marine则可以按照456这么编下去。此后1号为临时编队，可以编科技球，也可以编运输机。

如果想方便造SCV的话，可以将矿区分别编为F2 F3 F4

下面来讲一下为什么这样的编队方式是最科学的。

开始，很多人喜欢把2 Barracks编为34。这样编的弊处是前期只能将marine和medic编为12，而负责侦察伏兵的SCV就无法编了，相信应该没有人会把SCV编为5号吧。除非此时你把Barracks的编号给破坏掉。（至于为什么要编一个侦察SCV，就是为了防止zergling的包夹攻击及偷袭，不管有没有效果，至少可以大大提高防范的成功率。）

再来解释以下为什么把tank编为2号吧。之所以把tank编为2号，主要是为了减少tank重新编队的次数，而marine则可以从456一直编下去。（其实主要也是方便了那些喜欢暴marine的狂人）。另外，456的键位离T键比较近，又方便打stim pack。除这些以外，编为2号还有2个优势。

1：tank体积比较大，在行走过程中通常会被前面的兵挡住，从而比较容易与marine脱节，这对于T来说可是非常致命。按照我们的习惯，都喜欢2a3a4a5a这么下去的，而tank被编在2号时，tank会比marine先行动，这样便可使脱节的情况得到缓减。

2：在TvP时，经典的编队方式1vulture 2tank中，很多T user都能熟练地按下2后，然后用拇指按下O键。而现在在TvZ中，tank编为2号被保留了下来， *** 作熟练的人完全可以在第一时间内点O把tank架起来。

至于1号的临时编队，我也不多说了。

再来总结一下：1号为临时编队，2号前期为marine后期为tank,3号始终是medic,45前期为Barracks后期为marine, 098始终是雷达。

大家再来对照以下自己的编队方式，上面的无疑是编队次数最少，效果最好的,最科学的编队方式。

通常由1艘航空母舰与数艘巡洋舰、驱逐舰和支援舰艇编成。

主要任务是攻击敌水面舰艇、潜艇、海军航空兵，袭击敌海军基地、港口和沿岸重要目标，夺取作战海区海上制空权和制海权，保护海上交通线，支援登陆作战。

有时可部署在某些海区游弋，以显示武力，实施威慑。其作战能力取决于航空母舰的类型，舰载机的数量和性能，以及护航、警戒、支援舰艇的武器装备等。

扩展资料：

相关延伸：航空母舰

现代航空母舰通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰、中型航空母舰、和小型航空母舰；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

发展至今，航空母舰已是一个国家综合国力的象征。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。

参考资料来源：百度百科-航空母舰

参考资料来源：百度百科-航空母舰编队

来源：中国 历史网，厡载《福建党史月刊》作者王昌太 编队一号舰505舰 编队二号舰506舰 编队三号舰508舰 这是一份珍贵的资料，这是一段难忘的历史，它开启了台湾海峡两岸和谐的大门，拉近了海峡两岸同胞的距离。2014年1月22日，是人民海军舰艇编队首次通过台湾海峡40周年的纪念日。我以这篇文章缅怀指挥这次海军编队过海峡的老一辈无产阶级军事家们，向当年参加海军编队南下的官兵和护航陆海空全体官兵表示深深的敬意。 西沙战事急， 东海护卫舰大队调南海 20世纪70年代，我军战略防御的重点是北面，因此海军的主要兵力都驻扎在东海和北海舰队。驻守在浙江舟山的海军护卫舰第18大队是当年海军的主力战斗部队，该大队装备有4艘从苏联进口的「 ”里加”级导d护卫舰。该护卫舰满载排水量1320吨，长915米，宽101米，吃水32米，以2台柴油机为动力，航速28节，主要武器装备为100毫米和37毫米火炮。我人民海军于70年代初对其进行了改装，装备了上游一号舰对舰导d发射架两座。1974年1月19日西沙自卫反击战打响后，考虑到当时南海舰队兵力不足的实际情况，海军根据南海舰队的要求，向中央军委请示，将东海舰队的海军护卫舰第18大队调往南海舰队，以加强南海舰队的兵力，防止南越当局组织海空军部队对我西沙进行反扑（当时南越有美制驱逐舰9艘）。中央军委副主席 、中央军委委员 同意了海军的建议，经报周恩来总理和 主席同意后，中央军委以特急电报形式批复海军，同意海军护卫舰第18大队调往南海，并指示福州军区担负起海军护卫舰第18大队南下通过台湾海峡时的组织指挥和掩护任务。 遵照中央军委的指示，海军紧急部署东海舰队执行调动计划，由海军副司令员刘道生具体组织指挥和实施。考虑到当时「 ”贵阳”号护卫舰正在船厂中修，东海舰队决定先组织「 ”昆明”号、「 ”成都”号、「 ”衡阳”号三艘护卫舰南下，「 ”贵阳”号待修舰结束后再南下。 由于此次行动是我海军护卫舰编队首次通过台湾海峡南下，军事敏感性相当高，任何不慎都有可能引发海峡两岸局势的紧张，因此对保密工作的要求十分严格，整个行动被中央军委定为机密级，除主要首长和作战部门知道情况外，对其他人员严格保密。东海舰队命令护卫舰第18大队执行南调任务时，并未告诉部队是调往南海，而是作为执行正常的春节战备出海巡逻任务，进行备航工作。东海舰队通知护卫舰第6支队做好「 ”昆明”号、「 ”成都”号、「 ”衡阳”号三舰的出海准备工作，务必于1月22日起航，巡逻海域为浙江南部海域。东海舰队司令员马龙亲赴舟山组织部署。 护卫舰第6支队按照东海舰队的通知要求，在第一时间内组织好出海编队。第6支队副支队长严恩明带领支队政治部保卫科科长黄铁须等10多名机关干部随编队出海，海军护卫舰第18大队军政主官也随舰出海，组成的海军编队以「 ”昆明”号为指挥舰，严恩明为编队指挥员，编队序列：「 ”昆明”号为一号舰，「 ”成都”号为二号舰，「 ”衡阳”号为三号舰。 1974年1月22日（农历大年三十）早晨6时许，海军护卫舰第18大队三艘导d护卫舰，在护卫舰第6支队副支队长严恩明的率领下，由舟山起航，驶往浙南海域。当时编队大部分官兵都认为这只不过是海军组织的例行性节日战备出航检查，可能下午就会返航靠码头过年。因为当时有不少的干部家属来队与爱人一起过年，谁都不会想到这是调往南海的行动。可见当年部队保密工作做得多么严密和到位。 海军编队出舟山过韭山列岛、鱼山列岛，一直向南航行，这期间，黄铁须科长听取了编队的战备情况汇报。许多官兵对此疑惑不解，怎么编队越走越向南去，这可是过去从来没有过的现象，但大家认为可能到了温州附近海域就差不多返航了。中午11时许，根据东海舰队命令，编队在大陈岛锚地抛锚，这时突然有两艘护卫艇驶向编队，并靠上了「 ”昆明”号，护卫艇不仅送来了不少年货，而且还有一捆从沙埕到广东湛江以及西沙附近的海图。随艇行动的舰队首长向南下编队的领导传达了东海舰队和海军的命令，就是海军护卫舰第18大队三艘导d护卫舰立即南下，通过台湾海峡，加入南海舰队的作战序列，保卫西沙群岛。这个命令传达以后，大家才明白了这次行动的目的和到达的地点，官兵们都非常激动，感到能执行这样的任务十分光荣。 根据东海舰队的命令，担任指挥舰的「 ”昆明”号制定了从大陈到福建沙埕的航行计划，编队起锚驶向沙埕港，于22日15时抵达福建沙埕锚地锚泊。 编队过海峡， 各级首长坐镇来指挥 福州军区接到中央军委命令后，认真组织实施了海军编队通过台湾海峡的计划，军区司令员皮定均坐镇军区作战指挥室，并定下了只许成功、不许失败的决心。这是新中国成立25周年来，我军海军舰艇编队首次通过台湾海峡南下，其重要的军事和政治意义不言而喻。 对此，福州军区司令部制定了海军编队通过台湾海峡的护航方案和海上情况处置预案，在获得中央军委批准后，皮定均司令员下达命令：海军福建 多支护卫艇、鱼雷艇编队进入沙埕、东冲、东山、崇武等8个港澳口内待命出击；福建海岸炮兵进入阵地，做好射击的准备；福建沿海海空军雷达站全线开机，观察掌握我海军编队三艘军舰南下台湾海峡的舰位和空情；海军福建基地派出有经验的航海人员，为海军编队南下领航；驻闽空军在福州、漳州机场的歼击机进入起飞待命状态，飞行员要坐在座舱里，等待命令起飞；福州军区技侦部队加强对 民党海空军部队调动出动情况的掌握；所有担负掩护任务的部队进入一级战斗准备，担负任务的领导干部一律坚守岗位。并要求上述兵力行动必须在1月22日16时前部署到位。 海军编队驶离舟山后，皮定均司令员就派福州军区副司令员朱绍清率军区作战、情报、通信等有关人员组成工作组，驱车200多公里来到沙埕港。海军编队抵达沙埕港后，朱绍清登上了「 ”昆明”号护卫舰，在听取了编队指挥员严恩明副支队长南下准备工作情况的汇报后，他传达了福州军区司令员皮定均对编队全体官兵的问候，并向编队指挥员交待了南下途中的情况处置原则规定和注意事项，如 舰机拦截我们怎么办， 舰机对我攻击怎么办？福州军区工作组还要求海军编队在过台湾海峡时，从东引岛至金门以东之间的海域，要保持无线电静默，只准收听，无特殊情况不准发报。朱绍清要求海军编队对部队进行动员，切实做好南下途中的政治思想工作，保证安全圆满通过台湾海峡。 海军编队的官兵们在明确了自己的使命和任务后，纷纷向各舰党委写决心书，表示接受党组织的考验，坚决完成好这次南下任务。 据参加此次领航任务的海军福建基地司令部航海保证处领航组原副组长林春恩回忆：1974年1月22日早晨，他和基地领航组组长董平安以及领航员李义章、胡信荣，被基地作战处长么兴远召集到基地作战指挥室，基地司令员张先军向他们传达了中央军委和福州军区海军首长关于确保海军南下编队安全的指示，提出了这次领航的任务和目的，南下航线制定的具体要求，要求领航组克服困难全力以赴，圆满完成这次领航任务。董平安、林春恩等人接受任务后，迅速准备了台湾海峡有关航行资料和水文气象资料，并结合过去的领航经验和台湾海峡的实际情况，制定了海军编队南下的航行计划，确定了航线，并报基地首长批准。 考虑到海军编队是首次南下通过台湾海峡，航线经过 军控制的东引、马祖、白犬列岛，以及乌丘屿、大金门外侧等岛屿的情况复杂等因素，领航组按照福州军区首长的指示和要求，经过慎重分析和研究，制定了海军编队南下的最佳航线。这条航线不是从台湾海峡中线直接南下，而是靠近福建沿岸，在福州军区兵力掩护范围之内，并且南下航线右侧有海峡两岸在福建沿海岛屿设置的导航灯塔，这些灯塔射程都比较远，可以为海军编队南下进行导航定位。在当时人民海军尚未装备卫星导航系统的情况下，我海军舰艇导航主要是依靠雷达和陆标定位。考虑到这次情况特殊，并且是夜间航行，海军编队南下的航线制定必须慎之又慎。最后确定海军编队的航线是：从福建沙埕港起航，第一个转向点为福建台山岛，在台山岛以南转向后进入海军编队南下的主要航线；第二个转向点为东引岛；第三个转向点为福建牛山岛；第四个转向点为崇武以东海域；第五个转向点为龙海东锭岛；第六个转向点为广东南澎岛，最后到达广东潮阳的企望湾。 福州军区迅速批准了海军编队的南下航线并报总参谋部备案。董平安、林春恩带上画有航线的海图，和其他两位同志于22日16时许到达「 ”昆明”号护卫舰上，随后领航组向海军编队首长汇报了编队通过台湾海峡的航行计划和航线情况，「 ”昆明”号护卫舰舰长和航海长等有关舰上领导都一同熟悉了海军编队南下航线计划。 1月22日17时30分，海军编队从沙埕港起航，19时经福建台山岛以南海域进入台湾海峡，这时天已经完全黑下来了，整个海峡一片肃静，没有渔船，也没有灯光，只有三艘军舰组成的纵队悄悄地向南驶去。 这天晚上，正值农历除夕之夜，家家户户都在辞旧迎新，福州城内鞭炮齐鸣、爆竹声声，而在福建沿海3000公里的海岸线上，在福建的空军机场场站，在各级指挥所里，上万名陆海空军官兵都放弃了与亲人团聚的机会，坚守在舰艇上、飞机驾驶舱里、海岸炮兵阵地上、高山雷达站里，做好了战斗的准备。 从中央军委到海军、福州军区的各级首长都非常关注这次海军编队南下的行动安全问题。在中央军委指挥所，军委副主席 在关心着海军编队的动向；在海军指挥所，海军副司令员刘道生坐镇指挥，不时询问编队的位置；在东海舰队指挥所，东海舰队司令员马龙和参谋长田作成的眼睛紧盯着海军编队南下的航线，一分钟都不敢离开。 海军编队转入台湾海峡航行后，编队就拉响了一级战斗警报，编队官兵进入一级战斗准备，全编队实行灯火管制，并且加强了舰首瞭望。这时海上风浪渐起，冬季的台湾海峡受季风影响，风浪特别大，9级的大风卷起了一个又一个巨浪，扑上舰首，冲过驾驶台，打到后甲板，整个编队被淹没在浪涛之中，坐在炮位上的官兵衣服虽然全被打湿了，但战士们仍然坚守在岗位上。 林春恩，这位20世纪60年代初毕业于厦门集美航海学校的高才生，从1965年起就开始担任领航工作，安全领航了几十艘的海军小型舰艇通过大嶝航道南下北上。这次领航海军3艘导d护卫舰编队通过台湾海峡南下，对他来说还是第一次，而且任务十分特殊，使他感到有点激动和不安，激动的是基地首长能把如此重要的任务交给他来完成，他虽然不能到西沙参战，但是能保证海军编队安全通过台湾海峡也是支援西沙自卫反击战的一部分；不安的是，台湾海峡这条航线他从来没有走过，航路情况不熟悉。这位被称誉为「 ”黑脸海军”的福建活海图，根据他自己多年的领航经验，在航行中他与董平安不断提醒编队指挥员注意掌握几个转向点，特别是东引岛以东的转向点，因为这是进入台湾海峡的第一个转向点，这个转向点的位置是否准确，对后续航线安全有着重大的意义。董平安和林春恩采用了推算航行的办法来计算到达转向点的时间，并及时提醒舰长转向，使海军编队在21时许安全通过东引岛以东海域。海军编队在航行中距离东引岛最近仅6海里，而东引岛又是 重兵驻守的岛屿。 40年后的今天，年过七旬的林春恩回忆起那天晚上通过台湾海峡的情景时还记忆犹新，他说那天晚上的风浪是很少见的，他的心情是那样的激动，恐怕这一辈子都不会忘掉。他专注于工作，连内衣都被汗浸湿了。 海军编队舰艇主机在轰鸣，舰炮在转动。编队相继驶过东引岛、牛山岛、乌丘屿、金门以东海域，一路劈波斩浪，蓝色的航迹线延伸在台湾海峡的海面上。 海军福建观通部队从海军编队于沙埕港起航后不久，雷达就紧紧地跟踪着编队的动向，每10分钟一次的观通站雷达，就对编队南下情况进行一次定位，由观通站报到海军福建基地作战指挥所，再由基地转报福州军区作战指挥室，同时上报东海舰队作战值班室，再由东海舰队报海军作战值班室，层层报至总参谋部作战值班室。 在福州军区作战指挥室里，军区司令员皮定均始终坚守在指挥岗位上，他的眼睛紧紧盯着图板上的福建海区形势图，看着作战标图员标绘的海军编队的位置，不断询问海面气象、敌情动态和掩护兵力展开的情况，他的心已系在海军编队几百名南下官兵的身上，时刻担心着途中的安全和突发事件的产生。当他接到海军报告，编队正安全准确地航行在预定计划航线上、没有发现 舰机对我进行干扰和拦截行动、编队一路平安时，其一贯严肃的脸庞上终于露出了笑容。 据悉海军编队离开沙埕港后不久， 军方就掌握了我编队南下起航的信息， 军设在台湾海峡西岸的雷达站始终跟踪着我编队南下的动向。据海军福建基地原政委黄铁须告诉笔者，海军编队南下时，在乌丘以东海域有一支 海军「 ”阳字”号驱逐舰编队在巡航，我海军编队在台山岛以东转入向台湾海峡航行的航线后，这支正在巡逻的 海军驱逐舰编队即驶离乌丘以东海域，退回到台湾海峡中线以东海域，好像是为我们让出了南下的航线。我海军编队在南下途中没有与 海军舰艇相遇，也没有遭到 海军的拦截，南下过程之顺利，切实出乎意料之外。 1月23日凌晨3时，中央军委副主席 打电话到福州军区作战指挥室了解情况，当获悉「 ”三个小伙伴”已顺利通过乌丘时，他说：「 ”那好，你们辛苦啦。” 在东海舰队作战值班室，当晚的作战值班参谋是王贺文（后任 浙江省委常委、浙江省军区司令员），值班首长是田作成参谋长，他们整整一夜未合眼，对上级指示和询问关于海军编队航行位置、部队情况、敌情变化等，都进行了及时受理、处理与掌握。田作成参谋长是经过战火考验和锤炼的老同志，他坚守在指挥岗位上，眼睛紧盯着海图。王贺文每次向他报告情况时，他都从不犹豫，总是果断进行处置。 海军编队于1月23日6时抵达广东潮阳企望湾海面，汕头水警区司令员魏治国带领猎潜艇第74大队的编队在海上接应，他还登上「 ”昆明”号护卫舰慰问官兵，并对海军编队进行了补给。魏治国司令员告诉海军编队指挥员，有一架 军侦察机一路跟踪到企望湾后才返回台湾。官兵们风趣地说：「 ”这是 民党军派飞机为我们一路护航，他们辛苦了。”在企望湾交接以后，海军编队在南海舰队的领航下继续南下广东湛江，稍作休整后即开赴西沙群岛。1974年底，「 ”贵阳”号护卫舰完成修舰任务后，也通过台湾海峡南下归建，海军护卫舰第18大队完成了整建制的搬迁任务，正式落户南海。 由于我军加强了南海舰队的兵力，南越军不敢贸然对我采取反攻行动，南越当局眼见大势已去，也只好作罢。 海军3艘导d护卫舰首次通过台湾海峡的行动，意义十分重大。正是自西沙自卫反击战后，海峡两岸才初步开通了台湾海峡航线，大陆不仅开通了交通部远洋轮台湾海峡航线，也开通了中国海军舰艇通过金门以东和台湾海峡的航线。台湾海峡的紧张局势在面对外国侵略的时候得到了有效缓和。1975年，经总参谋部批准，人民海军将这条南下航线作为我军舰船编队通过台湾海峡的航线之一。总参谋部决定，所有通过台湾海峡南下北上的各类舰艇都要报福州军区批准，这项制度一直坚持到了1985年福州军区撤销为止。 1975年1月22日的 报照片， 照片右二为当年的海军司令部参谋王昌太 《最忆是西沙》一书封面 王昌太先生2016年重回西沙时在282艇纪念牌前留影 王昌太先生2016年重回西沙时在人民英雄纪念碑前留影 致谢：本文得到了海军少将黄铁须，陆军少将王贺文，退休海警干部林春恩同志的口述和提供资料，对此，表示衷心的感谢！ 作者简介王昌太，武警福建省边防总队原副总队长（大校警衔），是国内首部公开发行记述西沙海战的纪实书《最忆是西沙》的作者。1974年1月西沙海战时，王昌太任海军南海舰队猎潜艇74大队282艇代理航海长，参加海战并荣立三等功。1974年曾在大连海校学习半年，是海军专门为作战参谋所举办的轮训班，后调任海军司令部作战部任职参谋。

要说无人机编队产品的质量，个人觉得肯定还是要找大漠大智控，他们是专门做无人机编队产品的，拥有专业的设计研发团队，可以根据客户的需求进行个性化定制，所有的产品都是经过严格的国际标准认证的，并且续航时间长，安全性高，在产品的翼尖还进行了降噪设计⌄总之是非常高品质的产品。

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