西门子wincc区域指针用法

西门子wincc区域指针用法如下

在启动过程中，HMI 设备将启动位暂时设置为“0”。启动后，将该位永久地设置为“1”。

*** 作模式:当用户将 HMI 设备切换为离线后， *** 作模式位将被设置为

1。在 HMI 设备的正常 *** 作中， *** 作模式位的状态为“0”。可通过查询此位来了解 HMI 设备的当前 *** 作模式。

状态位:HMI 设备以约为一秒的时间间隔对状态位取反。可通过在 PLC 程序中查询此位来检查与 HMI 设备的连接是否仍然存在。

在VASS标准中的应用:用于FB124的PC上的WINCC与PLC相关联采用该块，可监控 PLC 和 HMI 之间的连接。必须为每一个 HMI 实例化该块。编号 PC_Nr 必不可少，且必须按升序分配。I1 通常有 PC_Nr 1 ；I2 有 PC_Nr 2 ， ，依次类推。该块通常利用专用背景数据块访问连接成功后会发出"PC_AKTIV" 用于之后WINCC对PLC各功能块的控制。

近日，奥迪通过线上直播的方式举行了一场“All 4 Live”云端Workshop，德国奥迪总部、长春一汽-大众奥迪总部和北京奥迪中国研发中心三地联动，就全新奥迪A4的五大模块，进行了一场突破空间局限的全维度产品沟通会。

历史篇

自1972年，奥迪A4前身——奥迪80诞生以来，奥迪A4已历经了9代产品更迭。1982年，奥迪80 quattro亮相，成为世界上首款采用quattro全时四驱的量产车；1994年，基于大众B5平台开发的奥迪80系列正式更名为奥迪A4；2003年2月21日，第二代奥迪A4（B6）在一汽-大众投产，成为国产生产的第一款高档B级车；2008年11月，首款针对中国市场加长轴距车型——奥迪A4L下线，车长达到4763mm，轴距2869mm，比欧洲版车型加长了60mm，从此，奥迪A4L引领了中国汽车市场的“L”风潮；2016年，第五代奥迪A4L国产版正式上市，该车基于MLB evo平台打造。

第五代中期改款奥迪A4L将于今年4月10日上市，新车推出9款车型，其预售价区间为3080-4000万元。

设计篇

新车采用双外观的设计风格：致雅型和动感型，以满足不同的用户需求。家族化设计风格的六边形进气格栅更加扁平，中间为RS同款钛黑蜂窝网状进气格栅。车身侧面为断裂式腰线设计，车身长、宽、高尺寸分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型）、1847mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm，车身长度方面，不仅比前代车型增加了14mm/21mm，在同级里也很有优势。

“灯厂”的大灯同样吸人眼球，取消了前代车型的几何折角设计，改为一体的倒梯形设计风格，全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，矩阵式LED大灯将会出现在顶配车型上，两侧的日间行车灯采用双折角设计。

进入内饰，贯穿式的出风口以及3D饰条的车门，营造驾驶员导向的一体化设计。123英寸全液晶仪表盘，配有三种显示方式，导航地图还有3D显示效果，凸显奥迪最新的虚拟座舱设计风格。101英寸MMI触控屏悬浮在中控台中央。30种颜色的内饰氛围灯，使得夜晚的车厢具有满满的科技感。

科技篇

全新奥迪A4L取消了传统的旋钮/按键，MMI人机交互系统全部通过101英寸触控屏来 *** 作，而且是首款引入安卓平台的豪华品牌车型。新车搭载酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款等应用，并且具有开放的应用商店，可以引入第三方应用，新车还配有全新奥迪A4L专属的微信小程序，用户可以通过手机即可下载应用实现远程 *** 作，未来，全新奥迪A4L将会整合天猫精灵语音交互系统，成为用户生活的智能助手。

全新奥迪A4L顶配车型上的矩阵式LED大灯可以根据前后车辆及行人信息，对远近光灯进行智能调节，提供更安全的出行保障。矩阵式大灯和LED尾灯还支持动态转向和动态的灯光顺序点亮效果，非常具有仪式感。

新车配备来自丹麦的Bang&Olufsen高级音响系统，19个高性能扬声器组成51环绕立体声效，为用户提供超高品质的3D音效体验。

品质篇

全新奥迪A4L与奥迪Q8、全新奥迪A6L共享同一平台——基于MLB evo平台打造。一汽-大众奥迪的冲压车间开发了独有的二次锐棱专利技术，让车身棱角的锐度降至01毫米；焊接车间采用业界公认的“VASS”电气标准，并使用来自国际一线供应商的机器人进行自动化生产；涂装车间大量运用国际领先的自动化设备，并有“3年无锈蚀，12年无锈穿”的质量承诺。一汽-大众奥迪还是目前国内豪华车品牌中，唯一获得CNAS认证的主机厂，奥迪A4L也荣获了汽车空调滤清器最高等级认证——“CN95级”认证。

*** 控篇

全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列20T涡轮增压发动机，并有三种动力调校：最大功率分别为110kW（150马力）、140kW（190马力）以及185kW（252马力），峰值扭矩分别为270Nm、320Nm和370Nm，传动匹配7速S tronic双离合变速箱，140kW和185kW车型均有quattro智能四驱车型可选，所有动力版本都配有12V轻混系统，该系统可将百公里油耗降低03L。

新车采用前后五连杆独立悬架，并提供两种悬架，一种是带减震器控制的舒适悬架，另外一种是首次引入国内，并且是顶配车型独有的运动悬架，凸显运动感的同时兼顾驾乘的舒适性。

总结：

自2003年正式引入国产以来，奥迪A4L从年销量不到7000辆，到2019年全年销量超过17万辆，至今已有126万用户选择了奥迪A4L，可谓是家喻户晓。全新奥迪A4L具有高性能RS同款中网、矩阵式LED大灯、新一代虚拟驾驶座舱、全触控MMI人机交互系统、“CN95级”空调滤清器防护，以及quattro智能四驱的加持，再一次定义B级豪华轿车“标杆”！

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（运营人员：小罗）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你好，从销量上来看，奥迪A4L处于销售之首。

其实这款车非常受年轻人群的喜欢，也有很多买过之后就去改造型，但是全新的A4L把这些问题解决了，全新的车型让销售费大吃一惊，看起来就像是换代了一样，而且出厂就是RS。

全新奥迪A4L在外观方面比起老款车型而言，变化无疑是巨大的，就整体外观来看，老款奥迪A4L显得有些圆润，而新款则是更加趋于硬朗的姿态，加之扁平化的车身设计，运动感尽显。前脸格栅部分，新款车型采用了大尺寸蜂窝样式的设计，格栅还采用了熏黑的设计风格，配合两侧包围设计，更加具有攻击感。真的是有很大的改变，前包围包括整个大灯都进行了重新的设计，特别是进气格栅，这次采用了更加扁平的设计，几乎直接引用了RS系列的蜂窝状造型，对于很大消费者来说，真的是很有吸引力了。

此外，车的侧身和车尾也都有了明显的变化，新款车看起来更加的丰富，而且层次感更加的强大，新老两款奥迪A4L在尾部的设计上有异曲同工之妙，同样是采用了上翘的“小鸭尾”设计，不仅提升了整个尾部的运动感，同时为尾部增添了尾部一定的层次感。尾灯组上，老款车型内部采用点阵式的设计，加入了熏黑的风格，高亮的反差色增添了一丝朦胧感；而新款车型上的设计则更为复杂，分离式点阵式的内部造型让其在尾部点亮后充满辨识度。不仅如此，新款奥迪A4L还在尾灯组中间加入了银色的镀铬饰条，这一设计有点类似于新款奥迪A6L，预计未来也将成为家族化的设计特征。

而且车的内饰也有了改变，首先是123英寸的全液晶仪表非常的醒目，这套全液晶仪表看起来更加的经典上档次，而且还可将电话，广播媒体，导航地图以3D的形式显示出来，看起来非常的炫酷。

内饰部分，新老两款奥迪A4L在整体的布局上相比外观来说其实并没有太大的区别，整体的做工用料在这个都符合这个级别该有的水准。手能触摸到的地方几乎都采用了软性材质的包裹。不过两车在细节之处也有所差异，像在中控台以及门把手的饰板上，来款车型采用的是银色的硬质板设计，而2020款车型上则是换装了仿碳纤维的材质用料，在视觉观感上更为运动。

在中控仪表盘上，两车均采用了全液晶仪表盘的设计，不过我们可以很明显的看到，老款车型上仪表左右两侧机械式的水温以及油量表在2020款车型上已经取消了，换来的是新车型上更为完整的全液晶仪表盘，也许2020款的车型才更能配的上奥迪虚拟座舱的称号吧。

奥迪A4L在豪华B级车的市场中一直都有着不错的人气和销量表现，此次中期改款车型的推出，更加个性的外观以及更智能的车机表现无疑会让其变得更加具有竞争力。随着经济的回暖以及奥迪改款车型的到来，相信奥迪A4L将会延续19年的总体趋势，继续领跑BBA豪华B级车的销量榜。

希望可以帮到你，望采纳！

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