航模电调是无人机、遥控飞机等模型飞行器中的重要组件之一。在出厂前,航模电调需要经过一系列测试以确保其质量和可靠性。以下是一般的航模电调出厂前测试内容:
1 校准检查:检查电调是否能够正确校准油门和停止位置。
2 电池测试:连接电池并检查其是否可以提供安全且稳定的电源供应。
3 功能测试:通过连接无人机或者测试设备,检查各项功能是否正常工作,比如加速度、速度控制、方向控制等。
4 通讯测试:检查接收器与遥控器之间的通讯是否正常,确保能够准确接收到信号。
5 温度测试:通过对电调进行高温和低温测试,以便评估其在极端条件下的性能和可靠性。
6 耐久性测试:通过持续运行电调来进行耐久性和稳定性测试。
这些测试可以有效提高航模电调的品质和可靠性,从而确保使用者在飞行过程中始终能够获得最佳的体验。
航模电调是“航模电子调速器”的简称。电调的功能主要是通过改变电机上的电流来改变电机的转速。另外,因为航模电机大多是三相无刷电机,电池无法直接驱动无刷电机,需要转变成脉冲三相电。因此电调还起到把直流电变成脉冲三相电的功能。
实际使用中,电调将受到航模接收机信号的控制。接收机把来自遥控的指令传给电调,电调根据指令对电流大小进行控制。
对于双马达航模飞机,只能配两个单电调。因为现在没有在航模飞机没有一拖二电调(就是一个电调带两个马达),而在遥控车上才有这种一拖二的有刷电调。你可以买一个电调焊接板,把你的这两个单电调焊一个电池接口,就可以就行,对于电调要配多大的,这个就要看你了,一般配30A,如果需要40A的电调的话就配40A,不过30A已经很通用了,玩40A的电调的人比较少,电调的品牌有:中特威、好盈、MRRC电调,质量好的就这三种了。 电池的话推荐YKS电池。
需要用电子调速器,无刷电机是用低压交流电驱动的,改变转速用变频器,即电子调速器。但是电调是用舵机信号下命令的,如果不用遥控器需要用单片机编程实现可变占空比的方波信号(即舵机控制信号)来实现。 光有电池是没用的,必须用电子调速器来控制(这是一种逆变器,直流变交流),而控制电子调速器的方法就是舵机信号(接收机的信号),不管用编程还是单片机,都必须实现这种信号才可以驱动。
无刷电机,没有你想的这么简单,它就是一个小号的交流电机,要用电池供电就必须有逆变器(电调)。切记!绝不可以用插座里面的220V市电去尝试启动!触电危险!
航模电调板的原理:\x0d\航模电调,是航空模型用电子调速器的简称,英文名Air-modeling ESC。现在的航模电子调速器一般都是无刷电子调速器。由于无刷电机在同功率下体积要比有刷大大减少,所以有刷现在在市场上已经渐渐式微了。选择合适的航模电调需要根据你的应用情况和电机的功率要求来选择。选择电调一定要看该款电调的功率,另外要看电调与电机的兼容度。电调并不能兼容所有电机,它必须根据电机的功率等参数来进行选择。但实际情况是许多品牌的电调并不是足功率足电流,也许你需要60A的电调,它其实只能跑到55A就无法再往上调了,所以选择电调的时候一定要问清楚供应商是否足功率。选择低于电机功率的航模电调会导致电调上面功率管的烧坏。所以功率问题是航模电调选择的重要问题。\x0d\航模电调一般具有以下特征:\x0d\1规格 :\x0d\11 输出电流 :持续电流 50A ,瞬间电流 60A 可持续10秒。\x0d\12 输入电源 :5-12节镍氢/镍镉电池或者2-4节锂电池\x0d\13 重量 :58克\x0d\14 BEC输出 :55V/3A\x0d\15 尺寸 :385215mm(宽长高)\x0d\2特征 :\x0d\21 无限制的转速支持:对目前市面所见所有工业化生产之无刷电机最高转速可无限支持\x0d\22 循环菜单设置, *** 作简单方便\x0d\23 超平稳和精确的油门线性\x0d\24 安全通电功能:接通电源时无论遥控器的油门拉杆在任何位置均不会立即启动电机,防止电机突然旋转\x0d\25 遥控信号丢失保护\x0d\26 超温保护:110℃时自动降低功率一半输出,温度低于110℃时功率输出恢复\x0d\27 带舵能力超强,超越目前市面所见电调\x0d\28 适合无刷电机的所有类型\x0d\29 支持编程功能
具体机型,电机,电调型号是什么?
一般来说,航模的无刷电机都是三相电机,同时电调的输出也是三相电,先按照说明书给的方法连,一般都是颜色相同的线是连到一起的。电调的信号线连到接收机的信号通道上,要看你用的什么接收,不同的接收,信号通道是不同的。接好之后推下油门,注意慢点,千万别转的太快,刚刚起动就好,然后看下电机的转动方向是不是对的,如果反了,把任意两根线对调一下就可以了。
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