截止2019年9月,济南有3个火车站:济南站、济南西站、济南东站,总站是济南站,位于:山东省济南市天桥区车站街。
济南站始建于1904年,位于中国山东省济南市天桥区,隶属中国铁路济南局集团有限公司管辖的特等站,地处京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路三大干线交汇处,是全路较大的客运中心站之一。
济南西站又称济南西客站,位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号,由中国铁路济南局集团有限公司管辖,是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站,是京沪高速铁路五个始发站点之一。 济南西站于2009年7月12日奠基开工。 2011年6月30日,随京沪高速铁路建成启用。
济南东站位于中国山东省济南市历城区鲍山街道,是中国铁路济南局集团有限公司管辖,是济南铁路枢纽“四主两辅”客运站的四主之一,集铁路、公交、出租车等为一体的现代化区域性综合交通枢纽。
扩展资料:
济南站曾是亚洲最大的火车站,在国际建筑史上有很高的地位。原为德国哥特式建筑,1992年7月1日拆除。济南站由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔(Hermann Fischer)设计。这是一组具有浓郁的日耳曼风格的哥特建筑群。建筑师按照使用功能组织空间,主次分明:形象高低起伏,错落有致。
截至2019年9月,济南西站总建筑面积10万平方米 ,主站房面积为62534平方米。济南西站设计体现了山东的地域特色和文化特色,整个站房具有传统木式结构建筑的风格,吸取中国古建筑中橱窗的特点车站站房顶棚呈波浪形曲面,站房内部装修则根据功能区采用了不同风格。此外,车站采用大跨度无站台柱雨棚设计,使乘车视野开阔。站房顶棚上还设计有自动融雪系统和虹吸排水系统。
济南东站是青太客运专线的中间站,济青高速铁路、石济高速铁路、济滨城际铁路、济莱高速铁路、济泰城际铁路的始发枢纽站,胶济客运专线、郑济高速铁路、京沪高速铁路通过联络线接入济南东站。2018年12月26日,济南东站建成启用。
参考资料:
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济南高铁咨询电话是0531-12306。
济南西站位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号,由中国铁路济南局集团有限公司管辖,是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站,是京沪高速铁路五个始发站点之一。
济南西站总建筑面积10万平方米,主站房面积为62534平方米。济南西站站房包括主站房、高架候车厅、地下出站区和城市通廊、无站台柱雨棚及站台等,呈现中间高、两边低、沿着中轴对称,是一种五段式结构。 济南西站主站房为地上3层、地下2层结构。
整体布局:
济南东站主要由中央站房、南广场及南站房、北广场及北站房组成。候车大厅由中间候车大厅、两侧卫生间等辅助房间、贵宾厅、乘客服务用房组成,南北端扶梯至高架层后设安检设施。
济南东站采用上进下出的进出站客流组织模式,上下行有扶梯、电梯等方式供旅客选择。在一楼购票完成之后,通过二楼检票口检验完毕后,就可以到二楼候车厅候车,出站层主要是由出站通道、便捷换乘、地铁以及公交换乘区域组成。
百度百科--高铁
济南高铁站是济南东站和济南西站。
1、济南东站
济南东站位于中国山东省济南市历城区王舍人街道,隶属于中国铁路济南局集团有限公司,是济南铁路枢纽的三个主客站之一,是集石济高速铁路、济青高速铁路、济莱高速铁路、济滨高速铁路、济枣高速铁路、济南轨道交通3号线等多种交通于一体的综合交通枢纽。
济南东站的总规模为1748万平方米,包括乘客站房建筑面积799万平方米、站台雨棚投影面积949万平方米、地下通廊建筑面积33万平方米、地铁下穿地铁R3线建筑面积9750平方米。
2、济南西站
济南西站位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号,由中国铁路济南局集团有限公司管辖,是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站,是京沪高速铁路五个始发站点之一。
济南西站总建筑面积为10万平方米,站场规模为8台17线(远期预留1台1线);车站设计承载量为4万人,其中,东广场为3万人,西广场为1万人。
济南东站和济南西站的布局
1、济南东站
济南东站采用上进下出的进出站客流组织模式,上下行有扶梯、电梯等方式供旅客选择。在一楼购票完成之后,通过二楼检票口检验完毕后,就可以到二楼候车厅候车; 出站层主要是由出站通道、便捷换乘、地铁以及公交换乘区域组成。
2、济南西站
济南西站采用“上进下出”的进出站模式。私家车和出租车可以从高架桥和紧靠着站房二层的落客平台直接进入;步行旅客可以在站前东广场下车,沿着广场通道步行由高架扶梯进入落客平台区域,再由东进站口统一进站。
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