TTL是什么意思。详细点..

“TTL”有两个方面的意思：

一、 晶体管晶体管逻辑电路

“TTL”的全称为“Transistor-Transistor Logic”，意思是晶体管晶体管逻辑电路。TTL是电流控制的器件，常用于电路中，速度快但是功耗大。

二、生存时间值

“TTL”的全称为“Time To Live”，意思是DNS记录在DNS服务器上缓存时间，数值越小，修改记录各地生效时间越快。

TTL值是以秒为单位的，通常的默认值都是3600，也就是默认缓存1小时。

TTL的主要作用是避免IP包在网络中的无限循环和收发，节省了网络资源，并能使IP包的发送者能收到告警消息。

扩展资料

减小TTL值的方法：

1、查看当前域名的TTL值。

2、修改TTL值为可设定的最小值，建议为60秒。

3、保证各地的DNS服务器缓存都过期并更新了记录，可使用cloudxns全国DNS查询

4、设置并修改DNS解析到新的记录，这样各地的DNS就能以最快的速度更新到新的记录。

5、确认各地的DNS已经更新完成后，再将TTL值设置成常用的值。

参考资料来源：百度百科-TTL

SolidWorks 2008 的基本理念是帮助工程师设计伟大的产品。配合3DLib插件，直接调用几十万模型库，更方便快捷完成设计。具体体现在以下方面：
1 提升客户体验：
改进三维显示效果。SolidWorks 2008 提供了一种快速预览三维轻量化模型的技术，使得大装配模型的显示速度进一步提高。同时，支持在设计界面下的真三维显示效果，达到了以往专门的三维渲染软件的显示效果。方便地编辑大装配件。可以便捷地从大装配件中选取一部分零部件进行显示、编辑，进行运动仿真。
强化了SWIFT技术。在 SolidWorks 2007 已经推出的Sketch Expert、Mate Expert和Feature Expert的基础上，又推出了Corner Expert（在复杂的拓扑结构中自动生成合理的圆角）、Tolerance Expert（合理分配公差）和Large Assembly Expert（检查大装配是否正确），帮助客户更加简便地生产零件和装配结构。最大限度地减少客户的重复 *** 作，使用户在使用过程中，更加专注于设计本身。
2 帮助客户设计更好的产品：
SolidWorks以往的版本中已经加入了CosmosXpress，让工程师在设计过程中可以体验仿真分析的效果。而SolidWorks2008中将提供Cosmos MotionXpress（运动仿真分析）、Cosmos FloXpress和DFMXpress（可制造性的分析）等模块，使得工程师能够更好地进行设计验证。
为配合工程师傅快速开发三维模型，可以直接调用3DLib插件模型库。
此外，SolidWorks公司已成立了一个专门进行前沿研发的实验室SolidWorks Lab。在Labssolidworkscom的网站上，提供了四个产品，供读者体验，并反馈意见。
1）CosmosXpress Now。这是一个基于Web的进行仿真分析的软件。
2）Drawings Now。这是一个基于Web进行图档协作的软件。设计者对图档拥有控制权，其他人可以在网上浏览、打印，但不能进行修改。
3）Zoom In。这个软件可以把各类三维软件生成的模型打包在一起，再配合音效，进行产品的多媒体演示。
4）Dwg Navigator。该软件提供了一个高级搜索引擎，可以根据图档的属性和几何特征再搜索DWG文件，而且可以在任何Autocad版本之间转换图档文件。

PDMWorks Enterprise 支持多地点的设计协作，SolidWorks 图档可以存放在多个镜像服务器当中，确保图文档的安全。该软件是SolidWorks公司于2006年5月收购的瑞典Conisio公司的PDM系统基础上进行完善的产品，在SolidWorks2008中，该产品将支持中文版。
此外，Chris还介绍，SolidWorks 提供的在线交换零件的二维图纸和三维模型的网站现在已支持中文。
SolidWorks 迄今为止最大型的发布包括市场领先的3D机械设计软件中 250项新特性
著名的三维CAD软件开发供应商SolidWorks公司今天发布新版的领先市场的3D机械设计软件，具备250多项根据用户要求加强的新特性，比相当的中型软件快15倍的性能。通过大大改进大型装配处理和使得数以百计的繁杂工作自动化，SolidWorks2005释放设计师和工程师的创造力，使他们只需花费同类软件所需时间的一小部分即可设计出更好、更有吸引力、在市场上更受欢迎的产品。
例如，强大的绘图自动化强化性能使得设计师能够以前所未有的速度从大型装配件创造产品级的工程图。新的轻化制图工具使得用户无需加载每一个部件到内存就能创建装配图。只需拖拽并释放一个装配件到工程图中，用户就能够在10秒钟左右生成包括10,000个组件的装配件2D图。许多系统不能创建这样一个大型装配视图。SolidWorks 2005 还使得设计工程师第一次能够为零件种类多、数量庞大和配置复杂的多个项目生成一个单一的材料清单，这是加速设计到生产的一个关键环节。其他重要的新的制图自动化包括自动序号标注、孔汇总表和修订跟踪表。省时、提高生产力这样的特性使得产品看起来更好，性能更佳，在市场上也更受欢迎。没有任何其他软件能够与SolidWorks的性能相媲美，SolidWorks 能够比与之竞争的2D产品快10倍地生成工程图注释——也是吸引2D软件用户迁移到3D软件的一个重要原因。
SolidWorks 三维机械设计系统
----高品质的、易学易用的三维CAD系统
功能强大、易学易用和技术创新是SolidWorks 的三大特点，使得SolidWorks 成为领先的、主流的三维CAD解决方案。SolidWorks 能够提供不同的设计方案、减少设计过程中的错误以及提高产品质量。SolidWorks 不仅提供如此强大的功能，同时对每个工程师和设计者来说， *** 作简单方便、易学易用。
如果你熟悉微软的Windows系统，那你基本上就可以用SolidWorks 来搞设计了。SolidWorks独有的拖拽功能使你能在比较短的时间内完成大型装配设计。SolidWorks资源管理器是同Windows资源管理器一样的CAD文件管理器，用它可以方便地管理CAD文件。使用SolidWorks ，你能在比较短的时间内完成更多的工作，能够更快地将高质量的产品投放市场。
在目前市场上所见到的三维CAD解决方案中，设计过程最简便、最方便的莫过于SolidWorks了。就象美国著名咨询公司Daratech所评论的那样：“在基于Windows平台的三维CAD软件中，SolidWorks是最著名的品牌，是市场快速增长的领导者。”
在无与伦比的设计功能和易学易用的 *** 作（包括Windows风格的拖/放、点/击、剪切/粘帖），使用SolidWorks ，整个产品设计是可百分之百可编辑的，零件设计、装配设计和工程图之间的是全相关的。
“全动感的”用户界面
² 只有SolidWorks 才提供了一整套完整的动态界面和鼠标拖动控制。“全动感的”的用户界面减少设计步骤，减少了多余的对话框，从而避免了了界面的零乱。
² 崭新的属性管理员用来高效地管理整个设计过程和步骤的。属性管理员包含所有的设计数据和参数，而且 *** 作方便、界面直观。
² 用SolidWorks资源管理器可以方便地管理CAD文件。SolidWorks资源管理器是唯一一个同Windows资源器类似的CAD文件管理器。
² 特征模版为标准件和标准特征，提供了良好的环境。用户可以直接从特征模版上调用标准的零件和特征，并与同事共享。
² SolidWorks 提供的AutoCAD模拟器，使得AutoCAD用户可以保持原有的作图习惯，顺利地从二维设计转向三维实体设计。
配置管理
配置管理是SolidWorks软件体系结构中非常独特的一部分，它涉及到零件设计、装配设计和工程图。配置管理使得你能够在一个CAD文档中，通过对不同参数的变换和组合，派生出不同的零件或装配体。
协同工作
² SolidWorks 提供了技术先进的工具，使得你通过互联网进行协同工作。
² 通过eDrawings方便地共享CAD文件。eDrawings是一种极度压缩的、可通过电子邮件发送的、自行解压和浏览的特殊文件。
² 通过三维托管网站展示生动的实体模型。三维托管网站是SolidWorks提供的一种服务，你可以在任何时间、任何地点，快速地查看产品结构。
² SolidWorks 支持Web目录，使得你将设计数据存放在互联网的文件夹中，就象存本地硬盘一样方便。
² 用3D Meeting通过互联网实时地协同工作。3D Meeting是基于微软 NetMeeting的技术而开发的专门为SolidWorks设计人员提供的协同工作环境。
装配设计
² 在SolidWorks 中，当生成新零件时，你可以直接参考其他零件并保持这种参考关系。在装配的环境里，可以方便地设计和修改零部件。对于超过一万个零部件的大型装配体，SolidWorks 的性能得到极大的提高。
² SolidWorks 可以动态地查看装配体的所有运动，并且可以对运动的零部件进行动态的干涉检查和间隙检测。
² 用智能零件技术自动完成重复设计。智能零件技术是一种崭新的技术，用来完成诸如将一个标准的螺栓装入螺孔中，而同时按照正确的顺序完成垫片和螺母的装配。
² 镜像部件是SolidWorks 技术的巨大突破。镜像部件能产生基于已有零部件（包括具有派生关系或与其他零件具有关联关系的零件）的新的零部件。
² SolidWorks 用捕捉配合的智能化装配技术，来加快装配体的总体装配。智能化装配技术能够自动地捕捉并定义装配关系。
工程图
² SolidWorks 提供了生成完整的、车间认可的详细工程图的工具。工程图是全相关的，当你修改图纸时，三维模型、各个视图、装配体都会自动更新。
² 从三维模型中自动产生工程图，包括视图、尺寸和标注。
² 增强了的详图 *** 作和剖视图，包括生成剖中剖视图、部件的图层支持、熟悉的二维草图功能、以及详图中的属性管理员。
² 使用RapidDraft技术，可以将工程图与三维零件和装配体脱离，进行单独 *** 作，以加快工程图的 *** 作，但保持与三维零件和装配体的全相关。
² 用交替位置显示视图能够方便地显示零部件的不同的位置，以便了解运动的顺序。交替位置显示视图是专门为具有运动关系的装配体而设计的独特的工程图功能。
零件建模
² SolidWorks 提供了无与伦比的、基于特征的实体建模功能。通过拉伸、旋转、薄壁 特征、高级抽壳、特征阵列以及打孔等 *** 作来实现产品的设计。
² 通过对特征和草图的动态修改，用拖拽的方式实现实时的设计修改。
² 三维草图功能为扫描、放样生成三维草图路径，或为管道、电缆、线和管线生成路径。
曲面建模
通过带控制线的扫描、放样、填充以及拖动可控制的相切 *** 作产生复杂的曲面。可以直观地对曲面进行修剪、延伸、倒角和缝合等曲面的 *** 作。
钣金设计
SolidWorks 提供了顶尖的、全相关的钣金设计能力。可以直接使用各种类型的法兰、薄片等特征，正交切除、角处理以及边线切口等钣金 *** 作变得非常容易。
用户化
SolidWorks 的API为用户提供了自由的、开放的、功能完整的开发工具。
开发工具包括Microsoft Visual Basic for Applications (VBA)、Visual C++，以及其他支持OLE的开发程序。
帮助文件
SolidWork 配有一套强大的、基于HTML的全中文的帮助文件系统。包括超级文本链接、动画示教、在线教程、以及设计向导和术语。
数据转换
SolidWork 提供了当今市场上几乎所有CAD软件的输入/输出格式转换器。
IGES IPT ( Autodesk Inventor)
STEP DWG
SAT(ACIS) DXF
VRML CGR(Catia graphic)
STL HCG(Highly compressed)
Parasolid graphics
Pro/ENGINEER Viewpoint
Unigraphics RealityWave
PAR (Solid Edge) TIFF
VDA-FS JPG
Mechanical Desktop
SolidWorks运行环境要求
SolidWorks软件的运行，需要如下的硬件配置：
² Windows vista,Windows XP,Windows 2000, Microsoft NT，Windows ME, Windows 98 以及 Windows 95
² Pentium 或 Alpha 级别的处理器
² 64M内存或更高
² 鼠标
² 光驱
² Microsoft Office 2000 或 97
² Internet Explorer 4x 版本或更高
PhotoWorks高级渲染
----与SolidWorks完全集成的高级渲染软件
有效地展示概念设计，减少样机的制作费用，快速地将产品投放入市场。PhotoWorks为你提供方便易用的、最品质的渲染功能。通过在Windows环境下，与三维机械设计软件的标准SolidWorks的无缝集成，PhotoWorks帮助你方便制作出真实质感和视觉效果的，并向客户发布。
任何熟悉微软Windows的人都能用PhotoWorks非常快地将SolidWorks的零件和装配体渲染成漂亮的。在高级渲染领域中，PhotoWorks无疑是最优秀的。
动感真实的用于产品发布或演示
既然能用高质量的更方便交流设计思想，为什么还要用陈旧的视图表示呢？任何熟悉微软 Windows的人，都能用PhotoWorks非常快地将SolidWorks的零件和装配体渲染成高质量的。
高品质的视觉效果
用PhotoWorks 的菜单和工具栏中的命令，可以容易地产生高品质的三维模型。PhotoWorks软件中包括一个巨大的材质库和纹理库，用户可以自定义灯光、阴影、背景、景观等选项。为你为SolidWorks零件和装配体选择好合适的材料属性，在渲染之前可以预览，设定好灯光和背景选项，随后你就可以生成一系列用于日后交流的品质文件。
减少样件的制作费用和缩短面市的时间
你无需投入巨资制作实体模型和样件，PhotoWork可以让你查看产品的外观。从而缩短审批的周期。在产品投产之前，就可以检验市场的效应，减少了投放市场的时间。
渲染控制
² 使用交互式渲染方式，可以快速渲染附加材质的SolidWorks 模型。
² 预览渲染的纹理图，预览理想的景观设置。
² 选择“按照需要”设定反射光线和材质的透明度。
² 利用自适应的防图形失真技术，减少侧影“锯齿”，从而提高质量。
材质
² 从一个自带的、数量巨大的材质库，提供定义好的金属、木材、石材、塑料和其他类型的材料纹理。
² 自定义或可修改的材质属性，包括表面颜色、反射比、透明度、粗糙度以及纹理图。
² 可以为整个零件、单个特征、单个表面添加材质，允许同一个零件多项赋值。
² 可通过为零件或装配体设定缺省的材质来节省时间。
² 对当前的特征可以方便地进行访问。
² 通过预览材质、景观和灯光来减少渲染的时间。
² 使用材质的位移特征让材质显现出不规则和锯齿状的图样。
贴图
² 使用贴图你可以为你的产品或包装制作漂亮的标签或插图。
² 各个贴图可以分别设置大小、位置和透明度。
² 可以为SolidWorks零件、特征和表面覆盖多个贴图。
几何体
² 完全支持SolidWorks模型，包括剖视图和爆炸视图。
灯光和阴影
² 方便地控制阴影，包括通过透明表面的阴影。
² 与模型一起保存灯光和阴影设置。
² 用雾化灯光产生真实的光线。
背景和布景
² 产生专业化的照片类型背景来增强零件和装配体的视觉效果。
² 可以对布景的位置进行预览、再定义和重新放置。
² 允许预定义现场包括灯光、背景和布景。
² 可定义单一色彩背景、渐进色彩背景、渐变云层背景和背景。
² 可从标准的格式（JPEG,TARGA,TIFF,BMP）引进背景。
图形输出
² 输出到窗口：将图形输出到SolidWorks窗口，或采用交互方式高效地预览渲染模型。
² 输出到文件：将渲染图形输出到用户定义的图形文件格式，包括24位的PostScript、JPEG、TARGA、TIFF或BMP格式。
² 输出到打印机：可直接从SolidWorks窗口中打印渲染图形，在保证长宽比的同时可以改变图形比例来覆盖整个打印区域。
FeatureWorks特征识别
----与SolidWorks 完全集成的特征识别软件
FeatureWorks是第一个为CAD用户设计的特征识别软件。与其它CAD系统共享三维模型，充分利用原有的设计数据，更快将向SolidWorks系统过渡，这就是特征识别软件FeatureWorks所带来的好处。
FeatureWorks同SolidWorks 完全集成。当引入其它CAD软件的三维模型时，FeatureWorks能够重新生成新的模型，引进新的设计思路。FeatureWorks对静态的转换文件进行智能化处理，获取有用的信息，减少了重建模型所化的时间。
FeatureWorks最适合识别带有长方形、圆锥形、圆柱形的零件和钣金零件。
FeatureWorks提供了崭新的灵活功能，包括在任何时间按任意顺序交互式 *** 作以及自动进行特征识别。FeatureWorks 提供了在新的特征树内进行再识别和组合多个特征的能力，新增功能还包含识别拔模特征和筋特征的能力。
重建模型费时费力
标准的数据转换器使人们可以共享不同CAD系统的几何信息，但是转换的模型有时成功，有时不成功，通常需要人工重建模型。人们往往需要引入新的设计意图，或增加转换过程中丢失的信息。FeatureWorks软件能让你迅速而方便地在转化的数据模型中添加新的设计意图。
第一个为用户设计的特征识别软件
FeatureWorks与SolidWorks完全集成，是第一个为用户而设计的特征识别软件。FeatureWorks能对由标准数据转换器转换来的几何模型进行特征识别，为几何模型添加信息，形成SolidWorks特征管理员中的特征。
方便地对孔、切除、圆角、倒角和拉伸的尺寸和位置进行修改
一旦特征识别完成后，你可以用SolidWorks 的命令按需要对设计进行修改。例如你可以简单地将识别后的孔直径从3cm改成5cm。由FeatureWorks识别的特征是完全可以编辑的、是全相关的和参数化的，而且你可随时增加新的特征。FeatureWorks给以前的设计数据赋予新的价值，使不同的CAD用户之间更方便、更快地共享三维设计模型。
保持设计思想，提高产品质量
FeatureWorks不仅能够灵活地对转化数据进行修改，而且能保持或修改新的设计思想。例如一个孔原来是“盲孔”或“通孔”，转换时它可能丢失就需要重新定义，因此转换时需要保持原始的设计思想，以确保产品质量。
使用特征识别，节省时间
FeatureWorks可以从标准转换器转换的几何模型捕捉所有的数据，然后进行特征识别。标准数据格式包括STEP，IGES，SAT(ACIS)，VDAFS和Parasolid。FeatureWorks最适合识别规则的机加工轮廓和钣金特征，其中包括：
² 拉伸特征，特征的轮廓是由直线、圆或圆弧构成；
² 圆柱或圆锥形状的旋转特征；
² 所有孔特征，包括简单孔、螺纹孔和台阶孔；
² 筋和拔模特征；
² 等半径圆角；
² 其他诸如倒角或圆角的特征。
自动和交互两种方式
FeatureWorks 提供自动和交互两种特征识别方式。自动的方式不需要人工干预。一般情况下，如果不能自动识别特征时，就有一个交互式的对话框d出，通过简单的交互，点取一个孔或凸台的一个面，你通过控制或指定设计意图来实现特征识别。模型指示器显示特征识别前后的轮廓变化。在交互识别方式和自动识别方式可以交替使用。
安装简单，易学易用，与SolidWorks完全集成
Solidworks现已被法国Dassault Systemes公司收购，作为其中低端市场的主打品牌。
主要竞争对手有，UGS公司的SolidEdge，以色列的Cimatron，AutoDesk公司的Inventor等。

UG和solidworks有以下几点区别：

一、开发公司的区别

1、UG（Unigraphics NX）是Siemens PLM Software公司出品的一个产品工程解决方案，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。

2、SolidWorks是由达索系统（Dassault Systemes ）下的子公司SolidWorks出品的一个机械设计软件的视窗产品。

二、、上市时间的不同

UG 的上市时间为1983年；SolidWorks的上市时间为1995年。

三、用途方面的区别

1、UG偏向于曲面、模具、数控制造，功能丰富。

2、solidworks偏向于机械设计、钣金，目前国内钣金设计的使用solidworks的特别多。

四、 *** 作难易程度的差别

SolidWorks独有的拖拽功能使用户在比较短的时间内完成大型装配设计。对于熟悉微软的Windows系统的用户，基本上就可以用SolidWorks 来搞设计，易于UG,但功能上没有UG多。

参考资料来源：百度百科-UG

参考资料来源：百度百科-SolidWorks

近日Uber可谓动作频频，但不同于滴滴的快速扩张、疯狂烧钱，它在不断的缩减成本、急剧降速。为何两大共享出行巨头会做出如此截然不同的选择？背后有哪些思考？

12月8日，周一美股盘后，美国网约车巨头Uber和Aurora发布联合声明称，Uber将旗下自动驾驶子公司Advanced Technologies Group（以下简称「ATG」）出售给Aurora Innovation公司，作价4亿美元现金和Aurora公司26%的股权。而根据此笔交易的监管文件显示，ATG所有股东包括Uber、ATG的投资者、员工将持有Aurora公司40%的股份。同时，Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）将进入自动驾驶公司Aurora的董事会。

刚卖完曾经最被看好的自动驾驶汽车业务后的第二天，Uber又宣布要将其飞行出租车部门（Uber Elevate）出售给飞行出租车公司Joby Aviation，并对后者进行7500万美元的投资。据悉，其实早在1月份的时候，Uber就已经对Joby投资了5000万美元，但并未披露；而且Uber Elevate还在纽约市运营了一项直升机服务，但在疫情期间已经暂停飞行。

对此外界的普遍猜测是，Uber剥离自动驾驶部门和飞行出租车部门，实际就是让Aurora和Joby替自己接管自动驾驶汽车业务与城市空中出租车服务。这样做，不仅可以充分利用对方的技术优势，还可以让这家出行行业巨头在未来几年里节省数亿美元。这对于急需缩减开支、控制成本的Uber而言确实是个不错的选择。达拉·科斯罗萨西在接受采访时也表示，与Aurora公司的交易将加速Uber在2021年底前实现盈利的步伐。

从成立至今，ATG部门一直都是Uber烧钱最多的部门，但发展却不太顺利。2017年的时候，自动驾驶巨头Waymo曾起诉Uber，指控当时的Uber自动驾驶工程师Anthony Levandowski窃取商业秘密，虽然最终两家公司达成和解，但Anthony Levandowski被判入狱18个月，Uber庭外向Waymo赔付了245亿美元股票。

2018年3月，在美国的亚利桑那州，一辆正在测试中的Uber自动驾驶汽车，以69公里时速撞死了一位横穿马路的妇女，虽然两年后亚利桑那州做出了「自动驾驶」无罪判决，但这一全球首例无人车撞人致死事件，严重影响了公众与资本对Uber自动驾驶技术上期待，也在一定程度上暴露了其自动驾驶技术方面的短板与缺陷。

今年受新冠肺炎疫情的影响，Uber业务受到了更大冲击，特别是打车业务，这也让它不得不进行瘦身。根据Uber发布的2020年Q3财报显示，Uber三季度营收3129亿美元，低于市场预期，较去年同期的3813亿美元相比下降18%，亏损109亿美元。其中，ATG部门三季度实际营收仅为2500万美元，共计亏损104亿美元，前三季度累计亏损303亿美元，且公司今年投入的研发费用已经高达457亿美元。显然，一直处于亏损状态的自动驾驶业务已成为Uber的拖累。

不过ATG部门并非今年Uber削减的第一个项目。今年5月，不到两周的时间内，Uber二度公布裁员计划，两轮裁员总数达到6700人，相当于公司员工人数的1/4。Uber首席执行官霍斯劳沙希发布邮件，表示公司决定关闭45个办事处，同时考虑出售非核心业务，重新评估从货运到自动驾驶技术等多个领域的重大投资。在前几个月里，Uber还先后出售了共享微行部门Jump，以及物流部门Uber Freight的股份；关闭了其产品孵化器和人工智能实验室Uber AI，退出了电动自行车行业的竞争。

疫情发生后，反而在外卖配送业务上，Uber Eats的收入开始大幅提升。根据Uber发布的2020年Q1财报，一季度共享打车业务收入订单额为109亿美元，同比下滑5%；Uber外卖订单额468亿美元，收入同比增长超过50%至82亿美元。到了第三季度，其外卖配送业务已经超越打车业务，实现逆势增长，营收达到1451亿美元，同比增长125%。这也让不是媒体调侃称，Uber要做美国版美团了。

其实说到底，无论Uber是砍掉非核心业务线还是重点发展外卖业务，很大程度上都只是为了更好的活下去。毕竟目前其在盈利方面它确实存在不小的压力，而且在大环境如此严峻的时期，资本也变得越来越「务实」了，无法实现盈利的话，故事讲得再好又有什么用？

滴滴的打法则完全相反。疫情期间，滴滴在不断尝试、跨界开展新业务。今年3月，滴滴在上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务，官方介绍，首批跑腿员由滴滴代驾司机担任，代驾司机日常骑行电动车接单。跑腿代购服务与闪购、美团跑腿类似，提供蔬菜水果、药品、鲜花等商品代购。滴滴方面表示，推出跑腿服务的初衷是在疫情期间为社区居民提供便利，同时为平台的司机带来新的获得收入的机会。

除了跑腿业务，滴滴还试水了社区团购，上线橙心优选，主打低于市场价的秒杀产品，目前该业务已经在多个城市上线。对此，滴滴方面表示，和跑腿、货运等新项目类似，橙心优选也是后疫情时代滴滴对用户需求的尝试探索之一。

此外，在今年6月，滴滴出行还首次面向公众开放了自动驾驶服务。用户可通过滴滴APP线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。其自动驾驶部门已完成了逾5亿美元的融资，由软银 「愿景基金2期」领投。滴滴出行表示将加大自动驾驶、车路协同及相关AI技术投入，并招聘了多达200名员工。计划到年底将员工增加到500至600名。

今年9月，滴滴又全资入股了今年上半年在网约车市场迅速崛起的花小猪。本以为这是一次挑战垄断但最终失败被收购的「光荣之战」，但其实早在2019年4月滴滴就已将途途网约车旗下的所有产品和资源进行了收购，并且打包到滴滴完全控股的公司旗下。在今年的3月份，滴滴将途途网约车改头换面成了如今的花小猪打车，并且打出了全网最低价的口号进行疯狂营销。后来，花小猪以更加年轻的品牌形象以及更大的补贴力度吸引了大批年轻消费者下载使用。

不得不说，在网约车市场，你爸爸终究还是你爸爸，但滴滴的瓶颈也依旧明显。根据数据显示，滴滴在网约车市场中占据的市场份额已超60%，天花板初现，想在该市场中实现更大突破显然颇为困难。而且根据公开报道，滴滴从成立到现在已经烧掉了超过500亿，至今还是没有实现盈利，依旧在亏损。

在国内，它的竞争对手如首汽约车、神州专车、曹 *** 出行、T3出行等都在不断发展壮大，美团、高德等企业也通过聚合打车模式跨界加入了网约车战场。在国外，Uber一直是其最大劲敌。在两轮车领域，滴滴的青桔单车压力也不小，美团、哈喽都是其竞争对手。在滴滴计划的1亿单目标中，青桔要完成4000万目标，2020年计划上线20余个城市，投放200万辆，且重点布局一二线城市。

不过对于滴滴的这一系列动作，很多人并不看好，因为无论是在新赛道上还是老赛道上，它都没有创造出一个更大的想象空间。所以不少人认为，滴滴进行这一系列扩张的目标其实只是想在IPO前将估值提高到600亿美元以上，好在资本市场卖个好价钱。当然，对于IPO消息的猜测，滴滴向来是否认的。

无论是Uber的退还是滴滴的进，谁都无法断言哪一个更正确，但总体而言它们的阵痛都会为了更好的服务于用户打下基础。

图 | 来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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