工程施工技术中路面结构层厚度评定办法是什么

路面结构层厚度评定办法：

1、评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。

2、按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。

3、厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：

XL=X- taS/√n

式中：XL——厚度代表值(算术平均值的下置信界限)；

X ——厚度平均值、；

S——标准差；

n——检测点数；

ta——t分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数，可查附表B。

采用的保证率：

高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。

其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。

4、当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。

5、沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2～3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。

关于“每平方米一般公路的修建需要多少水泥、碎石、沙子”问题，与你的公路怎么修有关，与公路的路面厚度、做法有关。 假如：路面为20厘米厚C30砼，砼下为50厘米深的三七灰土，这样你就可以算啦。 每平方米公路用C30砼02立米，三七灰土05立米；根据C30砼的配合比，就可以计算出每平方米一般公路需要多少水泥、碎石,、沙子啦！

6公里 宽度3---35m ，厚度016--018m ，这个准确的要按实际情况分段3m宽的有多少，35m宽的有多少及厚度来算才能得出，不然只能取个平均数。

给你个每立方米混凝土的材料用量；

混凝土强度；C20 稠度；35-50mm（坍落度）砂子种类；中砂 水泥强度；325级 碎石最大粒径40mm 配制强度282（MPa）

配合比为；1：21：389：055

水泥318kg 砂667kg 石子1238kg 水175kg

首先你这题 问的 不明确 公路分基层和面层，基层粒料类包括级配碎石、级配砾石、填隙碎石等无机结合稳定粒料类包括水泥稳定碎石、二灰稳定碎石、石灰工业矿碴稳定碎石等。面层包括沥青混凝土、沥青碎石、沥青表处、稀浆封层等、粒径大小和厚度要求各不相同，石子计算 一般要按最大干密度按比例计算、或都是理论最大密度按比例计算。

公路基层、底基层一般计量分厚度类型按面积计算；知道长宽厚就可以计算工程量。

水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。

水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，施工时选用终凝时间较长，标号较低的水泥。为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。

施工中注意的问题：

1、厂拌设备的选型。拌和设备的质量直接影响混合料拌和的质量，而拌和设备的好坏的关键就要看其骨料、粉料、水等各种物料的配合比精度是否能够得到保证，本标段选用WBC300型稳定土厂拌设备。该设备采用电磁调速控制系统，能较好的保证各种物料的配合比，且拌和均匀，性能稳定。

2、严格控制水泥剂量。水泥剂量太小，不能保证水泥稳定土的施工质量;而剂量太大，既不经济，还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。所以，必须严格控制水泥用量，做到经济合理，精益求精，以确保工程质量。

3、混合料的含水量控制。厂拌混合料现场，每天由后场专职试验人员在早上、中午、下午分别测定各种集料的含水量，根据施工配合比设计的最佳含水量指标，结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量。

参考资料来源：百度百科--水稳层

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