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书名：Linux高性能服务器编程

作者：游双

豆瓣评分：79

出版社：机械工业出版社

出版年份：2013-5-1

页数：360

内容简介：

本书是Linux服务器编程领域的经典著作，由资深Linux软件开发工程师撰写，从网络协议、服务器编程核心要素、原理机制、工具框架等多角度全面阐释了编写高性能Linux服务器应用的方法、技巧和思想。不仅理论全面、深入，抓住了重点和难点，还包含两个综合性案例，极具实战意义。

全书共17章，分为3个部分：第一部分对Linux服务器编程的核心基础——TCP/IP协议进行了深入的解读和阐述，包括TCP/IP协议族、TCP/IP协议，以及一个经典的TCP/IP通信案例；第二部分对高性能服务器编程的核心要素进行了全面深入的剖析，包含Linux网络编程API、高级I/O函数、Linux服务器程序规范、高性能服务器程序框架、I/O复用、信号、定时器、高性能I/O框架库Libevent、多进程编程、多线程编程、进程池和线程池等内容，原理、技术与方法并重；第三部分从侧重实战的角度讲解了高性能服务器的优化与监测，包含服务器的调制、调试和测试，以及各种实用系统监测工具的使用等内容。

作者简介：

游双，资深Linux软件开发工程师，对Linux网络编程，尤其是服务器端的编程，有非常深入的研究，实战经验也十分丰富。曾就职于摩托罗拉，担任高级Linux软件工程师。此外，他还精通C++、Android、QT等相关的技术。活跃于Chinaunix等专业技术社区，发表了大量关于Linux网络编程的文章，深受社区欢迎。

《青岛胶东国际机场管理办法》已经市十六届人民政府第79次常务会议审议通过，现予公布，自公布之日起施行。
市长　赵豪志
2021年7月30日
青岛胶东国际机场管理办法
第一条　为了加强青岛胶东国际机场管理，保障机场安全、有序运营，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》等法律法规，制定本办法。
第二条　青岛胶东国际机场（以下简称机场）的规划、建设、安全运营、公共秩序和场容环境管理等活动适用本办法。
机场的行业管理按照法律法规和国家有关规定执行。
第三条　市人民政府将机场的建设和发展纳入国民经济和社会发展规划，建立协调机制解决机场建设和发展重大问题。
相关区（市）人民政府应当根据职责协调解决机场建设和发展中涉及本行政区域的问题。
第四条　市交通运输行政主管部门负责监督机场服务工作质量, 参与机场规划编制和机场工程建设项目的评审、监督，统筹协调轨道交通、城市公交、长途客运、出租车等多种交通方式与机场的对接。
发展改革、工业和信息化、公安、民政、自然资源和规划、生态环境、住房城乡建设、城市管理、园林和林业、卫生健康、应急、市场监管、气象等部门，按照各自职责做好与机场管理相关的工作。
机场管理机构负责机场的运营和安全管理，维护机场正常秩序。
第五条　机场管理机构负责组织编制机场总体规划。机场总体规划经市自然资源和规划部门审核后按照规定程序报批。
涉及机场地区的控制性详细规划，由机场管理机构会同胶州市规划行政主管部门和驻场单位编制，按照规定程序报批。
第六条　相关区（市）人民政府根据机场的运营发展和净空、电磁环境保护、噪声防治、飞行安全等方面的法律法规规章以及标准要求，负责对本行政区域内涉及机场规划和净空保护区域的土地利用和建设实行规划控制。
第七条　在机场总体规划范围内新建、改建、扩建工程项目应当符合机场总体规划和控制性详细规划。
依法获准使用机场总体规划范围内土地的，应当按照批准的用途使用土地；改变土地用途或者建筑物使用性质的，应当依法重新报批。
第八条　在机场总体规划范围内新建、改建、扩建工程项目的，相关行政审批主管部门在作出规划许可前应当征求机场管理机构的意见。
第九条　机场总体规划范围内的建设工程项目涉及机场供水、供电、供气、输油、排水排污或者交通、通信等设施的，相关行政审批主管部门在作出许可前应当征求机场管理机构的意见。
第十条　机场飞行区、航站区、机场管理机构的货运区（以下简称货运区）内的供水、供电、供气、通信、道路等基础设施由机场管理机构组织建设；机场总体规划范围内、上述区域之外的供水、供电、供气、通信、道路等基础设施由胶州市人民政府统筹建设和协调衔接。
第十一条　机场管理机构应当建立健全机场安全运营管理制度体系，统一协调机场的安全运营工作。
驻场单位应当服从机场管理机构的协调、管理，按照职责保障机场的安全运营并承担相应责任。发生影响或者可能影响机场安全运营情况的，应当立即报告机场管理机构。
第十二条　机场管理机构应当会同驻场单位制定机场突发事件应急预案，按照规定程序报批。
机场管理机构和驻场单位应当建立应急管理值班制度，定期组织应急救援演练和人员培训。
第十三条　发生机场突发事件或者发现可能发生突发事件的，相关单位或者个人应当立即向机场管理机构报告。机场管理机构接到报告后应当立即核实、处置。
第十四条　机场管理机构应当与机场零售、餐饮和其他服务的经营者签订协议，明确服务标准、收费要求、安全规范和责任等事项。
机场零售、餐饮和其他服务的经营者应当按照机场管理机构规定和协议要求，履行服务规范和承诺。
第十五条　机场管理机构负责统一管理机场飞行区、航站区、货运区的公共秩序和场容环境。驻场单位和其他进入上述区域的人员应当遵守机场公共秩序和场容环境管理规范。
第十六条　禁止下列扰乱机场秩序的行为：
（一）破坏机场公共设施；
（二）阻塞值机、安检、货运或者其他公共通道；
（三）妨碍机场工作人员履行职责；
（四）谎报险情、制造混乱；
（五）擅自进入滑行道、机坪，强行登、占航空器；
（六）攀越、损毁机场围栏或者其他安全防护设施；
（七）擅自设摊经营，强行兜售；
（八）其他扰乱机场秩序的行为。
第十七条　禁止下列损害机场容貌和环境卫生的行为：
（一）乱贴乱画、乱搭乱建、乱设门头广告等；
（二）擅自占用道路、桥梁及其他公共场所；
（三）随地吐痰便溺、乱扔果皮纸屑和烟头等废弃物；
（四）焚烧物品；
（五）投放生活垃圾、工业固体废物、农业固体废物、建筑垃圾、危险废物等；
（六）车辆行驶中洒漏散装、流体物料；
（七）生产作业中产生大量粉尘、扬尘；
（八）建设工程竣工后未按规定清除建筑垃圾或者工程渣土；
（九）其他损害机场容貌和环境卫生的行为。
第十八条　在机场飞行区、航站区、货运区内从事下列活动，应当提前征得机场管理机构同意并遵守相关管理规定：
（一）散发和张贴广告、宣传品；
（二）组织会展、促销、募捐、咨询调查、文娱体育活动等；
（三）拍摄影视片、采访等；
（四）其他可能影响机场正常运行的活动。
未经同意从事前款所列活动的，机场管理机构有权予以制止。
第十九条　机场管理机构和相关驻场单位应当加强人员接、送机活动管理。对可能形成大规模人群聚集、影响机场秩序的接、送机活动，组织活动的单位或者个人应当提前征得机场管理机构同意。
第二十条　驾驶车辆进入机场地区，应当服从公安机关、机场管理机构的管理，遵守机场管理秩序，服从统一调度，按照指示标识行驶和停靠。
第二十一条　在机场地区运营的公交车、客运班车、客运包车、出租车等，应当在指定的时间和地点排队轮候、按序载客，服从现场调度管理。禁止违规停车候客或者拉客、兜客等。
设置出租车机场候客专用道、专用候客区。禁止出租车在机场候客专用道或者专用候客区以外区域停靠。
互联网租赁自行车、汽车等租赁交通工具的经营者、使用者应当遵守机场管理机构的相关规定，使用者应当在指定区域停放车辆，经营者应当及时回收车辆。
第二十二条　在机场地区发现生活无着流浪乞讨人员时，机场管理机构应当采取适当措施，告知、引导其到社会福利机构或者社会救助管理机构接受救助；发现危重病人、疑似精神障碍患者时，应当联系医疗卫生部门进行救治或者告知公安机关到场处理。
第二十三条　违反本办法规定的行为，法律法规已有法律责任规定的,从其规定。
在机场飞行区、航站区、货运区实施违反本办法规定行为的，由机场管理机构和驻场单位依法处理；在机场飞行区、航站区、货运区之外的机场地区公共场所实施违反本办法规定行为的，由胶州市相关部门依法处理。
第二十四条　本办法下列用语的含义：
（一）机场地区，是指根据规划确定的已经征地使用的机场专用区域。
（二）机场管理机构是指依法组建的或者受委托的具有法人资格，负责机场安全和运营管理的机构。
（三）驻场单位是指在机场内从事航空运输、管理、服务的机关、企业事业单位及其他组织。
第二十五条　本办法自公布之日起施行。

应该是扎线吧
一般而言，每个机柜内需要扎结的线可分为电源线，网络线，切换线三类。由于每个机柜内的设备的型号，品牌以及厂商等不尽相同，其各个线路的接口位置也不完全相同，导致同机柜内的设备的各个线端位置也不相同；需要作相应的统一。
为规范机房内各机柜中服务器线路走向，使其在符合服务器正常运行需要及有关规范的前提下达到线路清楚一致，美观整齐的目的，根据以往扎线的经验，拟定此规范。
一．总体原则：强弱（电）分路清楚，扎结相对稳固，（机房）总体协调一致，力求实用美观。
二．连接走线要求：
首先要注意安全，在连线时一定要小心细致，防止碰掉已有设备的网络线或者电源线而造成事故。其次，在连接时要按设备在机架上的位置，与交换设备的端口和插线板的（主、备）上下顺序对应连接。第三，在设备首次上架接线时，就要考虑到要便于下一步的扎接线，要分类按顺序逐台逐线连接，切记不要让网络线和电源线以及切换线之间互相缠绕纠缠，尤其是在数台设备同时上架时，不能让几台设备的线互相混绞在一起，否则会为下一步的扎线带来极大困难。同时，根据所在机房的具体情况，按以下要求进行走线。
1．网线走线要求：对于某些机房，网络线从上走线，即从交换机上端理线架内穿往机柜后端，至上而下，靠右侧边缘走线；对于特殊机房，网线采用侧走线，即网线经理线架两侧（或一侧）从机柜内托架的两侧（或一侧）边缘穿到机柜后部顶端至上而下走线（或穿到机柜中间托盘后端向上下部分分别走线）。
2．切换线走线要求：由于切换器各机房均统一放在机柜中部，故切换线尽可能从机架后部中间的上下两端向中部切换器位置走线。
3．电源线走线要求:要求尽可能做到在主备两路上力求平衡。要根据服务器本身电源插孔的位置并作适当调整，以求在主备电源上的负载平衡。
4．若因设备原因必须要让网络线、电源线、切换线交叉走线时，可按电源线在里，网络线次之，切换线在最外面的顺序在相应设备后方进行交叉。
三．扎结线要求：
在扎线时，要在安全、稳固、美观的前提下，分类逐一扎结。
首先仍然是要注意安全，要防止拉扯和碰掉已有设备的电源线和网线而造成事故。其次是在扎线时要注意将线扎稳固，尤其是电源线，因其插头与插孔之间没有扣锁，极易因为不小心的碰触而脱落造成设备的掉电，因此在扎电源线时，应先将电源线的两端约25～30公分处在机架上固定，此时要注意在固定时不要将线拉的过直，要多留约5公分长度的游余，并保证线头部分的有一定弯曲度，这样可以使插接处的插头与插座接触更稳固，而在设备端还可以防止因设备的轻微移动而引起接线头的脱落。再次是要使扎出的线束形态美观。为此要注意做好以下几点：一是将线理直并防止卷绞，多余部分尽量顺延扎结，不能顺延的尽量将其折到里面一侧理顺扎结（对于切换线或其它较粗的线可将其盘卷，并扎好置于切换设备后）；二是尽量使各扎带之间间隔大小一致（约15公分），且尽量根据线数多少分别采用不同型号的扎带；三是在（网线）弯曲处尽量做到自然弯曲成直角；四是扎在机架左右两侧的线在机架边缘上适当位置固定（以不影响后续设备上架走线为度），在居中的线则在机架顶部适当位置固定，并力求整个机房的统一。五是扎一束线时扎带要从同一个方向向另一个方向穿扎，这样在剪掉剩余部分后可使结口部位整齐美观。

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