如何看待中国的车联网？中山迈易科技开发的车联网系统优势是什么?

车联网+自动驾驶已成为汽车产业发展新动力近日，第五届亚洲消费电子展(CES Asia)在上海举行，汽车行业前沿技术成为本次展会的新亮点。车联网+自动驾驶已成为汽车产业发展新动力，随着5G技术越趋成熟，将进一步提升自动驾驶汽车的稳定性及推动其商业化普及，车联网将迎来更大的发展契机，产业链上的相关厂商如盛路通信、中科创达等将受益。5G技术对汽车工业的革命性变革今年，亚洲消费电子展的汽车技术展区面积扩大了一倍，不少概念车和智能网联汽车技术、产品在此亮相，例如奥迪提供的沉浸式VR体验、长城汽车的车载健康监控系统、Honda的全新数字交互场景/步行辅助、安吉星的家电互联等，这些主要集中在汽车智能网联领域的技术引起了不少消费者的关注。未来，随着5G技术的发展，对出行体验的变革将是革命性的。6月6日工信部正式发放5G商用牌照，2019年被视为“5G元年”。5G时代的到来，将把数据传输速度推升到一个新的高度。5G的特点是低延时、高速率、大容量和高可靠，从而大幅提高车辆对环境的感知、决策以及执行能力。比如实现高速行驶的两辆车进行相互位置、速度、方向和行驶意图的交互;对于交通信号灯、行人走动的变化及障碍物，进行准确判断和精准定位;通过远端服务中心，车辆可以实现实时上传图像，解决复杂行驶环境以及开展其他生活服务。车联网将是5G网络技术的主要应用场景，且5G网络的技术优势将是智能网联汽车实现规模化商用的重要支撑。5G通信技术在车联网场景的应用将使车联网拥有更加灵活的体系结构和新型的系统元素(如5G车载OBU、5G基站、5G移动终端、5G云服务器等)，推动着车联网的发展改变人类的交通和通信方式，促使车辆向电动化、智能化和网联化方向发展。5G与汽车的灵活结合，将对汽车产品本身以及汽车行业的内涵服务，如娱乐、加油、停车等的重新定义。科技设备厂商布局抢占先机如今，车联网已经成为汽车产业发展的一大趋势与潮流，得益于政策和大行业的发展，车联网行业快速渗透，行业规模不断扩大。根据Gartner统计数据，预计2020年全球物联网连接数量将达70亿，高速领域占据物联网连接总数的10%，而车联网是目前高速场景中具有明确发展方向和市场的领域，将在高速领域发展初期占据大部分份额。据前瞻产业研究院发布的《中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，车联网是物联网高速领域内行业成熟度最高并且连接数量最多的领域，预计2020年中国车联网连接数量将达到6000万规模，市场规模则突破了2000亿元，并预测在2025年中国车联网行业市场规模将增长至9550亿元，市场渗透率将达到了77%，万亿市场规模指日可待。在用户规模方面，参照发达国家汽车保有量的增速水平，根据中国联通，2015年中国车联网用户的渗透率保守测算有7%，预计到2020年车联网渗透率为24%左右，则2020年我国车联网数量将达到6960万辆。前瞻以每辆车5000元的硬件+软件车联网产品价格来估算，我国车联网行业市场容量将达到3480亿元。2015-2025年中国车联网行业市场规模统计及渗透率统计情况预测数据来源：前瞻产业研究院整理2015-2020年中国车联网行业用户规模统计及渗透率统计情况预测数据来源：前瞻产业研究院整理面对车联网产业巨大市场前景，无论是汽车制造商还是科技企业等，如盛路通信、中科创达等均加大了布局力度，意图占据先机。盛路通信是国内通信天线行业的中高端产品领域的领先者，是国内规模最大，技术最先进的(民用通信)天线和微波(通信天线)设备制造商之一，通信基站天线的市场占有率在国内同行业中名列前茅。2014年，盛路通信收购合正电子切入车载信息系统领域，而合正电子正以车载智能DA产品切入车联网市场，业务扩张迅猛。据了解，合正电子专注于汽车智能电子及车联网装备产品的研发、智造、销售与服务，在汽车智能网联电子装备领域，先后获得200多项自主技术专利，通过ISO/TS16949、国家3C、CE、FCC等国际质量管理体系认证，建立起完善的国际标准品控体系，构建了四大产品链——包括手机车联网系统(360AI网联/DA智联导航/喵驾盒子/DSP)、智能驾驶舱系统(360全景/流媒体/记录仪等)、智能车身系统(电吸门/车身智控舒适系统/手机远控系统)、新能源汽车解决方案，为整车厂、4S集团以及汽车售后市场客户提供完善的网联智能化电子装备解决服务方案。合正电子区别于同行的是不只向车主提供一个功能单一的屏，而是为车主提供全套“人•车•生活”的系统解决方案。以网络为载体，智能DA通过与智能手机的无缝连接，将智能手机上的应用全部投射到车载终端，实现流畅的双向控制，真正体现“智能互联、人机交互”的车载移动互联网特点。目前，合正电子在汽车电子领域的客户囊括了上汽、东风日产、东风本田、东风启辰、广汽本田、众泰汽车、观致汽车、四川野马、北汽瑞丽、一汽轿车等。未来，合正电子将逐步打造车载智能周边生态链，在物联网与5G时代背景下，将进一步助力公司业绩保持持续稳定的增长，上市公司未来市值将有更大的增长空间。中科创达则是智能 *** 作系统产品和技术提供商，主营业务分为智能系统软件、智能物联网硬件及智能网联汽车。中科创达基于多年的移动 *** 作系统和平台技术积累，以智能车载信息娱乐系统为基础、并与高级辅助驾驶系统(ADAS)、智能仪表盘、汽车总线、车载通信系统相融合，为下一代智能联网汽车的智能驾驶舱提供系统方案。2018年，中科创达实现营业收入1465亿元，同比增长26%;其中智能汽车业务继续高速发展，实现收入279亿元，同比增长84%。方正证券研报分析显示，从车联网的整体规模来看，国内市场增速显著高于全球市场增速，并将成为全球最主要的市场。随着国家政策推进、相关技术成熟以及用户接受度加强，车联网、自动驾驶等概念不断落地，未来智能汽车领域景气度有望持续旺盛。

去百度文库，查完整内容>来自用户的内容:gzdxue软件开发项目如何进行风险管理。参与过大型软件项目的人都会意识到，很多事情都有可能出错，一旦出错，可能会给项目带来伤害、损失或其他不利影响。风险是项目中发生一系列事件或不利结果的可能性。软件开发是一项高风险的活动，在项目开发过程的任何阶段都可能存在风险。主动风险管理可以使项目过程更加稳定，获得对项目的高度跟踪和控制能力，避免和转移风险或减轻风险带来的不利影响。风险管理是识别、分析、应对和监控项目风险的过程，是项目管理中一项重要的管理活动。有效实施软件风险管理是成功完成软件项目开发的保证。风险管理的实现必须包括三个要素:一是必须在项目开发计划中制定风险管理计划；第二，项目预算必须包括解决风险所需的资金；第三，在评估风险时，风险的影响也必须包括在项目计划中。下面，我们就针对软件开发过程中经常出现的风险，谈谈我们所采取的防范措施。1要求不明确。在软件开发过程中，经常会遇到需求不明确的情况。这类问题往往表现在需求未定义、需求未定义、需求描述不清晰、需求缺失、需求矛盾等诸多方面。在软件开发过程生命周期的每个阶段，需求不明确造成的浪费是最大的，必须尽快解决。很难确定用户的需求。我们经常从以下几个方面来处理需求不明确的问题:

解决方法如下：
1、进入手机上的设置，在设置页面中，点击进入个人热点。
2、进入热点页面后，点击页面上的网络选择。
3、进入页面后，点击还原网络统计数据连接自己热点登录即可。

在工程机械行业车联网运用比较成功的是徐工汉云吧！在工程机械领域，徐工汉云工业互联网平台帮助徐工集团和中铁建集团、中电建集团布局车联网平台。汉云平台已经接入和管理数十万台工程机械车辆，包含面向企业的资产管理、工地管控、油耗管理、物流车运营、新能源车辆管理等，面向政府的货车监管、渣土车监管、智慧交通等。

一、SEO实战密码

推荐理由：SEO实战密码是由ZAC写的一本SEO人通用型书籍，里面包括了各种SEO基础知识，也包含了部分的搜索引擎算法以及原理讲解。但是这本书从学习的角度来说还是比较实用的，并且可以直接在京东或者天猫购买，这本书的价格也就几十块钱。并且这本书看完以后有一个缺点就是很难在实战当中运用的非常好，原因只有一个，就是没人带。除非自学能力非常高，那么看这本书的价值还是非常大的。

二、这就是搜索引擎（核心技术讲解）

推荐理由：如果没有读过这就是搜索引擎这本书的SEO人，很难从零到一的一个突破。算法工程师不管是如今的AI、大数据还是以前的搜索、邮件等各种平台，都离不开强大的算法来进行公式组合与计算。深度的去理解搜索引擎算法以及结果排序的原理，哪怕你是一个新手，都有非常大的帮助。当然，看这本书的朋友如果对高等数学不是很了解我不建议去看，因为这本书很多公式都是涉及到高数的一些知识点，甚至还包括了一些中学里面的数学知识。一旦这本书能够完整的悟透和掌握，那么在实战优化SEO的过程当中，绝对是领先别人一步。

三，网站分析实战

2013年第一版与网站站长有关的图书，在还没出版之前，我就阅读了部分内容。这本书很适合站长、营销人员、SEO、产品经理等群体的阅读，推荐给大家，「网站分析」一个新兴的行业，随着各个网站、公司的重视，完整分析这个行业注定会不断向前发展。

四，颠覆式seo

作者简介

夏易营销，国内知名的seo公司 ，以丰富的大型项目、热门行业实战经验和独特的用人理念享誉圈内。曾服务苏宁易购、太平洋保险、观致汽车、联合利华、平安金融、途牛旅游、同程旅游、好奇、平安小贷、厦门航空、联通、游多多、美辰旅游、51汽车、51fanli、taofen8、大众点评、寺库网、齐家网、喆喆兔、OPPO、红豆、梧桐理财、投融贷、网贷之家、中金国泰、西都石油、众安保险、路途乐、莱蒙国际、591结婚网、大赢家、安信地板、世邦机械、龙阳机械、华通留学、东方同济等。多次被邀请与京东、天猫国际、当当网、凡客诚品、七匹狼、途牛等公司CEO同台演讲。

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本书大致分为四个部分:战略、战术、案例和行业大佬创作部分
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五，seo的道与术

这是一本不惧百度算法改变的SEO工具书，作者5年SEO成功创业经验的无私奉献；

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1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮

这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前23，后25，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为23，后胎压力调整为24，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高

通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：

标准型轮胎：24-25bar；增强型轮胎：28-29bar；最高气压：不应大于35bar。所以当有轮胎超过30bar也会触发胎压监测灯亮，

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮

这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮

当气压低于18以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。

警告：

如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。

如果自己有自带简易充气，可以开到路边，对每个轮胎测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。

如果发现没有轮胎有明显的漏气，可以在能充气的地方对每个轮胎进行充气。等第二天或者是更长的时间看看还会不会出现报警，如果再出现报警的话，说明其中有轮胎扎到钉子了，要去补胎了补胎很简单，一般只要15元左右就可以搞定。搞定之后，报警灯不会自己直接消失，要长按set键，直到消失为止。

小贴士：

胎压监测分为间接式与直接式胎压监测，确定车的胎压监测类别有利于及时解决胎压监测灯亮的问题。

直接式胎压监测

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

问题出现的车型包括：

如：速腾,桑塔纳,朗逸,捷达,现代朗动,凯越,宝来,日产轩逸,现代瑞纳,高尔夫,雪佛兰科鲁兹,卡罗拉,迈腾,雪佛兰赛欧,福特福克斯两厢,奥迪A6L,起亚K3,英朗GT,福特福克斯,长安逸动,新POLO,凯美瑞,宝马5系,吉利帝豪EC7,朗行,现代名图,雪佛兰迈锐宝,帕萨特,雪铁龙爱丽舍,君威,起亚K2,DS 5LS,Crosspolo,MG3,众泰Z100,日产骊威劲锐,现代伊兰特,吉利熊猫,东风风神A60,路盛E70,菲亚特致悦,力帆720

还有：威驰,凌派,比亚迪F3,飞度,宝马3系,标致308,奥迪A4L,现代悦动,福特蒙迪欧,君越,斯柯达明锐,标致301,雷凌,雪铁龙世嘉,斯柯达昕锐,花冠,雅阁,日产天籁,海马福美来,绅宝D50,日产骐达,吉利金刚,荣威350,雪铁龙C4L,杰德,马自达3 昂克赛拉,日产阳光,奔腾B50,起亚福瑞迪,标致408,起亚K5,致炫,CC,奇瑞风云2两厢,众泰Z300,奥迪A3,长安悦翔V3,比亚迪速锐,奔驰E级,启辰R50,锐志,中华H330

包括这些：马自达6,福特嘉年华两厢,思域,奇瑞E3,夏利,英朗XT,铃木奥拓,现代瑞纳两厢,现代索纳塔八,锋范,马自达6 阿特兹 ,宝骏630,铃木北斗星,长安CX20,雪铁龙C5,铃木雨燕,日产骊威,斯柯达昕动,雪佛兰爱唯欧,标致508,凯迪拉克XTS,铃木利亚纳,启辰D50,北汽E系列,力帆620,比亚迪F0,启辰R30,斯柯达速派,东南V3菱悦,长安奔奔MINI,广汽传祺GA3S,奇瑞QQ,奔腾B70,长城C50,海马M3,起亚K4,长安悦翔,铃木天语SX4,比亚迪L3,东风风神S30,吉利SC7,奔驰C级,菲亚特菲翔,奇瑞A1,江淮和悦,吉利远景

更多的：斯柯达晶锐,吉利自由舰,起亚K2两厢,青年莲花L3GT,福特嘉年华,歌诗图,比亚迪秦,凯迪拉克ATS-L,比亚迪思锐,奇瑞艾瑞泽7,起亚赛拉图,奇瑞A3,一汽威志,宝骏乐驰,东南菱致,福特蒙迪欧-致胜,现代名驭,长城C30,青年莲花L5,奇瑞风云2,青年莲花L5掀背,江南奥拓,东风风神H30,力帆530,青年莲花L3两厢,中华骏捷FSV,皇冠,江淮和悦A30,DS5,青年莲花L3,MG6,标致307两厢,铃木羚羊,力帆630,起亚秀尔,中华H230

其他：众泰E20,雪佛兰赛欧两厢,吉利EC8,比亚迪G6,雪佛兰景程,中华H530,长安睿骋,力帆330,绅宝D70,三菱翼神,中华H220,观致3,日产玛驰,MG5,中华尊驰,广汽传祺GA3,雪铁龙世嘉两厢,东南菱仕,荣威550,马自达睿翼,三菱蓝瑟,奇瑞E5,沃尔沃S80L,海马丘比特,纳智捷5 Sedan,一汽欧朗两厢,奔腾B90,一汽欧朗,力帆320,比亚迪e6,江淮同悦,北汽E系列（电动）,中华骏捷cross,POLO GTI。

硬盘ready怎么变online？我们在关掉电源，插入三块硬盘，打开电源
这时候：
首先启动服务器，出现[Press<ctrl><R>to Run Configuration Utility]提示时，按下ctrl+r
这时候我们进入RAID卡BIOS设置界面，这时候我们会发现三块硬盘的状态时foreign的，（foreign:外来的，online:正常，missing:磁盘未找到，failed:失败）
这时候我们要把foreign状态变成ready状态，这时候我们进行如下 *** 作：
进入VD Mgmt中选择contrllor 0,按F2，选择foreign，选择clear
这时候我们会发现硬盘状态变成了ready了。这样我们就可以做RAID了。
工作中遇到的例子，现在在一台服务器上加三块1TB的硬盘，然后给这个做成raid 5 ,现在记录过程
1关电源，加硬盘
2开机启动，当页面出现提示“CTRL＋R”的时候，按下ctrl+r 进入raid管理界面。
3我们使用CTRL + N 到下一页，看到新进来的设备的状态都是foreign，（foreign:外来的，online:正常，missing:磁盘未找到，failed:失败），现在我们使用ctrl+n到最后一页，选择clear
4我们到VD Mgmt主界面，进行初始化 *** 作，按回车确认即可继续。
5配置完成后，会返回至VD Mgmt主界面，将光标移至图中Virtual Disk 0处，按回车
6然后我们来做raid 5 ,因为我们现在是要把 vd 1 做raid,所以我们到 vd 1 下 *** 作。完成

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