路由器中静态路由表是干嘛的。还有就是怎么设置

静态路由是指由网络管理员手工配置的路由信息。当网络的拓扑结构或链路的状态发生变化时，网络管理员需要手工去修改路由表中相关的静态路由信息。静态路由信息在缺省情况下是私有的，不会传递给其他的路由器。
1、比如最常见的默认路由，就是一条特殊的静态路由
ciisco(config)#ip
route
0000
0000
1111
意思就是任何目的地址匹配都会成功，造成默认路由要求的效果。一般用在你的出口，可以简单的理解为“就向你家的大门，都从这里走，我不管什么去往什么地方”
2、静态路由一般
包含（目标网段ip地址、目标子网掩码、下一路由器接口ip地址）这就像在高速公路上开车，你知道目的地，还知道下一个路路口怎么走，你肯定会到达目的地。
关于设置嘛，具体网络的情况具体的对待，只要包括（目标网段ip地址、目标子网掩码、下一路由器接口ip地址）
这个3个要素，你就能够正确的去设置。

*** 和美国海军陆战队在1970年代初期继续尝试改进XM177系列设计，通过试验中他们认为从导气孔至q口的距离至少要有45英寸。基于这个试验结果， *** 公司重新设计了XM177，把q管长度增加到145英寸（368mm）。

由于这种q管长度允许安装M7刺刀，于是就配备了A1式的标准“鸟笼”型消焰器，尽管短q管仍然会导致q口焰和膛口噪声较大。不过有另一种说法是，由于美国行政部门在1976年禁止向外国销售装有消声器的武器（原先的“XM177”消焰器已经被BATF定义为消声器，尽管这听起来很荒谬），为了让这种武器容易出口才采用A1式消焰器。

*** 生产了许多这种类型的卡宾q型，而产量最大、使用最广泛和最有名的就是 *** 653型（Model653）。 *** 653型在1973年推出，美国陆军和美国海军为特种部队获得一小批，并被发现在东南亚的美国部队有使用。但由于美军从来没有正式采用它，因此653型一直没有军方的正式编号（连代表试验型号的“XM”都没有）。

虽然 *** 653型在美军中装备的数量不多，但作为出口产品销量却很大。653型的最大使用者之一是以色列，仅仅在赎罪日战争期间紧急进口了一大批。菲律宾军队也是最早使用653型的国家之一，而且还获得了特许生产权，由菲律宾的Elisco公司在当地生产653型， *** 给它命名为653-P。前几年台湾张锡铭案中所使用的M16卡宾q就是菲律宾的653-P。

当1980年代中期美军开始采用M16A2和新的M855/M856d时，这些“A1”式卡宾q开始被采用1:7（178mm）M16A2新膛线的新卡宾q所取代。

以色列国防军（IDF）是 *** 653型的一个大客户，不过同菲律宾不同，这些q是原装的 *** 货。在1973年赎罪日战争期间，美国援助以军的大批武器装备中就包括了大量的M16A1和 *** 653型，以色列人对这种卡宾q的正式称呼就是CAR-15。战后不久，以色列国防军采用了以色列军事工业公司的加利尔突击步q作为制式武器，所以在1970年代后期在以色列国防军中很少见到有M16A1。不过，以军一些精锐部队在试用过M16A1后，便决定在城市战中使用它，而不是加利尔SAR或当时他们常用的AK。

在1970年代后期，CAR-15/M203的组合开始成为以色列国防军的正式装备，这主要是由于在AK或加利尔上加挂M203不是太方便，而且重量也太大。但到了1980年代，以军特种部队开始逐步用CAR-15替换他们的AK和加利尔SAR，在1980年代后期，几乎所有的以军特种部队都只使用CAR-15。在1987，巴勒斯坦被占领土上爆发反以色列起义。以色列的执法机构特种部队，也接收了大量的ColtCommando代替加利尔SAR，至此，加利尔步q就完全从以色列执法部门中退役。在1991年，以色列国防军正式地采用了CAR15作为制式武器装备部队，这包括所有的特种部队、步兵先遣队、步兵团、工兵、海军和其他一些步兵战斗单位。

现在，作为战斗武器，加利尔步q只用于以色列的装甲部队，炮兵团和以色列空军防空部队中一些固定编制单位。这些单位都有一个共同的特性，就是他们不需要徒步作战，而且很少有机会使用到配备到他们个人的单兵武器，因此他们并不需要像M16那样轻便而且精确的武器，更重要的是，目前仍然有大量的加利尔q族可供使用。

在最近十年左右，这些CAR-15经过广泛改进，用假的M4外形来进行延寿改装，改装后的新q托的伸缩位置有6个固定点而不是原来的2个或4个，而且采用A2式握把和M4式的q管外形。不过以色列国防军还是更喜欢使用真的M4/M4A1卡宾q，于是现在开始进行M4系列。

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