引擎冷却油和冷却液有什么区别？

一、特点不同

1、冷却液特点：具有环保，无毒，无腐蚀，无污染的特点，喷后迅速加热，蒸发吸收热量的垫子上表面迅速冷却效果。

2、引擎冷却油特点：灵敏的热平衡能力，超强的热传导能力，保障引擎处于最佳工作温度；超宽的工作温度区间，杜绝沸腾开锅，冷却系统微压力；低温环境不用添加防冻剂；避免了气蚀、水垢、电解等腐蚀伤害。与橡胶管有良好的相容性。

二、功能不同

1、冷却液功能：

（1）冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，在天气突变的情况下，要求冷却液冰点低于10℃左右区域的最低温度。

（2）防腐蚀

冷却系统中的散热器、泵、气缸体、气缸盖和配水管由钢、铸铁、黄铜、铜、铝和焊锡组成。由于不同金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀。

（3）防水垢

冷却液在循环中应尽可能少地减少结垢，以免堵塞循环管路，影响冷却系统的冷却功能。总之，在选择和添加冷却液时应小心。

（4）防开锅

符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

2、引擎冷却油功能：

（1）超宽的工作温度：-45℃~180℃，保障引擎在更高的温度下有效的工作，真正解决冷却系统的汽蚀和汽阻的发生。

（2）冷却油，设计具有随温度变化的运动粘度，在发动机温度低于100摄氏度时，散热慢，这一特点可以迅速暖机，同时也减少了无功功率损失；而在100摄氏度以上时，超能量热传导。这一特性很适合发动机的工作状态。因此，冷却油具有人性化的自动热平衡功能。

（3）中国幅员辽阔，地理、气候条件复杂多样。以中西部为例，高海拔、低气压使冷却媒介沸点降低，80℃就开锅。冷却系统的气化、气蚀、气阻、高压、水垢等弊端，致使导热下降，引擎状态恶化。

（4）冷却油以国际上最先进的抗腐配方为参照，品质长效稳定。杜绝气蚀，水垢及其他腐蚀的伤害，全面保护金属部件，润滑并加速水泵的运作，消除压力差对水泵造成的汽泡冲击。与橡胶管路有极好的相容性。使冷却系统内部历久如新，免维护。

扩展资料：

使用冷却液时，其冰点低于最低环境温度约10摄氏度，汽车零部件市场上有多种冷却液。实际上，冷却剂只是“防冻液”。大多数是在酒精和水混合后加入颜色制成的。冷却液中没有添加剂。它们的沸点约为90摄氏度，具有腐蚀性，容易导致发动机过热。

高品质的冷却液明亮、透明、无味。冷却液在烧杯中加热，用温度计测量其沸点。沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。

参考资料来源：百度百科-冷却液

参考资料来源：百度百科-冷却油

“冷却油顾名思义就是通过这种有在系统内循环，达到冷却系统的目的，比如工业中的传动系统、常见的变压器上边的油箱装的就是冷缺油
导热油也同样，只是因为距离长或者难以加热到需要加热的地方，就可以通过通过在固定地点对油进行加人，然后油在流进去把热创个需要加热的地方。比如这在工程地质中倒是常见，日常生活中那种油丁电暖器转的也是导热油。

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《重工与起重技术》2007年04期 加入收藏 获取最新
液压系统油液温升计算及冷却器选型
张立娟
介绍了液压系统的系统损耗功率及油液温升的计算。通过对两种冷却器的比较,提出了正确的选型方法。
作者单位：大连华锐股份有限公司液压装备厂
关键词：液压系统;油液温升;冷却器;损耗功率
分类号：TH137
DOI：CNKI:SUN:ZGQZ02007-04-012
正文快照：
1前言液压系统的压力、容积和机械损失构成总的能量损失,这些能量损失都将转化为热量,使系统油温升高。油温

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