施耐德ATV312变频器空载报警OCF怎样解决

启动时就报警，这是过电流的现象，主要检查：

a、工作机械有没有卡住，主要是检查减速机。

b、负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路、电机有没有故障，提醒大家新维修过后尤其是刚缠完线圈后的电机必须实验后检测空载电流后再上机运行。

c、变频器功率模块有没有损坏。

d、电动机的启动转矩过小，拖动系统转不起来e变频器保护电流设置不当（以小拖大比较常见）。

扩展资料：

工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流其原因大致来自以下几方面：

① 电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加

② 变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等

③ 变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高。

或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。

参考资料来源：百度百科-变频器维修

伺服驱动器故障报警内容和处理方法
代码：11
保护功能:控制电源欠电压
故障原因:控制电源逆变器上P、N间电压低于规定值。 1）交流电源电压太低。瞬时失电。
2）电源容量太小。电源接通瞬间的冲击电流导致电压跌落。 3）驱动器（内部电路）有缺陷。
应对措施：测量L1C、L2C和r、t之间电压。 1）提高电源电压。更换电源。 2）增大电源容量。 3）请换用新的驱动器。 代码：12
保护功能:过电压
故障原因:电源电压高过了允许输入电压的范围。逆变器上P、N间电压超过了规定值。电源电压太高。存在容性负载或UPS（不间断电源），使得线电压升高。
1）未接再生放电电阻。
2）外接的再生放电电阻不匹配，无法吸收再生能量。 3）驱动器（内部电路）有缺陷。
应对措施:测量L1、L2和L3之间的相电压。配备电压正确的电源。排除容性负载。
1）用电表测量驱动器上P、B间外接电阻阻值。如果读数是“∞”，说明电阻没有真正地接入。请换一个。
2）换用一个阻值和功率符合规定值的外接电阻。 3）请换用新的驱动器。 代码:13
保护功能:主电源欠电压 故障原因:当参数Pr65（主电源关断时欠电压报警触发选择）设成1时，L1、L3相间电压发生瞬时跌落，但至少是参数Pr6D（主电源关断检测时间）所设定的时间；或者，在伺服使能（Servo-ON）状态下主电源逆变器P-N间相电压下降到规定值以下。

伺服驱动器报警AL006怎么处理？你应该是想问施耐德的伺服器吧，下面给总结了一小部分仅供参考。施耐德伺服驱动器常见故障分析及解决方案1、伺服电机在有脉冲输出时不运转，如何处理① 监视控制器的脉冲输出当前值以及脉冲输出灯是否闪烁，确认指令脉冲已经执行并已经正常输出脉冲;② 检查控制器到驱动器的控制电缆，动力电缆，编码器电缆是否配线错误，破损或者接触不良;③ 检查带制动器的伺服电机其制动器是否已经打开;④ 监视伺服驱动器的面板确认脉冲指令是否输入;⑤ Run运行指令正常;⑥ 控制模式务必选择位置控制模式;⑦ 伺服驱动器设置的输入脉冲类型和指令脉冲的设置是否一致;⑧ 确保正转侧驱动禁止，反转侧驱动禁止信号以及偏差计数器复位信号没有被输入，脱开负载并且空载运行正常，检查机械系统。2、伺服电机高速旋转时出现电机偏差计数器溢出错误，如何处理① 高速旋转时发生电机偏差计数器溢出错误;对策：检查电机动力电缆和编码器电缆的配线是否正确，电缆是否有破损。② 输入较长指令脉冲时发生电机偏差计数器溢出错误;对策：a增益设置太大，重新手动调整增益或使用自动调整增益功能;b延长加减速时间;c负载过重，需要重新选定更大容量的电机或减轻负载，加装减速机等传动机构提高负荷能力。③ 运行过程中发生电机偏差计数器溢出错误。对策：a增大偏差计数器溢出水平设定值;b减慢旋转速度;c延长加减速时间;d负载过重，需要重新选定更大容量的电机或减轻负载，加装减速机等传动机构提高负载能力。3、伺服电机没有带负载报过载，如何处理① 如果是伺服Run(运行)信号一接入并且没有发脉冲的情况下发生：a检查伺服电机动力电缆配线，检查是否有接触不良或电缆破损;b如果是带制动器的伺服电机则务必将制动器打开;c速度回路增益是否设置过大;d速度回路的积分时间常数是否设置过小。② 如果伺服只是在运行过程中发生：a位置回路增益是否设置过大;b定位完成幅值是否设置过小;c检查伺服电机轴上没有堵转，并重新调整机械。4、伺服电机运行时出现异常声音或抖动现象，如何处理① 伺服配线：a使用标准动力电缆，编码器电缆，控制电缆，电缆有无破损;b检查控制线附近是否存在干扰源，是否与附近的大电流动力电缆互相平行或相隔太近;c检查接地端子电位是否有发生变动，切实保证接地良好。② 伺服参数：a伺服增益设置太大，建议用手动或自动方式重新调整伺服参数;b确认速度反馈滤波器时间常数的设置，初始值为0，可尝试增大设置值;c电子齿轮比设置太大，建议恢复到出厂设置;d伺服系统和机械系统的共振，尝试调整陷波滤波器频率以及幅值。③ 机械系统：a连接电机轴和设备系统的联轴器发生偏移，安装螺钉未拧紧;b滑轮或齿轮的咬合不良也会导致负载转矩变动，尝试空载运行，如果空载运行时正常则检查机械系统的结合部分是否有异常;c确认负载惯量，力矩以及转速是否过大，尝试空载运行，如果空载运行正常，则减轻负载或更换更大容量的驱动器和电机。5、施耐德伺服电机做位置控制定位不准，如何处理① 首先确认控制器实际发出的脉冲当前值是否和预想的一致，如不一致则检查并修正程序;② 监视伺服驱动器接收到的脉冲指令个数是否和控制器发出的一致，如不一致则检查控制线电缆;

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