奥迪4S店的保养记录怎么删除

太平洋汽车网4S店的保养记录想要删除，需要4S店工作人员的配合，只要他们同意就可以在电脑上 *** 作进行删除。如果想在全国都查不到保养记录，需要厂家在服务器删除，难度比较大。

通常情况下，正规店删除不了，正规店都是全网连通的，全国任何4S店都能查到维修保养记录。维修记录进入原厂电脑后台，除非后台有权限的人被指示或买通就能删除，出现问题他们是需要负责的。

车辆维修保养记录是指包含车辆维修记录、保养记录、事故记录、保险记录、盗抢记录等涉及其自身历史信息的数据进行收集，并进行系统整理、分析判定，以书面形式向委托查询方展现的一种行业文书。车辆维修保养记录是对车辆历史情况的综合记录和描述，这些信息可以清楚的反映车辆是否出过事故、有无调表、泡水、火烧等等，全国所有4S店的维保记录都可以在线联网查询。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以除了按时到维修站进行保养外，自己还应做好日常的保养工作
下面简单的说一下车辆的保养常识：
一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、 制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、 离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
五、 蓄电池保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
六、 轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一致。
七、 皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。
八、 空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
九、 火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙08+-00mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
十、 检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

问题一：什么是汽车1保汽车一保、二保、三保及内容 一保又叫首保是免费的，一般是更换机油和机滤(有的车型也会更换齿轮油），2保就是第二次保养一般是在1W公里左右4S店一般会叫你做一个一级保养就是更换4虑和机油。然后前后轮胎换位。三保就是第三次保养。正常情况下只需更换机油及机滤。以此类推。保养的间隔一般是5000公里有的车型是7500公里。在6W公里的时候会有一个二级保养，那是一个大保养会更换全车的油水，滤芯。正时皮带。等等・・・・主要是看S店给你怎么推销的。

问题二：车要三保了 有什么需要注意的吗 1。换挡发动机声音低沉
油门感觉也重吧，因为你换挡太早了，转速太低，2K以内换挡其实是错误的，现在的手动挡车型至少至少2K换挡，一般都是2K5换
2。换机油
90%4S是不准自备机油的，否则以脱保论处，4s专用油足矣满足你的需求，大众的16发动机不是那么先进，没那么娇贵。你可以添钱换半合成的，不过价钱相当于外面全合成的。
3不知道础保的时候你换没换空滤，如果换了就拿出来吹吹，如果没换差不多该换了，不值钱，如果你会你可以外面买来自己换，毫无技术含量。
正常三保也就是机油机滤，汽滤如果你平常一直正规加油站的话没问题，空滤自己换。
火花塞什么的早着呢。
你看看说明书，有厂家规定的保养周期配件，以那个为准，4s让你做的其他的都是坑你钱的！

问题三：汽车三保，都需要做什么 三保 也就是15000 正常的机油加三滤就可以 至于4s点说的什么发动机清下 节气 门清洗啊 都不用做 等20000再好好保养一次就行

问题四：汽车什么时候三保 具体根据保养手册，或有经验的维修工。

问题五：交通事故的车子三保是什么保 一般是指第三者责任险
第三者责任险是指发生交通事故“受害者”为受益者，不是车主本人呀！
下面资料工你认识参考
第三者责任险 四种情况不赔付
作为国家规定的强制保险，除了赔偿金额和如何投保第三者责任险之外，投保人还应该明确在什么情况下保险公司不予赔偿。本文搜集了四个案例来说明，以供参考。
肇事逃逸
案例：不久前，陈某驾驶一辆小货车在路口撞倒一个骑自行车的人。他下车发现骑车者已奄奄一息，救活的可能性不大。陈某此时并没有想办法把伤者送到医院尽力抢救，而是害怕负责任上车逃了。这一过程被路口的摄像头拍摄下来。陈某迫于压力两星期后投案自首。
经过交通部门责任认定，陈某应负全部责任，赔偿死者家属20多万元。其所驾驶的小货车是投了第三者责任险的，于是陈某向保险公司报案并申请理赔，结果被保险公司拒绝。保险公司的理由是，由于陈某肇事逃逸，保险公司拒绝赔付第三者责任险。
分析：目前，大多数保险公司对保险车辆肇事逃逸后申请理赔第三者责任险不予赔偿。尽管保险公司这一限制措施引起了保险界和法律界的争议，不过在保险合同上还明确了这一条款。
肇事司机无责任
案例：今年6月，投保人张某驾驶着自己的爱车在一段封闭式的高速公路上正常高速行驶，行人李某忽然翻越栏杆进入高速公路。张某发现时已经来不及刹车，将李某当场撞死。
后来经当地交通大队勘察认定，所有责任都应该由李某承担，张某无事故责任。但根据5月1日后实行的新《道路交通法》，即使张某无责任，也应当承担对李某的经济补偿。当张某向保险公司要求赔偿时，被保险公司拒绝。保险公司的理由是，既然投保人是无责任的，保险公司当然不对第三者责任险进行赔付。
分析：这是目前新《道路交通法》实施后一个争议非常大的问题。一方面，该法为了更多地维护弱者的利益，将赔偿的责任更多地加到了汽车驾驶人员身上，即使无过错也要承担相应的经济责任；而保险公司拒绝为无过错的投保人进行理赔。这使无过错的驾驶人员处于一个非常尴尬的境地。
驾车撞了自家人
案例：刘某开着一辆北京吉普车，快到家门口时不知道怎么搞的撞倒了一位行人。他下车一看竟是自己的妻子何女士。何女士受伤住院一个多月，花了几万元钱。妻子住院期间，刘某想起这辆车投了第三者责任险，就找保险公司索赔，被保险公司拒绝。
分析：这是第三者责任险中历来就不赔的一个规定。有关的解释是，第三者责任险中的第三者排除4种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。其实，不仅车险，在其他责任险中也有相关规定。
酒后驾车肇事
案例：今年7月的一个晚上，吕某和客户吃饭，由于生意进展顺利，多喝了几杯酒。酒后，吕某驾驶自己的帕萨特轿车回家，在路上将正常行驶中的一个骑车人撞伤。他将伤者送到医院，连住院费、医疗费，带误工费，赔偿伤者3万多元。吕某想起自己的车已经投了第三者责任险，于是向保险公司索赔，被保险公司拒绝了。
分析：中国的保险公司绝大多数拒绝为酒后驾驶造成的损失“埋单”，其中当然包括第三者责任险。但目前这一情况在个别保险公司有所改变，天安保险公司推出了一个酒后驾驶保险，投保人在投保车险的同时，只要另外付一份酒后驾车的保险金，就可以在酒后驾车肇事后得到经济补偿。>>

问题六：车辆维修保养"三保是什么内容和要求 三级维护以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深入地清洗和检查，并视需要拆检各个总成或组合件，消除故障，清除积炭、油污和结胶。 清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成，并清洗换油，检查和调整四轮定位，对车架和车身进行检查、除锈和补漆。这些作业内容都应由专业维修工负责进行。 三级维护目前已经不再强调，其作业内容也基本上纳入了总成大修的范畴，可参照总成大修的有关规定执行。保养工作新发展随着大量高新技术更多应用在汽车上，维护保养的方式、方法，也在不断发展、提高。三级维护制已改为二级维护制，由过去的修理为主，转为以维护保养为主，强调车辆的维护制度要贯彻安全第一、预防为主的方针，提倡七分保养，三分修理。不再要求总成件的定期拆修

问题七：汽车三保做哪些项目 什么是ASP？
Active　Server　Pages（ASP，活动服务器页面）就是一个编程环境，在其中，可以混合使用HTML、脚本语言以及组件来创建服务器端功能强大的Internet应用程序。 如果你以前创建过一个站点，其中混合了HTML、脚本语言以及组件，你就可以在其中加入ASP程序代码。通过在HTML页面中加入脚本命令，你可以创建一个HTML用户界面，并且，还可以通过使用组件包含一些商业逻辑规则。组件可以被脚本程序调用，也可以由其他的组件调用。
ASP的工作原理：
当在Web站点中融入ASP功能后，将发生以下事情：
1、用户调出站点内容，默认页面的扩展名是asp。
2、浏览器从服务器上请求ASP文件。
3、服务器端脚本开始运行ASP。
4、ASP文件按照从上到下的顺序开始处理，执行脚本命令，执行HTML页面内容。
5、页面信息发送到浏览器。
因为脚本是在服务器端运行的，所以Web服务器完成所有处理后，将标准的HTML页面送往浏览器。这意味着，ASP只能在可以支持的服务器上运行。让脚本驻留在服务器端的另外一个益处是：用户不可能看到原始脚本程序的代码，用户看到的，仅仅是最终产生的HTML内容。

问题八：汽车三保做什么项目 更换机油、机油滤清器，更换汽油滤清器。

问题九：车子马上三保了，要换什么东西不 具体参考你的车辆保养手册
一般是：
机油、机滤、空气滤芯。至于空调滤芯，过了春节自己网上买个自己换！！

问题十：什么是汽车1保汽车一保、二保、三保及内容 首保一般在5000公里左右，更换机油和滤杯二保一般在10000公里左右，更换机油和滤杯三保一般在15000或20000公里左右，更换机油和滤杯，检查全车车况，刹车片以次累推。一般情况下，首保是免费的（工时和材料）。二保以后都要收取相应的材料和工时费管理费。要是不按规定做保养，要是车子出了毛病，厂家是不给保修的，一般来说，只要是超过了厂家的发动机最高保修时间，就可以不用去服务站做保养，自己一到两万公里更换下机油就好了。

纯电动汽车怎么保养

纯电动汽车怎么保养？随着科技的发展，和国家的大力扶持，很多汽车厂商都推出了新能源汽车，也就是电车，预计在不久的将来，我们会迎来一个纯电动汽车的主流时代。那么纯电动汽车怎么保养呢？

纯电动汽车怎么保养1

纯电动汽车与传统汽车驾驶模式的区别在于，传统汽车主要针对发动机系统的维护，需要定期更换机油滤清器。电动车由电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等日常维护。主要用于电池组和电机的日常维护，并保持清洁。

1、纯电动汽车外观及电机保养:

首先要进行电动车保养的外观检查，包括车内方向盘、安全带、开关、组合仪表是否正常，车灯、喇叭的功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，轮胎的充气情况，是否有损坏或磨损等。

电动车需要检查防冻液、制动液、玻璃水。电动车也有防冻液，但与传统汽车不同，防冻液是用来冷却电机的，需要按照厂家规定的时间更换。

一般更换周期为2年或4万公里，防冻液的种类与传统车辆完全相同。齿轮油(变速箱油)是电动汽车中需要经常更换的油，但是每个厂家的更换周期都不一样。

2、纯电动汽车电池组的维护:

它是电池组底盘检查中最重要的部分。电池组一般由100个左右的独立电池组成。如果出现故障，制造商通常会进行专业维护。在车辆保养期间，4S店会目视检查电池损坏等情况，并连接电脑检查电池是否有任何故障记录。

此外，所有电动汽车都将配备车载终端系统，用于监控车辆的电池状态并上传到制造商的服务器和政府服务器，如果电池状态异常并具有潜在危险，将通知车主。底盘检查包括底盘损坏、变形、螺丝松动、漏油等问题。

纯电动汽车是现代新型技术产业，以下是关于纯电动汽车保养方法的详细介绍：

1、正确掌握充电时间，一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。

2、保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。

3、每天都充电，就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

4、定期对电池进行一次深放电，“活化电池”。

5、严禁存放时亏电，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

纯电动汽车怎么保养2

1、车漆、内饰

与传统燃油车不同的是动力系统的改变，但车辆的车漆与内饰仍旧相同。当车辆到了一定的车龄，车漆老化、磨损，有失光泽度等等情况无法避免，包括内饰的老化磨损等等，这些方面还是要定期进行清洗保养。否则换漆、换件等等情况出现时，也是需要花费不小的成本。

2、轮胎、底盘

轮胎应定期检查，检测胎压是否在正常范围之内，以避免在路上出现爆胎、泄胎等情况的发生，车胎到了一定时间就会面临老化、过度磨损等情况，还是要勤检查的。

多数的纯电动汽车的电池都会安装在底盘处，电池的外层保护层可以有效的避免雨水、积水进入，但时间长了保护层磨损差不多了也容易损害到电池，所以底盘的异物、锈迹检查必不可少。

3、电路系统

虽然纯电动汽车不存在发动机，但其电路系统的检查至关重要。电路系统的保养项目一般包括动力电池系统、电机系统、电器电控系统等。电池需要定期更换防冻液。电机需要定期更换齿轮油，以及其他电器电控系统需要更换的承轴及零件等等及时进行润滑保养，以及系统数据的优化。

4、易损件的'更换

纯电动汽车的易损件及橡胶部件虽然没有燃油车那么多，但终归还是需要留意一下的，否则等到某个部件性能降低或是出现其他问题后，再想起来保养可就麻烦了。比如常见的踏板、刹车片、封条、皮带等等，定期检查定期更换才是最好的保养方式。

新能源汽车的保养周期相对较长，在规定周期内一定要进行保养，而且保养的成本也不算高，不要等到哪天车辆出现故障时才后悔莫及。好的保养方式及用车方式，可以大大的延长车辆的使用寿命。

现在查询车辆车况或是历史的保养信息记录，大家可以使用查车平台进行检查，查看历史的维修保养及公里数等等信息。

纯电动汽车怎么保养3

1、外观检查保养

都跟燃油车的检查是一样的。车身漆面、车灯是否正常，雨刮的老化程度。

轮胎的磨损，这一点跟燃油车是一样的。包括对制动盘和制动片的厚度检查，胎纹深度和胎面是否完好，剔除缝隙中的碎石以及紧固轮圈螺丝。

2、液面检查保养：

制动液、玻璃水、防冻液

电动汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。

3、机油检查保养：

齿轮油（就是变速箱油）是电动汽车需要比较频繁更换的油液，根据每个汽车品牌不同更换周期不同。

4、 底盘检查保养

包括底盘破损、变形、螺丝松动、油液渗漏等问题。由于电动车的电池组大多都是放在底盘下面的，所以底盘的检查必须是重中之重，碰撞与进水都会电池造成损坏，影响正常使用。所以一定要仔细检查，马虎不得。

另外，专家建议，大家在使用充电桩给汽车充电的时候，最好不要使用快速充电口，多使用慢充可以延长电池的寿命。

5、 电脑读取故障码

检查车辆电子设备方面是否存在故障。利用电脑读取故障码是电动车保养中必不可少的项目。同时这也是对车辆进行一次全方位检查，行驶过程中的故障记录全都可以显示出来。

6、机舱清理保养

保养的最后项目就是对机舱的清理，因为电动汽车的特殊性，机舱是绝对不能够用水清理的。

电动汽车多久保养一次 费用是多少？

电动汽车其实没什么保养费用。电池、电机和电动系统是核心，都是厂家质保，目前国家规定这些核心部件的质保期是8年12万公里，多数品牌都执行8年15万公里标准，有的品牌还对电池电芯终身质保。这些部件轻易不会出问题，出了问题也是厂家负责免费修理。

主要费用就是电路有无老化损坏、螺丝有无松动。然后是对易损件的检查和处理，如刹车片、空调滤芯、轮胎等。总之，电动汽车的常规保养以检查为主。

这么说来，电动汽车的保养费用确实便宜，那究竟需要多少钱呢？我们以北汽EV系列举个例子：

A级保养320元/次，B级保养120元/次。第一个一万公里保养费320元，第二个一万公里保养费120元。行驶六万公里，总保养费才1320元。跟一辆售价20万元的燃油车大保一次的费用差不多！

其他牌子十几万的新能源汽车保养的价格跟这个价格基本上接近。看了这么便宜的保养是不是都觉得很神奇，更神奇的是，现在很多电动汽车厂商和经销商都还有保养赠送，算下来，有的电动汽车开下来，一辈子自己掏钱都掏不了几次。

再加上充电省下来不少钱，所以这也是为什么新能源汽车如此受待见，可见电动汽车是汽车的发展的大势所趋。

可以的，可以在微信当中的小程序上查询。

来自悟空查车

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