滴滴伙伴创业计划是什么？怎么进行？

;     滴滴“伙伴创业计划”，滴滴到底想干什么？也想不明白，这个滴滴伙伴创业计划是什么？计划怎么进行呢？
      滴滴伙伴创业计划是利用“互联网”促进就业，首批准备面向
      、广州、深圳、武汉和成都五地招募10万车主。符合条件的车主缴纳最高2万元的保障金，即可从滴滴合作的汽车厂商处领取一辆新车成为滴滴车主拉活。三年合约期满后，车辆可归车主个人所有，享受车辆残值预期年化预期收益。
      伙伴创业计划无非就是大大降低专车门槛，只要万到2万的押金，你就可以干活。下岗职工，退伍军人统统进来，这些人对专车收入的期待值较低，只要高于社会平均工资就可以接受。
      2万块钱付首付“0月供”就可以买辆中低档的家用车，真的有这样的好事？拿到车后每天要开13个钟头以上，那就不是件好事了。而且，按照滴滴现在给出的规则，司机加入后，相当于每月要承担6000元的“份儿钱”，折合每天230元。
      最终的结果就是通过新方式卖车的滴滴捧着钱袋子笑，吃了“馅饼”的司机们却只能坐在破车里哭。
急需资金可申请，无需担保，申请门槛低，预期年化利率低，放贷速度快，最快当天放款。

;     近日滴滴出行了一个招募车主的活动，名为“伙伴创业计划”，根据这个的政策，只要缴纳保证金即可获得全新汽车，那么真有这么好吗？需要什么条件呢？
      滴滴伙伴创业计划将在北京、广州、深圳、成都和武汉五个城市率先。参与创业伙伴缴纳仅需缴纳最高2万元的保证金，即可通过与滴滴合作的汽车厂商领取一台崭新的汽车，与劳务公司签订劳务合同后正式成为滴滴伙伴上路接单。
      滴滴将为伙伴提供合理的提成奖励方案，帮助伙伴获得稳定及可增长的高预期年化预期收益。
      现阶段，滴滴与汽车厂商合作，为加入计划的司机提供雪铁龙世嘉、比亚迪秦及日产阳光三种车型。
      滴滴伙伴无需购车，无需贷款，只要缴纳最高两万元保证金(低的只需万)即可免费拿车上路接单。相比贷款买车首次投入最高节省万元。
      而三年合约期满后，车辆可归车主个人所有，享受车辆残值预期年化预期收益，同时车主还可以选择退还保证金将车退回。
      同时，滴滴欢迎退伍军人和下岗工人加入伙伴创业计划，并额外给予他们每台车2000元的创业基金减免支持，对于集体加盟者，滴滴还支持组成群组，提供额外的补贴。
天上掉馅饼的事真的有么？
      有人牵头让你掏两万块钱首付并且是“0月供”买辆中低档的家用车，大多数人都会趋之若鹜，这样天上掉馅饼的好事毕竟不常见。但是，如果告诉你拿到车后每天要开13个钟头以上、每个月靠当快车专车顺风车的司机挣最少6000块的流水、而且这辆车8年必须报废，那就未免让人怀疑这馅饼的材料用的不是面粉而是水泥了。
      按照滴滴现在给出的规则，司机加入后，相当于每月要承担6000元的“份儿钱”，折合每天230元。这甚至比一些地方的出租车“份儿钱”更高。由于合约长达3年，司机将总计支付高达万元的“份儿钱”。而其此次计划的主打车型雪铁龙世嘉市场售价约为8万元，考虑到大客户折扣、定制简配车型等因素，滴滴的提车价格很低，从而能够从司机身上赚取更多利润。
      显然，滴滴是充分理解了“互联网+”的精神，在补贴乏力、市场疲软的时候开拓思路进行供给侧改革，寻找边际效益的最大化，打起了车市的主意，一辆售价不足8万元的车，三年后能够收回20余万的流水，超过300%的回报率足甚至可以让滴滴在投资圈占据一席之地了。但对于专车市场而言，最终的结果就是通过新方式卖车的滴滴捧着钱袋子笑，吃了“馅饼”的司机们却只能坐在破车里哭。至于共享概念和交通压力，跟赚眼下的钱有关系么？没有的话，就忘了吧！

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