中国自主研发的轰炸机有那几种

轰5，轰6，歼轰7轰-5(H-5或B-5)是中国哈尔滨飞机公司参照苏联的伊尔-28轰炸机改进设计并试制生产的一种亚音速轻型轰炸机，可在各种复杂的气象、地理条件下执行战术轰炸及攻击任务。1963年1月开始基本型的试制准备，1966年9月首次试飞，1967年投入批量生产，1984年停产。该机现已基本退出现役。该机有多种改型，各型情况如下： 轰-5，基本型； 轰-5甲，改进型，航程增加并缩短了起飞滑跑距离； 轰-5鱼雷型，可挂鱼雷和副油箱； 轰侦-5，是在轰-5基础上改装照相侦察设备而成的侦察机，比基本型航程增大； 轰教-5，轰炸教练型 动力装置两台WP-5甲型涡喷发动机，单台推力 2648千牛（2700公斤）。 武器装备 炸d舱藏在机身中部，机头一门固定航炮，机尾两门活动航炮。尺寸数据 机长：1677米 机高：620米 翼展：2145米 机翼面积：608平方米 主轮距：74米 前主轮距：667米 重量 空重：12890千克 正常起飞重量：18400千克 最大起飞重量：21200千克 机内载油量：3800千克 正常动d量：1000千克 最大载d量：3000千克性能数据 最大平飞速度(高度4500米)：902公里/小时 轰电-5的早期型号 巡航速度：(高度5000米)696公里/小时，(高度10000米)559公里/小时 实用升限：12500米 最大航程：2400公里 起飞滑跑距离：980米 着陆滑跑距离：930米 轰-6基本技术数据　 机长：34800米 翼展：34189米 机翼面积：16755平方米 机翼平均气动力弦长：5021米 机高：9850米 主轮距：9775米 最大平飞速度：1014千米/小时 巡航速度：075马赫 正常起飞重量：72000千克 最大起飞重量：75800千克 最大着陆重量：55000千克 正常载d量：3000千克 最大载d量：9000千克 自卫武器：7门航炮 实用升限：13100米 最大航程：6000千米 起飞滑跑距离：1670米 着陆滑跑距离：1655米(不放减速伞)1050米(放减速伞)有多种改型：轰-6甲、轰-6乙是核d载机，之后还发展了轰电-6Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ电子干扰机、轰电侦—6Ⅰ/Ⅱ电子侦察机等；轰-6D反舰导d载机，装备245型雷达和自动领航火控装置，；轰-6K、轰-6H、轰-6空地导d试验机。 歼轰-7 机名：FBC-1 绰号：飞豹 制造商：西安飞机工业（集团）有限责任公司 武备：23毫米双管机炮 PL-5空空导d C-801，C-802对舰导d，最大载d量6500千克 机身长：22325米 最大飞行速度：16马赫 最大飞行高度：15500米 机身高：6575米 最大起飞重量：28457千克 作战半径：1650千米 翼展：12705米 乘员：2 发动机：2 台WS9 秦岭涡扇发动机机载系统 1环控系统：YX—4型供氧系统、高压除水升压环控系统。 2液压系统：由主系统、助力系统和应急系统组成。 3电源系统：包括电源和输配电网。主电源为交流电源系统，由2台三相四线15KW恒速恒频组合式液压传动发电机（提供115/200V，400赫三相交流电115V，400赫单相交流电）及其配套设备组成。应急电源为1台DBL—500A型单相变流机提供115V，400赫单相交流电，1台20GNG-40型镉镍蓄电池，提供24V直流电。此外，机上还装有三相四线制115/200V、400赫的交流地面电源插座和直流电源插座，提供地面维护、发动机启动所需的电源。 4燃油系统：机身共有10个软油箱，机内总载油量6540千克。副油箱载油量1000千克+2×600千克或3×1000千克。 5 *** 纵系统：包括主、辅 *** 纵系统。 6 冷气系统：由主冷气系统和应急系统组成。 动力装置 2台涡扇—9型涡轮风扇喷气发动机，最大静推力5341公斤，最大加力推力89278公斤；数字式燃油调节系统，收敛扩散可调喷管。 电子设备 1 飞控系统： 1套KF—1型三余度三轴增稳数模混合自动飞行控制系统， 1台8415型数字式大气数据计算机（ADC） 1套HZX—1B型航向姿态指示系统 1套安全高度预警系统（SAW） 2．火控系统： 1部232H型多用途火控雷达（后期换装JL—10A型神鹰脉冲多普勒火控雷达） 1套HK-13-03G型平视显示器（含火控计算机） 1套舰空导d火控系统 2套多功能单色液晶显示器 1套多功能彩色下视显示器 1套型头盔瞄准器 1台数字式任务计算机 1套1553B综合数据总线系统。 3．导航系统： 1套HG—563GB型惯性/GPS组合式导航系统 1套210型多普勒导航系统 1部WL—7型无线电罗盘 1部265A型雷达高度计（后换装271型） 1部XS—6A型信标接收机 1套HGY—10B型IFF/ATC应答机 1套微波着陆系统（MLS） 1套仪表着陆引导系统。 4．通讯系统 1部170型HF短波单边带电台；1部651型VHF/UHF超短波电台；1套483D数据传输/塔康系统；1套JT—型机内通话器 5．电子对抗系统 1部605B型敌我识别器 1套RKL—800A型综合电子对抗系统（AAP）（包括1台KJ—8602/RW-1045型雷达告警接收机） 1套综合电子自卫智能计算机 1台960-2型噪音式电子干扰机（后换装KG—8605型） 1台KG—8601型应答式电子干扰机 1台KZ—8608型电子侦察机 2套941—4G型红外/无源电子对抗系统（红外诱饵/干扰箔条发射器） 武器装备 1．航炮：1门23—3型23mm双管航炮，备d300发 2．外挂：机身下1个外挂点，可挂760升/1400升副油箱、组合式炸d挂架、导航吊舱、瞄准吊舱、侦察吊舱、电子对抗吊舱等。 翼梢挂梁可挂2枚PL—5B/C/E、PL—9/9C型近距红外制导空对空导d；机翼下共有4个外挂点（后期型改为6个），可挂：近距红外制导空对空导d：PL—5B/C/E、PL—8、PL—9/9C、PL—12（R—73） 空对地精确制导武器：YJ—91型反辐射导d、500KG激光制导航d 空对舰导d：YJ—8K、YJ—81K、YJ—82K、YJ—83K系列、Kh-41型 火箭发射器：57mmHF—7C/D型、90mmHF—9型、130mmHF—14型 航d：50—500公斤低阻常规航d、反跑道航d、反坦克子母航d、子母d箱

首先：
B2为隐身轰炸机。
而机翼采用翼身融合、无尾翼的飞翼构形，机翼前缘交接于机头处，机翼后缘呈锯齿形。

为了达到极高的隐身水平，B2牺牲了机动性（没有垂直尾翼），因为没有垂直尾翼，所以用舵面控制代替了垂直尾翼的功能，所以B2的舵面控制比一般的战机要复杂许多。

B2采用 外形+涂漆/材料+等离子 隐身技术
外形：　B—2的隐身性能首先来自它的外形。B—2A的整体外形光滑圆顺，毫无“折皱”，不易反射雷达波。驾驶舱呈圆弧状，照射到这里的雷达波会绕舱体外形“爬行”，而不会被反射回去。密封式玻璃舱罩呈一个斜面，而且所有玻璃在制造时掺有金属粉末，使雷达波无法穿透舱体，造成漫反射。机翼后掠33度，使从上、下方向入射的雷达波无法反射或折射回雷达所在方向。机翼前缘的包覆物后部，有不规则的蜂巢式空穴，可以吸收雷达波。机翼后半部两个W型，可使来自飞机后方的探测雷达波无法反射回去。而且B—2A无垂直尾翼，这就大大减少了飞机整体的雷达反射截面。

涂漆/材料：B—2飞机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钛复合材料外，其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。并且，这些不同的复合材料部件不是靠铆钉拼合，而是经高压压铸而成。另外，机翼的前缘还全部包覆上了一层特制的吸波材料（RAM）。位于机翼前部、内装雷达扫瞄天线阵列的两个方形突出部件，也采用了特殊的吸波材料。此外，B—2A的整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆，这在很大程度上降低了敌方探测雷达的回波。

等离子：等离子隐身技术最早用于俄罗斯米格144战机。 其原理是在机身覆盖等离子场，从而达到多波段雷达无法探测的目的。而B2也采用这种技术，在空速管前段有正电荷释放器，而在尾喷位置有负电荷释放器，从而在机身覆盖离子层。而且由于正负离子在尾喷处抵消，从而增加了10%左右的推力。

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