A/C是“air condition”的简称。中文解释为空气控制或空气调解,该功能主要通过空调压缩机的不同运转方式来实现制热和制冷两种不同的效果。
私家汽车的车载空调与一般柜式空调制热制冷模式有区别。车载空调的的制热模式是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来达到制热效果,而车载空调的的制冷模式择是通过车载空调压缩机的运转来达到制冷效果。因此对于私家汽车而言,A/C就只有制冷一种功能。
扩展资料:
车用空调系统在冬季时基本处于停用状态 ,在启动前应先检查车载空调压缩机是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何 ,若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查 。
车载空调压缩机在运转来过程中易吸入灰尘及细菌 ,所以应对车载空调压缩机进行定期除尘 、除菌处理 ,以保证车内人员的身体健康 。
参考资料来源:百度百科-汽车空调 (汽车装置)
汽车上ac开关代表的是空调的制冷开关。
AC的全称为“Air conditioning”,意思就是空气调节装置,该按钮控制着压缩机的开启与关闭,而汽车空调能够制冷靠的就是压缩机的运转。按下AC键车内的温度就会慢慢降低。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。
由于汽车AC功能是负责空调压缩机工作的,而冬天气温较低就用不到空调制冷,因而就需要关闭掉AC功能键,同时汽车的油耗也将会大幅降低。而冬季关闭AC键并打开外循环后,就会加速车辆内外的空气流动,因而车辆内容的温差缩小,汽车玻璃就不会出现结霜起雾的问题了,并且关闭AC键车辆油耗还会降低。
汽车AC压缩机工作过程
1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。
3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
AC按键是车载空调制冷开关,汽车空调的原理如下:
1、用户按 *** 作程序启动汽车空调系统之后,压缩机在发动机带动下开始工作,驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动,压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。
2、高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后,在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。
3、高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内,经过干燥、过滤后流进膨胀阀。
4、高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流,状态发生急剧变化,变成低温低压的液态制冷剂。
5、低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内,在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量,使空气温度降低,吹出冷风,产生制冷效果,制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。
6、低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入,进行压缩,进入下一个循环,只要压缩机连续工作,制冷剂就在空调系统中连续循环,产生制冷效果;压缩机停止工作,空调系统内制冷剂随之停止流动,不产生制冷效果。
AC按键是车载空调制冷开关。
当天气热需要开启空调降温时,把AC按键按下去,按键上应该有指示灯亮起,汽车空调制冷压缩机开始工作,出风口吹出冷风,使车内的温度得以降低。
需要制冷时,按下AC键的同时,需要把温度选择开关调到至蓝色部分,打开风扇开关,这时候才有冷风吹出来。
如果是自动空调的话,可以同时按下AUTO键,自动空调会自动调整车内温度。冬天需要取暖时,把温度选择开关调到至红色部分,打开风扇开关就有暖风吹出来,而不要再按AC键。
空调外的旋钮MAX表示大,MIN表示小。如果汽车配备了AUTO 空,只需启动交流钥匙,然后启动AUTO钥匙。自动空调节会根据车内温度和车外温度的温差自动调节车内温度。冬季使用空调节暖风时,A/C灯对制热没有帮助,相反会由于压缩机的运行造成不必要的耗电,所以在北方冬季使用空调节暖风时完全可以关闭其A/C,对空调节暖风不会有任何影响。
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