贵州银行网银电子回单在哪里

网银回单直接点开网银交易记录打印出来就可以了。
银行转账电子回单查找方法如下：
贵阳银行APP:版本1512
1、 首先我们需要用手机银行的APP进行 *** 作，我们打开一种手机上安装的银行APP，登录输入密码。
2、 登录进入手机银行APP，我们需要点击菜单下面的转账，点击进入此页面，页面中转账记录。
3、 接下来我们选择转账的时间段，然后点击找到我们要找的转账详细记录，我们进行点击。
4、 进入页面后，我们点击最下面的电子回单，点击进入，最后我们就可以看见我们转账详细的电子回单了。
打印电子回单有两种方法：
1携带身份z和yhk到中国银行的柜台进行打印。
2可以登录网上银行进行打印，可以点击转账汇款，然后选择转账记录，找到需要打印的记录点击打印就可以了。
电子回单是为网上银行客户提供的以电子化方式查询、打印和补打回单的功能。本功能适用广泛，无论是个人，几个人的小公司，还是超大型集团企业，甚至跨国公司，均可使用。
您可以使用银行网上银行电子回单查询功能查询个人，本部以及分支机构通过企业网上银行和通过银行网点提交处理成功的各类收、付款指令的电子回单，并提供电子回单的打印功能，电子回单不但记载了客户收、付款交易详细交易信息，还加盖了银行电子回单专用章，以及标注了电子回单验证码以确保电子回单的真实性以及可认证性。
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银行回单分三种：
1、一般回单：是别人付钱给你，你是收款方，银行出具给你单位表示收到此款项并存入相应账户的凭据。除了收款的回单外，付款时也有回单的，如果公司有使用网上银行付款时，银行将款打到对方帐后会有张银行出具的回单证明款已经打给对方了。
2 订单回单：也就是指在销售实现后，由供货方给采购方提供的用于核对货物数量以及规格的单证，一般随产品一起发送给采购方。
3 转账回单：是指通过银行将款项从付款单位（或个人）的银行账户直接划转到收款证明款已经打给对方了单位（或个人）的银行账户，当银行将款打到对方帐后，银行会给付款方出具一张回单。

600029南方航空股票长期趋势分析、短期技术指标分析：
一、南方航空上市公司基本面情况（长期趋势分析）：
1、公司介绍：中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖中国，辐射亚洲，连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到8173亿客公里，国航为7003亿客公里，2007年度客运排名世界第四，亚洲第一的航空公司。同时，2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
2、最新财务数据指标：（ 08-09-30）
每股收益(元)00040，每股净资产(元)18700， 净资产收益率(％)023 ，总股本(亿股)656127，实际流通A股(亿股)150000 ，限售流通A股(亿股)3300，流通H股(亿股)176127，每股资本公积:0588 主营收入(万元):420460000同比增 080% ，每股未分利润:0187 ，净利润(万元): 280000同比减-9872% ；
3、南方航空有利信息：
⑴国家政策利好助推南航发展，发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元，每吨降低2,400元，调整幅度达到32%。同时在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。
⑵公司具备其它竞争及避险优势
1 和国航，东航(600115SS, Rmb463, 未评级)相比，公司在08 年9 月结束航油套保，而国际油价在此后一路下滑，12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重，两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。
2 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞，国内出口水平11 月同比下滑19%，为刺激国内出口， 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%，亦有可能出现贬值。对于航空公司而言，汇兑收益一块将在09 年减少，甚至出现汇兑损失。
而南航适时调整美元负债比例，目前来看已降低到70%左右，而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股东南航集团接受国家注资30亿， 南航于10月26日公告：公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算（拨款）的通知》（财企[2008]316号文），根据此通知，财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元，此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理，南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团，目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司，同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。
⑷投资风险
公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况，虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加，但是面对现在的市场环境，增加的10%的ASK，所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反d，反d力度有多高，是另一个影响公司未来发展的关键因素。
⑸公司评价与投资建议
由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期，国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司，其未来表现值得期待。我们调升公司EPS，08年-10年EPS由原来的-005元，-023元和009元调升为-005元，030元和043元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到244元，给予公司18倍的PB，09年目标价为43元，隐含上升空间153%，首次评级给予「增持」。
二、南方航空股票短期盘面技术指标分析（短期技术指标分析）：
从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看，短期的情况不好，该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑，但股价受到10日均线的有利支撑，股价也就是随波逐流的走势，随机的KDJ指标的J线已经是-810了，而且还没有出现回头止跌的迹象，KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势；
但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了，从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了，且有逐渐走弱的迹象，目前MACD指标是-010已经进入在弱势区内，但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状，后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势；
从VOL看到今天的成交量同比缩量很多，与流通盘相比较已经是地量水平了，下午开盘后该股有三次明显的上攻动作，效果是很明显的，的，而且股价也上攻突破了10日均线的压制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的意图显而易见，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，说明多空双方还有一轮搏杀的；
应该注意的是：结合盘面的K线图形，股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标，以及VOL成交量指标来看，该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间，这样走势就完全取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌；
分析研判的结论：
从沪市大盘今天的情况看，短期难以有所作为的，鉴于该股的重组分歧较多，有很大的不确定性，加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡，而且金融危机下的航空业不会有好的表现，所以就短期和中长线的投资来讲，南方航空都不是最佳的品种，不建议对该股进行投资，保持关注为宜。

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