网络中常被调侃的四大“民办211工程高校”，分别是指的哪些大学？

1、河海大学

从校名来看，河海大学能体现与水有关的优势特色，但很难判断其所在地域。这所地处南京市的“隐藏名校”，前身是我国第一所专门培养水利人才的高等学府，也是昔日全国重点大学之一。如今的河海大学，之所以不被太多人熟知，与南京市名校云集有一定关系。在全国第四轮学科评估中，河海大学的水利工程获评为象征着最顶尖实力的A+档，与清华大学齐名。除此之外，该校的土木工程和环境科学与工程学科也在全国前10%水平，是一所典型的工科优势名校，值得高考理科生重点考虑。

2、东华大学

东华大学与河海大学类似，校名看不出地域指向，但其实在1999年正式更名前，东华大学有一个让人羡慕且响亮的名字——中国纺织大学。为此，有网友调侃东华大学是整个高校圈“改名最失败的高校”。当然，东华大学近些年的“不给力”，并非主要是由于名字没改好，还因为其优势学科专业对应的行业不景气，所以难以招收到优质高考生源。从第四轮学科评估结果来看，东华大学的纺织科学与工程继续在全国保有领先地位，但这也是该校唯一一个进入全国前10%的学科。

3、长安大学

国内有一个叫“长安”的汽车品牌，所以很多高考生在初听长安大学时，会本来的认为二者间有某种联系，但实际上，长安大学中的“长安”，指向的是西安的古称。如今的长安大学，是2000年由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院三校合并而成，其中，西安公路交通大学在公路交通行业威名赫赫，港珠澳等国家重大交通工程都有其毕业生的身影。遗憾的是，长安大学在第四轮学科评估中，无一A类学科。

4、江南大学

虽然不在省会南京，但江南大学与本省的绝大多数“双一流”高校一样，都是起源于1902年创建的三江师范学堂。在经历了无锡轻工学院、大学两个阶段后，2001年，无锡轻工大学、江南学院和无锡教育学院合并创建了江南大学，并在2003年又将动画大学无锡校区“收入囊中”。从学科实力来看，江南大学是一所被低估的高校，该校是“211工程”高校中为数不多有2个A+学科的，分别是食品科学与工程、轻工技术与工程。此外，该校的设计学也具有全国前10%实力。

作为一名长大学子，很高兴回答你这个问题

先放个数据，近日史育阁发布了中国社会贡献度最大的30所高校排名，长安大学的社会贡献度位列全国15，表现优异！

这无疑少不了长安大学校友的默默耕耘，长安大学在公路交通领域见长，知名校友辈出，但汽车学院的校友也成就斐然，下面我介绍一些汽车学院的知名校友。

一、 常心泰

常心泰于1979年在长安大学汽运专业研究生毕业。1990年后，于底特律通用动力公司等单位任工程专家、研究开发主任等职，负责提高内燃机产品质量的计算机模拟软件开发设计工作 。

2000年起，以主任工程师和计算机专家身份在拥有世界顶尖技术的硅谷Adobe公司从事技术工作，技术成果被多个领域广泛采用。

二、 丁汉

丁汉1982年毕业于长安大学，1985年获武汉理工大学硕士学位，1989获华中科技大学博士学位，现任华中科技大学机械科学与工程学院院长、数字制造装备与技术国家重点实验室主任。

丁教授长期从事数字制造理论与技术研究，他的研究成果在航天、能源和汽车领域得到应用，多次获得国家的自然科学奖，在2013年被评为中国科学院技术科学部院士。

三、 马建

听到这个名字，有些人可能觉得熟悉，没错，马建就是往任长安大学校长。

马校长先后获汽车运用工程学士和硕士学位、交通运输工程博士学位，是根正苗红的汽车学院校友。

长大汽车学院的校友大多在汽车、物流等相关行业，毕业生也深受相关企业的喜爱。

希望回答对你有帮助

一楼懂不懂行情？？不知道不要乱嚷嚷．．
设计单位：西安
1、中交第一勘察设计研究院， 全国勘察百强单位．目前西安地铁设计单位． 效益最好！
2、铁道部第一勘察设计院 全国勘查百强单位，原来在兰州，现在总部在西安
3、铁道部第二勘察设计院（西安分院） 全国勘查百强单位，地点 友谊东路 西安地铁项目 竞标单位。
4、陕西公路勘查设计院 ， 陕西高速路建设 主要设计单位。 地方实力派
5、其他都是菜。西安设计实力单位云集。
西安施工单位： 1、中铁一局，李家村
2、中铁二十局
3、中交二公局
重庆方面不祥。。

  二十世纪九十年代，国家提出实施“21工程”建设计划。

  西安公路学院当时的党委书记孙祖望和院长王秉刚等学校领导，及时抓住了这一难得的发展机遇，果断地作出了学校申报建设“211工程”的决定。经过上上下下多方面的努力，1992年交通部决定把西安公路学院纳入了申报重点对象，学校开始启动申报工作，“211工程”进入练内功阶段。

  1995年9月4日，学校举行了“211工程”预算审初审会，专家组副组长是西安交通大学校长史维康教授，成员有西工大校长傅恒志教授，省教委主任戴居仁同志，交通部教育司副司长程景昆等专家领导。

  1995年10月18—20日，西安公路交通大学“21工程”主管部门预审会在学校隆重举行，专家组组长是交通部副部长洪善祥同志，副组长是铁道部铁路科学研究院院长程庆国、西安交通大学校长史维祥，成员有五位科学院工程️和陕西省部分领导及专家共17人；陕西省省长程安东、副省长姜信真，交通部副部长郑光迪等部、省、市有关领导参加了开幕式、闭幕式。专家组在考察基础上，经过认真评议审查，与会的17名专家一致同意西安公路交通大学通过“211工程”部门预审。

  1997年12月29日，西安公路交通大学“21工程”建设立项论证会在北京中华人民共和国交通部举行，洪善祥副部长主持，经过专家组论证，一致同意西安公路交通大学“21工程”建设项目可行性研究报告。

  198年3月24日，交通部下发交教发（1998）147号文件，同意西安公路交通大学“21工程”建设项目正式立项，同时把西安公路交通大学“21工程”建设列入部“九五”计划重点建设项目之一，整个建设项目的专项经费已经落实，并提前于1994年开始开始启动。

  1999年12月30日国家计委下达了关于西安公路交通大学“21工程”建设项目可行性研究报告的批复（计社会19992343号），同意西安公路交通大学作为“21工程项目院校，在“九五”期间进行建设，同时要求到2000年，总体办学水平有较大提高，综合实力明显增强，学科建设、科学研究、人才培养质量、管理水平和办学效益达到国内同类高校先进水平，公路交通主干学科达到国内同类学科领先水平，力争1–2学科达到国家重点学科水平。自此，西安公路交通大学申报“211工程”工作圆满完成。

  西安公路交通大学这项关乎全局惠及后人影响未来的宏大工程，经过党委书记孙祖望校长李斌时期的准备、党委书记孙祖望校长王秉刚时期的申报、党委书记马尔立校长陈荫三时期评审立项，经过全校师生员工以及各个职能部门不懈的努力，特别交通部以及陕西省西安市大力支持，终于在党委书记雷达校长陈荫三时期完全实现了。

  我们应当记住他们的历史功绩，更应该赞美在申报过程中做出贡献的所有公交人！

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