安哥拉海域的海况资料

安哥拉西临大西洋，海岸线长1650公里，由于水温适合鱼类生长，渔业资源非常丰富，渔业也因此成为国家支柱产业之一，鱼产量居非洲前列。沿海鱼场盛产龙虾、蟹、竹荚鱼、鲐鱼、鮸鱼、石斑鱼、各种鲷类（加吉鱼）、金q鱼、鲳鱼等，作业渔船以单拖或双拖（底拖网）为主，由于是近海作业，海况较好，几乎没有风浪，特别适合600马力以下的渔船作业。目前有西班牙、韩国、俄罗斯、中国等公司的渔船在作业，经营业绩非常理想，许多在西非海域的渔船也正考虑转到安哥拉作业。
渔业资源丰富。渔业为安重要产业，从业人员约5万人。渔场自然条件良好，可全年作业。2001年捕鱼量增加，达232万吨。出口创汇3000万美元，此外通过向外国渔业公司发放捕鱼许可证收入2000万美元。多数中、小渔业公司已私有化。
安哥拉由于过去的战乱，对自身渔业资源的开发远远不够。目前在安哥拉作业的渔业公司只有几家，且船舶数量不多，相对于安哥拉的丰富渔业资源来说，开发潜力还相当大。
以目前当地一些渔业公司和我公司经营的一级渔船（2800吨左右的拖网加工船）为例，网产量一般在60－120吨，加上靠岸卸货、上供给及其它活动所占的非生产时间，平均日竹荚鱼捕捞量可达30吨，月均800吨左右。对一些400-600马力的小船来说，在渔季，一般不到一个星期就可以满仓。安哥拉海区全年生产效率高，作业期长，一般从每年的8、9月份到次年的6月份，都能保持稳定的高产。安哥拉目前还没有休渔期政策，就算在淡季的7、8月份，产量也是相当可观的。
由于安哥拉内战的影响，安政府渔业管理部门对渔业资源的管理并不完善，渔业法规并不健全，所以入渔条件并不苛刻。一般程序就是：
→当地公司（一般只有当地比较大的公司才有这样的资格）获得由安哥拉渔业部颁发的渔业许可证
→将有关要入渔船舶的船舶证书（国籍证书、国际吨位证书和无线电证书）资料交给渔业部
→渔业部审批并颁发捕捞许可证（一般需要一个月左右）
→入渔船舶交纳配额费用（一般一个月一缴）
→渔政部门安排专人上船检查包括船况、货舱和网具并在许可证上登记有关船舶数据
→将许可证正本交给船上同时安排一名观察员上船监督
→船开始进行捕捞生产
配额费用和作业区域取决于船舶的吨位和大小（一般2500吨的配额费约有23100美元每月），小船的配额费较之大船的配额费明显减少，因为安哥拉比较欢迎小船作业，一条600马力的小船，月配额费只有大约3000美元。
渔船进港卸货需要申请并报告当地渔政货物数量，渔政将按照货物的数量按一定的比例（05％）收取一定数量的渔货作为税金（Fedepa）。除此意外，没有其他杂费。
船舶作业期间不能随便离开安哥拉水域，如果船舶坞修需要离开安水域事先需要提前申请并得到渔业部的批准，待渔政官员上船检查并确认船上没有任何鱼货的情况下方可离开安哥拉水域。就目前情况来看，安哥拉政局稳定，政府重视发展渔业，鼓励国外渔业公司合作捕鱼，因此入渔条件比较宽松，相关限制型法规比较少，基本没有什么乱收费现象，然而随着其国内局势的稳定和国民经济的发展，在入渔条件上必将越来越严格，以及在同业竞争方面，必将会进一步激烈，因此，此时入渔安哥拉，可算是一个十分不错的时机。
安哥拉概况：位于非洲西南部，北邻刚果共和国和刚果民主共和国，东接赞比亚，南连纳米比亚，西濒大西洋，海岸线全长1650公里。面积124．67万平方公里。全国大部是海拔1000米以上高原，地势东高西低，大西洋沿岸为平原区。中西部的莫科山海拔2620米，为全国最高点。主要河流有库邦戈河、宽扎河、库内内河和宽多河。北部的刚果河（扎伊尔河是安与刚果金（原扎伊尔）之间的界河。全国大部分地区属热带草原气候，南部属亚热带气候。安哥拉虽靠近赤道，但由于地势高耸，又有大西洋寒流的影响，使得其最高气温不超过摄氏28度，年平均气温摄氏22度，有“春天国度”的美称。
人口：1700万（2007年）。主要由奥温本杜、姆本杜、巴刚果、隆达等30多个部族组成。官方语言为葡萄牙语，各主要部族有自己的民族语言。49％的居民信奉罗马天主教、13％的人信奉基督教新教。其他大部分居民信奉原始宗教。
安哥拉政府与欧盟签有《渔业合作协定》协定，允许葡萄牙、西班牙、法国、意大利和荷兰五个欧洲国家在安海域捕捞大虾和金q鱼。
目前在安进行捕捞作业的外国渔船约130条，主要来自西班牙、葡萄牙、意大利、韩国、俄罗斯、纳米比亚和中国。

BV是一家法国验货机构，根据ANGOLA安哥拉的法规，自2008-01-01日起，所有运往安哥拉罗安达、卡宾达、洛比托、索约等港口的货物或经过中转港口(如：POINTE NOIRE黑角)再转运至安哥拉的货物都必须向申请CNCA船运证明。如果没有申请，将被视为触犯安哥拉的条例，并在目的港受到严厉处罚。

CNCA是CONSELHO NACIONAL DE CARREGADORES DE ANGOLA的缩写，又叫Loading Certificate，中文翻译是船运证明、船载证明或货物跟踪单。

安哥拉CNCA申请流程

一，申请人提供申请表，COMMERCIAL INVOICE，装箱单，提单副本，DU；

二，收到上述材料后出正式报价单；

三，申请人安排汇款；

四，收到汇款后发送CNCA草稿给申请人；

五，申请人确认草稿；

六，CNCANO,ORG发送CNCA正本给申请人。

如何使用CNCA

安哥拉CNCA船运证明一式两份，分为白联和篮联。

白联正本：发货人(Shipper)应将白联正本寄至目的港的最终收货人(Consignee)，白联将用于收货人(Consignee)清关。

篮联副本：发货人(Shipper)应将蓝联副本交给船公司，船公司会将此寄给船公司在安哥拉当地的机构去预先申请抵达船只的正式手续。

根据安哥拉的法规，自2008-01-01日起，所有运往安哥拉境内的货物或经由罗安达港口转往其他目的地的货运都必须申请CNCA船运证书。如果没有申请此船运证书将视为触犯安哥拉的条例，并在目的港受到严厉处罚。
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四，收到汇款后出证书草稿；
五，申请人确认草稿；
六，ZKTEST出具证书正本。

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