高速公路上的休息区可以过夜的。
在高速公路服务区过夜,一般以24小时为标准,超过24小时要收超时费,但是一般24小时就够了。
休息区在高速公路等场合出现,主要的用途是供短暂休息,并提供服务,比如厕所、加油站、小卖部等服务。而且在服务区通常会有加油、购物,甚至于会有住宿设备。
扩展资料:
根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》中的规定,高速公路上设置的服务区平均间距不宜大于50公里、最大间距不宜大于60公里。
高速一般服务区间距都在50公里左右,城市周边的服务区还会更密集的,如果在繁华地区一般间隔30-40公里,如果在偏远地区最远不超过60公里。也或者会感觉到很远,因为这里有这么一种情况,那就是当走在一条高速上,走到适时的地方的时候换上匝道,而后转入另一条高速,这样有可能会见隔很远有一个服务区。
参考资料来源:百度百科-高速公路服务区
参考资料来源:人民网-回家路上系列 高速公路行驶须知
不能在车内开着空调睡觉。
在密闭的车内,开着空调的汽车会产生大量一氧化碳,仅20多分钟,一氧化碳浓度就超标严重,有明显窒息感。
一氧化碳还可以从后备厢里的“活门”进入,这个“活门”相当于汽车的排气口,尽管有海绵塞着,但也不是百分百密封的。所以不管是将车内空气设置成内循环还是外循环,车库里的空气,还是会通过车身上的各个缝隙,进入车厢内,无非是进入得快慢而已。
扩展资料
不能开着空调在车里睡觉
当汽车在行驶时,产生的一氧化碳会随着空气的快速对流而降低或消失。但在怠速情况下,即使在室外,如果没有风,一氧化碳也会积聚在汽车周围,时间越长浓度越高。这个时候,如果车开的是外循环,车外的一氧化碳就有可能被大量吸入车内,造成一氧化碳中毒。
而如果紧闭车窗、开着空调内循环在车内长时间睡觉的话,汽车空间狭小,人体呼吸会导致车内的氧气越来越少,而呼出的二氧化碳会越来越多,当车内二氧化碳浓度达到一定值时,人就会出现昏迷及脑缺氧情况,重者可导致死亡。
如果停车等人(特别是地下车库等不通风的地方)或是在路边休息时,千万不能怠速开空调睡觉,虽然这样可以让自己有个凉爽的休息小空间。但很多人却不知道在这样凉爽的环境下潜伏着一个隐形的杀手。
汽车的发动机在怠速时,会排放大量的一氧化碳,这时如果空调打开同时又是在外循环的情况下的话,一氧化碳很容易被吸进车内,时间一长,车内的一氧化碳浓度会不断升高,从而很容易发生像“温水煮青蛙”一样的中毒死亡悲剧。每年这种血淋淋的惨剧不计其数,同时这样做也是很不环保的一种做法!
参考资料来源:人民网-还开着空调在车里睡觉?小心“一睡不起”
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