日立电梯走慢车可以关门走快车不关门是什么原因？

造成不关门的原因有很多种;
1、当电梯安全触板动作时电梯不会关门
2、当安全触板线断了以后也不会关门
3、当电梯门机没有电的情况下，电梯是不会关门的
4、当电梯轿厢所在楼层的外呼按钮卡住了，出于一直工作的装态，电梯是不会关门的
5、轿厢内的开门按钮卡住了，出于一直工作的状态，电梯就不会关门
6、控制柜内的开门继电器一直处于吸合状态，电梯不会关门
7、关门继电器触点粘连，始终有开门电流给门机，电梯不会关门
8、控制系统出现故障，总有开门信号发出，电梯不会关门
9、电梯门系统发生机械卡阻，电梯不会关门。

GVF-3没那么多吧`~~只有3个，楼主是不是看错了啊是GVF-2？？？
0-7数字键，未按压SHFT前生效、8-F数字键，当第一次按压SHFT生效、FNC模式键、SHFT切换键，按第一次生效，按第二次取消、RESET复位、INC（DEC）递增（递减）键、START启动键、SET设置键、A/D 地址/数据转换键、CHG 10/16进制转换

方法如下：

1、判断机器处于死机状态。状态的方法是按键的NumLock键，看Num灯是不是会随着键的按下改变状态。如果不改变，那么就是处于死机状态。

2、如果已经是死机状态了，那么用左手按ctrl和alt键，然后在保持按下的同时，用右手按delete键。

3、这时系统会重新启动。

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。

专用服务器。
根据头条搜索得知日立电梯有专用服务器可以封的。超载开关在电梯载重量超过额定载重量的110%到满载就运作了。
启动应急维修电梯：电梯属于公用设施，它的维修可以动用专项维修基金。但如果是因为个人的过错导致电梯损坏的，应当由个人承担维修责任并支付相应的维修费用。

在日常的服务器维护中，会经常用到如下命令。
netstat -n | awk '/^tcp/ {++S[$NF]} END {for(a in S) print a, S[a]}'

它会显示例如下面的信息：
TIME_WAIT 689
CLOSE_WAIT 2
FIN_WAIT1 1
ESTABLISHED 291
SYN_RECV 2
LAST_ACK 1

常用的三个状态是：ESTABLISHED表示正在通信 、TIME_WAIT表示主动关闭、CLOSE_WAIT表示被动关闭。

如果服务器出现了异常，很大的可能是出现了以下两种情况：

我们也都知道Linux系统中分给每个用户的文件句柄数是有限的，而TIME_WAIT和CLOSE_WAIT这两种状态如果一直被保持，那么意味着对应数目的通道(此处应理解为socket，一般一个socket会占用服务器端一个端口，服务器端的端口最大数是65535)一直被占用，一旦达到了上限，则新的请求就无法被处理，接着就是大量Too Many Open Files异常，然后tomcat、nginx、apache崩溃。。。

下面来讨论这两种状态的处理方法，网络上也有很多资料把这两种情况混为一谈，认为优化内核参数就可以解决，其实这是不恰当的。优化内核参数在一定程度上能解决time_wait过多的问题，但是应对close_wait还得从应用程序本身出发。

这种情况比较常见，一般会出现在爬虫服务器和web服务器(如果没做内核参数优化的话)上，那么这种问题是怎么产生的呢？

从上图可以看出time_wait是主动关闭连接的一方保持的状态，对于爬虫服务器来说它自身就是客户端，在完成一个爬取任务后就会发起主动关闭连接，从而进入time_wait状态，然后保持这个状态2MSL时间之后，彻底关闭回收资源。这里为什么会保持资源2MSL时间呢？这也是TCP/IP设计者规定的。

TCP要保证在所有可能的情况下使得所有的数据都能够被正确送达。当你关闭一个socket时，主动关闭一端的socket将进入TIME_WAIT状 态，而被动关闭一方则转入CLOSED状态，这的确能够保证所有的数据都被传输。当一个socket关闭的时候，是通过两端四次握手完成的，当一端调用 close()时，就说明本端没有数据要发送了。这好似看来在握手完成以后，socket就都可以处于初始的CLOSED状态了，其实不然。原因是这样安 排状态有两个问题， 首先，我们没有任何机制保证最后的一个ACK能够正常传输，第二，网络上仍然有可能有残余的数据包(wandering duplicates)，我们也必须能够正常处理。

TIMEWAIT就是为了解决这两个问题而生的。

再引用网络中的一段话：

time_wait问题可以通过调整内核参数和适当的设置web服务器的keep-Alive值来解决。因为time_wait是自己可控的，要么就是对方连接的异常，要么就是自己没有快速的回收资源，总之不是由于自己程序错误引起的。但是close_wait就不一样了，从上图中我们可以看到服务器保持大量的close_wait只有一种情况，那就是对方发送一个FIN后，程序自己这边没有进一步发送ACK以确认。换句话说就是在对方关闭连接后，程序里没有检测到，或者程序里本身就已经忘了这个时候需要关闭连接，于是这个资源就一直被程序占用着。这个时候快速的解决方法是：

注：
直到写这篇文章的时候我才完全弄明白之前工作中遇到的一个问题。程序员写了爬虫(php)运行在采集服务器A上，程序去B服务器上采集资源，但是A服务器很快就发现出现了大量的close_wait状态的连接。后来手动检查才发现这些处于close_wait状态的请求结果都是404，那就说明B服务器上没有要请求的资源。

下面引用网友分析的结论：
服 务器A是一台爬虫服务器，它使用简单的>11L11到11L12是上、下极限，11L12到11L20是底坑的急停、断绳、缓冲器等开关，11L20到11L19是机房限速器、急停等开关11L19到11L18是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。全部短接就是11L11和11L18
如果要在插积上看的话是：XL-2到XL-1是上极限，XL-12到XL-11(XL-11:XL代表插积编号，11代表这个插积里的第11脚）。XR1-2到XR1-1是底坑的急停、断绳、缓冲器等开关。U1-4到U1-1是限速器等。Y2-19到Y2-20是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。
安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。
为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。
常见开关有：
机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关
井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源)
地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关
轿内： *** 纵箱急停开关
轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关

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