监控系统有哪些设备,如何维护

电脑，摄像头，分割器或分离器 ,云台(不转动就不用了)
摄像头电源及视屏线等
在电脑里（有块视屏卡，有几路几路的）
还有，临控方面跟电脑的稳定性也有关，就是显示的郊果等
一般不要怎么维护的，监控系统开始组建的好的话，没什么问题的

一、项目介绍系统建设目标 : 1 海关物流监控系统建设背景 1) 海关总署为“迎接经济全球化挑战”提出了：“推动实施贸易便利战略、适应电子商务及无纸贸易的新环境、保持和发展我国经济竞争力”等三大具体目标，为新世纪的海关工作提出更新、更高的要求。 2) “中国电子口岸”等国家级进出口执法信息系统的成功实施，使得原本分散在多个国家行政部门的进出口业务电子底账数据，集中存放到公共数据中心，实现了统一、安全、高效的数据共享和数据交换。在对进出口业务的“信息流”“资金流”实现有效管理的同时，也为进一步提升关口的技术创新能力提供了良好的信息网络环境。 3) “加速通关”和“强化监管”正逐渐升温为“实施贸易便利战略”的一个新的热点和矛盾焦点。实现“通关信息电子化，车牌识别自动化，车辆监管智能化”已迫在眉睫。 4) 在取得局部成功之际，统一的系统设计，必是进一步推广的前提。近几年，在总署的支持下，各级海关在“加速通关”方面作了一系列卓有成效的实验，如“电子车牌”“电子地磅”“司机IC卡”，“不停车收费”等等，取得了宝贵的第一手经验，关内的进一步推广正待安排。但是从总署全局的角度出发，此时此刻如果没有抓住契机，着手统一的系统设计，制定统一的接口标准，一旦当各关自行引进的互不兼容的系统逐步推广开来，则总署将不得不面对各级海关在技术体制上“一关一制”的尴尬局面。这一后果必将极大地损害海关的整体服务形象，反而从根本上制约“贸易便利”战略的实施。 5) 实施总署第88号令，用技术的创新来实现管理的创新：从2001年10月15日开始实施的第88号令，统一明确了对“境内公路承运海关监管货物的企业、车辆、驾驶员”进行管理的新办法，原有许多规定已同时宣布废止。在此时，统一规划“加速通关”“强化监管”的各项技术手段，用技术的创新来实现管理的创新，是最好的时机和唯一可行的手段。 2 海关物流监控系统IC卡管理系统建设目标 1) 利用IC卡技术，存储相关业务数据，自动核对承运车辆及其货物清单，加强货物监管，加速货物转关通关； 2) 通过后台联网数据库系统和网络业务软件，控制转关货运车辆的行径路线和时间，监视整个货运过程，确保货物安全抵达，杜绝货物运输过程中的舞弊行为； 3) 通过IC卡业务管理系统，辅助监管承运货物，自动比对，核销进口车辆记录，提高系统运行效率，减少失误； 4) 依靠IC卡系统完善的安全加密技术，提高海关业务系统的安全性和保密性； 5) 依托海关现有电子报关系统，共享报关单数据，留出监管系统接口，便于海关系统的整体集成； 6) 规范监管流程，提高海关监管系统的管理水平和工作效率。 二、系统设计原则 : 1 系统安全保密性 依靠海关专用IC卡多级密钥管理体制，提供严格严密的多层次的用户权限控制；载货登记卡内敏感数据采用支持中国人民银行认可的Single DES、Triple DES算法；报关员身份认证卡采用非对称密码算法，可在卡内完成RSA、FAC算法的签名、认证、加密、解密运算；IC卡读写器支持线路加密，线路保护功能，防止通信数据被非法窃取或篡改；网络传输采用>

服务器监测

监测对象：windows或者linux服务器。

监控参数：硬盘内存大小、硬盘利用率、CPU利用率、CPU温度参数。

系统功能：机房内服务器支持的SNMP协议管理接口，嵌入式主机通过交换机与服务器连接，系统实时监测硬盘内存大小和利用率、CPU利用率、CPU温度等。由嵌入式主机对实时监测采集的数据进行数据采集、分析、处理。当服务器运行出现异常时，监控主机发生本地报警，通知管理员。系统提供记录查询可查询监测数据和报警数据，可导出EXCEL报表。

网络监测

监测对象：路由器和交换机等网络设备。

监控参数：监测网络设备各端口的相关状态信息。

系统功能：系统基于SNMP协议，全面监测网络设备各端口的相关状态信息。通过计算分析取得端口状态是否正常，当设备端口工作异常时，监控主机发生本地报警，通知管理员。系统提供记录查询可查询监测数据和报警数据，可导出EXCEL报表。

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