“航天员”需要什么条件？

1、身体素质好

要成为航天员，首先要有良好的身体素质，因为航天员在进入太空或返回地面的过程中，要克服航天器飞行时的力学环境、太空的物理环境和航天器的狭小空间环境等特殊环境下的重重困难，适应这种环境的考验，航天员的身体和综合素质十分重要。因此，有幸成为航天员的人可谓凤毛麟角。

2、心理素质强

航天员的心理和精神状态对于航天任务的完成有着极大的影响，特别是对于长期飞行以及多人的乘员组，其心理素质的选拔是非常重要的。航天员们身处的环境是恶劣、封闭和隔绝的，而且还要面对太空中那些难以预测的风险，没有超乎寻常的“坚强神经”是不可能在这种环境中完成规定任务的。

心理选拔方法包括心理调查和心理会谈，个性心理、智力和认知以及心理运动能力的测试等。对于多人的乘员组，更应该特别重视航天员彼此之间的适应性及协调工作的能力。

3、适应能力强

在航天过程中要遇到各种特殊环境因素，如超重、失重、低压、缺氧、高低温、振动、噪声、辐射、隔绝等。在航天员的选拔过程中，要淘汰那些对这些特殊环境因素敏感和耐受能力差的人，挑选耐力和适应性优良者。

4、前庭功能好

严格的前庭功能选拔是也是航天员选拔的一个重要环节，这可以有效减少在失重状态下航天运动病的发病率。

前庭功能的好坏关系到航天员的工作效率、身体健康和飞行安全。美俄的经验证明，进行严格的前庭功能的选拔是减少航天运动病的发病率的有效措施之一。一般采用转椅、秋千或对耳部器官的温度刺激等手段来检查前庭器官的敏感性和稳定性。

5、男性优先

在性别方面，航天员主要是以男性为主。在第一个女航天员瓦伦蒂娜·捷列什科娃飞行后，经过将近20年，于1982年8月19日，联盟T-7号飞船才进行了第二次有女航天员斯维特兰娜·萨维茨卡娅(34岁)参加的飞行。目前，女航天员的人数逐渐增加。

6、身体条件要符合要求

在年龄方面，对于驾驶员和任务专家一般是22-40岁，载荷专家可以是40岁以上。由于前苏联是用飞船作为天地往返运输系统，对航天员的年龄要求较严，超过50岁继续飞行的航天员较少，而美国航天飞机的航天员有不少是50岁以上的。

在身高方面，由于前苏联“联盟”号飞船返回舱的空间很小，航天员的身高一般都在170厘米以下，美国航天飞机座舱的空间较大，航天驾驶员的身高范围较宽，为1625-1930厘米。

以上内容参考 百度百科—航天员

当宇航员可以在医疗和科技等方面为人民服务。
宇航员的职责如下：
第一，载人航天器硬件出现故障时，航天员能实施在轨检查和维修，使其恢复正常工作。
第二，载人航天器自动控制系统失灵时，航天员能用人工控制的方法使其安全返回地面。
宇航员的使命如下：
第一，在载人航天器与地面失去联系时，航天员能独立完成任务并安全返回。
第二，航天员的主动参与，可以简化航天器上某些仪器设备的自动化设计。
航天事业发展对人类发展的好处有增强国防安全与实力、增强侦察能力、促进我国科技水平的提高。

1、航天器出现硬件方面的故障时，宇航员需要检查和维修，能保持宇航器正常运转。

2、当航天器的自动系统失去效果时，宇航员需要通过手动 *** 作成功返回地面。宇航员能够独自清楚认识航天器上各种各样仪表反馈的信息，并对信息有着准确的判定，同时做出正确反应。

3、当航天器与地面联系受到影响的时候，宇航员可以独自完成任务并自主 *** 作航天器返回地面。宇航员可以主动参与航天器的某项改造，可以让航天器驾驶起来更加合理舒服。

航天员种类：

由于载人航天活动的任务渐趋繁多，于是航天员便分成了两类：

一类是航天驾驶员，他们的主要任务是驾驶载人航天器。这类航天员一般还是从具有丰富经验的空军飞行员中选拔。

另一类是科学技术工作人员，他们执行各种空间使命，如在轨道上施放卫星或从轨道上回收、修理卫星，进行空间物理探测、空间医学研究和空间加工试验等。对这类航天员不要求具有飞行的技术和经历，但必须具有某种科学技术的专长。

此次，我国驻扎在航天空间站的三位宇航员们，都圆满地完成了此次的“出舱”任务。 此次任务，宇航员们身穿着的是由我国独立自主研发的新一代太空服，即“飞天”宇航服。

这套宇航服的来历可是不小的，不仅仅在价值上就达到甚至是突破3000万，在各项的航天配置中也是绝对出类拔萃的。

宇航员们穿上这套舱外航天服，只需要短短五分钟的时间，这为宇航员们在太空中进行活动时所需要面临的不可控环境危险影响降低了极大的时间成本，不仅如此，此套舱外宇航服的优点还有很多。

宇航员们在进行“出舱”任务的前提下，是必须要经过一系列的检查和相关的严格步骤的，而准备好出舱航天服的穿着装备，便是其中重要的一项内容，航天服可以给宇航员带来极大的保障和保护。

首先 ，太空中的超低压真空环境，会使得宇航员们不仅无法呼吸，甚至会造成宇航员们的生命危险，而出舱的航空服，便可以解决这一问题。

太空中的气温环境也是十分恶劣的，温差极大，甚至可以达到两百度摄氏度的差异，这对于宇航员们来说，也是致命的环境打击。 有了“出舱”航天服的保护，宇航员们才能够自如地在太空中进行相应的项目活动 。

其次 ，“出舱”航天服能够帮助宇航员抵抗太空中绝大部分的辐射影响。我们都知道，太空中存在着强烈的格子辐射和一些人类无法得知的危险物质。

宇航员们一旦进入太空，就会面临着这些辐射给他们身体带来伤害的危险。所以，在这个时候， 出舱航天服就至关重要了，由于特殊的建造材质，可以抵抗住太空中绝大部分的辐射 ，这种特殊材质的制造工艺，也是航天服价值2000万甚至超过的原因之一。

最后 ，宇航员实现出舱任务所穿着的航天服， 其实相当于一种小型的便携航天器 。

总得来说，“出舱”航天服的功能是很多的，不仅可以帮助宇航员在太空极其恶劣的环境下生存，并且能够抵御到太空中绝大部分的辐射给宇航员们的身体带来的危害影响，还能够保证宇航员们的四肢能够正常的行为和活动，是实现航天任务必不可少的装备之一。

正是因为航天服存在的多种功能，使得其在建造时所耗费的 科技 工艺和相应的航天服储存容量体积，都是比较大的。

所以， 对于我们的载人飞船来说，要承载着如此庞大的航天服返回地球，是多此一举的。 航天服将被保存在中国的空间站中，等待着下一次行使航天任务到来的宇航员们的使用。

到最后，如果航天服出现了破损严重无法继续使用的情况，也会将其在太空中进行销毁， 一般来说是不会带回地球的。

总的来说，价值3000万的航天服，不管最后能不能被宇航员们带回地球，都是物尽其用的，真正利用到了它的最大价值，这才是最重要的。

猛禽发动机是SpaceX公司生产的。

猛禽发动机，是一款SpaceX生产的火箭发动机。SpaceX负责任务和发射运营的副总裁李·罗森和任务与发射运营的高级主管里克·林也离开了公司。猛禽发动机的生产现在由雅各布·麦肯齐领导，他已经在SpaceX工作了6年多。

2021年6月1日，太空探索公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）证实，星际飞船所采用的超级重型助推器将比预期至少多安装一个发动机，其采用的是猛禽发动机。

与此同时，SpaceX位于加州霍桑的工厂正在全速生产猛禽发动机，在这种生产速度下，猛禽发动机很可能在未来不久成为SpaceX除星链互联网卫星外数量最多的产品。

公司管理

管理团队：SpaceX在瓜加林环礁有25个员工及6个任务控制员。这样少的人数，是由埃隆·马斯克设计的以降低成本。他认为，高价格的太空发射服务，其部分原因是不必要的官僚架构。他的目标是由十个因素降低成本和提高太空服务的可靠性。

2009年6月26日，SpaceX宣布新增宇航员安全和任务保证部。它聘请了前美国国家航空航天局宇航员肯内斯·鲍威索克斯作为该部门的主管及公司的副总裁。

太空环境非常恶劣，不仅有可怕的高真空、缺氧、极度的温度变化和宇宙辐射，而且还有来自陨星、微流星体和空间碎片的危害，所有这些都可能危及航天员的身体 健康 和生命安全。

人们在地面上生活，受到大气层的保护；航天员离开地球，乘坐载人飞船进入太空，受到航天器内环境控制与生命保障系统的保护。它们不仅提供正常的大气压力和充足的氧气，而且还保证适当的温度和湿度，另外，这些航天器的结构本身也能有效防止宇宙辐射、陨星、微流星体和空间碎片的危害。

在航天飞行过程中，如果航天器被外来物体击穿，或者航天器发生某些故障，会造成舱内压力快速下降，这时航天员的生命就会受到威胁。舱内航天服具有充气加压和应急供氧的重要功能，在舱内压力快速下降时，它可以起到保护航天员生命安全的关键作用。


舱内航天服是在载人航天器舱内使用的航天服，充气加压时呈拟人状态，人穿着舱内航天服，全身可以处于同一、均匀的大气压力环境中。

航天员一旦离开载人航天器进入毫无遮拦的太空，靠什么来保护自己呢？只有依靠舱外航天服。否则，航天员一分钟也活不下去。

舱外航天服的主要功能是防止真空、热辐射等空间环境因素对人体的危害，具有气密、承压、隔热和一定的抗微流星体、空间碎片冲击等性能，并具有良好的关节结构活动性能和面窗视觉防护能力，可保证航天员在飞行器表面的正常 *** 作活动。舱外航天服由舱外压力服和真空屏蔽隔热服等组成。

舱外压力服能够承受气体压力环境，借助于舱外航天服生命保障系统充气加压，呈拟人形态，航天员在其内全身处于同一、均匀的气压和有氧环境，保障航天员免受真空和缺氧环境对人体的危害，是保证航天员生命安全和实现航天服工效的主体。

真空屏蔽隔热服亦称“热和微流星防护服”，通常包括真空屏蔽隔热躯干肢体服和航天靴外罩。真空屏蔽隔热服套在舱外压力服外面，故也称之为“外罩”，保护舱外压力服和防护空间热辐射。

真空屏蔽隔热服与舱外压力服一起，使航天员免受微流星和空间碎片的伤害。

（中国航天科普网官方微博）

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