疫情原因，导致芯片生产的上游原材料供应链也面临产能不足，供应链上的任何一个环节出现问题，而又无法找到替代方案的话。就会影响下游的所有产业。
2020年以来，受新冠疫情影响，全球各国均采用远程办公、远程上课的方式避免公众接触，这就导致了笔记本、平板电脑需求量的显著提升。
在疫情爆发的2020年二季度，全球笔记本电脑出货量同比暴涨73．49%。
2020年全球平板电脑出货量为1．883亿台，同比增长18%，其中中国市场平板电脑销售更为火热，根据IDC统计，今年第三季度中国平板电脑市场出货量约为690万台，同比增长21．7%。
除了笔记本电脑与平板电脑外，与线上办公、线上教学相关的everything均出现销量激增的现象。以美国为例，网络摄像头同比销量暴涨了179%，鼠标销量同比上涨31%，路由器销量上涨29%，键盘销量上涨64%，扩展插槽销量上涨118%，PC耳机销量增长134%，PC显示器销量增长138%。
消费电子品以外，由于疫情使得民众更为依赖线上办公、线上教学、线上会议、直播类应用，导致对应公司服务器流量暴涨，因此也提振了服务器市场，以中国为例，2020年中国服务器市场规模预计同比增长15．6%，其中互联网行业呈现40%以上增长。
而以上种种产品，都是高中端芯片的需求大户，因此，在因疫情影响各行各业需求萎靡的同时，芯片需求不降反升。
02 不仅买芯片，还要囤芯片
在还没有严重受到美国制裁影响的2019年，华为已经是全球第三大芯片采购方，华为2019年半导体采购支出达到了惊人的208．04亿美元。要知道，国内股王茅台2019年全年营业总收入才888．54亿元，接近3万亿市值的茅台卖酒一年的收入才够华为买半年多的芯片。
而由于充分预期到了制裁会愈演愈烈，华为一直在疯狂囤积芯片以应寒冬将至。截至到华为正式被封杀的2020年5月，华为在芯片囤积上投入1800 亿元，采购了足够华为支撑一年的芯片。
华为这种超级芯片大户在囤积芯片，反而导致各大手机厂商由于恐慌芯片制造厂产能不足而跟进，尤其2021年可以说是5G手机换机大年，各大手机厂商都在争夺华为可能丢掉的高端市场。而且目前已明显出现2021年5G手机需求远超预期的迹象，市场原本预期2021年5G手机市场规模约5亿部，而当前仅中国五大厂商2021年5G手机芯片采购量就已超过5亿部。
因此，囤芯片已经成为了一种“战争”。业内人士表示，目前产业链各环节厂商囤货已经成为了大趋势，囤 3 个月的量是常态，部分厂商的囤货规模已经接近 6 个月的量。
03 汽车 厂商也来凑热闹
除了新能源车目前已经变成了高端芯片集合体外，其实传统燃油车内也放置了大量用来控制 汽车 各项功能的芯片。
在疫情前期，各大车规级芯片厂商过于悲观的预估了全球 汽车 需求因受疫情影响的减少，导致车规级芯片大厂英飞凌、意法半导体、恩智浦、瑞萨等纷纷向芯片代工厂砍单，台积电曾经警告过 汽车 芯片客户，不要轻易砍单，否则下一个客户补上来了，就不能再释出产能。
结局果然如此，过了这个村就没有这个店。当 汽车 行业需求复苏后， 汽车 芯片厂商纷纷跪求台积电等芯片制造厂增加订单，但由于各大芯片制造商连现有消费电子品需求都无法满足，根本没有空余产线帮助它们代工生产，这才导致了2020年年末开始的 汽车 芯片荒。
美国伯恩斯坦研究公司预计，2021年全球范围内的 汽车 芯片短缺将造成多达450万辆 汽车 产量的损失，相当于全球 汽车 年产量的近5%。甚至连特斯拉都因为芯片荒不得不在加州工厂停产Model 3半个月。
04 芯片制造，能打的厂商太少
芯片需求这么大，制造厂商们为啥不趁机多生产赚money呢？
因为芯片不像柴米油盐，想生产多少就生产多少。芯片产业链高度分工，不管苹果、高通、英伟达们多NB，自己研发的芯片最终还是需要被制造出来，而有能力制造高端芯片的公司，全球一只手都数得过来，其中除了台积电与三星真能打，其余只能捡点剩饭吃。
而不管是台积电还是三星，都没法快速扩大芯片产线。因为芯片制造需要的每个工序每个环节都得有全球仅有几个公司能生产的高端设备、得有具备超高技能水平的工程师参与生产、得有数十亿美元资金的投入，根本没办法短时间实现产能扩充，而各大芯片制造厂商显然是没法提前预测到芯片需求增加这么大的，毕竟无论是疫情还是华为，都是突发事件，反而是盲目扩张产线如果填不满可能会带来巨额亏损。
因此，各大芯片代工厂，在近几年来，根本没有动力去主动扩充产能，2019年甚至出现产能下滑的情况。
05 什么叫供不应求？这就叫供不应求
无论是笔记本、手机、平板、 汽车 、服务器、摄像头等等，所有的芯片需求一起爆发，但是无论几nm的高中低端芯片，最后又都是落在全球几个代工厂仅有的产线上生产，而这几大芯片代工厂，由于没有预期到芯片需求的激增，多少年来都没有怎么投入资金在工厂扩建上，这就是今年芯片缺货现象愈演愈烈的根本原因。
咋整？咋也整不了，后果就是一方面是芯片全面涨价，另一方面是芯片供货全面延期，据供应链人士透露，高通的全系列物料交期延长至30周以上，蓝牙音频芯片交付周期已达33周以上。
那为啥国内公司没有人去争取这些订单呢？最NB的中芯国际直接被美国断供搞废了，其他公司不成气候，想赚这个钱，属实是心有余而力不足啊。
我觉得是资本巨头或者是国家在故意为之，不然这种称得上是战略性物资的东西不会这么突然的就缺货。
[汽车之家行业] 2020年，众多企业的目标都变成了“活下去”。如那些死里逃生的人所经历的事情一样，企业也会在危机中迅速重新评估目标和“真正重要的事”，并在行为上作出深刻转变。即便是欧洲第二大零部件企业大陆集团在近一年也进行了大刀阔斧地改革，诸如采取了调整组织架构、重组业务流程、消除浪费和加强创新等举措，都是为了攀登一座有雪崩危险（传统业务下滑）、气候条件恶劣（全球汽车环境下行）、暗藏冰隙裂口（疫情突袭）的山峰。
今年，也是大陆集团进入中国市场的25周年。回顾这25年，大陆在中国投资总额超过250亿元人民币。逆境当前，这家百年德国供应商在中国的战略部署又有着怎样的变化？针对当前市场，又有哪些布局？在6月30日大陆集团举办的线上媒体沟通会上，我们找到了答案。
■2021年中国车市将复苏，重要项目不放缓
“受疫情影响，2020年全球轻型车产量预计会大幅下降。同2019年相比，全球产量将下滑24%，中北美下滑32%，欧洲下滑24%，但对于中国市场的预判是仅下滑15%。”大陆集团中国区总裁汤恩在对于今年全球及中国市场走势作出了如是预判。
“考虑到中国政府的刺激政策、油价下降等正面因素，以及疫情等不确定负面因素，我们预测中国汽车市场中长期会有适度的小幅增长。同时，中国汽车市场销量将占全球25%-30%。”汤恩表示。
正因为此，汤恩表示，大陆集团在中国市场的投资承诺照旧。就在前日，大陆集团在常熟举行电子空气悬架系统新工厂的开工仪式，预计在2021年第二季度正式投入运营。如今，大陆集团在中国已经扩大到28个生产基地和18个研发中心，拥有约24万名员工。
“由于我们采取了得当的防疫措施，疫情期间中国员工没有一例感染病例。目前，大陆集团在中国的工厂基本已经满负荷生产，我们在中国区以及全球约90%供应商也恢复了生产。”汤恩表示。
众所周知，危机时期，确保现金流充沛是左右企业能否走下去的关键。在一季度的财报会议上，大陆集团就表示其正在削减成本，优化运营资本，推迟不是迫切需要的项目和投资。相比去年，大陆集团在本财年的投资将至少减少20％。此外，大陆集团近期也传出相关“降薪”信息，不过不是被动，而是主动，公司执行董事会决定主动放弃他们4月-7月收入的10%。
实际上，大陆集团在2019年就“变革2019-2029”架构调整规划进行了讨论，计划从2023年开始每年降低总成本约5亿欧元（约合39亿元人民币）。但大陆集团也明确表示，“对于重要的开发项目，公司仍将继续全力推进。”这也意味着，大陆集团虽然采取节流举措，但对于未来重要项目的投资和发展不会放缓，而这些重要的开发项目也很明显，剑指新的电气化、自动驾驶、智能网联等业务。
■暂停开发传统发动机，电气化业务将独立上市
大陆集团的转型宣言也许对行业来说并不新鲜，毕竟近两年来，跨国零部件巨头在转型路上可谓是动作频频。无论是博世、采埃孚、德尔福，还是佛吉亚、麦格纳等，都马不停蹄地进行着业务重组。只是近一年，大陆集团的行业变革更加雷厉风行。
大陆集团曾在2019年第二季度就宣布在全球4个生产基地相继停产或关闭工厂，大多都是停止生产和开发汽油及柴油发动机业务，总共影响了约3450个工作岗位。同时，大陆集团表示将在2030年之前停止开发汽油机及柴油机等产品。
作为集团重组一部分，大陆集团在2019年宣布将动力总成业务拆分独立出来，成立以“Vitesco Technologies”为名（今年确定了中文名为“纬湃科技”）的独立公司。然而，突如其来的疫情打乱了纬湃科技的上市计划，大陆集团将IPO时间暂且推至明年初。
“虽然是家‘新兴’企业，但纬湃科技实则有10年的技术储备。在电气化领域累计投资达53亿欧元（约合420亿元人民币）。”纬湃科技中国区总裁顾睿华表示，“在中国市场，纬湃科技将在天津建立一个全新的研发中心，预计于2021年落成。我们有三分之二的产品来自于电气化，这里将成为纬湃科技混合动力及电气化动力总成技术的研发基地。”
值得一提的是，纬湃科技在2019年10月在天津工厂投产了第三代电驱动系统。该系统由中国团队研发，高度集成了电机、电控和减速器，结构更紧凑、成本更低。据悉，第三代电驱动系统已率先应用于标致e-208和欧宝Corsa-e，另外北京现代的昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动车型也使用该动力系统。
『纬湃科技天津研发中心设计图』
■实现完全自动驾驶尚需10年，坚持全面布局
相比电气化发展的高歌猛进，自动驾驶汽车在进入2020年后更趋于冷静发展，汽车制造商、零部件供应商正在“调转船头”，依靠销售搭载高级驾驶辅助系统的新车及软硬件产品带来实际可观的收入。
大陆集团自动驾驶及安全事业群副总裁兼中国区总经理霍斌认为，自动驾驶是一个复杂的系统工程，研发费用高昂，对硬软件的要求也较高，特别是受限于当前还不够完善的法律法规。在未来5-10年内，行业内更多的还是推动L2级驾驶辅助系统（ADAS）的普及。
在高级驾驶员辅助系统上，大陆集团的“强”首先体现在感知层，拥有如摄像头、雷达系统、高分辨率激光成像雷达等产品，在车载毫米波雷达领域，大陆集团与零部件巨头博世是行业内分庭抗礼的TOP2。在决策层，大陆集团提供高性能计算单元，正应用于基于MEB平台的大众ID3的车载应用服务器(ICAS1)，还支持软硬件分离，可实现应用程序和第三方软件的集成和更新。在执行层，大陆集团在纵向制动系统和横向转向系统也都有产品布局。
『大众ID3』
“在自动驾驶领域，我们的战略是两条腿走路，除了专注于感应、决策和执行外，也会做前瞻性的测试和开发，比如在中国本土研发上，高速公路自主巡航、自动代客泊车和自主驾驶车CUbE组成了大陆集团‘无缝驾乘’出行解决方案，并且2019年在中国市场落地。”霍斌表示。
在竞争格局上，霍斌指出，“在自动驾驶领域，几乎没有哪家传统OEM车厂可以独自包揽全部的技术研发。无论是OEM还是零部件企业，都有其各自的长板，在某细分领域上能获得竞争优势，因此大陆集团积极探索全生态合作。”
『自主驾驶车CUbE』
实际上，组建产业技术联盟已经成为传统OEM拿到自动驾驶入场券的主流趋势。早在2016年，宝马汽车就牵头和英特尔及Mobileye组建一个自动驾驶开放平台，此后又引入了大陆集团、德尔福、麦格纳等供应商的联盟；2018年，大众汽车又与大陆集团、英伟达、博世、Aquantia四家主要供应商组成自动驾驶汽车联盟网络。可见，传统OEM都清晰意识到，必须依靠外部技术力量才能实现自动驾驶的布局。
目前大陆集团已经在城市道路驾驶方面布局了诸多辅助驾驶功能，未来在法律法规条件允许并且基础设施跟上的情况下，还能逐步拓展V2X技术在城市道路中的落地应用，更好的帮助驾驶者在复杂的城市道路环境当中进行驾驶。据悉，大陆集团的混合式5G V2X平台已率先拿到全球性的开发项目，并计划于2021年在中国实现量产。
■结语：
经历此次疫情，虽然短时间内对整个行业造成了一定冲击，但长远来看，整个行业正在回归健康、可持续的发展模式，同时为未来实现电气化、完全商业化的自动驾驶技术铺平道路。大陆集团大刀阔斧的变革方案或许也给中国零部件厂商提供了一个很好的借鉴。在“新四化”的方向上，中国零部件企业们是要做扎营者（再维持一下眼前的利润），还是攀登者（壮士断腕去抢占先机）？值得整个行业进一步去做深度思考。（文/汽车之家 彭斐）
GPU服务器相信很多人都知道是什么了，但是有的人还是搞不清什么时候用到GPU服务器，当我们采样数据量大、仿真、机器学习、推理、、视频编解码及3D渲染等时候，就需要用到GPU服务器，还有一些深度学习等方面。思腾合力就是一家专注于为人工智能和高性能计算领域提供深度学习、GPU高性能计算、虚拟化等产品和解决方案的厂商。2019年人工智能基础架构市场规模达到209亿美元，同比增长587%。其中GPU服务器占据961%的市场份额。IDC预测，到2024年中国GPU服务器市场规模将达到64亿美元，市场前景还是非常大的。“2015年的浪潮IPF大会上，浪潮提出了到2020年实现服务器市场中国第一，全球前三的目标。如今，我们提前三年实现了这个目标。”浪潮集团副总裁彭震在IPF2018上主题讲演的开场白直截了当，“今天浪潮宣布了我们未来5年新的战略目标——就是把浪潮服务器产品，到2022年底用5年时间实现全球第一的目标。”
今天的浪潮，让人刮目相看。为什么？为什么浪潮能有这样的自信，继华为在网络、联想在PC之后，又一家在IT硬件领域领先世界的厂商？
在整个IPF的会议和采访期间，给笔者印象最深的，就是浪潮的技术自信。
技术自信从哪里来
“浪潮过去的成功是互联网的成功。”彭震坦言，“中国有互联网上全球最大规模的应用，这成就了BAT这样顶尖的互联网厂商，也成就了我们，因为BAT不仅是我们的客户，而且我们一起合作突破了很多包括人工智能在内的产品方案的瓶颈。并且，随着互联网向行业进行延伸，从消费互联网迈入工业互联网，浪潮可以更好地释放之前浪潮在互联网、AI方面积累的能力，助力中国各行各业的数字化转型。”
事实上，阿里云的全球最大规模深度学习的能力输出，就是与浪潮一起共同调优完成的，浪潮在其中绝不仅仅扮演一个硬件“盒子”的角色。
“中国的互联网企业有非常强的软件能力，浪潮也具备很好的软件能力。”彭震举例，中国每天大概有超过1500多万张单据，意味着每天要处理1500多万张，这样的图像识别的人工智能应用场景，国外没有，因此浪潮通过与互联网公司的合作，积累了领先全球的丰富经验。
浪潮为什么在过去几年里面取得了如此快速的增长？实际上，原因很简单，那就是浪潮把握住了整个产业快速增长的脉络——互联网和AI。
从互联网到传统行业
实际上，浪潮在互联网领域取得突破的不仅是服务器，还有存储。据浪潮存储产品部总经理孙钢介绍，浪潮借助于互联网客户的采购需求，在软件定义存储上增长了212%，在中高端存储、全智能产品线上的销售额同比增长150%。
浪潮存储产品部总经理孙钢
令孙钢意外的是，浪潮存储在一些大行业的大客户里，取得了非常大的突破——比如软件定义存储的浪潮AS13000中标中国移动首次进行的分布式存储招采，而且是以性能取胜，在非常严苛的测试过程中，PK掉7家友商。
令人满意的是，浪潮存储在一些大行业的大客户里，取得了非常大的突破——比如软件定义存储方面，浪潮AS13000中标中国移动首次进行的分布式存储集采，而且是以性能取胜，在非常严苛的测试过程中，PK掉7家友商。
“这次中国移动三四亿规模的分布式存储采购仅仅是开始，而且这个趋势不仅仅是在通讯行业，我们在中石油HPC的应用里面也有非常好的实践案例，此外在中国邮储、中国石化，浪潮的G2和G2-F都入围了他们的集采，集采框架规模都是数千万，这些，都得益于浪潮存储在软件方面的升级。”浪潮存储产品部副总经理孙斌解释说。近日，全球著名增长咨询公司Frost& Sullivan在2021第十五届GIL增长、科创与领导力峰会上授予了中兴通讯“2021年度全球服务器产品创新奖”，充分认可了中兴通讯服务器在产品收入、市场增长、创新技术、品牌等方面取得的卓越表现，并再次引发了市场对中兴通讯新一代G4X服务器的关注。
今年4月中兴通讯推出了G4X服务器，其计算性能于6月份刷新了SPECCPU性能测试的世界记录，更在超10个行业进行了创新实践。
那么，中兴通讯G4X服务器是如何不断“打怪升级”，在国产x86服务器全面竞争的市场环境下建立强有力竞争力的呢？总结起来，中兴通讯实现了企业服务的“三重境”。
第一重：
内修于“心”，产品实力更上层楼
产品实力永远是第一竞争力。任何厂商想要获得用户的认可，必须以产品性能为基础，服务器也不例外。
“5G、人工智能、大数据等新应用的发展，推动服务器朝着多样性算力、分布式以及硬件智能加速等方向发展。基于此，中兴通讯推出的全新G4X系列服务器，相比上一代产品有了很大提升。”中兴通讯副总裁郭树波表示。
产品性能方面，G4X服务器的通用算力、存储能力和IO能力均大幅提高，性能指标全面升级：整型计算性能提升了50%，浮点计算性能提升了52%，工作负载运行速度全面提升；充分发挥CPU优势，内置16通道、32个内存插槽，且支持英特尔新一代傲腾持久内存，充分结合了内存容量与智能系统加速能力，使内存带宽提升47%，内存容量提升33%，能够有效支持大数据应用；同时，新PCIe40的加盟相比上一代拥有更多互联通道，为G4X服务器带来了PCIE带宽的大幅提升，PCIE带宽达到上一代产品的26倍。

异构计算支持方面，G4X服务器搭载了第三代英特尔至强可扩展处理器。作为一款数据中心级的CPU，新一代英特尔至强提供端到端的数据科学工具及庞大的智能解决方案生态，能够灵活高效的应对多种应用场景。
除此之外，G4X服务器面向大数据、云计算、人工智能、5G等多个应用场景的需求，全面支持多种异构算力平台，使AI性能提升200%，NFV负载性能提升60%。
以智能制造场景为例，基于中兴通讯G4X服务器提供的强大AI算力以及网络转发性能，轻松应对工业制造企业面临的复杂的多元计算、海量的数据处理、以及高并发实时处理的挑战，支持机器视觉、无人作业、云化AGV、数字孪生等创新应用。
安全性上，“随着数据安全问题被提到新的高度，中兴通讯G4X系列服务器主要从固件级、系统级和硬件级三个层面加强了安全设计。”郭树波说。G4X服务器使用了intel CPU原生的SGX、TME、TXT等安全特性，全面防御网络攻击，实现每进程/容器/VM粒度的加密内存域，增强系统安全和抗攻击能力；通过支持双BIOS分区、双BMC分区等功能，大幅降低版本升级可能带来的隐患；通过外置TPM/TCM模块，采用安全芯片作为可信计算技术的核心，实现了敏感数据加密存储、身份认证、数据加密传输等功能，确保用户数据安全。
能耗方面，G4X服务器能帮助用户在保证性能的前提下实现节能：通过供电方案优化、机箱布局优化、部件选型和设计优化、智能散热管理，将系统散热能力提升了30%以上。

第二重：
外修于“行”，更好满足用户需求
除了过硬的技术实力，及时响应用户需求和定制化的解决方案需要厂商深厚的行业理解和沉淀。
中兴通讯始终秉承着关注用户体验，更好服务客户的原则，“G4X服务器在产品设计上历经了2多年时间，人力投入高达12000+人/月，收集了20000+条用户需求，经历了10000+项测试验证。”郭树波说。通过构建多重软实力，中兴通讯不断提升向客户的交付能力，获得了广泛的认可。
中兴通讯自2012年就全面进入了服务器自研时代。通过在CT行业30余年的精耕细作与技术沉淀，中兴通讯着力服务器和存储的研发，目前已经申请了1200多项发明专利，是业内少数同时具有自主研发硬件设备、 *** 作系统、数据库、存储软件及虚拟化软件的国产服务器厂商。

也因此，中兴通讯G4X服务器可以覆盖所有行业各类人工智能、大数据、云计算和其他智慧计算场景。面对不同行业用户对服务器的差异化需求，中兴通讯结合多年深耕行业的沉淀，力求使服务器的性能更贴合用户需求。通过打造端到端的综合解决方案和适应具体行业需求的软件定制化开发和预测试认证，可以向金融、政务、电信、电力和交通等多个行业提供特异性的算力支持。
值得一提的是，中兴通讯G4X服务器内置的第三代英特尔至强可扩展处理器拥有平衡的架构和多种集成加速能力，不论云端还是边端，不论5G、AI、物联网还是高性能计算，均可以实现性能提升，为被G4X服务器的定制化能力打下了坚实的基础。
另外，中兴通讯还在深圳、河源、长沙、西安及南京地区拥有多个生产基地，生产能力达到4万台/月。同时，中兴通讯始终坚持用电信级标准对服务器研发制造全流程进行管控，确保服务器出厂“零缺陷”，力求实现向用户高质量、高速度的交付。
在中国移动信息化应用创新加速落地的趋势下，电信行业对PC服务器的需求逐步加强。2021年6月，中兴通讯以第一名中标标包1：X86平台，中标份额为60%，超过17000台服务器，这是继中国移动2019年至2020年PC服务器集中采购、中国移动2020年PC服务器集中采购两个项目后，再次获得中国移动通用服务器类项目的最大份额。中兴通讯服务器以在产品设计、功能、性能等方面优异的集采测试结果，完美契合了网络云场景，赢得了标准最严格的电信行业客户的认可，并建立起长期合作关系。

第三重：
兼容并包，构建开放生态
面对全球化的市场，“单打独斗”已经难以适应发展的需求。想要提升产品竞争力，就需要全面的卓越技术，而这对术业有专攻的厂商来说并不现实。与合作伙伴共同构建技术生态，以开放的视角提升产品影响力成为了大部分有前瞻性的厂商的共同选择。

除了致力于打磨自身技术实力外，中兴通讯始终秉承着合作共赢的原则，联合产业链上优秀的合作伙伴，集中力量提升产品竞争力，共同实现跨越发展。
基于与业界顶尖供应商的多年合作，中兴通讯服务器与业界领先的硬盘、内存等供应商均保持着良好的合作关系，部件与器件始终保持了较高的行业水准，全面支持服务器整体的高性能。
不止于硬件上完善、高质量的产业链生态，中兴通讯还与 *** 作系统、数据库、中间件等软件厂商进行了兼容性测试和认证，相互协作互相促进，帮助客户降低了系统的风险，带来了更大的价值。
正是这样兼容并包的态度，使得中兴通讯联手英特尔等众多合作伙伴，不断实现技术创新，以更高的产品品质、更强的技术能力、更佳的用户体验，帮助客户更好实现数字化转型。升级与突破，中兴通讯一直在路上。
2020中国私有云企业TOP排行榜
供给侧改革深化,私有云市场迎来黄金发展阶段,各大厂商从公有云、数据中心等赛道全力出圈。作为数据中心的 *** 作系统,新基建的软件基础设施,私有云系统平台核心作用凸显。赛迪顾问正式发布《2020私有云系统平台市场研究》,通过10+张数据图表对中国私有云系统平台市场进行了详细解析,并发布“中国私有云系统平台厂商竞争力象限分析图”。
一,私有云系统平台核心作用凸显
云计算开始从消费互联网驱动转向由产业互联网驱动,上云的主力军已经从中小企业、互联网行业快速渗透到传统大中型企业,私有云市场迎来黄金发展阶段。随着non-x86架构的崛起,支持异构环境的私有云能够为数据中心新基建赋能,支撑国计民生重点行业企业的安全高效运行,为私有云的发展提供了新的增长空间。以5G、大数据、人工智能、物联网等新一代企业级应用的兴起,不仅展现了私有云更丰富的价值,还加速了行业企业应用私有云的进程。
据赛迪顾问数据,2019年私有云市场要大于整体公有云市场:2019年中国私有云市场规模达到8174亿元,私有云市场主要是IaaS市场;而2019年中国公有云市场规模为712亿元,其中IaaS市场规模449亿元。
作为构建私有云的核心组成部分,私有云系统平台是能够帮助企业快速构建云计算基础架构的系统软件,主要包括提供计算、存储、网络等基础IaaS云平台和提供应用运行环境的容器云平台。与虚拟化市场相比,私有云系统平台在私有云市场中的地位持续上升,2019年中国私有云系统平台相关市场的占比超过30%,达到了2463亿元,预计2020年为3167亿元,2022年市场规模达到5627亿元,在私有云市场中占比将超过37%。
二,TOP5“领导者象限”
赛迪顾问预测,2022年私有云市场规模将超过1500亿元。私有云市场吸引了各类厂商纷纷进入,成为公有云厂商、数据中心厂商、系统集成商、电信运营商以及私有云厂商共同参与竞争的主流市场。
近期,围绕私有云市场,各大竞争企业更是动作频频:公有云企业阿里云、腾讯云加紧通过技术、资本手段深耕私有云市场;而金山云、青云2020年则纷纷上市或谋求上市筹措资金布局私有云市场;数据中心企业华为、新华三(紫光云)整合公有云和私有云部门,以云计算整体角度看待新一阶段私有云的发展;专业私有云软件企业VMware和易捷行云EasyStack开始发力新一代私有云系统平台。
赛迪顾问《2020私有云系统平台市场研究》从发展能力和市场地位两大维度出发,发布了“中国私有云系统平台厂商竞争力象限分析”。
中国私有云系统平台市场形成了以数据中心厂商和云厂商为主要参与者的竞争格局,在领导者象限中:
华为、新华三(紫光云)、浪潮云拥有较为完整的云计算产业链,在企业级数据中心市场具有广泛的客户基础;
易捷行云作为专业的私有云提供商,在金融市场表现突出,完成中国最大IT央企中国电子战投后发力政府市场;
VMware虚拟化产品拥有广泛的市场基础,但在私有云系统平台市场的表现和全球有较大落差。
三、首次定义新一代私有云
新一代私有云将逐步对虚拟化市场实现升级,并对传统私有云市场实现替代,是从新一代企业级应用需求出发,以用户数据为核心,兼顾数据中心复杂的软硬件环境,具备平滑升级的特征,实现私有云的无版本化生命周期;在交付、升级和运维方面能够按需提供云服务体验,实现从云软件到云服务的跨越。它具备一体化、场景化和升级化三个特征。
从发展方式上看,赛迪顾问认为新一代私有云将主要有两种模式:
一种模式以私有云产品的演进为代表。这种新一代私有云以满足企业数据中心的复杂环境为设计初衷,以企业数据为中心,实现了私有云系统平台的高内聚和低耦合,以及软件和硬件的解耦,兼容数据中心主流的基础设施,支撑企业级应用云化,实现私有云的服务化,并在多云环境下实现私有云和公有云企业级应用的一致体验。这类模式以VMware的ProjectPacific和易捷行云的EasyStackECS为代表。
另一种模式以公有云产品的延伸为代表。这种新一代私有云以公有云为设计初衷,最大特点是公有云服务在企业数据中心防火墙内的延伸,使云的公有和私有部署具有一致性。这是一种软硬一体化的解决方案,虽然在部署位置与私有云类似,但其交付、运维、升级等服务模式本质上是公有云服务模式的延伸,也是按需租赁、云厂商统一进行在线远程运维。这类模式以AWSOutpost和AzureStack为代表,华为云Stack针对国内企业的诉求有不同的阶段性产品。
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