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电力
系统,是指发电机、升压、降压变压器、输电线路和电力用户电气设备构成的系统;
与此比较的还有两个基本概念,即:
一是动力系统,指原动力机械如水轮机、汽轮机、风机等再加
电力系统;
二是电力网,指从电力系统中去除发电机和电力用户电气设备,即升压、降压变压器和各电压等级输电线路构成的网络系统。
伺服系统由控制器,功率驱动装置,电动机三部分组成。
一、控制器
控制器按照数控系统的给定值和通过反馈装置检测的实际运行值的差,调节控制量。
二、功率驱动装置
功率驱动装置作为系统的主回路,一方面按控制量的大小将电网中的电能作用到电动机之上,调节电动机转矩的大小,另一方面按电动机的要求把恒压恒频的电网供电转换为电动机所需的交流电或直流电
三、电动机
电动机则按供电大小拖动机械运转。
扩展资料
伺服系统是指利用某一部件(如控制杆)的作用能使系统所处的状态到达或接近某一预定值,并能将所需状态(所需值)和实际状态加以比较,依照它们的差别(有时是这一差别的变化率)来调节控制部件的自动控制系统。
主要作用
1、以小功率指令信号去控制大功率负载;
2、在没有机械连接的情况下,由输入轴控制位于远处的输出轴,实现远距同步传动;
3、使输出机械位移精确地跟踪电信号,如记录和指示仪表等。
参考资料:
百度百科——伺服系统现代汽车所装备的电气系统,按其安装 位置,可分为发动机电气系统和车身电气系统,汽油发动机电气系统包 括电源系统、起动系统、点火系统、电控燃油 喷射系统以及电子控制系统。车身电气系 统主要由信号与仪表系统、照明系统以及辅 助电气装置组成,其中,汽车的辅助电气装 置包括空气调节器、刮水器、暖风防霜装置、 配电用的各种开关、熔断器和导线、收录机 以及电动车门玻璃升降器等电力系统是由发电厂、输电网、配电网和电力用户组成的整体,是将一次能源转换成电能并输送和分配到用户的一个统一系统。输电网和配电网统称为电网,是电力系统的重要组成部分。发电厂,将一次能源转换成电能,经过电网将电能输送和分配到电力用户的用电设备,从而完成电能从生产到使用的整个过程。电力系统还包括保证其安全可靠运行的继电保护装置、安全自动装置、调度自动化系统和电力通信等相应的辅助系统(一般称为二次系统)。输电网,是电力系统中最高电压等级的电网,是电力系统中的主要网络(简称主网),起到电力系统骨架的作用,所以又可称为网架。在一个现代电力系统中既有超高压交流输电,又有超高压直流输电。这种输电系统通常称为交、直流混合输电系统。配电网,是将电能从枢纽变电站直接分配到用户区或用户的电网,它的作用是将电力分配到配电变电站后再向用户供电,也有一部分电力不经配电变电站,直接分配到大用户,由大用户的配电装置进行配电。在电力系统中,电网按电压等级的高低分层,按负荷密度的地域分区。不同容量的发电厂和用户应分别接入不同电压等级的电网。大容量主力电厂应接入主网,较大容量的电厂应接入较高压的电网,容量较小的可接入较低电压的电网。配电网应按地区划分,一个配电网担任分配一个地区的电力及向该地区供电的任务。因此,它不应当与邻近的地区配电网直接进行横向联系,若要联系应通过高一级电网发生横向联系。配电网之间通过输电网发生联系。不同电压等级电网的纵向联系通过输电网逐级降压形成。不同电压等级的电网要避免电磁环网。电力系统之间通过输电线连接,形成互联电力系统。连接两个电力系统的输电线称为联络线
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