中国高速公路有多少公里

中国高速公路有多少公里,第1张

截至2020年年底,全国公路总里程51981万公里,其中高速公路里程161万公里。中国高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上,设计速度每小时80至120千米。
高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。

1、广东省:上坪服务区、马头服务区、吕田服务区、从化服务区。
2、江西省:修水服务区、宜丰服务区、吉安服务器区、仙女湖服务区、银湾服务区、遂川服务区、横市服务区、定南服务区。
3、湖北省:燕厦服务区、阳新三溪服务区、大冶服务区、浠水服务区、罗铺服务区。
4、河南省:泗店服务区、泼河服务区、槐店服务区、息县服务区、新蔡服务区、项城服务区、周口东服务区、扶沟服务区、练城服务区、朱砂服务区、封丘服务区、滑县服务区、濮阳南服务区、濮阳服务区。
5、河北省:大名服务区、漳河服务区、邱县服务区、威县北服务区、冀州服务区、衡水湖服务区、衡水服务区、深州服务区、肃宁服务区、西演服务区、任丘服务区、雄县服务区、牛驼服务区、双峰寺服务区、茅荆坝服务区。
6、内蒙古:富裕地服务区、牛营子服务区、乌兰服务区。
7、吉林省:双辽服务区、长岭服务区、万宝山服务区、拐脖店服务区、大洼服务区。
8、黑龙江:大同服务区。

介绍:

大广高速公路是大庆至广州的高速公路,编号是G45,是中华人民共和国国家高速公路"7918工程"规划网之一,前身是北京至河南省开封市的"京开高速"。北起黑龙江省大庆市,南至广东省广州市,线路总长3429公里,设计时速80-120公里/时,为双向四-六车道加救援车道,为《国家高速公路网规划》纵向的第五条线。全长3429千米的大广高速于2015年12月31日全线贯通。

经过地区:

大庆--松原--长岭--双辽--通辽--赤峰--承德--北京--固安--霸州--任丘--保定--深州--衡水--南宫--威县--大名--南乐--濮阳--开封--周口--信阳--新县--麻城--浠水--黄石--潭山--宜丰--吉安--泰和---万安--遂川--赣州--龙南--全南--连平--新丰--广州,全共3550公里。

意义:

1、大广高速公路是连接东北、华北、华中与华南的交通大动脉,也是京港澳高速公路的重要的辅助通道,对改善路网布局将起到重要作用。

2、大广高速公路的南北贯通对于加强东北、华北地区、中原地区与南方省市之间的经济联系、加快河北省实施"一线两厢"区域经济发展的步伐将起重要的推动作用。对促进沿线经济的发展及产业调整、自然资源开发、特色产业升级都具有重大意义。

1、北京放射线

G1—京哈高速、G2—京沪高速、G3—京台高速、G4—京港澳高速、G5—京昆高速、G6—京藏高速、G7—京新高速。

2、南北纵向线(由东至西)

G11—鹤大高速、G15—沈海高速、G25—长深高速、G35—济广高速、G45—大广高速、G55—二广高速、G65—包茂高速、G75—兰海高速、G85—渝昆高速。

3、东西横向线(从北至南)

G10—绥满高速、G12—珲乌高速、G16—丹锡高速、G18—荣乌高速、G20—青银高速、G22—青兰高速、G30—连霍高速、G36—宁洛高速、G40—沪陕高速。

4、地区环线

G91—辽中环线、G92—杭州湾环线、G93—成渝环线、G98—海南环线。

扩展资料

高速公路的命名

国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。

国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序,在起讫点地名中间加连接符“-”组成,全称为“××-××高速公路”。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示,也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示,格式为“××高速”。

国家高速公路网路线名称及简称不可重复。如出现重复时,采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

国家高速公路网的地区环线名称,全称为“××地区环线高速公路”,简称为“××环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”,简称为“杭州湾环线高速”。

参考资料中国国家高速公路网-百度百科

中国高速公路-百度百科

取消航班赔偿标准:个人购买延误险,可根据保险规定进行赔偿;因天气、突发事件等因素导致航班在始发地取消的延误费用,由旅客自行承担;如果国内航班在经停地被取消,无论出于何种原因,承运人应向经停旅客提供餐食或住宿服务。
法律依据
《正常飞行管理条例》第二十九条
航班起飞延误或者取消后,在下列情况下,承运人或者地面服务代理人应当为旅客提供住宿服务:
(一)因维修、航班调配、机组等承运人自身原因导致航班在始发地起飞延误或取消的。,承运人应当向旅客提供餐食或者住宿服务。
(二)因天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客等非承运人原因造成航班在始发地起飞延误或者取消的,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用自理。
(三)国内航班在经停地延误或取消,无论出于何种原因,承运人应向经停旅客提供餐食或住宿服务。
(四)国内航班备降时,无论何种原因,承运人应向备降旅客提供餐食或住宿服务。

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