哪位大侠能介绍一下流媒体服务器在监控系统中的作用？谢谢，

流媒体服务器简单说来，就是一种大型的视频服务器，可以把本地的监控图像在网络上共享，当然，最主要的用途是用来上传到上一级的综合监控平台，组成大的远程综合监控网络；
交换机是进行数据交换的，也主要用于网络内的数据交换，包括视频信号传输等；

停车录像和停车监控是两个不同的概念，其主要区别如下：
1 功能不同：停车录像主要是通过汽车内部安装的摄像头，记录停车时所发生的情况，包括车辆周围的环境、附近的其他车辆以及人员等。停车监控则是通过车载安全监控系统，监控停车时汽车周围的情况，如果发现异常情况（如锁车、碰撞、移动等），会及时发出警报。
2 安装位置不同：停车录像一般是通过安装在汽车外部的摄像头来实现的，以覆盖车辆周围的区域。而停车监控则需要安装在汽车内部，以便在意外情况发生时及时发出警报。
3 使用方法不同：停车录像一般在车辆停放后，用于检查车辆周围发生的情况。而停车监控则可以在车辆行驶过程中就开始工作，如果发现异常情况则会立即发出警报。
4 监测范围不同：停车录像的监测范围主要是围绕车辆周围的环境，可以有效地记录车辆被破坏或被碰撞等情况。而停车监控的监测范围则主要是车辆内部和周围的情况，可以实时掌握车辆的状况。
总之，停车录像和停车监控虽然都是汽车安全监控方面的技术应用，但其功能和使用方法有很大的区别，需要根据实际的需求来选择使用。在选择停车录像或停车监控时，应该考虑到其特点和限制，综合考虑后选择最适合自己车辆的应用。

一：视频车位引导系统是通过在停车场的每个车位上前方安装视频车位检测终端，对停车位的图像信息进行实时抓拍，并将抓拍到的车位图像信息通过网线传输给视频节点控制器进行车位状态识别，再把识别完毕的车位状态发送至视频车位检测终端集成的指示灯进行红/绿变换显示，并与中央控制器进行通讯。
二：中央控制器在接收到视频节点控制器发送的车位状态后，会进行数据处理，并将车位引导屏的数据更新指令发送给视频节点控制器，由控制器控制车位引导屏进行显示，从而实现车位引导功能

传统停车场 存在进出场效率低、找车位难、找车难、管理难、管理成本高等诸多问题，严重制约了城市交通的现代化发展。便捷、安全、高效、管理科学的停车场综合管理系统成为当下停车建设的新需求， 可视化、智能化 的 停车场综合管理系统 应运而生。

基于视频车位检测系统

1 检测步骤

（1）由 高清摄像 抓拍主机获取实时的视频流。

（2）利用 背景差分算法 检测运动前景。首先通过初始多帧视频图像的自学习建立一个背景模型，然后对当前帧图像与背景模型进行差分运算，消除背景的影响，从而获取运动目标的前景区域。

（3）根据背景差分运算中运动目标检测的结果，有选择性地更新背景模型，并保存 背景模型 。

（4） 过滤噪声 ，并获取准确的车辆位置。

（5）运用时空信息、匹配和预测等算法，对车辆进行准确的跟踪，得到车辆对象的 运动轨迹 ，并保存车辆对象的轨迹信息。

（6）判断车辆是否到达触发线位置，如果没有到达，则进行下一帧的检测，如果到达则发出触发信号。

纯视频车牌识别场景

出入口管理系统 采用 视频识别 进出场管理方式，在地上/地下车场出入口等地方，通过前端抓拍摄像机采集识别获取车辆信息，利用网络将车辆信息数据发送至后端管理中心，利用 车辆识别技术 实现车牌号、车标、车型、车身颜色等相关数据比对，确保车辆的进出有据可查、进出可控和停车位的合理利用。

高清出入口抓拍摄像机： 实现视频监控、车辆车牌、车标、车身颜色、车型等相关信息采集识别功能；

车辆检测器： 接收地感线圈反馈信号，检测有无车辆，并反馈输出检测信息，实现车辆触发抓拍及防砸功能；

触发地感线圈： 感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出触发信号，触发高清出入口抓拍摄像机抓拍，实现 一车一图 、开闸等功能；

防砸地感线圈： 感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出防砸信号，实现道闸防砸功能；

LED显示屏： 发布收费金额、车牌号、空余车位等信息；显示发布停车场内空余车位数量。

自助缴费机： 实现自助缴费功能；

移动管理终端： 实现移动收费管理，支持移动收费、脱机收费、拍照识别车牌；

出入口管理终端： 实现出入口系统管理控制，以及提供相关出入口管理应用服务，且内置收费客户端组件；

云平台： 提供手机APP应用服务，支持余位发布、手机支付、车位预定、 反向寻车、 车位引导、车场导航等 手机APP 应用功能；

为有效地改善出入口由于停车刷/取卡、缴卡造成的拥堵，采用 车牌号识别认证 的方式代替传统的卡片认证，可有效地提高出入口车辆的通行效率。

入口实现不停车入场，出口实现固定车辆、满足免费时段内的车辆、自助缴费的车辆、中央服务台缴费车辆可不停车出场，出口岗亭收费车辆免缴卡直接缴费快速出场。

系统特点

1 高识别率高适应性

（1）高性能出入口抓拍摄像机： 25米-6米多种距离抓拍，可适应不同的抓拍场景，且可达到 99%以上 的高识别率。

（2）双摄像机抓拍识别： 解决超宽车道、转弯车道等非标车道车牌识别率低问题，且极大地提高了车牌识别率。

（3）云端二次车牌纠正识别： 对于识别错误车牌可通过云端二次识别纠正，极大地提高了 车牌识别率 ，保障了车辆的正常进出场。

（4）手持终端拍照车牌识别： 在前端出入口抓拍摄像机故障或网络中断情况下，可通过手持终端拍照识别车牌，保障车牌识别的可靠稳定。

（5）车牌人工核对矫正： 对于识别错误车牌，系统支持车牌人工核对矫正，保障车辆的正常进出场。

（6）车牌模糊匹配： 固定车辆模糊匹配不停车进出场，临时车识别错误或无牌车模糊匹配缴费。

（7）车牌抓拍双重检测： 抓拍摄像机支持视频触发抓拍和线圈触发抓拍两种模式同时运行，最大程度上减少漏拍现象。

2 可视智能管理

（1）实时监控： 进出场车辆实时监控，车辆、车内人员清晰可见，事中可控事后可查。

（2）特殊车辆直接放行： 对于带有特殊车辆标识的车辆直接放行。

（3）车辆与车位对应放行： 当停车场有多个场区时，对于有专有车位的车主，车辆在进入某个场区时必须车辆与该场区车位对应才能自动放行。

（4）临时用户高峰时段限制进入： 在上下班高峰时段，停车场可设置相应的时间段限制临时用户进入。

（5）一车一位： 业主拥有多台车，但在场内只拥有一个自己的专有车位，当业主其中的任意一辆车进入场内后，其它车将无法进入场内。

（6）防止重复进出： 由于车辆的车牌号是作为出入停车场的唯一标示，因此不可能出现利用取卡方式时出现的重复进出等问题，可有效防止逃费等情况的发生。

（7）余位满禁止入场： 可设置余位满禁止临时车入场，或者禁止所有车辆入场。

（8）父子场区管理： 当停车场内分有多个场区时，系统支持父子场区设置，可根据具体用户具体要求给每个场区设置相关进入规则，比如临时停车车辆进入通过父场区出入口进入后，但它不能进入子场区地下固定业主停车场进行停车。

（9）出入口引流防堵： 通过部署防拥堵识别摄像机判别出入口拥堵情况，提示引导车辆往空闲出入口进出场。

（10）告警提醒： 系统可对黑名单车辆、满位等各类报警事件，实时提供声效、LED、软件提示等全方位的警报或提示输出。

3 高稳定性

（1）脱机工作： 系统支持脱机工作，在管理平台网络中断或软件故障等意外情况下，可保障车辆的正常进出流程，当网络恢复正常时，脱机进出场相关数据将自动同步上传至管理平台。

（2）双机热备： 系统支持管理设备双机热备，全方位保障系统的稳定性。

End

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