西子奥的斯服务器如何看强减开关

用服务器观察井道开关的IO状态并确认井道光电及强迫减速开关信号正常。根据调查相关公开信息显示，电梯在平层位置时，DZ，1LV，2LV应大写，向下运行时下光电先动作，因此2LV和DZ先变小写，向上运行则反之。电梯在底层附近时，1LS动作，因此1LS应大写，电梯在顶层位置时，2LS动作，因此2LS应大写。电梯在中间楼层时，1LS，2LS应小写。将检修拨到正常位置，用服务器 *** 作驱动部分M-2-4，按Shift+Entir起动井道自学习。

对于每一个装置，均应对下列参数进行基本调整。
-合同参数
（通过对用于正常运行的参数CON SPE进行设定，可对驱动参数自 动进行调整。）
-桥板参数
（必须在正常运行时进行调整。）
-驱动参数
（用于短程运行或手动调速曲线的附加参数。）
合同参数
1NOM FREQU =500用于50Hz
=600 用于 60Hz
（电机的额定频率）
2CON SPE =由机械装置（齿轮、曳引绳轮等）确定的额定频率下
的合同速度
注意！对于参数CON SPE,必须进行计算！
电机的额定频率（50Hz或60Hz）
3N SYN MOTOR（rpm） = 50Hz（或：60Hz）时，同步电机转速
（比如：1000，1500）
4ENCODER PULSES =每一轨迹速度编码器脉冲数目。
根据GO 177 CK1的使用，尤其是UVTR曳引机的 使用，脉冲数目在118-129之间会有所不同。
5ENCODER TRACES =速度编码器的轨迹数目。 '
62LV(1 = Yes/0 = No) =1P1LV/2LV- 门区
= 0PLV -门区（只有1LV信号）
7DDP(s) =运行时间控制
8CONTR TYPE =0PMS300, MCS310 -
=1PMCS22O（M）不带有代码的接口
= 2PMCS220（M）带有代码的接口 VI 一 V4, DS1 - DS2 = 4PMCS（M）带有代码的接口和学习运行
9ACC PRECTR =补偿惯性扭矩的频率预控制。10次正常运行后，输入 ST显示屏（右侧、上方）上的数值。
10 SLIP LOAD 如果该数值不可能的话，应将其向下化成整数！ =在满负载向上运行时的滑动。
在空载向下运行时或满载向上运行时并输入ST显示 屏（右侧、上方）上的数值。
如果该数值不可能的话，应将其向上化成整数！
驱动参数<M><3><2><GO ON>（速度曲线）
通过设定CONSPE,可以自动调整驱动参数。只是在必要时才进行变更, 比如降低正常运行速度或进入短距离的层站或再平层时。

不正常。奥的斯电梯驱动器的电流正常情况为20v左右，31v明显存在超载的问题。可以通过下面方法进行故障排查：
1、看曳引机的接线是否有错误。
2、看控制柜中的过电流保护的电流是不是设置是否偏低。
3、看曳引机是否过载。
4、看传动部分是否有故障（比如卡死）。
5、看电机的机械部分是否有问题(空载测试电流是否正常）。

1
MODULE 在服务工具软件的任何地方返回到服务工具主菜单。
2
FUNCTION 在系统中的任何位置返回到安装和维修功能菜单供选择系统。
3
SET 在功能中的任何位置返回到项目菜单供选择安装和维修功能。
4
蓝键 相当于电脑键盘上的上挡键 SHIFT,(没有按蓝键时是按钮的白色部

一、 启动LWB称重装置
检查称重装置的机械，电气安装情况，检查连接电子称的接口(J6—J9)，检查LWB板(P4)与VCB板(P11)及LWB板(P5)与TCB板(1H)的连接，LWB的工作电源会由TCB板提供。最后检查LWB板的地址设置，标准地址应为9。
检查不连续的配线从LWB(插头4)至VCB(插头11)和RSL的连接从LWB(插头5)到TCB(轿厢链环)，用它供电。
根据在接线图表示的地址设LWB的RSL地址。
检查所有设备的损坏、松动或其它毛病的迹象。
拆除连接头(感应器)J6，J7，J8和J9，插入P5，使用一个数字多用表，检查插上的连接头的电压供应。
插入连接头J6，J7，J8和J9
(1)参数确认
通过SVT用参数设置(MCB)进行LWB调整和校准和必须按以下顺序执行：
1 送参数到LWB
2 执行偏移校准
3 执行增加校准
参数调整(MCB)
M-3-1 GO ON LoadW type 称重类型
2: analog LW 模拟量称重系统
当按了SVT回车键以下三个参数发至LWB
M-3-4 GO ON FULL LOAD [kg] 轿厢额定载荷
假如负载是630公斤，FULL LOAD [kg]=630。
TOTAL # of PADS 垫片总数 (”#” = 数目)
假如使用的垫片数是6，TOTAL # of PADS =6。
# of LOAD SENSORS 负载感应器数 (”#” = 数目)
假如使用的感应器的数量是4，# of LOAD SENSORS =4
VCB使用以下两个参数计算电机扭矩
M-3-4 GO ON BALANCE [%] 平衡系数，通常为45%— 50%。
GO ON ANALOG LWcomp 模拟比较量，通常为95%—120%
(2)偏移量校准
偏移校准必须在可以使用SVT通过E&I板进行。它必须在轿厢空载的情况下执行。M - 4 - 3 - 1 ENTER
进入即可进行。假如LWB校准正确完成，显示done。万一failed参考错误记录(M - 2 - 2)。
(3)增加量校准
在偏移校准成功后，必须在轿厢放置一个在50%到100%之间的确定的负载。此时服务器菜单请求增加校准负载的数值，单位：公斤。按M - 4 - 3 - 2 输入负载[公斤]-ENTER;假如LWB校准正确完成，显示”done”万一”failed”参考错误记录(M - 2 - 2)。
(4)负载的监测 可以在MCB服务器菜单看负载测量:
M - 2 - A (shift 4)感应器检查，可以检查每一负载感应器的当时电压，单位mV (范围是2000-16000 mV)。
M - 2 - A (shift 4) - Go on - Go on - Go on - Go on - Go on - Go on (sensor 1) (sensor 2) (sensor 3) (sensor 4) (load) (sensor 1)
检查测量的负载，可以在MCB服务器菜单看到LWB的负载测量。
M - 2 - A (shift 4) 称重板(LWB)的校准和调整是通过MCB服务器完成。

找专业人员。
电梯的基站锁打开以后，电梯就会响应完所有的指令后，回到系统设定的楼层（一般是设为一楼为基站，也有设为其他楼层的），然后关闭显示和照明及风扇，这时电梯处于关闭状态，不能使用。奥的电梯的基站锁打开以后，电梯就会响应完所有的指令后，回到系统设定的楼层（一般是设为一楼为基站，也有设为其他楼层的），然后关闭显示和照明及风扇，这时电梯处于关闭状态，不能使用。

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