杭州西奥XO-REBO短接各种方法，这种电梯故障要用服务器才能查到，主板上是不会显示故障的

1．使用CMOS放电跳线
对现时的大多数主板来讲，都设计有CMOS放电跳线以方便用户进行放电 *** 作，这是最常用的CMOS放电方法。该放电跳线一般为三针，位于主板CMOS电池插座附近，并附有电池放电说明。在主板的默认状态下，会将跳线帽连接在标识为“1”和“2”的针脚上，从放电说明上可以知道为“Normal”，即正常的使用状态。
要使用该跳线来放电，首先用镊子或其它工具将跳线帽从“1”和“2”的针脚上拔出，然后再套在标识为“2”和“3”的针脚上将它们连接起来，由放电说明上可以知道此时状态为“Clear CMOS”，即清除CMOS。经过短暂的接触后，就可清除用户在BIOS内的各种手动设置，而恢复到主板出厂时的默认设置。
对CMOS放电后，需要再将跳线帽由“2”和“3”的针脚上取出，然后恢复到原来的“1”和“2”针脚上。注意

西奥电梯故障现象1 抱闸铁芯行程不足的故障
故障现像：一台GPS-2型进口梯，已运行8年。出现不规则急停现象，次数并不频繁，出错后能自动平层、开门，可以继续运行。P1板给出的故障代码是EA，即抱闸故障。但检查抱闸的开闭均正常，其电阻值也正常（80-90欧姆），抱闸电压也正常。
杭州西奥电梯故障分析与解决：初步判断不是控制柜的问题，因为如果是的话，会很频繁。检查抱闸，发现其触点间隙偏小，只有10mm，正常应2±05mm。然后拆开抱闸铁芯，发现因多年缺乏保养，铁芯腔内积聚了油污，导致铁芯行程不足，伸缩不畅，通电时电磁力达不到最大值，当外界电压波动或其他原因时，铁芯收缩，抱闸触点接合，引起故障。彻底清洁铁芯和腔体，重新调正铁芯的行程为15mm，抱闸间隙打开为25mm，故障不再出现。
总结：铁芯应定期保养，最少每3个月1次，抱闸及其触点应按规范调整，并经常检查，本例故障是由于油污的阻力使线圈产生的磁力不足以平衡抱闸强簧力，引起抱闸触点瞬间接合，向主板传递出错误信息，电梯急停。
杭州西奥电梯故障2、撞弓变形引起的故障
故障现象：一台GPS-I的进口梯，运行7年，平时极少故障，后因导靴磨损，更换后，运行接近顶层位置出现急停，然后慢车拖平，在非顶层运行没有问题，P1板没有出错显示。
杭州西奥电梯故障分析与解决：肯定与顶层设备有关，因未到平层位置，先不考虑限位与极限开关，首先检查1USD、USR开关，手动时接合正常，撞弓与开关的距离62mm（标准为58±2mm），偏大。以慢车运行通过1USD、USR，用万用表度1USD、USR与420的电压，在开关动作点48V电压消失。表示其动作正常。但以快车运行，撞弓扫过USR时，电压有一瞬间出现，证明电梯在高速运行通过USR时，USR动作，但瞬间USR信号消失，引起急停。随后详细检查整条撞弓，发现其中间有一处凹陷，长度30mm，向内弯10mm，可能是安装前被压弯。开关滚轮在其表面运行时瞬间有跳动。修正撞弓变形及调整与开关的距离为56mm后，故障消失。
总结：轿厢更换导靴后，未能恢复原位，再加上撞弓有变形，引起罕见的故障，因此，在做维保时，应尽量保证相关的尺寸不发生变化。
杭州西奥电梯故障3、称量装置故障
GPS系列电梯轿厢重信号是通过绳头的差动变压器给出的电压值进行DA转换后，传输到CPU，然后根据轿厢重量，给定运行曲线，所以GPS电梯在不同的负载下仍有理想的舒适感。便如果绳头称重装置工作不正常，给出的重量值比设定的轿厢空载值还小的话，电梯将不能运行。
杭州西奥电梯故障现像：称重装置有故障时，无司机状态不能运行，维修状态能运行。在P1板取消称重功能（WGHO旋钮调0）后，有司机状态能运行，但P1板无出错显示。
杭州西奥电梯故障分析与解决：一般这类故障是因绳头的黄铜套与绳头拉杆之间有杂物，导致铜套运行受阻。可以清除杂物，但注意铜套与拉杆之间不要加油，因有油更容易积聚油污。然后调整差动变压器d簧尺寸为375mm。最后还需重新把空载、半载的数据写入P1板。
4、群控柜问题引起并联两台梯不能运行
杭州西奥电梯GPS系列电梯两台以上并联都有一个群控柜，专门处理消防返回、紧急电源运行、停止服务等附加功能。
杭州西奥电梯故障现象：两台并联的GPS-I电梯，一直工作正常，突然两台梯快车、慢车都不能运行，但检查各外围线路都正常。
杭州西奥电梯故障分析与解决：两台梯同时出现相同故障的机会很少，首先考虑群控部分。发现FERR、EMRR经电器不吸合，然后检查其线圈无电压，最后发现CR保险管烧断，更换后一切正常。
杭州西奥电梯总结：不同梯种有不同的设计思路，上述故障是由于群控部分一个关键回路420C失压，引起NS（不服务）功能生效，从而造成全部梯不能运

建议先看一下故障记录，再根据这个分析一下先。
一般情况造成该故障的情况如下：
1，平层感应器损坏。
2，主板的参数问题，涉及电机的转速、编码器脉冲数、和电机电感等相关的参数设置。
你可以更换一下编码器、平层感应器等部件来尝试解决该问题。

西奥电梯 *** 作器一直显示再平层故障怎么取消
亲，很荣幸可以回答您的问题哟~老师这边给您查到的信息是：奥的斯电梯再平层功能怎么取消：奥的斯电梯再平层功能取消的方法是] *** 作tt:m-1-1-3-1-4 显示:(翻阅查找)en-ado 设定值“” 0-关闭提前开门功能 1-开启提前开门功能 然后按“蓝键+enter”。按下 UP 按钮， 抱闸应打开， 电梯上行。 按下 DOWN 按钮， 抱闸应打开，电梯下行。 再平层功能国内使用不多，这不是修正停车精度的，而是应用于轿厢负载变化后引起高楼层场合的钢丝绳伸缩(此时轿厢发生位移，主机侧的编码器脉冲是不变化的)。 此功能需要在开门到位的时候起效，短接门锁并低速平层，此状态下如发生断安全，控制器会命令变频器立即撤销电流(停止运行)，同时合闸，但故障发生到抱闸完全抱死，需要一定时间(与抱闸机械结构有关)，当时轻载，轿厢将开着门往上一冲，很难想象还有电梯厂家在同步机的使用场合不使用封星接触器。

1、检查故障类型：首先要检查出故障类型，例如是 *** 作层、门缝、摩擦缸等故障，这些都需要根据实际状况进行检查。
2、解决问题：如果是 *** 作层故障，可以更换 *** 作层控制板或控制电路板；如果是门缝故障，可以更换门缝调节器；如果是摩擦缸故障，可以更换摩擦缸等。
3、完成修理：修理完成后，要进行系统检查，以确保故障已经被完全解决。
4、记录故障：最后，要记录本次故障的维修记录，便于后续的维护和维修工作。

西子奥的斯电梯服务器无响应可能是由以下原因导致：
1 服务器故障：如果服务器出现硬件或软件故障，就有可能导致无法响应。
2 网络连接问题：如果网络连接不稳定或者中断，也会导致无法访问服务器。
3 配置错误：如果配置文件设置不正确，也会影响到服务器的正常运行。
针对以上情况，您可以尝试以下解决方法：
1 检查网络连接状态：请检查本地网络是否正常，并确认与西子奥的斯电梯服务器之间的网络连接是否畅通。如若发现异常，请联系相关技术人员进行处理。
2 检查服务端程序状态: 请检查服务端程序是否已经启动并且正在运行。如若未启动，请重新启动服务端程序并等待其加载完成后再次尝试访问。
3 检查配置文件设置: 如果是由于配置文件设置错误造成了问题，则需要仔细检查配置文件中各项参数是否正确，并及时进行修改和更新以保证其准确性和完整性。
如果以上方法均不能解决问题，建议联系西子奥的斯电梯客服或技术支持人员进行进一步排查和处理。

1检查制动器间隙。
2检查抱闸工作面磨损情况。
3确认电梯的平衡系数是否为40~50%。
4适当减小M331-7415 BrakeTorque1% 和Brake Torque2%的值。

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