具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。1、电脑键盘上Numberlock键的指示灯亮，且无法输入，应该是键盘出现了问题。
2、电脑键盘上Numberlock键的指示灯不亮，说明是关闭了Numberlock键。
3、只需要按一下Numberlock键，打开小键盘即可。
4、此时的Numberlock指示灯变亮，可以尝试使用小键盘输入数字了。
5、小键盘出现了损坏，可以使用字母键上面的数字键进行数字的输入。12 电梯驱动部分故障代码表 故障 代码 故障显示 可能原因 直流端电压过高 外围有短路现象 71 模块过流保护 输出有缺相 编码器故障 硬件接触不良或损坏 变频器内部插接件松动 电流传感器损坏 72 ADC故障 电流采样回路有问题 环境温度过高 散热器过热 风道阻塞 风扇异常 温度检测电路故障 制动单元故障 熔丝断故障 制动单元损坏 外部制动电阻线路短路 电流过大导致熔断保险丝 输入电源电压过低 输出过力矩 电机堵转或负载严重突变 编码器故障 输出有缺相 加速时间太短 77 速度偏差 负载太大 电流限制太低 （加速运输入电源电压异常 行中）母线电机高速旋转中再次快速过压保护 启动 更换控制板 降低环境温度，加强通风散热 清理风道灰尘、棉絮等杂物 检查风扇电源线是否接好，或更换同型号风扇 请专业技术人员进行维护 更换相应驱动模块 检查制动电阻接线 检查保险丝回路是否断路，或连接点松动 检查输入电源 防止发生电机堵转，降低负载突变 检查编码器是否损坏或接线是否正确 检查电机及输出接线是否有松动 延长加速时间 减轻负载 在允许范围内适当提高限流值 检查输入电源 电机转动停止后再启动 对 策 检查电网电源，检查是否大惯性负载无能耗制动快速停机 检查电机及输出接线是否有短路，对地是否短路， 检查电机及输出接线是否有松动 检查编码器是否损坏或接线是否正确 请专业技术人员进行维护 请专业技术人员进行维护 更换电流传感器 73 74 75 76 78
新时达主板F5021故障代码处理方法：
如顶层或底层的楼间层过高，而上或下的端站安装距离过小，电梯由于运行中停电等原因造成电梯错号运行时，遇见强制换速后，换速距离不足会造成电梯运行越位冲顶或墩底(多段时发生)。调整门区板插入感应器的深度，使门区感应器可靠动作。
ER03KMC状态不符错误ER04KMY状态不符错误。
现象1：控制系统输出运行接触器指令后，运行接触器无法闭合，检查接线是否正确，检查接触器是否损坏。更换接触器即可解决该问题。
负载过重，变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。该情况只能对主板脉冲输入口进行维修。
如钢丝绳油污过重，请擦洗钢丝绳。电梯的实际运行方向与给定方向相反。
新时达电梯e08故障根据不同的故障代码，有不同的解决方法。
E02―运行中门锁脱开
原因：门刀擦门球或门锁接线松动。
处理：检查门刀与门锁间隙及接线。
E03―错位(超过 45cm) ，撞到上限位开关时修正，即层楼职为最高层。
原因：上限位开关误动作或移动后未写层;编码器损坏。
处理：检查上限位开关、重新写层、更换编码器。
E04―错位(超过 45cm) ，撞到下限位开关时修正，即层楼置为最低位。
原因：下限位开关误动作或移动后未写层;编码器损坏。
处理：检查下限位开关、重新写层、更换编码器。
E05―电梯到站不开门。
原因：门锁短接、门机皮带打滑、门机不工作。
处理：排除短接、检查门机皮带及门机控制器。
E06―门关不上，蜂鸣器响。
原因：门机构卡住、门锁触点接不上、触板动作、外呼钮卡死、门机不工作或皮带打滑、关门继电器坏或主板未输出关门信号。处理：检查门机构、门锁触点、触板开关、外呼钮、门机皮带、门机控制器、关门继电器或主板是否输出关门信号。
E08―通讯中断。
原因：通讯受到干扰、中断、终端电阻未短接。
处理：将通讯线远离强电、连接通讯线、短接通讯电阻。
E09―变频器出错，急停，停止运行。
原因：变频故障。
处理：对应变频器故障代码处理。
E10―错位(超过 45cm) ，撞到上终端减速开关时修正。
原因：上行多层减速开关误动作、多层减速开关移位后未写层、编码器损坏。
处理：检查多层、减速开关、重新写层、更换编码器。
E11―错位(超过 45cm) ，撞到下终端减速开关时修正。
原因：下行多层减速开关误动作、多层减速开关移位后未写层、编码器损坏。
处理：检查多层、减速开关、重新写层、更换编码器。
E12―错位(超过 45cm) ，撞到上终端减速开关时修正。
原因：上行单层减速开关误动作、单层减速开关移位后未写层、编码器损坏。
处理：检查单层、减速开关、重新写层、更换编码器。
E13―错位(超过 45cm) ，撞到下终端减速开关时修正。
原因：下行单层减速开关误动作、单层减速开关移位后未写层、编码器损坏。
处理：检查单层、减速开关、重新写层、更换编码器。
E15―变频器未输出运行信号到SM―01JP2﹑10(x19) 。
原因：运行接触器吸合后无运行信号、接触器损坏。
处理：检查变频器输出、接触器及连接线。
E16―变频器运行信号在上抱闸前无。
原因：抱闸接触器吸合后运行信号掉。
处理：检查变频器。
E17―参数错误。
原因：主控制器的设置参数超过本身的默认值。
处理：将设定值修改到允许范围内。
E18―写层时层楼不负。
原因：设定参数与实际楼层不符、平层插板偏离或感应器受到干扰。
处理：将参数设定一至、调整插板、检查感应器接线。
E20―平层开关动作不正确。
原因：动作次序不对，两个平层开关接反。
处理：检查平层开关和接线。
E22―电梯反向溜车。
原因：抱闸太松、严重超载。
处理：调整抱闸间隙和松紧度、尽量避免超载现象发生。
E23―电梯超速急停。
原因：编码器丢转或损坏，严重超载。
处理：检查编码器及接线或更换，尽量避免超载现象发生。
E24―电梯失速急停。
原因：引机或安全部件机械卡死、抱闸未打开、编码器坏。
处理：检查各机械部件、抱闸张紧力、编码器接线或更换。
E31―电梯溜车急停。
原因：抱闸张紧力小、严重超载、曳引绳打滑。
处理：检查抱闸d簧、减轻载重，调整超载开关、更换曳引绳或曳引轮。
E32―安全回路断开或急停。
原因：安全回路开关断开、安全回路接触器坏。
处理：检查安全回路或更换安全接触器。
E33―电机电源接触器保护、停止运行。
原因：接触器坏、x16 输入信号断开。
处理：检查接触器及其接线。
E34、35―抱闸接触器保护停止运行。
原因：接触器坏不能正常吸合或卡死、x14 输入信号断开。
处理：检查或更换接触器。
E36―抱闸电源接触器保护停止运行。
原因：接触器坏不能正常吸合或卡死、x15 输入信号断开。
处理：检查或更换接触器。
E37―门锁继电器保护停止启动。
原因：接触器损坏不能正常吸合或卡死、x9 与 x3 输入不一至。
处理：检查或更换接触器。
E38―抱闸开关故障。
处理：检查抱闸开关是否损坏或接线不好。
E39―安全回路触电保护。
原因：其中 KAS的一对常开点是进主板的检测信号，另外 KAS的线圈电压也进主板检测，这儿路的检测信号应是一起动作的。若不一致且在时间上超过075s，则报 39 号故障。
处理：检查安全继电器是否卡死、主板进 110VAC 的部分是否损坏。
E44― 门区开关动作不正确。
处理：检查门区开关是否安反、损坏或接线不良。
E45―开门再平层继电器触点保护。
处理：检查接触器触点。
E49―在开门到位状态下厅门锁与轿门锁不一致。
处理：检查门锁触点是否短接。
E50―厅门锁与轿门锁继电器检测不一致。
处理：检查信号 X14 与 X28 是否一致或接触器吸合情况。
E51―门连续受阻超过 3 次。
处理：检查门是否卡死。
E52―开门再平层超过 10 秒仍不平。
处理：检查平层感应器。
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苏州默纳克 NICE-3000故障代码
E01—逆变单元保护。
原因：主回路输出接地或短路;曳引机连线过长;工作环境过热;控制器内部连线松动。处理：排除接线等外部问题;加电抗器或滤波器;检查风道与风扇是否正常;联系厂家。
E02—加速过电流。
原因：主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大。处理：排除接线等外部问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载。
E03—减速过电流。
原因：主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大;减速曲线太陡。处理：排除外部接线等问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载;调节曲线参数。
E04—恒速过电流。
原因：主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大;码盘干扰大。处理：排除接线等外部问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载;选择合适码盘，采用屏蔽线连接。
E05—加速过电压。
原因：输入电压过高;电梯倒拉严重;制动电阻选择偏大，或制动单元异常;加速曲线太陡。
处理：调整输入电压;调整电梯运行启动时序;选择合适制动电阻;调整曲线参数。
E06—减速过电压。
原因：输入电压过高;制动电阻选择偏大;或制动单元异常;减速曲线太陡。处理：调整输入电压;选择合适制动电阻;调整曲线参数。
E07—恒速过电压。
原因：输入电压过高;制动电阻选择偏大，或制动单元异常。
处理：调整输入电压;选择合适制动电阻。
E08—控制电源故障。
原因：输入电压过高;驱动控制板异常。
电梯正确使用方法：
1、呼叫电梯时，乘客仅需要按所去方向的呼叫按钮，请勿同时将上行和下行方向按钮都按亮，以免造成无用的轿厢停靠，降低大楼电梯的总输送效率。同时这样也是为了避免安全装置错误动作，造成乘客被困在轿厢内，影响电梯正常运行。
2、电梯门开启时，一定不要将手放在门板上，防止门板缩回时挤伤手指，电梯门关闭时，切勿将手搭在门的边缘，以免影响关门动作甚至挤伤手指。带小孩时，应当用手拉紧或抱住小孩乘坐电梯。
3、乘坐电梯时应与电梯门保持一定距离，为了安全起见，因为在电梯运行时，电梯门与井道相连，相对速度非常快，电梯门万一失灵，在门附近的乘客会相当危险。
4、不要在电梯里蹦跳。电梯轿厢上设置了很多安全保护开关。如果在轿厢内蹦跳，轿厢就会严重倾斜，有可能导致保护开关动作，使电梯进入保护状态。这种情况一旦发生，电梯会紧急停车，造成乘梯人员被困。
5、进门时很多人习惯用身体挡门，虽然没有危险，但如果你按的时间太长了，电梯控制部分会认为电梯已经出了故障。有可能会报警，甚至停下来。所以比较得体的做法，就是你进去以后，按着开门按钮。
以上材料参考：新时达电梯故障代码和常见问题分析
在一次老旧控制系统更新项目中(巨人通力GPS20K系统更新为新时达c7000控制系统)，各安全部件安装到位，安全门锁及各控制信号也均已连接到位，检查测量各回路对地无短接现象，且供电电压在系统工作要求范围内，送电后主板数码管显示38号故障抱闸检测开关故障。由于原系统的电梯抱闸信号处于未使用状态并且主机上的检测开关也没有接线(巨通20K系统抱闸检测参数通过6-60开通和关闭)，因此只有先临时取消此检测，过后安装完善。在服务器的增值服务功能里找到抱闸参数禁止后，再将F36的参数由1改为0(取消抱闸开关检测 1是抱闸开关检测模式开启，0是抱闸开关检测模式取消)。
修改完后起车报41号故障(封星触点检测故障)，检查图纸X19输入信号与服务器设置的输入状态不符，将其由NO改为NC后41消失。然后启动自学习(可以在井道的任一位置开始)电梯自动以自学习速度(可通过F183设置速度大小)向下端站运行，到平层后又向上端站运行随后又向下端站运行平层停车后系统报E45号故障(提前开门检测，X13信号输入)修改F166(新国标功能)为0后45号故障消失。
但是此时服务器界面一直显示消防提示，不关门将消防的输入接口信号状态修改后依然是消防状态，询问厂家技术支持才知到，新时达显示消防状态恢复时需要同时满足三个条件：1将电梯放置在消防基站。2将门开到位。3将消防输入状态改变后复位。然后才能恢复消防状态为正常状态，将将消防基站(F18、F19)改为电梯所在楼层，然后在手 *** 器上修改一下消防输入类型后复位，此时消防状态消失。
接下来出现不关门现象， *** 作器显示安全触板动作，此梯轿门只有光幕因此将安全触板信号取反后电梯报05(门锁打不开)和06(门锁闭合不上)故障，检查发现轿顶板门到位信号状态出现了错误(开关门到位的信号都设置了常开，应改为常闭)。在开始调试时将门设置为禁止开关门动作(F165中将BIT1(调试不开门允许)设置为有效)，所以才出现05、06故障。将05、06消除后电梯终于可以在主板和 *** 作器上呼梯选层运行了，但是当把外呼通讯插上后发现所有的外呼板都显示0，只有按钮可以登记。同时发现轿内显示板也显示0，检查发现外呼通讯线在机房插件处误将TXA-、TXA+接错了位置，调换后外呼显示正常；轿内显示0是因为显示板最为轿内显示时不应设置地址(地址设置错误)。
随后运行并检查开关门状态、舒适感、测试电梯各功能状态(司机、独立、锁梯等功能)，将抱闸检测开关安装并开通检测功能后交工。
附：新时达C7000菜单
1监视状态： 驱动状态 2参数分类： 基本参数
呼梯功能 舒适感调试
速度曲线 电梯规格
输入输出 电机规格
故障记录 驱动常用参数
井道数据 平层调整
自诊断 平层微调
物联网控制 输入类型
日期次数 楼层显示
程序版本 门控制
自监测子系统 开门允许
3调试 *** 作： 井道自学习 服务层站
异步电机学习 IC卡设置
编码器角度学习 时间段服务层
编码器零点学习 参数汇总
平层调整模式 控制参数复位
端站呼梯 驱动参数复位
测试运行 参数拷贝
称重调试 参数修改历史
门 *** 作 4智能调试： 平层调整
显示地址学习 平层微调
常开常闭学习 显示板地址学习
参数表拷贝 故障种类
5复位命令： 故障记录复位 6增值服务： 时间设定
控制参数复位 输入重定义
驱动参数复位 输出重定义
端口复位 楼层偏置
参数历史复位 基站设置
地址记录复位 消防模式
6增值服务： 群控模式
6增值服务：
UCM功能
返基延时
到站钟提前量
照明时间 UCM参数设置
司机模式 UCM上行测试
召唤分类 UC测试M下行
双击消号 抱闸测试记录
UCM功能
手拉门功能
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8、新时达系统故障处理分析
新时达服务器说明书


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手机服务器故障怎么办
步骤如下： 1关机重启，下拉屏幕顶帘，开启数据开关，检查是否恢复正常 2设定-更多-移动网络-接入点名称-菜单-重置为默认设置 3更换其他类型SIM卡 4备份数据：雹息、多媒体资料等，将恢复出厂设置：设置-重置-恢复出厂设置。
网站服务器出现故障怎么办
我本人的经验是不要继续发，应该先等网站稳定了再发，如果你坚持发，但是网站老打不开，会加速你的网站被k的可能，重点还是要租用一个稳定的服务器
服务器故障是怎么回事
1检查网络是否稳定
2查看服务器是否正在维护
3使用杀毒工具清理缓存
4更新软件版本
服务器故障是怎么回事
主板坏了，系统坏了，磁盘坏了，都影响到了服务器正常运行。都称为服务器故障
服务器故障如何处理
具体要看故障的表现是什么。
最后一次对整个平台进行更新的内容是什么？
基础架构（物理的、逻辑的）的文档是否能找到
是否有日志可以查看 （比如Loggly、Airbrake、 Graylog…）
开机出现"服务器正在运行中"故障怎么办？
通常是开机自启动项目里的任务过多或有耗内存巨大的自启动项目导致的 你可以看看你的启动项里的程序 关掉不必要的就行了
具体方法是点开始 运行 输入msconfig 选启动项 然后关闭里面你认为不需要的项目 至于其他项目 如果不懂不推荐修改
DNS服务器发生故障怎么办？
dns服务器一般都是运营商的服务器 运营商的dns服务器都有几个的 你这个不行 手动换另一个
服务器错误怎么办
总得来说我们用的电脑跟服务器，其实都是电脑。只是用途不一样而已。用来做服务器的CPU，硬盘比我们平时的电脑要快，大 很多。服务器不是没有显示器，有的服务器是装有显示器的，只是服务器对显示器的要求不高，它用来就是调试下程序和配置的。你如果想体验做服务器的话，你用自己的电脑都也可以做个服务器，最简单的就是你跟朋友一起玩魔兽，CS。你建主机时，这时你的电脑其实就是一个服务器。呵呵。 1,可以做服务器 2，如果有固定ip不需要买空间 3，申请域名，绑定你的ip地址 4，宽带申请固定ip 最好是10m以上光纤网， 5,web就是你的网页 6，个人的b2c 服务器访问量不大，没有问题 7，当你的服务器设置成web服务器，安装server-U,就能打造个ftp服务器 8，配置好域名输入网址就可以访问。 具体问题详查。
服务器错误是怎么回事？
你好，500错误是内部服务器出现错误的一个友好提示，所有内部服务器出现错误基本上都是显示这个错误信息，但是500错误其实也分很多种情况。一般是权限未开启或ASP文件的语法有问题，还有添加的组件可能不支持等原因，大多数情况是由于权限未开启造成的，具体解决方法网上有详细的解说，lz百度一下就能获取到。
公司服务器突然出问题了，有什么好的方法可以修复服务器故障吗？
建议不要自己乱动服务器，以免造成数据的二次损坏，请立即联系商家或者服务器厂商（比如正睿服务器）或在线咨询一下相关问题，将问题描述清楚，得到初步的判断和解决方案。毕竟厂家的回答更准确。
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