智联线上面试是用电脑吗

如何准备视频面试
线上面试其实比线下面试的坑更多，我就遇到过微信视频面试，突然电话，立在桌上的手机“啪”的一声就扣在了桌上，我当时就觉得自己的人生和手机屏幕一样“黑了”总结了我所有的面试经验，我们也有五点建议：
一是个人形象，网络面试需要打开摄像头，这时需要个人形象，包括衣着和发饰，兄弟萌，真的要洗头，要穿整身的衣服，裤子上衣要配套起来。
二是周围环境，有条件的可以几个同学一起找个咖啡馆包间或者开个钟点房，在校内也可以找一个相对简洁的背景的地方，例如空教室的后排。最好不要在宿舍，如果一定要在宿舍可选择相对干净的角落、同时通过微信虚化背景或者腾讯会议设置虚拟背景。最好不要让你的舍友或者他们的床和你一起出镜，谈笑风生或者卿卿我我的他们会把HR的注意力从你的身上转移到他们身上。
三是网络环境，一定要提前测试好网络环境。这一点很重要！如果不是很稳定，可以在面试开始的时候跟面试官去以寒暄的方式说一下。例如：“我这次选的地点在外面，我找到包间或者是我在宿舍，然后可能会存在网络延迟或者网络环境不好的或者中断的情况出现，所以如果出现的话也请面试官谅解。”
四是面试设备，如果你是用手机作为终端去跟企业面试的话，一定要把手机要找一个固定的支架，别问我问什么知道这个。如果使用微信视频面试还可能会被电话中断。大家还是用电脑作为面试终端吧。
当手机倒下，我听到“啪”的一声时。我就感觉我的人生和对面HR的眼前一样，黑了我不建议大家再体验这种感受了。
最后还有一点，刚开始的时候会在面试的屏幕旁边另外准备个电脑打开一些“文档”（懂得都懂）。前期我是有这样做的，个人感觉念网上答案的效果并不好，反而会影响思路。我咨询过一些HR面试过程中HR更喜欢通过过往的行为，来对面试者进行判断。他们希望听到更多行为化的答案。例如当HR问我有哪些优点和缺点时，我最早会说“我的优点就是我学习能力比较好，然后做事比较积极，然后我沟通能力比较好”，后来我会用行为化的答案来回答，在这些描述性的语言之后，继续说“我想举个例子，比如说我的沟通能力，我在某些事件上做了什么样的事情，然后这件事情然后沟通得很好，我觉得我的沟通能力还是不错的。”所以，只是简单浮于表面的“漂亮话”是不会给你加分的，所以就不要准备了。
面试结巴怎么办？
我有个小妙招，即便是视频面试我也会在桌子上给我自己放一杯水，这个是我的面试道具。这样的话当面试中磕巴时我会咳嗽下喝口水做个简单的缓解。
如果还不行我会主动和面试官讲，“不好意思，因为我很重视这样这次的面试机会，所以我有点紧张，您刚刚问这个问题，我没有思考的特别清楚，您是否可以允许我思考几秒钟。”这几秒钟不一定是真的在思考，但是这几秒钟的空档可以让自己缓冲一下，也可以避免尴尬，可以喝口水并深呼吸，之后从容地回答面试官的问题。起到自我修正和缓解气氛的作用。
在面试过程中不要隐晦自己的一些缺点，或者掩饰一些不好的表现，其实有的时候当你主动暴露自己的缺点在别人面前的时候，反而觉得不紧张。
不过，面试时太过紧张会给面试官留下“抗压力较差”“沟通能力不好”的印象。为避免这样的情况，我们还是建议朋友要多准备，平时反复练习，可以找身边的同学进行模拟面试训练，多投简历多面试，面试参加多了心态就放平了。尤其是面试紧张的同学，一定要多刷面试，反复实战后面完全不虚。

中新网7月10日电 近日，京东智联云联合四维智联发布旗舰新品“京鱼座&抖8”智能网联车机M6。该产品是一款车载智能网联终端产品，在具备实时在线导航和音乐的基础功能上，独创性的引入京东车主出行服务生态，致力于打通车内和家庭两个空间，服务无缝衔接，为用户带来便捷的出行方式和智能的生活体验。

跨界联合 构建智能网联生态圈

作为京东集团的技术基石，京东智联云拥有领先的技术能力和丰富的技术场景积累。在物联网领域，拥有领先的AIoT平台，形成了强大的生态链体系，从深耕前端消费侧，到逐渐助力供给侧数字化转型，打通并赋能产业链。目前，京东AIoT平台全面开放，打造万物智联全面解决方案。

四维智联作为国内领先的， 汽车 智能网联综合解决方案服务商和运营商，已在车联网领域耕耘十余年，一直被业内称为“隐形的巨人”。

据了解，早在2016年，四维智联母公司四维图新即与京东在车联网大数据方向达成了战略合作。此次双方在车载智能网联终端领域的再次联手，是双方在车联网入口方面的深度合作。此次合作，双方将依托各自优势资源，整合软硬件技术和供应链能力，在车联网领域实现智能硬件设备、 *** 作系统、云端的全方位对接，构建覆盖“人、车、家、生活”的智能出行场景，提供给车主一站式有品质保障的京东会员服务体验。同时，双方也将为车企、 汽车 市场合作伙伴赋能，提供从端到云的车联网产品及服务，打通线上线下服务场景，助力 汽车 行业数字化转型。

深度布局 连接线上线下用车场景

京东智联云副总裁周炯指出：“智能车机在车主出行过程中，作为人机交互的终端存在，正如手机在移动端的地位一样。京东智联云和四维智联开展战略合作，联合打造这款车机旗舰产品M6，这款车机是以用户体验为出发点来定义的高品质智能车机，真正做到了行业领先的基础软件功能、高端的硬件配置和行业创新的车主增值服务。我们的共同目标是让 汽车 智能变得更简单，更有温度。”

事实上，京东在 汽车 领域布局已久，始终在深耕车主服务，以供应链打通线上线下用车场景。业务范围覆盖整车、 汽车 用品、 汽车 后服务和二手车置换，可以做到线上选车，线下交车；线上采购车品，线下门店预约安装的一站式京东 汽车 服务。为了给用户带来更稳定优质的服务体验，京东打造了旗下快修服务连锁门店——京车会。目前，已完成布局1000家京车会门店，让京东强大的供应链体系和京东8000万车主用户，实现线上商城和线下车主服务场景的打通。

此次京东智联云联手四维智联发布的车机新品M6，创新融入了京东车主出行服务生态，将通过一个京东账号，实现京东与用户和车辆的连接打通，精准对接用户用车、养车的使用需求，包括智能维保、加油、洗车、救援、支付等多场景。同时，车辆和家里的智能家居还能产生互动，可以通过车机控制智能家居，或者在家里对车辆的情况进行监测。

开放技术打通卖车-用车-养车全链路

在过去15年，京东进行了大量研发和应用积累，在物流技术、供应链、人工智能等领域，用技术不断优化成本、效率和用户体验。目前，京东拥有全行业价值链最长、最优质的大数据，并应用在所有运营环节中。作为京东对外输出技术与服务的核心通道，京东智联云致力于为合作伙伴提供可信赖的智能技术、产品与服务。

在车联网领域，京东智联云在终端硬件、数据、边缘计算、平台、服务和应用场景实现了端到端全链条打通。针对卖车场景，打造以数据和技术为核心的数字化营销工具，依托京东零售、京东数科、京东物流和合作伙伴的数据生态，通过云计算、大数据和人工智能等技术能力，进行深度分析和智能决策，精准触达潜在用户人群，提高车企的营销效率，降低营销成本。

在用车场景，京东智联云提供了车载小程序解决方案，将服务轻量化上车，降低车机开发成本和用户使用门槛，可以做到即用即走。在小程序生态方面，京东优先聚焦在自己布局多年的车主出行服务领域，将整个车主服务体系以小程序的方式搬到车载场景下。整个车主服务均由京东自己打造，上下游供应链稳定可控，实现上车前、行车中、下车后串联的智能化用车服务场景。

在养车场景下，京东智联云以供应链为核心抓手，连接服务和人、服务和车，通过车机，实现京东服务与用户和车辆的连接。此外，在云端对车辆状态诊断分析，根据车型智能匹配京东零售的 汽车 用品和维修服务，通过车机精准触达车主用户，引导用户回门店维修保养。

“整个链路，将给门店端带来车主流量到店；给车主用户端，带来便利省钱和优质的服务体验，让车主拥有的不只是一个可以在线导航、听歌的车载终端，更将享有整套京东车主服务的关怀。而对于车企和工厂端，将带来商品和服务销售的收入，后续这个智能维保产品也将面向车企开放，提升车企数据增值、运营增收的能力。”周炯表示。

扩大生态 打造一站式服务新样本

不止车机产品M6，京东智联云和四维智联面向“新基建”领域也有充分的准备和布局。京东智联云以强大的物联管理平台，布局道路感知、信息采集、数据和服务应用等方面，再结合四维智联在高精地图领域的优势，实现京东无人末端物流的场景化应用。

京东智联云秉持全面开放的心态，连接万千场景，与不同领域的合作方共同 探索 AIoT应用落地，输出更多的优质的产品服务和解决方案。目前，已建立合作车企达40家，覆盖大众、红旗和吉利等头部品牌，年度赋能合作车型超过200个。

未来，京东智联云将充分发挥京东在人工智能、大数据、物联网等领域的深厚技术积累，将持续打磨车主服务在用车场景中的落地， 探索 车联服务生态的更多可能性，进一步打通线上线下用车场景，提供“技术+商品+服务+渠道”全产业链的一站式服务，给 汽车 企业带来智能场景的全面扩展，为消费者提供更加便捷的智能生活方式。

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