联发科 helio p60玩和平精英卡不卡？

helio p60约为骁龙660的性能水平，如果机器的性能发挥正常没有故障，玩和平精英默认画质是没有问题的，也就是中等到中低画质的样子能玩。
如果拉到最高画质，首先不一定拉得上去，游戏游戏高画质白名单里应该没有这个处理器，即使拉得上去特效，也会出现卡顿的情况。

通信设备制造股的龙头股有:
1工业富联601138:通信设备龙头股。2021年第二季度显示，公司实现营业收入9765亿元，净利润3201亿元，每股收益01800元，市盈率1311。
全球领先的通信网络设备、云服务设备、精密工具、工业机器人专业设计制造服务商，为客户提供以工业互联网平台为核心的新型电子设备产品智能制造服务；自主研发的工业互联网平台灯塔平台获得工业互联网平台可信服务评价证书，成为国内五家获此殊荣的平台之一。
2音标控股688036:通信设备龙头股。2021年第二季度，公司营收约116亿元，同比增长4146%；净利润约78亿元，同比增长2636%；基本每股收益11700元。
扩展信息:
其他装备制造概念股包括:
1亚联发展:在电力行业领域，公司与全球最大的通信设备制造商华为合作，中标南方电网区域云南干光传输网B建设项目，中标金额约5500万元，中标云南电网公司局域网建设项目框架工程，占该项目30%的市场份额；公司在云计算和大数据领域积极与华为合作，推出了基于华为云的变电站视频分析系统解决方案。目前云南普洱供电局已经受理，可以独立部署，争取和华为在算法上合作，发布联合解决方案。国家电网电力业务逐步从传统业务向智能化、信息化业务转型，在无线专网建设工程、全电站招标、电力安全防护等领域取得了成绩。其中，浙江嘉兴电力230M无线专网建设项目中标，中标金额3000多万元，并于2018年12月顺利通过初步验收，标志着国家电网电力业务转型取得阶段性成功。
2中广防雷:公司是全球主要通信设备厂商(爱立信、中兴、诺基亚、三星、大唐等)的核心防雷产品供应商)及其上游企业。
3移步通信:产品属于物联网中的无线M2M领域，所属行业属于通信设备制造业。

联发科今年1月推出车载芯片品牌Autus，现阶段其四大车用产品包括智能座舱系统、车载通讯、视觉驾驶辅助系统及毫米波雷达解决方案，除了视觉驾驶辅助系统，其他三项都已陆续出货。
目前联发科并没有单独揭露车用产品所占业绩比重，不过其车用产品属于该公司三大业务之一的成长型产品线，该公司先前预估明年来自5G、ASIC与AIoT、车用电子等产品的营收贡献，将超过10％。
联发科的智能座舱系统可支持多种 *** 作系统独立运作，也能支持不同 *** 作系统同时运作，开发商可依此提供统合传统资讯娱乐系统及数字仪表盘的整合性产品。
至于车载通讯系统产品，是为车联网提供全面性网络连接，联发科的Autus车载数据机是为车规设计的系统单芯片方案，与智能天线整合，追求在严苛温度环境下也能稳定运作。
另外，联发科的Autus R10超短距毫米波雷达平台，标榜性能超过市面上的超音波感测器。该芯片整合天线，支持汽车制造商部署的环绕雷达系统，可用于侦测车辆周围360度范围内的障碍物或车辆，探测距离范围10公分至20公尺，精确的近距离探测可应用在拥挤的市区场景，为驾驶人提供包括盲区监测（BSD）、自动停车辅助系统（APA）与倒车辅助系统（ PAS）等多种应用。
联发科的视觉驾驶辅助系统，内建自行研发的视觉与AI硬件加速处理器，可即时处理录影镜头的大量动态图像资讯，并采用机器学习技术，可提升侦测精准度和速度，增强物体识别与追踪能力，用以支援车道或车辆侦测、行人侦测等功能。
联发科的车用芯片产品，尤其是智能座舱系统方面的应用，受到市场肯定，其产品品质与价格都具备竞争力，已获得客户端至少十个设计导入案，相关新产品从第3季开始出货，预期明年进一步放量。
联发科明年最受期待的还是5G芯片，其首颗5G系统单芯片（SoC）已于第3季投产，预计本季底到明年初逐步放量，将抢占中高端机型市场。另外，该公司第二颗5G系统单芯片，定位中低端，传出也将于明年第2季量产。
联发科5G产品初期主攻Sub-6 GHz以下频段，与目前中国大陆规划发展的频段相符，外界预料该公司初步会全力抢攻大陆市场5G起飞商机。
至于毫米波频段产品，预期明年底才会推出。

---