商南高速淮阳服务区有充电桩吗

没有。
部分高速服务器才有充电桩，目前充电桩在全国的排布并不广泛。出行之前要规划好路线，避免出现中途抛锚的情况。
商（丘）南（阳）高速周口至南阳段，是河南省规划的12条东西横线之一，商南高速的重要组成部分。商南高速为商周高速调整线，编号维持”S81“不变。
商南高速公路起于宁洛高速，接商南高速商周段，往西南经上蔡、遂平、西平、舞钢、方城，止于社旗与兰南高速相接，连接周口、驻马店、平顶山、南阳四市。

在我看来，新能源车主在国庆假期之所以会遭遇充电难问题，主要原因是因为充电桩的数量满足不了消费者所需。因此，如果在服务区增加充电桩数量，同时在城市、景区加快充换电站布局，可以在一定程度上解决这个问题。

一、在服务区增加充电桩数量

如今很多高速服务区都增加了充电桩，方便新能源车主给自己的汽车进行充电。但服务区内的充电桩数量毕竟有限，非节假日时可能不会有很大影响，但如果是国庆这种人们扎堆出游的时间，等充电桩就成为了很多车主最为烦恼的事，甚至在网上还有车主抱怨自己等4个小时充电1小时的情况。在这样的情况下，如果能在服务区增加充电桩数量，减少车主排队等候充电的时间，可以有效地解决新能源车主所遭遇到的充电难问题。毕竟充电桩数量增加了，同时能充电的车辆也会随着增加，车主的等候时间也会相应减少，从而能避免出现等候充电车辆排长队的现象。

二、加快充换电站布局

除了在服务区增加充电桩数量外，城市内、景区内加快充换电站布局也是解决新能源车主充电难的问题。这是因为一旦城市内、景区内充换电站数量增大，那么车主就可以利用休息时间、睡觉时间或者游玩时间给车辆进行充电，也能让车主更方便寻找到可以充电的地方，从而使得车主无需再为新能源汽车的充电问题所烦恼。举个简单的例子，如果车主前往一个景区，在游玩的过程中将车辆放在景区内的充换电站进行充电，那么在车主游玩结束后，可以直接驾车回家，中途自然不需要再度充电，也就没有了充电难的问题。

综上所述，我认为要想解决车主充电难的问题，在服务器增加充电桩数量以及加快充换电站布局是最好的方法。

车主指南提供完整的京昆高速充电站、京昆高速电动汽车充电桩分布图，方便京昆高速电动汽车车主快速找到充电的地方，目前收集到在京昆高速有京昆高速河津服务区充电站（北京方向），京昆高速河津服务区充电站（昆明方向），京昆高速灵石服务区充电站（北京方向）等25个充电站，共96个快充和0个慢充，京昆高速车主可以根据需要，提前记录地址。

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