如果你的汽车出现胎压报警灯闪烁，你会怎么维修？

这种情况通常会漏很慢的空气，最终看不出是哪个轮胎。这时可以用胎压计测量。空气不足的话要补充，然后观察胎压警报等，可能要做轮胎检查。维护人员的一般处理方法是将两个前轮胎压力，将后轮胎压力调整，然后消除胎压警报，不报警的话，可能不会有问题。如果再申报的话，轮胎可能会被刺，轮胎压力监测指示灯亮起时，有时轮胎压力太高。轮胎压力监测灯造成的低轮胎压力行驶时间过长。

这种情况通常是某些轮胎的胎压过低，高速工作，胎温升高，胎压升高，这时要及时停车休息或更换备胎。气压低于发生的胎压监测灯会变亮，所以平时要进行检查，确认胎压检测仪是否正常。汽车发生时，胎压显示器如果不及时报警，胎压显示器就有问题。车辆上原来安装的接收器没有学习绑定，或者更换了接受控制器，接收控制器没有经过学习绑定。向专家使用便携式学习工具，重新获取所有轮胎传感器，并绑定接收控制器。

如果轮胎气压监测系统警示灯在行驶中亮起，请保持冷静，不要慌张，立即降低车速，避免方向盘和紧急刹车，并立即检查轮胎。如果自己有简易风，可以到路边给每个轮胎施加压力，使其充气。如果不是，可以慢慢开车，找到附近的服务器。如果发现轮胎没有明显的漏气，可以在能充气的地方充气每个轮胎。如果等第二天或更久的话，会不会再次出现警报，如果再报警的话，意味着其中的轮胎被钉子扎了。

胎压监测分为间接式和直接式胎压监测。确定车的胎压监测类别，有助于及时解决胎压监测等照明问题。直接胎压监测直接轮胎压力监测装置使用安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量轮胎的压力，使用无线发射器从轮胎内部向中央接收器模块发送压力信息，然后显示每个轮胎压力数据。轮胎压力太低或漏气时，系统会自动发出警报。间接胎压监测的工作原理是，一个轮胎的气压下降时，由于车辆的重量，轮子的滚动半径变小，其转速比其他轮胎快。比较轮胎之间的转速差异，达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上计算轮胎滚动半径监视气压。

这是因为轮胎压力监测故障，用户将轮胎进行前后对调即可。

如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。如果有自带简易充气，可以开到路边，对每个轮胎测压并充气。如果没有可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。

用户如果发现没有轮胎有明显的漏气，可以在能充气的地方对每个轮胎进行充气。等第二天或者是更长的时间看看还会不会出现报警，如果再出现报警说明其中有轮胎扎到钉子。

扩展资料：

注意事项：

1、汽车的胎压随着驾驶里程的增加，也在发生着细微的变化。所以车主要注意定期监测胎压。如果胎压过高，会让轮胎减少与地面的接触面积，导致制动距离增加，不利于安全行驶。胎压过低的话，驾驶过快或过久带来轮胎侧壁破裂甚至爆胎。

2、踩刹车时，刹车盘的磨损会产生部分金属碎屑，这些碎屑容易附着在轮毂上，建议及时清洗。洗车的时候，要照顾到这一点。

3、为避免不正确的轮胎胎压，应在冷胎时检查胎压。冷胎意味着轮胎温度与大气温度相同（若车辆行驶过，放置大约3小时）。在行驶数公里之后，轮胎会变热且胎压增加。

参考资料来源：百度百科-奔驰GLK300

参考资料来源：百度百科-汽车仪表盘

参考资料来源：百度百科-轮胎压力监测系统

胎压灯亮了不知道怎么复位，一起来看看具体的方法。

胎压灯亮了除了利用专门的解码仪，来清除故障码实现胎压灯复位外。对于那些有胎压复位按键的车型来说。我们也可以在胎压正常的情况下手动 *** 作打开启动点火开关，长按胎压监测复位按钮。

听到“咚”的一声之后，放开。这时候胎压监则系统就会存储此时的正常胎压数据。然后自动清除原先的数据。最后仪表盘的故障灯熄灭。这种方法只在某些车型上适用，具体可参照车辆用户手册的说明。

一般通用的方法参考：

首先启动车，然后一直把胎压监测复位按钮按下去，放开按钮在听到“咚”的一声之后，这时候此时的正常胎压数据就会被胎压监测系统存储，然后原先的数据被自动清除，最后熄灭仪表盘的故障灯。

如果在行驶过程中亮起轮胎气压监测系统警告灯，请不要慌张，务必保持镇静，应立即把车速降低并避免急刹车和快打方向盘，立即检查轮胎。如果有自带胎压表或简易充气装置，可以开到路边进行对每个轮胎测压并充气。可以慢慢行驶如果没有的话，找到就近的汽车修理处或4s店或服务器。通常由下列几种情况引起胎压故障灯亮起：

1、低胎压行车时间过长；

2、久未加气的胎压变低；

3、轮胎被扎；

4、胎压过高；

所以不必着急进行复位在胎压故障灯亮起时，而是要将其可能发生故障的原因慎重检查。稳妥和安全的做法就是在排除轮胎发生故障的前提下再对胎压指示灯进行复位。

胎压异常首先要弄清楚胎压故障灯因为什么原因而点亮，最常见的原因是胎压过低，除此之外，还有其他因素也会到导致胎压异常。只有找准原因，才能准确消除胎压故障灯。

查验车辆轮胎是不是出现漏气特别重要。要是车子上面有气泵，能够精确测量每一个车胎的气压，填补气压。如果没有相关工具，确保车胎有足够的气压，慢慢开到充气地点，在低气压的前提下继续使用车胎可能会加重伤害，甚至导致事故。

当轮胎气压调节到正常状态后，我们能重设胎压灯，一部分车系胎压监测装置能够检测到胎压正常后关闭胎压灯。除了用专业的视频解码器消除故障码来校准胎压灯，针对一些有胎压复位按键的车，大家还可以在胎压正常的前提下手动控制。

不同类型的胎压监测装置，它们的胎压复位方法也有所不同。最简单的胎压复位方法是先将轮胎气压调整至合适值，然后车辆在行驶30分钟后便会自动熄灭胎压警告灯。胎压手动复位的车型需要车主手动设置。一样先将轮胎气压调整至合适值，然后在仪表盘信息中心或中控屏进入胎压复位界面，选择轮胎压力监控，最后选择确定或长按SET键即可完成胎压复位。

最后提醒各位，当汽车轮胎进行过调整胎压或更换轮胎等 *** 作后，都要进行胎压复位或校准。原因很简单，因为系统还记录着之前的胎压数值，新的胎压数值会和它产生冲突，否则就会持续亮起胎压灯。

：怎么调胎压

一、依据装载负荷调整

1、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限进行调整（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

2、半载或者空载：按汽车轮胎气压标准下限进行调整（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

二、依据行车路况调整：

1、跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压02bar。

2、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压01-02bar。

三、依据季节性因素调整

1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高02bar左右。

2、夏季：夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低01bar左右，以免高温爆胎，按汽车轮胎标准气压下限进行调整。

设置并重新存储所有轮胎的胎压，就举大众品牌的途观汽车来说，档位前面有胎压复位按钮，长按五秒，可以进行复位；然后通过多动能方向盘选择胎压，然后存储，就完成设置了。

需要注意的是，当车辆加装有胎压监测器，在更换完轮胎，或者对轮胎进行换位之后，都需要进行设置并重新存储所有轮胎的胎压。要不然，胎压监测器识别的还是之前的胎压，识别不到新的轮胎，有可能会导致胎压报警。

除此之外，轮胎的胎压还会对行车安全造成影响。当胎压过高时，轮胎与地面的接触面积变小，抓地力便也小，在急刹车时，会延长轮胎的制动距离；而且轮胎的抗刺扎能力也会下降，在遇到较为尖锐的物体时，极容易刺伤轮胎，这种冲击还会造成爆胎，影响行车安全。而当胎压过低时，会使得方向盘沉重，导致 *** 控不稳，可能会导致翻车，而且胎压过低，会使得轮胎极为容易爆胎。

胎压复位键主要在车辆的中控屏幕，只要在这里找就可以找到。使用胎压复位键的时候，只需要按下控制按键，就可以找到仪表盘中的菜单界面。等到界面出现之后就需要选择保养的选项。方向盘上有方向按键，通过这个选择轮胎充气压力，完成之后还需要按一下ok键。

按压完成之后，仪表盘会显示胎压，出现之后就需要将下方的按键按下，仪表盘就会显示当前的压力，这个也是新的标准值。等到整个 *** 作流程完成好之后，按一下ok键，这样按键胎压复位就完成。车辆数据出现异常的时候，就可以用胎压复位键来复位胎压。需要注意的是有一些车辆胎压复位之后，胎压还是不正常，这个情况就需要对车辆的轮胎和胎压进行检修。