只有更可能地降本，才能在价格战中拥有更多d药。
文 /《汽车人》黄耀鹏
价格战仍在进行中，虽然混杂了非市场因素，官方不方便出来表态，但说到底这是市场行为。
中汽协在3月22日呼吁，“价格战不是长久之计，汽车市场应尽快回归正常秩序”。
产品端应对价格战
虽说这种呼吁，没有解决价格战的根源问题，但至少道出了目前主机厂面临的困境，“承受稳定经营和转型升级的双重压力”。这些压力常在，只是眼下到了一个临界值。
《汽车人》在《价格战开打，供应商难了》一文中表达了类似看法，成本上的长效机制，能在根本上提升主机厂的竞争力，但短期内价格战必然导致行业“失血”。
如果将主机厂的运营比作一个人的健康，那么“长效机制”，就好比增强个人体质的种种行为。当前这个人的伤口还在流血，最重要的当然是止血。如果给予的建议是加强锻炼和饮食控制，岂不滑稽。
我们看到，市场竞争的激化，已经重塑了产品端的价格机制。或者说，主机厂正在削弱某些堆料行为、放慢增加产品附加值的规划，甚至开始反其道行之。
这样的做法在新能源车上正变得普遍，可以说是消费驱动的结果，即消费者正在终结“无脑上顶配”的消费模式；也可以说是主机厂主动的行为，主动下拉客单价，放弃超额利润，以确保市场份额。这样的思路，其实和价格战本身不谋而合。
自动驾驶软件先被牺牲
即便同样的产品，也可以看出中美消费者对于附加值的看法不同。
北美有285万辆特斯拉搭载了FSD（自动驾驶套件），意味着19%的客户选择了这一报价8000美元的选装包。单这一项，就给特斯拉贡献了20多亿美元的收入。
而在中国，特斯拉表示2022年只有1%-2%的车主选择了64万元的FSD。32万元的EAP（增强型自动驾驶）选装包，也只有很少的人购买。
中国消费者不愿为软件掏钱，这不是什么秘密。在当前价格战狂卷之下，这一现象达到了新高度，迫使厂家重新思考，自动驾驶软硬件该如何配置，才能在价格战的压力与后市场的利润中间，取得平衡。
车子买到手之后，智驾服务依赖于后台部署的云平台。增加用户，多出来的边际成本可以忽略（前提是云平台数据交互和处理能力有富余），怎奈客户不买单。
高端服务一般按月收费，通常以订阅模式存在，避免直接放在价目表上。特别是NCA（有高精度地图匹配的城区自动驾驶辅助功能）模式，将来续订的比例可能不理想，这一点主机厂其实也有数。除了新车免费一两年之外，主机厂更倾向于直接在硬件上动刀，而不指望在软件上持续盈利。
多数主机厂选择克制地配置硬件，而软件基本版采取赠送手段，付费订阅算搂草打兔子，打到多少算多少。
问题是，如果续费的客户增加太慢或者减少，服务器、高精度地图更新、OTA等刚性成本，就必须由存量客户来承担。这样不但导致续费居高不下（因为订阅客户数量扩充太慢），而且还会迫使厂商长期拿钱补贴云服务。
不能赚反亏的前景，让厂商们改变了产品策略。大肆宣传云服务升级能力的，几乎没有，就是因为有这个预判在起作用。
激光雷达也是牺牲品
李想曾经表示，特斯拉的FSD硬件，成本在1000美元左右。而以成本控制著称的理想，其自动驾驶硬件的成本，平均到每车大约4000美元左右。
马斯克不止一次说，激光雷达上车这个选择很傻。很多人都从技术上分析，力图证明马斯克说得不对。
激光雷达毫无疑问能增强自动驾驶系统的感知能力，但配置了激光雷达，不只是买一个传感器的问题（相应车型都配置三四个固态激光雷达，覆盖前后轴向视野），还要采购相应的预处理软件，并且在算力端和存储端留出足够的余量。
要知道，激光雷达不管是否采取“前融合”处理方式，其数据量和连带的计算量，比其它传感器都高出至少一个数量级。如此吃硬件的结果，就是整套系统的成本上去了。
马斯克当然懂工程，他可能是从成本的角度看这个问题的。现在有个现象可以佐证他的观点，即今年以来，激光雷达砍单非常严重。
今年，登陆纳斯达克的中国激光雷达第一股“禾赛科技”，股价下滑了40%，最低跌至116美元（3月21日）。虽然2022年交付量超过8万台，但第四季度就占了47万台，这一比例看上去匪夷所思。
对第四季度交付大涨的现象，禾赛解释称，拿到了11家OEM商前装订单。唯一披露的是理想汽车的“纯电平台”，但未透露是标配还是选装。
美国一家专门从事证券集体诉讼的律所The Rosen Law Firm，正收集证据，试图指控禾赛“向投资者发布重大误导性商业信息”。该律所暗示，不但2022年禾赛交付数据不实，未披露的2023交付情况，也与声称的订单数量“对不上”。
这背后，就是特斯拉发动价格战前后，新势力和一些传统大厂集体对禾赛砍单。虽然外界无从获知砍单数量，但今年销量可以发现一些问题。
今年1月和2月份，新能源轿车榜单上，使用激光雷达且上榜的只有蔚来ET5，而上榜门槛5870辆；新能源SUV方面，符合同样条件的只有理想L8/L9、极氪001，上榜门槛不过3720辆。现行款蔚来ES6、问界M5，都没有配备激光雷达。
激光雷达的真实需求，应该不会像禾赛的财务报告所言的那么乐观。这也是禾赛被职业讼棍盯上的原因。
软硬兼施，够用就好
在价格战期间上市的小鹏P7i，配置设定相对G9要简化很多。标配L2基础能力，低配不带激光雷达，算力芯片为一枚Orin-X；而高配则有两颗激光雷达（速腾聚创），相应的算力芯片增加为两枚Orin-X。
前者没有NOA和记忆泊车，而尚未落地的城市领航功能，也只在高配上出现，预计将归入订阅付费类，两者的差价为2万元。而预制NCA（城市高精度地图匹配）的车型，则又加2万元。
小鹏的做法很典型，就是低配下探到25万元以下，代价是砍掉高级智驾功能。
飞凡也采取了类似做法。当初飞凡R7上市的时候，可是以“堆料卷王”的面目出现的，号称全融合智驾和标配所有智能座舱功能。如今推出的低配版，砍掉了激光雷达，英伟达Orin芯片降级为Mobileye Q4H，5G网络将为4G，疲劳监测、自动变道、4D雷达由标配变为选装。
竞争压力迫使价格必须要做低，至少要把低配压到某个有指标意义的价位区间。
最先牺牲的，就是智能驾驶套件和软件能力。这是因为智驾功能砍起来很容易，不用重新开模，不用大幅度更改设计，只须对生产微调，牵动因素很少。而客户对其价值的认知，与主机厂存在分歧，主机厂对此也心知肚明。
而且，理智的客户已经预见到，尽管为800Tops的算力付钱，但实际上用到的可能只有10Tops。硬件能力过剩太多，固然是为了将来软件升级进化新能力而做准备，但眼下价格战打得热闹，就算做姿态，也得做点低配出来。
价格战影响下，智驾能力对于高端车都沦为牺牲品，而20万元以下的新能源车型，智驾配置更是能省则省。就算没有价格战这码事，他们也不打算在这上面花太多成本。
在15万-20万元级的比亚迪、埃安、深蓝车型上，大都以成本2000-3000元的1V1R、1V3R的博世L2级智能驾驶功能为主。
事实证明，在这一价位区间，客户对产品的智驾能力都很宽容，期望值不高。而主机厂也没有刻意宣传，大家心照不宣。
打压价格波及到行驶性能
如果智驾是首要牺牲品，其实其它性能也可以缩水。双电机换成单电机，三元换成磷酸铁锂，产品价格就能由高向低。
以前燃油车时代，主机厂对于新一代同型产品，到底是增配还是减配，是百花齐放的。直观印象是，增配居多，特别是豪华车品牌，越出越高端。多出1元钱的配置，价格可能涨2元（往往以品牌溢价形式体现），单车毛利自然也是水涨船高。客户还很乐意埋单。
现在趋势变了，新版价格都往低走，以打压价格为主要诉求。
特斯拉先有三元电池版，现在磷酸铁锂方案成了客户的主要选择。阿维塔11、非凡R7、问界M5、小鹏P7i、深蓝SL03、比亚迪海豹、蔚来ET5、极氪001，都推出了单电机版和磷酸铁锂版，而且这两者往往是配合着放在一起的。
甚至在价格战开始之前，就已经形成了这股风潮。主机厂的选择趋同，表明了主机厂已经通过“阅读”市场发现，价格竞争成了主流。都说特斯拉是新能源的风向标，投资者日大谈降本诸多措施，威慑力十足之余，也为国内新能源市场定下了新基调。
只有更可能地降本，才能在价格战中拥有更多d药，这个关系是不言自明的。应对办法越多地集中在产品端，说明市场已经改变了看法，不再认为是清库为主要目的。这也意味着价格战将长期化。
快速突袭、见好就收，正在慢慢演变成掘壕筑垒的阵地消耗战。这对所有人来说，都称不上是好消息。版权声明本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
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1、需求响应跟不上互联网模式下，应用常态每天会更新很多次。复杂耦合的单体式应用增量开发难、且改动涉及大规模测试；往往新增一个功能和需求都要对系统伤筋动骨的改造，这是未来数字化的运营方式无法接受的。2、按需扩容困难单体式应用在不同模块发生不同资源冲突时，紧耦合模式无法按需扩容，当某一块的业务增长迅速需要扩充服务器时，只能对整个系统进行扩容，这在成本上需要消耗巨大而对单体的帮助也收效甚微。3、系统健壮性越来越差所有模块运行在一个进程中，任何一个模块中的一个bug，比如内存泄露，将有可能弄垮整个进程，看似牢靠的架构可能因为一个不经意间的疏漏和缺陷影响整个系统的安全性。4、应用上线手工繁琐传统的上线流程分为，申请、部署、配置、升级、运维五个部分，从申请开始就要人工提前申请，部署需要手工来完成（OS、数据库、中间件、业务组件），在配置过程中开发测试生产需要多项调试易出错，升级要中断业务，运维更是面临崩溃、闪退、响应慢、资源不足，故障难定位等困扰。解决痛点：实现微服务改造的核心四要义微服务云化绝非事事完美，微服务架构意味着以更复杂的应用管理、运维环境为代价，实现更高速的应用交付及更快推出市场。这包括：有序开发：如何保证众多微服务的有序开发与上线？微服务架构下，需要管理服务之间的复杂依赖关系，支持各业务团队做到独立开发、验证及上线，保证服务兼容性避免联动变更。升级不中断：如何支持大量微服务并发、频繁部署和升级，并且还不能中断业务？需求变更快，新特性或者BugFix需要频繁部署升级。快速定位：如何支持分布式微服务问题快速定界、定位？每个微服务以独立进程多个实例运行，其运行日志分布在多个节点上，一个 *** 作可能涉及多个服务的多个接口调用，某个服务出现问题后如何做到快速排障。降低改造成本：如何降低传统应用微服务化的改造门槛和成本？目前仍然有大量的存量企业应用还在运行，对这部分应用的微服务改造不是一蹴而就的。ServiceStage云服务：专注一站式微服务云应用管理平滑改造华为云ServiceStage微服务云应用平台，通过多年以来专注对企业IT的服务和洞察，提供一站式企业级微服务应用管理，能够适应企业应用的复杂环境，帮助企业平滑改造上云。同时，ServiceStage的微服务全生命周期管理，帮助企业降低云上应用部署、频繁升级、运行管理和运维复杂性。ServiceStage关键能力_开放、灵活的资源调度框架,基于Kubernetes容器编排平台，支持资源混合编排，让应用平滑上云。_开放的微服务框架，支持业务低成本微服务化改造；丰富的微服务治理能力，保障分布式云环境下业务高可靠运行。_一站式微服务应用生命周期管理，部署、启动、停止、升级、回滚、删除等。_海量微服务调用链跟踪、应用级监控、故障告警、日志分析，支持分布式环境问题快速定界定位。ServiceStage目前已在华为云官网上线公测，通过使用ServiceStage，可以完美的对接华为云IaaS层的资源，同样可以轻松体验由华为云PaaS带来的各种分布式中间件服务，华为近30年的企业IT经验积累，敏捷、高效、企业级的微服务架构，致力让企业云化改造更顺滑，云架构运行更高效。
1、首先玩家需要在微信/qq的设置中找到隐私,然后点击授权管理。2、在授权管理里面找到王者荣耀并进行删除。
3、删除之后重新登录王者荣耀，选择微信/qq登录。
4、选择之后，会d出一个页面，选择新建用户就可以设置头像了。
方法二：
1、在游戏内退出登录
2、注销账号，这一步是消除授权记录，不会影响账号的
3、再次选择登录后，d出的界面会有新建头像昵称的选项，就可以设置了
4、设置好之后，游戏内会显示新头像，qq或者微信好友在游戏ID后的姓名备注框()中也只能看到新昵称。一般情况下，新建或修改域名解析，很快就可以生效。但有时也会存在一些解析较慢或解析长时间不生效的问题。出现这种情况，除了网络不可用、域名被劫持等外部因素外，也可能与域名自身状态以及解析设置有关。
1域名过期没有及时续费
如果域名到期未能及时续费，就会导致原解析失效，所以网站管理者要时刻关注域名的到期情况，及时续费，避免因域名过期导致的解析不生效或者域名被抢注等情况的发生。
2域名未通过实名认证
根据《中华人民共和国网络安全法》和《中国互联网络域名管理办法》的规定，需对com/net/cn等后缀的新注以及存量域名进行实名认证，如果未能通过实名认证，注册局将暂停域名解析。所以针对这种情况，在域名注册成功后需要及时提交材料完成实名认证，一般情况下实名认证通过后，域名就会恢复正常解析状态。
3域名状态出现异常
如果出现域名解析长时间不生效，就需要检查一下域名状态，可以通过whois工具查看域名当前的状态是否出现了异常。如果域名的状态是clienthoold或severhold状态，说明域名是被禁止解析的，在这种状态下，即使设置了域名解析，域名也无法被访问到，此时需要联系域名服务商了解情况，尽快恢复正常状态。
一般情况下，当域名处于以下几种状态时，域名是无法被解析的：
Pending delete（域名过期，赎回期）
Redemption period（域名过期，赎回期）
Clienthold（暂停解析）
Serverhold（暂停解析）
Inactive（未设置 DNS）
如果是域名状态出现了问题，需要及时联系域名注册商查明情况并解决。
1没有设置默认解析线路
如果在进行多线解析时没有设置默认解析线路，也会出现解析不生效或者无法访问的问题。所以这种情况下，需要先添加一条默认解析，这样才能保证当用户网络类型无法确认或者不在设置的网络类型时系统会自动解析到该默认地址上。
2权威和递归DNS的解析未生效
如果刚修改过域名解析，解析不能及时生效，那么需要检查下权威DNS和递归DNS解析记录是否修改成功。因为在网站访问过程中，直接影响用户端解析生效的是运营商递归服务器，间接影响用户端解析生效的是权威DNS服务器。
首先通过“nslookup +要检测的域名”，查看递归服务器结果，然后再“nslookup +要检测的域名 + dns服务器地址”，查看权威服务器结果。
如果递归服务器未生效，权威服务器已生效，表明域名解析刚添加不久，全球的递归服务器还没有完全同步，需要等域名配置的TTL值失效后再检测是否生效。如果TTL值过后，再次检测递归服务器仍然未生效，则可能是域名劫持或缓存投毒。如果递归和权威服务器都没有生效，则表明域名解析没有添加成功，需要检查情况并重新添加。
3修改解析服务器未生效
如果是修改了解析服务器，则需要等一定的缓存时间，全球的DNS服务器才能同步生效。一般来说，变更了解析服务器，需要等48小时才能生效。在此期间，由于递归服务器的缓存时间不同，可能会出现有的DNS请求新服务器，有的会请求旧的服务器。所以这种情况下，要耐心等待，不得在此期间对DNS解析记录进行修改，以免影响正常的DNS解析。
…
DNS解析不生效的原因很多，但归根结底不外乎域名状态和解析设置这两种情况，所以我们在遇到解析不生效情况时，仔细检查这两种情况，然后逐一排查就能快速定位故障原因，并针对性进行应对。
金税盘
白色的，俗称白盘，由航天信息股份有限公司发行，已经很多年了，属于老牌税控装置。
最初是专门面向开具增值税专用发票和增值税普通发票的，现在也能开具货运专票和机动车发票。
功能强大，适用于各种类型的企业。
税控盘
黑色的，俗称黑盘，是百旺金赋科技有限公司近几年的产品，属于税控新秀。
起初，税控盘对金税盘起到一个互补的作用，专门针对开具货物运输业增值税专用发票和机动车销售统一发票，现在也可以开具专票和普票。
税控盘支持多税号、多开票终端的功能强大，很适用于开票量大，开票点分散、涉税事务繁琐的集团型企业。
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前两年，总局对金税盘和税控盘进行了整合，你可以理解成现在金税盘与税控盘在功能、技术和服务上都没有什么区别了。
使用增值税发票管理系统的纳税人，可以自主选择金税盘或税控盘作为开票税控设备。
另外，金税盘开具的发票票面是没有机器编号的，税控盘开具的发票左上方有机器编号。
在使用发票助手方面，金税盘用户需下载使用“极速开票”软件，税控盘用户需将系统版本升级至V2013 170712。
很难说金税盘与税控盘哪个更好，不过根据很多用户的反馈，金税盘貌似要更得人心，毕竟做了这么多年了。
中移动、中石油、国美、华润、苏宁等上百家大型企业集团都是金税盘的用户。
但税控盘也不甘示弱，四大行、国网、顺丰等大型企业都选择了使用税控盘。
税控盘的页面比较简单，学起来更容易， *** 作起来更方便。不过据说月初时税控盘的服务器时有不稳。
参考资料：
增值税发票系统-航天信息股份有限公司
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