车辆报废时，可以拆得只剩五大总成再送去报废吗？

汽车 报废是不允许车主私自拆解的，必须根据流程登记报废，至于一辆 汽车 拆剩五大总成再送去报废是否可行，从规定上来说并没有任何问题，但一辆 汽车 最重要的就是五大总成，除此之外也没有什么剩下的了。
汽车 的五大总成分别为发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架，而这也是构成一辆 汽车 最重要的部分，除此之外也就剩下座椅和轮胎。

而根据规定， 汽车 报废时必须保证完整性，车主不能够拆除座椅或者轮胎才进行报废，在报废时，工作人员会对车辆进行查验认定，判定符合报废车辆标准后，才会发《 汽车 报废通知书》。
由于 汽车 报废的补贴费用比较低，很多车主都不愿意对车辆进行报废，甚至有些车主私自拆解进行贩卖，这是不允许的，要知道车辆也是有“身份z”的，一旦车辆的部分零件被不法分子所使用，出现事故那么承受责任的就是该车辆的登记人。

而车辆达到报废标准而不进行报废是不允许上路行驶的，必须走报废流程，一旦被交警查到，那么将会被吊销驾驶证以及罚款。车辆报废之后，车主才能够继续购买新车进行登记使用，否则会影响到车辆的后续使用等办理事宜。

至于车辆报废流程其实并不繁琐，比如广州这边，车主首先申请登记并填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》，然后等工作人员对 汽车 进行查验，符合标准的会得到《 汽车 报废通知书》，车主只需要拿着该报废通知书到符合规定的报废企业递交车辆。

回收企业会对 汽车 进行分割毁坏并进行拍照录像，然后就会开具《报废 汽车 回收汪明》和支付残值，车主只需要将拿到的资料到车管所进行登记处理即可。
汽车 改装不得改变的内容包括五大总成，其次为车辆外观明显特征、内部结构以及安全结构，细化后以下部分不可以改动。
其次是五大总成：发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架，还能拆什么呢？

车架对于承载式结构的 汽车 而言等于整个框架车身，对于非承载货车底盘的车型而言等于独立底盘（大梁），车架要回收车壳不能改装，而车壳包括覆盖件铁皮以及车门车窗等所有结构，所以车辆外部没有什么可以拆的。

内部座椅不能改动但可以换一次更差的，然而达到强制报废标准的车辆，其内饰即使精心保养也总会出现一些磨损，所以座椅没有拆卸更换的价值；中控屏导航或者CD/DVD可以拆卸，但是依据摩尔定律技术18~24个月会出现性能的一倍提升，达到报废期标准的车机已经是古董机，CD机拆下来后也只能当做废品回收，包括内饰板也是相同的。

五大总成中车架决定了没有什么能拆或值得拆的零部件，发动机变速箱和转向机是 汽车 的核心部件，而且关联的传动结构又属于车架的悬架部分；车架包括底盘，底盘包括行驶系、传动系、转向系和制动系，所以前后桥本就属于车架的一部分，只是为凸显不能拆所以独立标注， 汽车 的五大总成回收决定了没有什么能拆的零部件。

达到报废标准的 汽车 只需要将车辆送至报废拆解厂，能拆下的部件价值还没有工时费高；至于回收评估价真的是不能接受也要接受，参考《报废 汽车 回收管理办法》第20条规定：

为了不违反规定被处罚，最稳妥的方式的只有将报废车辆送至指定回收拆解厂，至于报废 汽车 补贴有些地区按排量予以高标准补偿，但多数地区还是正常评估出非常低的残值；报废 汽车 的政策确实令人唏嘘，这些车的价值并没有那么低。

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可以的，报废公司最喜欢原车主自己把其他东西拆走的。我几年前办报废，报废公司也极力劝我自己把其他东西拆走，只是我觉得拆走的东西卖了还没有拆的工钱多不拆而已。

我准备拆掉大灯，尾灯，轮毂，电瓶，空调再去报废

只要你关系到位，拿张照片都可以办报废、领补贴！

正常流程1身份z，机动车大证，行驶证，号牌。2前往相应解体厂家弄申请表，3申请已达报废年限车辆开具单据，找解体厂解体（得符合规定）4拿回执单去车管所相应窗口回收车牌。 自己拆解没法拿单据回收车牌啊！

少一个车座扣50你信吗？

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