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中国南车集团洛阳机车公司高级技师张素丽——钳工界的女掌门1988年的秋天， 16岁的张素丽因为家境贫寒放弃了大学梦， 选择去河南洛阳机车厂技工学校学习钳工。 那天，在实际 *** 作训练课下课后， 班里的男同学正要离开， 张素丽和其他女同学一起叫住男同学，要和他们比赛用扁铲截钢筋。
用扁铲截断钢筋是钳工专业的基本功， 需要 *** 作者手持铁锤敲击扁铲来斩断钢筋。 平时10毫米的钢筋， 大部分男生敲10下以内就能斩断，而班里的女同学通常需要敲几十下才能斩断钢筋。 因此，男同学经常嘲笑女同学。
张素丽来挑战男同学。 班里成绩最好的男同学，砰砰砰砰连敲4下就把10毫米的钢筋斩断了。
轮到张素丽出场。 她右手举起铁锤， 在空中挥出合适的弧度， 准确无误地敲击在左手紧握的扁铲上。布满血泡的左手在巨大冲击力下， 反而握得更紧。 一下、 两下、 三下， 金属撞击的声音回响在厂房里， 钢筋断了。 在短暂的沉默后， 围观的同学送上热烈的掌声。
短短的几秒钟，凝聚着张素丽一个月的苦练。
人生中第一次非正式技能比赛的胜利， 让张素丽觉得，只要苦练坚持、永不退缩，就一定能练好绝活。
这个信念，陪伴张素丽在这条路上一走就是20多年， 陪伴她荣获中华技能大奖、 全国五一劳动奖章，成为业界少见的女性专家。
潜心学技 一鸣惊人
在洛阳机车工厂技工学校的日子里， 钳工学习对于大多数花季少女而言单调乏味。 当别人在玩耍、 逛街时， 张素丽利用课余时间， 请教老师， 练习钳工基本功。 手掌上起的水泡还没消下去， 第二天一练又长出新的水泡。 有时候她疼得直掉眼泪， 可是她一直记得老师的话： “学习钳工没有捷径可走， 只有通过苦练， 手、 眼、 心都到位了才能做出绝活。” 忍着疼痛，她又拿起工具练起来。 慢慢地， 水泡不怎么起了； 渐渐地，手掌上磨出了厚厚的茧。
一个花季少女如此刻苦自律， 给洛阳机车技工学校教师张振山留下了深刻的印象。他觉得这个孩子不简单，将来一定会有出息。
从张素丽读技校二年级开始，张振山就让她代替自己为同学做示范。张振山帮助张素丽分析示范的工件做得好不好，哪些地方是工程师设计的问题，哪些地方又是 *** 作的问题，如果是 *** 作的问题下次该如何避免。张素丽的手感越来越好，做出的工件越来越精致。
不久后， 张素丽通过选拔， 代表学校参加全国厂际技校技术比赛。 在赛前训练中， 张振山认为张素丽的基本功和技术都没题， 唯一担心她在赛场上的应变能力。于是，张振山有意强化她的抗压和抗干扰能力，让她无论遇到任何突发情况，都能集中精力完成比赛。
1991年，张素丽在全国厂际技校技术比赛钳工项目中荣获第二名。 毕业时， 她获得了五级钳工证书，以钳工专业第一名的成绩被中国南车集团洛阳机车有限公司招入。
张素丽在转向架车间当了一名钳工， 一开始从事钳工划线工作。扎实的基本功让她干起活来得心应手，一件件带着准确、 清晰线条的工件交到下道工序， 技师都称赞她手巧、活儿快。
之后， 她又被调到金工车间从事模具钳工。 这个工作主要依靠手工作业， 从模柄到底板， 每一个组件都需细心分析， 弄清作用及相互关系。 张素丽认真研究每个工艺程序和工艺制作，分析模具的装配关系。
在车间和张素丽搭档的工程技术人员丁捷说：“她有一股子钻劲儿，一个问题没弄明白誓不罢休。”
技术图有看不明白的地方， 张素丽就借来技术书籍认真查找； 制作工序上出现问题， 就请有经验的技师帮她规范作业过程。 从简单的落料、 压型开始， 到落料冲孔模， 再到跳步模和薄壁拉延模的制作， 张素丽边学边干、边总结边提高，活越干越精巧。
除了应对技术上的挑战， 张素丽还需要面对体力上的挑战。
不少成型模件有四五十斤重， 对一般女孩子来说搬一块便已经十分吃力， 但是对她而言， 这样的事每天都要重复几十次。
在日复一日的一线艰苦工作中， 与张素丽一同进厂的同学都陆续想办法转岗， 有的转去做行政， 有的改去做营销……有的女同学劝她， 一个女孩子干嘛这么累，还不如换个比较轻松的岗位。
可张素丽说： “捣鼓模具， 每天都会做新模具，每次都会遇到新问题。 做模具不可能一次成功， 就是这个反复琢磨反复动手的过程， 太有乐趣了， 一点都不苦。”
张素丽优秀的表现， 引起了南车洛阳机车有限公司领导的注意。
1994年， 公司决定起用22岁的张素丽参加中南片技术竞赛。 在钳工高级组比赛中， 张素丽是一名中级工， 而且除她以外， 所有的选手都是男选手。 一开始，大家并没有把这个小姑娘放在眼里。比赛一结束，她是第一名， 很多男选手都很不服气。 可是， 赛后大家看到张素丽制作的作品， 都心服口服了。 张素丽也成了全厂最年轻的青工技师。
在年复一年的磨炼中， 张素丽的钳工技艺日益精湛， 手工 *** 作误差越来越小。 她制作的工件已经可以精确到头发丝的1/4。
十年磨炼 心手合一
工作中的张素丽
在丁捷的眼中，合作10年的搭档张素丽总会带给她很多惊喜。 手里不断有让人惊叹的绝活， 不管是什么硬骨头， 张素丽都能啃下来。
技工领域素来有 “车工怕车杆、 钳工怕打眼” 的说法， 钻孔对钳工来说历来都是个不小的难题。 但是张素丽经过刻苦钻研， 通过自己修磨钻头， 可以将重叠的两张A4纸只钻透上面一张，而下面一张没有丝毫破损；还可以在新鲜鸡蛋上钻孔， 外壳钻透而内膜不破损。
张素丽的锉削基本功更不在话下。 她不用测量便可以控制加工余量， 在同一工件上用不同规格的锉刀以不同的力度， 根据加工余量准确保证尺寸精度， 可将形位公差控制在0.02毫米以内。
“她的双手甚至比机器还精确。” 公司的技师李勇赞叹道。
只有张素丽自己知道， 这些绝活都是练过上万次的结果。 有一次训练中， 她的双手淤青还没消退， 便戴上手套练习。 可是戴上手套后， 做工件手感不好， 她索性摘了手套接着做工件。
随着张素丽的技艺日益精湛， 公司让她承担起越来越多的重要任务。
美国通用电气公司 （GE） 和北方玻璃公司，对产品的要求之严格是出了名的。一次，张素丽负责制作空气干燥器支架的工装。 一件活干下来， 需要钻、 焊、 铣等6套模具，其中有一项技术要求面轮廓度为0.3毫米。对于组焊件来说， 焊接后工件就会变形超过要求。 但由于工件结构的限制， 没办法用先焊接后铣磨的方式， 只有组焊一条路。 张素丽向技术人员提出改进意见， 帮助焊工调整焊接顺序， 经过一次次的调试、 改进， 终于功夫不负有心人，工件全部通过检测。
产品不但使客户十分满意， 还获得了公司的科技二等奖。
垫片是北玻公司某一设备的小零件， 乍一看很平常， 做起来却十分麻烦。 加工时，要求在一个直径不到35毫米圆垫上面，钻一个中心孔和两个长圆缺口， 仅制作流程中跳步冲裁就达4次之多。 而且， 每一次跳步冲裁都要面临严格的尺寸公差和定位要求的考验，就如同在鸡蛋皮上画画一般。
普通的钳工在冲模上能冲好第一个孔，但是第二个孔和第一个孔的间隔尺寸、 相互关系就很难控制好。 公司里的工人都说这是不可能完成的任务。
张素丽仔细研究了设计图， 布局好每次冲孔的时间和力度，再用一双巧手作出修整，愣是啃下了这块硬骨头。GE公司的产品经理看到产品后赞不绝口： “没想到有这样的能工巧匠。”
张素丽并不满足，又开始迎接新的挑战。车间的线切割机 *** 作员休产假去了， 线切割机闲置下来， 张素丽就开始学着 *** 作。 *** 作这种机器本不是什么难事， 但也需要几年培训。 张素丽一没教材， 二没人手把手培训。她拿着线切割机的 *** 作说明书一边思考， 一边摸索。 五一假期别人都在放假， 她却独自在厂房里摸索新机器， 从早到晚。 最终， 她用7天时间就掌握了线切割机的 *** 作技巧。
由于张素丽的突出表现，2003年5月下旬， 公司让她参加中国南车第二届职业技能竞赛。 白天集训完， 张素丽晚上回到家掏出书本学习理论知识。 孩子还不到两岁， 她就一边看书，一边带孩子。
在一次备战考试中， 张素丽由于一个小失误导致一个小工件没有做好， 等到发现后用了很大的功夫才勉强弥补过来， 差点一败涂地。
张素丽反思， 一步错、 步步错， 必须做到100%正确，哪怕是一个小步骤的做工顺序没安排好，也会影响全局。
为了达到心手合一的境界， 张素丽更加刻苦地训练。 慢慢地， 一锉刀下去， 对使多大劲、 能锉多少， 她胸有成竹， 都能做到一锉一个准。
张素丽参加过很多次比赛， 而中国南车第二届职业技能竞赛， 是她进厂来参加的最重要的比赛。 钳工项目里， 全是男选手， 她是唯一一位女选手。
8小时的比赛一开始， 张素丽不抢一时之快， 用了半小时谋篇布阵， 紧接着就不慌不忙地做起来。
南车洛阳机车厂的领队张建敏说： “整个比赛过程中， 张素丽表情几乎没有一丝变化， 完全沉浸在做件中， 好像在进行的只是平时普通一天的工作。”
张素丽以绝对实力拿到了第一名。 她被授予 “南车技术标兵” 称号， 之后又获得“全国技术能手”称号。
荣誉接踵而来。2004年， 张素丽荣获中华技能大奖、 全国三八红旗手称号和全国五一劳动奖章。
10多年的耕耘， 终于结出了最美的果实。
传技解惑 攻坚克难
在洛阳机车厂轰隆作响的车间里， 有一个干净的小办公室， 里面有很多先进设备，墙边的铁柜子里堆满了各种钳工工具。
关上铁门， 闹中取静。 这里， 走出了很多优秀技术能手； 在这里， 一个一个技术难题被攻克。
这里就是张素丽国家级技能大师工作室。在这里，张素丽带出了很多出色的徒弟。
有一个叫郭玉茹的女孩， 从来没有在任何钳工比赛中获得过名次。
在车间工作中， 张素丽发现这个女孩钳工基本功扎实，吃苦耐劳，就主动收她为徒。“我很清楚，小郭有灵气，经过雕琢肯定能成器。”张素丽说。
张素丽明白， 带徒弟不是个简单事， 关键要因材施教，注意每一个人的习惯和特点。
有一次， 郭玉茹制作工件， 图纸要求是表面粗糙度1.6微米， 但是她怎么磨都在1.7—1.8微米之间。 张素丽发现她的姿势非常标准， 但是工件上锉刀锉后的纹路不对，主要是用力的问题。 锉刀锉工件， 太轻了锉不下铁屑； 太重就锉过劲了， 需要力道刚刚好。
张素丽根据郭玉茹用工具的习惯， 帮她调整力度。 很快， 郭玉茹就做出了精确的工件。
郭玉茹在张素丽的指导下进步很快， 代表公司参加了洛阳市第三届职工职业技能大赛。作为唯一一名闯入钳工组决赛的女选手，郭玉茹沉着冷静， 不畏强手， 以高超的技艺摘得钳工组桂冠。 郭玉茹还代表洛阳市参加了河南省第三届职工技术运动会， 获钳工组决赛第三名， 被授予 “河南省技术标兵” 荣誉称号。
办班授课、 现场指导、 答疑解惑……仅两年时间，张素丽工作室就带徒31人，其中7人取得高级技师证书，11人取得技师证书，21人取得高级工证书。
2014年， 香港地铁公司委托洛阳机车公司制作探伤车，最后的检测完全依靠伤损轨。一条测试用的伤损轨在市场上至少要8万元，张素丽带领工作室仅用不到1万元的成本就拿下了。
制作伤损轨，对钳工而言非常困难。铁轨固定在地面上，钳工的用力方向很受限制，工具锯的空间不够；铁轨不够光滑，很难做到精准……张素丽根据设计要求重新做了工具，圆满完成了轨道制作。
张素丽是钳工方面的百事通， 厂里的工友一遇到解决不了的问题， 首先想到的就是她。
有一次， 公司试修第一台和谐号机车。几个异型螺栓， 一天一夜都没有拆下来， 致使配电柜无法抬出检修。 公司副总工程师吴龙发给张素丽打电话， 让她过来。 她到现场后， 看了一眼， 想了一会儿， 画了几分钟，前后总共用了10分钟的时间就制订出了拆卸方案。过了不到30分钟，所有异型螺栓就全部被拆卸完毕， 配电柜被顺利抬出。 张素丽赢得了一片掌声。
张素丽正值盛年， 她将在这条技艺精进的道路上继续走下去，赢得更多的精彩……新一代重型轨道车在南车洛阳机车公司研制成功并交付使用。（中国劳动保障报 余依霖）
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