大众集团CEO赫伯特·迪斯“下课”，大众会在哪些方面改动经营策略？

一、推出运动风车型营销

五菱都开始出敞篷车型了，大众作为“质量上乘”的老牌车企，针对现在年轻人的喜欢风格，自然要退出运动型风格的车辆。买车流传，如果你选车不知道买什么，大众的中规中矩一定是首选。本身大众的营销策略面对的就是中年群众群体，他们有一定的消费能力和购买能力，大众也针对这些人的消费水准推出，速腾，迈腾，宝来等价格不等的车型，可以说无论是轿车还是SUV，大众都能有一席之地占领。

可现在年轻人逐渐成为消费的领军者，无息贷和0首付从几年前也逐渐被年轻人所接纳，他们的购买风格也从刚开始的厚重，敦实变为现在的运动，帅气。所以大众这种老牌的车型如果能推出一辆比较有运动风格的汽车的话，价钱再稍微的适当低一些，绝对会让很多人去选择。毕竟现在年轻人更加喜欢和崇尚运动系列，大众车的外形太过于保守，流线感不强。因此在车的外形上面如果可以大做文章的话，绝对会让大众再上升一个档次。

二、对颗粒捕捉器出现问题的购买者进行适当的维护

大众车烧机油，颗粒捕捉器产生问题的情况已经不是一件两件了，本身大众车就是主打结实耐用，对于现在的大众而言，三大件不需要进行大规模的创新，更多的是要让原来购买者感受到大众的诚意，才会有回头客，才会让更多的人去推荐。所以

赫伯特·迪斯下课不一定是一件坏事，反而很有可能会让大众对于消费者更注重他们的实际体验。所以大众如果可以在售后方面能更推陈出新让消费者满意的话，大众这个企业一定可以走的更远。

实际上进口迈腾就是6代帕萨特,只不过到了中国改名为迈腾,属于营销策略，因为中国的5代帕萨特卖得还不错。宝来也是一样，实际是在德国就是捷达。 帕萨特R36是基于第六代帕萨特的基础改进而来，第六代帕萨特也就是大家常见的一汽大众的迈腾。所以在外观上看起来，轿车版的R36和国产的迈腾并没有太大的区别。然而如果你细心的话，还是可以看出他们之间的区别来。前脸部分的区别主要有，R36的镀铬进气格栅造型改为粗壮的双条幅设计，显得十分的粗壮，充满了力量感。而它的镀铬前脸并不像迈腾那般亮晶晶的感觉，而是显得有些暗淡，但正是设计者想要用低调的外表来暗示它强大的性能。 在两个格栅的中间，配有R36专属的标识，表现出了它的真正身份。而它的保险杠的设计与奥迪的R8颇有类似之处。经过特别调校的R36比原型车降低了25mm的车身高度。 更加低矮的车身，增强了在高速行驶时的车身稳定性和 *** 控性。R36被成为史上最快的帕萨特车型。它搭载的是来自途锐SUV的3.6升FSI自然吸气燃油直喷V6发动机加强版，动力输出为最大功率达到了300马力，220kW/6600rpM，最大扭矩350Nm/2400-5300rpm。 劲的动力通过6速DSG双离合自动变速箱与4MOTION全时四轮驱动系统来进行传递，更加出色的抓地性能和这样的强力组合，R36可以在5.6秒中，从静止加速到100公里的时速，由于电子限速，最高时速被设定为250公里。如果不是电子限速的束缚，R36的极速应该会更快。 @2019

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