社会中销售的重要性？

1、营销是需要创新的，但不能为创新而创新。很多老板将销量不佳归咎于创新不够。很多时候销量上不去的重要原因是基础工作没做好，执行不到位，而不是创新不够。再创新的想法也需要脚踏实地地去执行。

2、不能代表你的公司去欺骗消费者，销售人员靠骗是成不了大气候的，企业靠骗是成不了大品牌的。企业也不能不顾消费者的利益去生产不合格的产品，尽管能获得一时的利益，但最终一定会被消费者抛弃的，要知道产品是品牌的基础，没有合格的产品是没有资格去做品牌的。

3、冯小刚的《非诚勿扰》里面有很多植入性广告，这是一种趋势。植入性广告由于传播信息的隐蔽性、受众接受的主动性、信息到达的针对性、品牌提升的搭建效应等原因会日益受到企业的欢迎。但在植入要有度，植入的广告要与内容有内在的关联性，《非诚勿扰》就是因为没有注意度，植入了太多的广告，而饱受批评。

4、营销创新是有风险的，甚至会付出巨大的成本，所以很多时候采取跟随策略也是个不错的选择，不会太成功也不会太失败，毕竟有成功的案例。

5、经济危机，企业会想方设法地降低营销成本，改变传统的营销方式，互联网是个重要的选择。跟电视、报纸比，互联网的成本确实很低，甚至是零成本（电子邮件、博客、BBS），企业应该好好利用。

6、电影《叶问》受到大家的追捧主要原因是是剧情以及甄子丹的动作，因此很快形成了口碑，这说明了品牌最重要的、最有效的传播方式是口碑，而不是广告。很多电影靠广告宣传吸引大家走进电影院，但由于剧情的不精彩而形成的差口碑，反而影响最终的票房。

7、隐性营销让“李宁”品牌花远低于阿迪达斯的营销预算却取得了比阿迪达斯高的多的营销效果。这说明两点：1、创新的营销会获得极大的传播效果；2、营销需要预算，但并等于说你的预算越多效果越好。

8、地震期间，很多企业宣称捐款但最终是“空头支票”，因为宣称捐款就能获得免费的曝光机会，提高知名度，这是极不道德和不负责任的，拿“国难”当营销机会永远不会获得公众的支持，最终被公众唾弃。

9、价格是竞争的手段之一而不是全部。短时间内靠低价格会获得一定的市场占有率，但这绝不是最终获胜的武器。企业要想获得最终胜利一定要为消费者提供价值包括提供更好的服务、给消费者更好的消费体验等而不是价格。

10、王老吉在地震后第一时间内捐款一个亿，然后获得了强大的舆论支持特别是互联网上的“病毒营销”，让王老吉迅速成为美誉度极高的品牌。在这里你会发现病毒营销传播的迅速、网民力量的强大性以及公益营销的必要性。

北京国际车展组委会今日发布公告称，根据防控新冠肺炎疫情的需要，原定于4月21日开幕的2020年北京车展将延期举办，具体延期至何时乃未确定。

这是每年一度的国内大型汽车展首次推迟举办时间，北京车展的延期究竟意味着什么？会带来哪些影响？

2020北京车展延期举行

今日，北京国家汽车展览会发布官方公告：

为做好疫情防控工作，切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全，原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。

北京车展和上海车展都是具备国际影响力的国内知名车展，每两年一次交替举办。北京车展对于中国汽车行业影响极大，每年接待约90万名游客，其中约1万名来自海外；参展商约有1200家，来自14个地区。

2003年非典疫情爆发时，上海车展并没有受到疫情的影响而延期或停办，但这次新冠肺炎疫情确实严重。

受到疫情的影响，北京市政府已经启动重大突发公共卫生事件一级响应机制，延期举办北京车展也是为了避免大规模人员密集，有效保障观众和工作人员的身体健康与生命安全。

不仅是2020北京车展受新冠肺炎疫情影响，连原定4月19日的F1中国站比赛也宣布延期举行，具体日期目前暂未确定。不过好消息是，即将在3月2日举办的日内瓦车展，目前来看暂未受到影响。

在当前的严峻疫情下，2020北京车展的延期举办也是情理之中的事情。国难当前，全国人民应该全力以赴，排除不必要的工作，克服困难，以最快的速度打赢疫情防控阻击战，这才是最重要的事情。车展落下，可以以后再补。

车展延期让新车传播难上加难

2019年车市寒冬，已经让不少汽车品牌陷入危机，比如标致、众泰、猎豹、华泰、力帆等，这些品牌已经陷入半死不活的状态。当大危机发生时，品牌的分化将更加明显，优胜劣汰也将会更加突出。预计2020年中国汽车销量大概率会下跌。

先不说远的，2020年1月份中国汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%，如此大的跌幅也是非常罕见。

2020年开局确实太难，新冠肺炎疫情席卷而来，加剧了车市寒冬，就连北京车展这种最好的展示窗口也延期举办，说明车企以及相关企业的淘汰赛可能进一步提速。2020年将会更加难过。

2020年上半年最重要的车展延期，也意味着上半年几乎所有与汽车有关的大型活动，上市发布会、试驾会、品鉴会等等，都将会延期或取消，车企的新品线下发布几乎难以进行，让车企的营销传播更加艰难。

例如，吉利ICON原定2月14日的上市发布会已经取消；奇瑞全新一代瑞虎7原定2月18日上市发布会也取消；玛莎拉蒂Ghibli插混等车型或将延期发布。2020年上半年所有车企的线下营销活动均被打乱，所有营销或活动计划都需要重新规划。

现阶段疫情似乎有所缓和，但还没有到可控阶段，没人知道这场战役什么时候结束。就算疫情马上结束，留给车企和北京车展组委会的时间也不太充足，况且不少车企加入到抗"疫"一线战场，匆匆忙忙举办的车展会让规模和看点大打折扣。毕竟疫情结束后，信心的恢复，也需要一定的时间。

大事君观察

车展延期并不是意味着2020年中国车市将要完蛋，我们应该以积极乐观态度去应对变化，一方面做好疫情防控，另一方面探寻更新颖、更接地气的宣传方式。比如现阶段，国家倡导人们宅在家中，视频娱乐成为最重要的消闲方式。直播、抖音视频、B站等娱乐化平台或许成为新的增长点。同时，恒大打折促销也印证了，只要行情合适，消费者从来不会抗拒低价的诱惑。相信等疫情过去后，国家也会推出政策大力扶持汽车产业，毕竟车企贡献不小，不仅捐物捐赠，还在这场战役中也生产了很多口罩和其他防疫用品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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