畅连：华为的“微信”聊天工具，能攻下山头吗？

畅连主界面，非常简洁，没有很花哨的功能

功能上面看，主要：文字、语音、视频聊天，也有群聊和朋友圈（这里叫：空间），也就是聊天软件的主要功能。

目前在畅连上发朋友圈的人几乎没有（微信其实也没多少人发了），发了也没几个人会去看，除了一些营销号。我也试着发了一条测试一下。

聊天主界面，和微信差不多，发生速度和接受速度也很不错，没出现什么问题。

有两个独有的特点

第一：基于华为硬件生态的即时通信工具，如华为手机、智能手表、手环、电脑、平板电脑等等。是一种绑定式的互联互通，只要升级到鸿蒙系统，畅连就默认安装，并且功能取代原有的电话和短信功能。

第二：超大文件传输

我们都知道微信单个文件限制是25M，而畅连可以传输400G的文件，还支持断点续传功能，主要考虑应该是办公和5G通信下的文件传输需求。

在即时通信上面，畅连和其他工具没什么区别，但是有点可以明确，畅连是奔着电话和短信去的，微信聊天你需要加好友。只要有畅聊工具，有对方的联系方式，你就可以通过畅连工具给对方打语音和发短信，而不再使用原有的电话和短信功能。

总的来说，还需要继续观察，目前这些功能都是常见的，没有特别创新的地方，是否能依赖鸿蒙系统、华为设备建立自己的生态还不好说。可以思考的是，如果畅连和鸿蒙系统绑定，那么，后续使用鸿蒙系统的手机厂商越来越多的时候，基于用户原有的通信录列表，华为在即时通信领域还是能占领一部分用户。其次，在5G的应用场景下，应该会有更多的创新功能推出才能赢得用户，不然用微信这个习惯是不太可能改变的。

在刚过去的2021年，新能源汽车市场可以说是最大的赢家。据中汽协数据显示，2021年1-11月中国新车销量已连续17个月下滑，但新能源汽车不仅实现了销量逆市大涨，更涌现出一批高品质新能源车型。其中，在12月23日正式发布的AITO问界M5，一经问世就引发了行业震动，作为赛力斯旗下高端智慧汽车品牌AITO发布的首款中型豪华SUV，AITO问界M5率先搭载了华为HarmonyOS智能座舱，将汽车智能化提升到新高度，为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。新车自正式发布以来，每天都吸引众多消费者前往展厅一睹真容，俨然已成为新能源汽车市场最具潜力的黑马车型。

HarmonyOS智能座舱加持，以“人”为核心，做最懂你的智慧汽车

“Adding Intelligence To Auto，把智慧带入汽车”是AITO的品牌口号，而华为全新的鸿蒙 *** 作系统是构成整个智慧汽车最重要的环节之一。AITO问界M5通过搭载HarmonyOS智能座舱，突破了传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，将打通全场景、多智能设备的边界，让手机、车机与人能够进行“无缝连接”，通过万物智联的力量，将智慧生态注入汽车，真正实现“以用户为核心”的全新移动出行驾乘体验。

HarmonyOS智能座舱拥有华为终端用户熟悉的界面和交互方式，并且 *** 作跟手、界面切换顺滑，登陆同一个华为账号的手机和车机，可实现导航、音乐、视频、畅连等服务在手机和车机间的自然接续、无缝流转。

针对“应用少”，AITO问界M5预装了包括花瓣地图、音乐、视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等符合国内消费者使用习惯的应用，听音乐、看视频都能与手机同步。同时还有华为应用市场，专为智能车载场景打造，目前已有丰富的App以及便捷服务。在开放的鸿蒙生态下，未来还将持续带来更多应用。

针对“升级慢”，相比于行业内惯用的“先期提供少数功能，后期再缓慢更新”的做法，AITO问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱已经具备了丰富的功能，比如个性化Smart Dock、三种情景模式、氛围感动效等，且在未来还会持续升级进化，带来更多的新玩法。

针对“体验差”，AITO问界M5带来了更智能的语音助手小艺，支持最高60秒的连续对话，以及粤语和四川话两种方言识别，几乎所有的功能都可以通过语音交互达成。与此同时，AITO问界M5还拥有业界首创车感支付，集成了人脸识别服务FRS和华为应用内支付IAP，突破了传统的手机扫码支付方式，用户可通过人脸识别校验完成支付。

源自纯电驱增程平台（DE-i），拥有卓越性能以及超长续航

要想立足高端，必须要有过硬的技术实力，AITO问界M5基于赛力斯全新纯电驱增程平台（DE-i）进行打造，兼具超长续航及卓越的性能表现。该平台在集成式智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化，具有高集成、小体积、大爆发力的特点，可以给用户带来更强的动力、更低的能耗，更安静的驾乘体验。

赛力斯专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0一升油可发3.2度电，满油满电情况下车辆可实现WLTC工况续航超过1000公里，彻底解决补能焦虑问题。其中四驱旗舰版车型搭载前异步交流电机+后永磁同步电机组成的智能四驱组合峰值功率可达365kW，车辆百公里加速4.4秒，媲美超跑的极致性能。此外，HUAWEI DriveOne三合一电驱动系统使用行业首创的精准油冷技术，对比传统水冷技术平均峰值温度下降30°，保证AITO问界M5在高速巡航下的超强稳定性。

除了出色的动力性能，AITO问界M5的底盘规格也很高。全铝合金底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，媲美百万级豪车，在极限 *** 控下仍能保持良好的稳定性和舒适性。20英寸高性能轮胎、博世iBooster智能刹车系统等也都提升了车辆的驾驭体验。值得关注的是，纯电驱增程平台（DE-i）拥有极高安全性，CTP模组设计电池PACK中的每颗电芯都采用了独立防火封装技术，真正为用户解决了对电池安全的焦虑。

赛力斯与华为双向深度赋能 AITO问界M5未来可期

AITO问界M5自预售以来，预定量不断攀升，之所以能快速获得消费者的认可，背后依靠的是赛力斯强大的自主研发和智造能力。赛力斯坚持走技术自持路线，成立5年多以来，已掌握超过1000项新能源相关专利技术，是国内率先掌握核心三电技术的汽车品牌之一。同时，赛力斯自有的两江智慧工厂拥有“冲压，焊装，涂装，总装，以及PACK车间”五大工艺，以数字化、网联化为基础，通过1000余台机器人协同运作，实现关键工序100%自动化，并且24小时在线监测。不仅为AITO问界M5提供了高品质的背书，也将保证足够的交付能力。

在赛力斯现有的整车制造体系之下，华为在品控、技术、渠道以及产品等方面对AITO进行了深度赋能，助力赛力斯完善并提升品控体系，制定严苛的品控标准，确保AITO为用户提供高品质的出行体验。除了在AITO问界M5上运用HarmonyOS智能座舱，赛力斯和华为还将共同打造密集的营销服务网络，2022年将预计建成上千家旗舰店、体验店、用户中心，覆盖全国大部分城市，来满足广大消费者对AITO品牌产品和服务的需求。

在赛力斯深厚的造车实力与华为领先的科技融合下，AITO问界M5不仅拥有兼具超长续航及卓越的性能表现，更通过搭载HarmonyOS智能座舱，为用户提供轻松便捷、体验丰富、智能生态的智慧出行解决方案，开创了智慧出行新纪元。面对快速增长的新能源汽车市场，走在行业前列的AITO问界M5已经具备了黑马潜质，未来可期。

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