2019年11月新上市车型热度排行榜 ——皓影产品力及市场热度解析

11月，广州车展作为下半年影响力最大的国际车展，成为车企发布新产品的重要舞台。在汽车市场整体表现疲软的大背景下，展示自己品牌价值和产品实力的每次机会都格外重要，整个11月，上市的新车型达近百款。汽车之家“新车上市热度排行榜”数据显示，广汽本田皓影、别克昂科旗和凯迪拉克CT5占据了热度排行榜的前三名。

“新车上市热度排行榜”是汽车之家2019年基于汽车之家车智云数据推出的重点关注新车在上市期表现的关注热度榜单，以新车上市期（上市期为该车型上市前30天到上市后10天）总关注人数为评价指标，覆盖全新车型和改款车型（不包括年型车型）。

汽车之家车智云大数据显示，在11月最后一天上市的皓影，上市期的总关注人数达到1356万，日均关注人数33万，在竞争已然白热化的紧凑型SUV市场站稳了脚跟。皓影取得如此出色的成绩，除广泛的品牌认知度、本田CR-V姊妹车的身份和强大的产品力外，与汽车之家精准定位用户群、把控营销传播节奏和实现最大化精准营销有密不可分的关系。

贯彻“双车战略”强势登场

作为在中国市场坚持贯彻“双车战略”的品牌，本田已经推出如XR-V&缤智，思域&凌派，艾力绅&奥德赛等多对姊妹车型，但在紧凑型SUV市场，仅有一款CR-V车型。此次皓影的上市，既是对“双车战略”的延续，也是广汽本田对自身产品线的丰富。

全新皓影使用了SHARP×ELEGANT外观设计，并装备了Honda CONNECT 2.0智导互联系统和Honda SENSING安全系统，产品实力相比竞品丝毫不落下风。在车身长度方面，不仅比姊妹车型CR-V多出近50mm，也领先于刚刚完成换代的RAV4荣放。

出色的产品力对提升用户关注和认可尤为重要。我们从汽车之家车智云大数据看到，上市后至今，皓影在竞品的反向排名中提升显著。在核心竞品本田CR-V、RAV4荣放和奇骏的反向排名中分别位列第一、第一和第三位，而在其他竞品的反向排名也均进入前十，竞争力显著增强。

精确定位人群 正向引导舆论

在“85后”、“90后”、“00后”逐渐成为购车主力的今天，各车企都在积极调整战略，设计开发更符合年轻人的产品，皓影就是其中之一。从厂商定位来看，皓影的潜在用户主要分布在1-2线及沿海城市，从汽车之家车智云UVN用户分群模型分析来看，居住在5-6线城市的中产阶级比例逐渐降低，居住在1-2线城市的用户占比显著提高，这与厂商预期的目标人群更加接近。

UVN模型是汽车之家车智云首创的汽车行业用户精准分群模型，通过用户基础属性(U)、用户价值(V)、需求偏好(N)三个维度对用户进行立体分群?。

从用户舆论来看，他们最关心的是发动机和混合动力系统等指标，而这两项也是本田一直以来的优势。汽油版皓影拥有加持了VTEC技术的“地球梦”发动机，动力表现强劲，所以本田也经常被用户戏称为“买发动机送车”。而混动版皓影则搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，使得整车百公里油耗下降到5L以内。在用户情感方面，整车价格和油耗等指标都在向更加正面的方向转移。

针对用户情感较低的指标，汽车之家智能上市项目帮助厂商及时调整传播策略，通过不同内容产出和精准化投放将用户向正面方向引导，助力车企成功完成上市。

智能上市助力精准营销

皓影在上市期间，利用汽车之家独有的大数据资源，形成人群、竞品、策略和内容四位一体的营销策略，进行有节奏、体系化、精准化的营销传播，从而创造上市期最大关注势能。汽车之家车智云大数据显示，智能上市执行后，皓影的日均关注人数相比之前提升了57%，而关注排名也超越竞品RAV4荣放，排名所有SUV第一。

总 结

作为补齐产品线的车型，皓影对广汽本田来说具有重大意义，对比一年约20万销量的本田CR-V，自然也被寄予厚望。皓影上市期间表现也足够优秀，在新车上市热度排行榜中拔得头筹。除自身强大的产品力和厂商出色的营销规划外，汽车之家智能上市也起到了重要的作用。通过“策略+内容+精准+流量”的智能营销模式，助力皓影强势登顶。未来，皓影的市场表现值得期待。（数据来源/汽车之家车智云，文/沈建昕 矫春虹）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据本田汽车最新发布的销量报告来看，广汽本田的整体销量数据是非常出色的，虽受疫情影响，但还是取得了同比2%，环比123.2%的增长。而其中，皓影的销量最为惹眼，11012台的销量已经让这个全新的车型成为目前合资SUV车型的主流。那么，本田皓影是否已经成为了广汽本田销量的全新销量增长点呢？

从车型产品力来看，我认为本田皓影绝对有实力成为广汽本田紧凑级SUV的担当，并且成为新的销量增长点。

作为本田CR-V的姊妹车型，皓影针对消费者反映的CR-V各项缺点进行了针对性的升级。在外观方面，皓影进行了全新的设计，不仅外观更加时尚，车型在外形上也丝毫看不到CR-V的影子。并且车友对于皓影的外形设计都给予了褒奖，可以说，设计是皓影成功的关键之一。

同时，针对消费者反映CR-V隔音静谧性不佳的呼声，皓影也对这方面进行了升级。同CR-V相比，个人感觉皓影的隔音静谧性确实有一定程度的提高；但是和同级竞品对手比较，皓影的隔音静谧性还是有一定的差距。这点希望厂家能够在后期进行补强吧。

混动版的皓影采用了本田最新的第三代i-MMD系统，整体性能有了比较全面的提升，起步时加速反应更快，在不同工况下，三种驾驶模式也能够比较平顺的切换，在提供线性、轻快的 *** 控感的同时，能够实现低油耗的使用体验。所以，皓影混动版相比较CR-V的混动版也是有一定提升的。

本田CR-V的整体实力本身就不错，而皓影则在CR-V的基础上进行了针对性的升级，所以皓影是有成为“爆款车”基础的。但是皓影过万的销量将来会稳定住吗？

其实这点还是要看老大哥CR-V的眼色。本次疫情的发生，对整个汽车行业有着比较深远的影响。虽然各地都采取了停工停产的策略，但是要说受影响最多的厂商，当然是数疫情中心的几个厂家了。而东风本田的生产基地就在本次疫情的中心武汉。所以CR-V的生产、销售受到的影响远比广汽本田车型严重的多。对于那些着急用车，但是又对本田车型情有独钟的消费者来说，疫情中的几个月，只能选择有车可卖的车型了。所以皓影3、4月份销量大涨，与CR-V的停工停产是不无关系的。

其次，本田CR-V即将于6月份进行中期改款，与前两年车型小改款的小打小闹不同，这次CR-V的改款将在外观、配置方面进行较大幅度的升级、虽然目前来看，皓影的整体配置比CR-V好了不少，但是相信这次改款后，CR-V的配置将与皓影持平，所以留给皓影的“配置优势期”的时间并不是很多了。

总结：

综合来看，本田皓影这两个月销量的激增，既有自身产品力强，相比较CR-V针对性升级的原因，也有受疫情影响，东风本田停工减产的因素。所以未来皓影想要成为广汽本田销量重要的增长点，还要看未来的营销水平了。不过我认为，皓影手中的“牌”还是很多的，毕竟现在的优惠幅度还不是很高，只要有合理的优惠，加上自身较强的产品力，皓影未来的销量还是非常有保证的。

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