如何看待公共停车位收费问题？

1、特殊路段必须设置停车位，但又由于不符合标准的车辆及不移动车辆过多，从而营销交通道路的通畅性，一般会采取公共停车位收费来环节堵车；2、路段人流量较大，路面狭小，且有必须设置停车位的路段，为防止车辆长期占用停车位而采取的收费来缓解交通；3、部分路边停车无人监管，给犯罪分子以可乘之机，导致车辆被盗现象经常发生，为防止此类现象，此类路段会采取收费来解决无人看管而导致被盗的发生；综上，不难看出，没有规矩不成方圆。路边停车位收费目的就是为了提高城市车位的使用率、周转率和停车的安全性，灵活设置收费规则（以收费代养交通管理的行为），切实方便车主临时停车办事。收费的合理性相关部门一般会采取承包的形式将路段出租给相关人员，或有部门指派相关人员来进行停车位收费及管理；但也明确规定：城市道路停车收费要严格执行收费公示制度，经营单位应按要求设立收费公示牌，不公示不得收费。公示牌应包括该路段停车泊位的停放服务收费时间、收费标准、免收费时间、监督投诉电话等内容。

要我看的话还是没必要

做事要花钱，我们才会心疼；做事没后果，那就大手大脚的做呗。

1、花钱停车，买放心

俗话说花钱买放心，若是公共停车场收费倒也不是不可以，总得保证我的车在停车时期不受损坏。应该和私人停车场一样，具有更加全面的安全系统，统一的公开的收费系统，健全的管理系统。不说建一个大规模的室内停车场。监控、监管人员必须得有。说实在的，有车的不差那点钱，只是说要看钱有没有花得恰到好处。

2、避免乱停乱放

政府经营公共停车场，目前多为免收费停车位，本是为了方便市民停车，却被“僵尸车”、寄售二手车甚至是椅子、桌子、电动车、自行车等长期霸占，导致车辆无位可停，影响了车位的周转率，停车难问题严峻。要是花钱停车，利用价格杠杆可防止机动车长期占用路内停车泊位，防止公共停车资源被占，盘活城市停车资源。

3、提供就业岗位

上面说到过花钱买放心，那么停车场的管理等方面都需要人打理，为我国中老年人提供了岗位，再加上停车场收费，可以有效地缓解私家车的出行，为出租车提供了订单量。

人们也更倾向于出租车和公交车，为出租车增加了订单量，有效地减少了碳排放，还在一定程度上缓解了城市交通，为所造成的影响也是不可想象的。

但是，一味地收取停车费并不能缓解城市停车位紧张的问题，还得从问题的根本寻找解决方案：私家车的增长与停车位的增长不成比例，城市所占有面积没法更。，只能从城市本身管理进行考量，这就需要有关工作人员集思广益，想出目前来说最完美，最有效的方案。

磐安停车收费公众号叫宁波政策。根据查询相关信息公开显示，微信公众号是开发者或商家在微信公众平台上申请的应用账号，该帐号与QQ账号互通，平台上实现和特定群体的文字、图片、语音、视频的全方位沟通、互动，形成了一种主流的线上线下微信互动营销方式。

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