川航屡获"服务最佳航空公司"川航是怎么在质量道路上越走越远的?川航质量解析.

题记：耕耘30年来，川航从创业初期的举步维艰，到90年代中期管理转型，再到如今拥有机队规模124架、真情运输旅客1.85亿人次、荣膺“安全飞行三星奖”、持续盈利21年，资产规模突破300亿元，蝉联“中国质量奖”提名奖，屡获行业“服务最佳航空公司”称号。铸就“美丽、卓越、时尚”优秀品牌的背后，正是得益于川航坚持把质量管理作为发展的基石，始终恪守质量安全、坚持质量责任、履行质量诚信、推动质量创新，得益于企业对质量建设工作的执着坚守和不懈追求。 

2017年7月，民航资源网发布了二季度民航服务测评报告，川航再次获评“服务最佳航空公司”殊荣，川航质量得到了行业肯定，这是目前中国民航最具权威性的第三方服务测评，来源于万千旅客的真实体验评价结果，含金量极高。此前，四川航空已连续19个季度得分排名国内航司前列，是公司“真情、便捷、贴心”的服务内涵和持续稳定的服务品质的真实写照。

骐骥千里，非一日之功，下面让我们来揭秘川航作为“服务最佳航空公司”背后的“质量密码”。

质量效益

发轫于西南腹地的四川航空，作为民航独具特色优势的中型航企，发展三十年来始终坚持“以质量品牌战略为引领、以改革创新为驱动”，坚持走质量发展之路，书写了天堑变通途的发展奇迹。坚持以“安全、准点、舒心”的服务理念为旅客提供深具“中国元素、四川味道”的航空服务，凭借多年来对质量的坚持和追求，川航以创业初期的3200万元起家，发展至今实现“两个300新突破”——安全飞行突破300万小时、资产总额突破300亿大关。

不积跬步，无以至千里，川航的质量效益依赖于背后坚实的质量基础，公司在质量建设的过程中全面精进安全、运行、服务、管理效能，强调全价值链的质量管理，实现“从质量监管向质量建设转变，从职能部门主抓向全员共享共建转变，从质量发展向质量效益转变”三方面升级严把“安全质量关、运行质量关、服务质量关、管理效能关”四道防线。

一是构建严谨的安全质量管理体系。持续深入3S(SMS、SEMS、SQMS)体系建设，健全以体系成熟度审核为核心的质量监管体系。实现持续安全运行29年，安全飞行302万小时，获膺中国民航安全飞行三星奖。

二是构建高效的质量管理体系。实现了对航班从地面保障到空中飞行的全过程监控机制，实现近三年航班正常率稳步提升，2016年正常率行业排名第二，高于行业平均水平4个百分点。

三是构建服务质量管理体系。建立了行业领先的“标准-评价-绩效”三位一体服务质量管理体系注重挖据客户服务需求，探索实现以数字化驱动全流程供给服务质量的提升，打造“特色化”服务手段。近年来，屡次获评“服务最佳航司”称号，荣膺中国金钥匙组织颁发的“中国服务贡献奖”。

质量思路

“质量是一种责任，是一份诚信质量管理工作是川航发展进程中浓墨重彩的一笔，是川航历久弥新的活力源泉。”川航集团董事长李海鹰总是这样强调。四川航空成立于1986年，乘势国家全面改革开放红利，“先天条件”并不优异的川航在探索中渐步正轨。2002年民航战略重组浪潮中，四川航空完成股份制改革开创行业多元化混合所有制先河，羽翼渐丰的川航更加坚信：“只有坚持走质量发展道路，才能促进企业更好地为广大人民群众提供服务，才能引领企业实现可持续发展。”

近年来，随着国家供给侧结构改革的纵深推进，围绕“质量强国”战略部署，我们以文化精神为引领，在公司生产经营过程中全面融入“敢为人先、追求卓越”的质量文化精髓，形成了“以工匠精神践行质量管理、以真情服务呈现卓越品质”的质量理念。

川航意识到民航运输服务的核心属性就是为人民群众提供“安全、准点、舒心”出行服务，增强老百姓便捷出行的安全获得感和真情服务满足感是航空公司的不懈追求，致力于成为旅客信任、员工热爱、专注特色的航空公司。

质量实践

致力于提升质量效益：从最初单一关注旅客运输安全及服务质量提升，回归到民航核心交付产品——为人民群众提供“安全、准点、舒心”的运输服务。由此川航创新提炼出“全网全程”耦合式管理模式，将航空服务分为技术质量及功能质量进行解读，明确以“客户需求”为中心，以“战略、文化、创新、机制”为驱动力的质量引擎，发挥公司“全网络、全流程”的支撑作用，聚力“供需关系”的动态耦合和“内部运行”的高效联动，促进达成“高可靠、高满意、高效益”的质量发展追求。

致力于提高创新效益：“创新驱动”是川航“十三五”发展的八大战略之一，公司建立了“双通道三网四级”创新体系，在企业内部营造了良好的创新激励环境，多年来在创新管理工具、编制行业标准等方面创造了良好的经济及社会价值。

致力于践行工匠精神：于川航12000名员工而言，“工匠精神”不仅仅是一句口号，而是深埋心里的信念和标准，“恪守职业 *** 守、崇尚精益求精”的工匠精神是企业文化不可或缺的重要支撑。坚毅、坚守、坚定是川航“飞行匠人”的缩影，专研、专注、专业是川航“机务匠人”的缩影，真心、真诚、真情是川航“空中巧匠”的缩影……

致力于提高服务水平：作为国内最具特色的航空公司之一，川航在保障安全的前提下，坚持以客户需求为中心，强化空地联动持续开展服务升级，通过引进新机型、升级航空餐、优化中转联程等多元化途径，积极打造“高效、可靠”的售票服务、“便捷、细致、周到”的地面服务、“安全、舒心、特色”的空中服务，设计出能够满足旅客个性化需求的服务产品，切实增进民航旅客“真情服务”的获得感。2016年以来，川航积极响应民航“真情服务”理念，试点打造“成都=拉萨高高原优质特色航班”，大力推动“真情客舱”工程建设，创新推出“真情广播、真情服务包、真情问候及致意”等服务项目，实现了空中服务行业领先水平。

致力于提升品牌效益：从“西南区域品牌”到“国家级品牌”，再到“世界级品牌”的品牌价值战略，川航确定了“全服务、网络型、国际化”的整体战略定位，并通过品牌体系搭建、专项投入、多维度推广、粘合客户、精准营销、品牌保护等方式保障战略的落地实施，从而提升企业整体品牌形象，提高品牌价值。在2016年第22届世航会上，川航正式发布“熊猫之路”计划，致力于打造“一带一路”西南国际枢纽，向境内外旅客提供丰富文化体验的“熊猫旅途”。今年6月，川航上榜“中国500最具价值品牌”，位列排行榜第169位。

质量经验与启示

总结川航开展质量管理、确立市场地位的基本经验，概括起来就是，企业要实现以“质”取胜，就一定要发挥“质量主体”作用，做到“七个坚持”。

坚持文化引领，树立质量意识。创建以质量文化为核心的企业文化，是一项复杂又艰巨的工程。企业做好质量管理的第一要务就是将质量意识作为企业核心价值观融入到制度文化、管理体系、行为准则、工作指南中，结合企业实际情况制定科学的质量管理办法，从领导战略、中层贯彻、基层执行，到人才培养、员工价值观形成等，由表及里、深入渗透，才能保持质量文化的向心力，提高员工践行质量意识执行力。

坚持领导谋划，增强推动能力。领导干部在做实质量管理中起到至关重要的作用，全员质量管理要从领导层做起。企业领导班子要率先树立质量意识，主动谋划质量发展新方向、新思路，引入先进管理方法，配置优化多方资源，制定管理评估机制，鼓励员工积极参与，从上至下推动质量管理在企业内部的有效落实。

坚持标准建设，形成制度保障。标准决定质量，高标准才有高质量，质量建设对企业来讲是长远之举、战略之举，建立具有全局性、可 *** 作性的质量管理制度至关重要。首先是结合先进质量管理办法，努力建立一套促进干部员工开展质量工作的长效机制，不断强化制度意识，从体制、机制层面破题，建立健全质量工作制度、管理制度、考核监督制度，抓好落实、形成约束。同时，标准化作业是对产品质量最好的保证，从公司级方针政策到员工作业指导书，制定系统化、统一化、规范化的执行标准，才能够确保推出产品的高品质。

坚持问题导向，注重资源整合。质量管理既要统筹兼顾，又要做到重点突出，在推进质量管理进程中，一方面需要制定全面的管理方法及制度，确保各环节质量管理水平向总体目标对标靠拢，另一方面精准定位改进难度最大或问题最集中的关键环节，立破并举，将领导力量、政策资源适度倾斜，集中力量改进短板，增强质量管理的针对性和实效性。

坚持全面管理，落实持续改进。企业开展全面质量管理工作，首先要覆盖各系统、各链条、各部门，发挥联动效能其次要树立全员质量意识，通过开展QC小组、质量月等活动，调动全员参与质量工作的积极性最后要做好全过程控制，建立健全质量的检测、监管与控制机制，真正做到质量管理无死角。“持续改进”是质量管理的永恒主题，企业要动态对业务流程进行定义、测评、分析、改进和控制，实现PDCA闭环管理，从而提高服务水平，降低运营成本，缩短运转周期，实现客户满意。

坚持创新驱动，加快信息化建设。创新为企业发展提供了不竭动力，要打好发展与创新的组合拳，通过体系创新、机制创新、方法创新，探索更适合企业自身发展实际的质量管理模式。质量信息是进行质量管理、实施质量控制的依据和基础，建立质量信息系统是质量体系建设的重要组成部分，必须加快信息化建设，实现信息传递及时、质量决策迅速准确、质量成本下降、质量持续改进等目标。

坚持品牌战略，树立品牌意识。企业要高度重视品牌培育和建设工作，建立品牌培育管理体系、品牌战略、品牌方针和目标，围绕方针和目标组织品牌策划、实施品牌经营战略，通过优质的品牌实现对消费者的引领和对市场舆论的导向，发挥品牌对企业发展的贡献和带动作用。

四川航空公司（简称：川航）成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。由四川航空公司为主联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起设立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。

编辑本段简介

总部、主运营基地：成都双流国际机场 第二运营基地（重庆分公司）：重庆江北国际机场 第三运营基地（云南分公司）：昆明巫家坝国际机场 运营指挥中心：九寨黄龙机场 三亚凤凰国际机场 运行基地：绵阳南郊机场 人才基地：电子科技大学成都学院航空分院 IATA/ICAO代码：3U/CSC 公司始终以“安全、服务、效益”作为企业的永恒追求，走出一条适合自身发展的经营管理路四川航空标识

子；积累了一套行之有效的保证飞行安全的经验；创造出一系列具有自身特色的服务品牌；培养出一支作风过硬、责任心强、技术精湛的飞行、机务维护和飞行指挥队伍。公司现有员工4038人，其中具有大专以上文化程度的专业技术及管理人员占80%以上，建立了完整的销售网络、财务管理系统及经营管理体系。 现行的股份合作，使川航、南航、上航、山航实现了航线联营、航线共飞、代码共享、票价控制、常旅客计划、销售代理的运输销售网络。先进的机型、灵活有效的经营策略及良好的生产环境条件，为川航的迅猛发展奠定了坚实的基础。公司现有欧洲空中客车A320系列四川航空空姐风采

飞机38架，以及巴西飞机公司生产的EMB145飞机5架，拥有130多条航线，形成从南到北、从东到西、干线支线纵横交错的航空运输网络。航线总里程达20多万公里，通航国内52个大中城市,并于2005年5月12日开通重庆-香港首条地区航线,8月20日飞越世界屋脊开通成都—拉萨航线，2006年12月15日开通成都—香港航线；2007年9月10日开通第一条国际航线成都至首尔。公司已实现连续十一年赢利,并一直保持较高增长速度。特别是在国内航空市场竞争加剧的情况下，公司不断开拓国内外市场，挖掘潜力，先后与国内外数十家航空公司建立起客货联运合作关系，将为旅客、货主提供更满意的服务。

编辑本段领导介绍

川航总裁蓝新国高度重视企业文化建设，在企业中提出了“思想政治工作不是虚的，党的建设不是四川航空总裁蓝新国

空的，企业文化不是看的”三句话。企业家的人格资本是企业凝聚力、向心力的源泉，是企业文化存在、发展的灵魂。在川航，企业家的人格资本已成为川航模式的个性化和人性化的特征，成为决定川航“美丽文化”的关键因素。川航独具特色的“美丽文化”是总经理蓝新国直接倡导的。 蓝新国原是空军特级飞行员，33岁进入师职领导岗位，曾先后创作过4个反映空军飞行题材的电视剧本，有两个被中央电视台拍成电视剧。1993年转业后，先后任川航工会主席、四川航空实业公司副总经理和总经理，1996年6月任川航总经理后，带领川航人很快摆脱了管理混乱的局面，实现当年大幅度减亏，97年之后连年盈利，2002年又圆满完成股份制改造，使巴蜀雄鹰在新的起点展开了更加矫健的翅膀。在蓝新国身上，有着十分优秀的个人文化和感人的个人魅力。他十分重视企业文化建设，积极倡导“川航精神”，以他独具特色的人格魅力，深深地影响和带动着川航人，用无限爱心铸就着川航真、善、美、爱的“美丽文化”。

编辑本段企业文化

“美丽川航”的核心内容

企业精神：攻坚不畏难，敢为天下四川航空客机

先 企业目标：美丽川航，做优做强做富 企业宗旨：创造效益，服务社会 企业口号：川航服务，天天进步 企业价值观：真、善、美、爱、义、信、智、礼 经营哲学：以诚换“信”，旅客至上 企业哲学：把川航做强，让员工成长，使股东获益

主体内涵：真、善、美、爱、义、信、智、礼

以“义、信、智、礼”之道内敛员工素质，以“真、善、美、爱”之心为旅客提供精品服务，在企业、员工、旅客、社会的多重关系中铸造多重关系的价值共同体、利益共同体和美丽爱心共同体。以美丽关爱感动人心，以感恩事业铸造和谐。真——真诚 对同事真心，对旅客诚心，对企业忠心。 善——善良 善待员工，善待旅客，善待他人。 美——美丽 美在形象，美在行为，美在心灵，美在环境。 爱——爱心 爱心融于川航，爱心服务旅客，爱心回报社会。 义——忠义 忠义高尚，忠于祖国，忠于人民，忠于事业，忠于职守，忠于朋友。 信——诚信 诚实，旗帜鲜明，磊落光明。 智——智慧 文化素养，点子谋略，对事物高强的辨析判断能力。 礼——礼仪 高风亮节，礼仪天下，品位修养，礼仪礼貌。

“美丽川航”文化理念

和谐理念 建设安全长效机制，以安全确保和谐 深化改革勇于创新，以发展促进和谐 优化资源配置创效，以效益巩固和谐四川航空航班

创新理念更新手段，以服务营造和谐 深化美丽川航文化，以文化构建和谐 普及科技增强素质，以时尚提升和谐 安全理念 安全是航空运输企业永恒的主题；安全责任重于泰山 保障安全，人人有责 安全管理无小事，安全关口要前移 以人为本，按章办事，协同作战 创新理念 战略创新：坚持科学发展观，在战略决策上大胆创新 市场创新：构筑西部“旅游黄金圈”，实现“四环两线”布局 服务创新：筑牢“大服务”意识 打造“心对心的承诺，门对门的服务”品牌 实施“温馨旅程”工程 经营理念 发展才是硬道理，发展是解决企业一切问题的关键 转变观念，与时俱进，抓住机遇，改革创新 成本在手中，效益在心中 效益是企业的生命，管理出效益，创新出效益 市场竞争最终是人才的竞争，人才是公司最宝贵的财富 员工整体素质提高是企业发展的关键 提高素质，迎接挑战，建设“学习型企业、智力型经济”的新川航四川航空客机

0.01秒概念 瞄准服务，追求“瞬间”优势

“美丽川航”特色理念

六个硬 发展是硬道理、安全是硬指标、管理是硬功夫、效益是硬任务、形象是硬牌子、文化是硬根基 四个特别 特别能吃苦、特别能战斗、特别攻关、特别能奉献 四为理念 员工利益为首、客户利益为上、股东利益为大、国家利益为本 两个关心 领导多关心员工的生活琐事、员工多关心公司的发展大事 对领导干部的“五大”要求 大气、大度、大方、大悟、大势 全员强化“四种意识” 忧患意识、危机意识、大局意识、全局意识 企业标识 川航的航徽是一只在江面上奋力翱翔的江鸥，即寓意着公司的起源与愿景，又潜含着公司不平凡的历程。把川航的历史、现在和未来十分形象的比喻划分为“起飞、展翅、奋飞、腾飞、竞飞、翱翔”六个阶段。

编辑本段发展历程

艰难创业，逆风起飞。

创业时期的文化激励阶段（1986.6—1991.12） 在距今1200多年的唐朝开元、天宝年间，著名诗人李白在《蜀道难》诗中惊叹：蜀道之难，难于上青天四川航空客机

。新中国成立后，中国民航几代人为之而奋斗。在党和各级政府，特别是在邓小平同志等中央领导的关心和支持下，1986年9月19日，四川省航空公司在成都注册成立（91年11月更名为四川航空公司）。1988年7月14日川航正式开航，首飞的第一条航线是成都至万县航线。川航人自豪地说：“莫叹蜀道难，川航通九天”。从支线起步，到干线发展，飞出四川、飞出大陆、飞出中国。 然而，川航创业所走过的的历程充满着荆棘和艰难。在创业初期，地方财政对川航的全部投资仅人民币3200万元。没有飞机，没有基地，没有办公场所，也没有专业人员和技术人员。可以说，除了这3200万元，什么都没有。在这极为有限的条件下，川航的创业者们凭借顽强拼搏、百折不挠的勇气开始艰难起步。克服重重困难，勇往直前，创造了一个个“世上无难事，只怕川航人”的天方夜谭式的神话，1990年实现了国内首次以国产飞机营运获利的佳绩，被中国航空工业部评为“运七飞机安全飞行‘双十五万’先进单位”。与此同时，也铸就了“艰苦创业，顽强拼搏”的川航精神。

敢为人先，凌空展翅。

成长时期的根植探索阶段（1991年—1995年） 川航在扩大生产经营规模的同时也适时调整着自己的战略。在1992年以融资租赁、易货贸易的方式引进了4架图154飞机。机械 *** 作的图154飞机在当时享有“空中美男子”的美名，投入运营立刻受到旅客的喜爱，也使川航实现了从支线经营到干线运输质的飞跃，川航人架起了一座“天府之国”进出的空中金桥。 1995年，川航率先在国内引进被誉为“跨世纪机型”的空中客车A320飞机，并逐步建立起西部最大的空客机队，使公司的运输航线逐渐向全国各主要城市扩展。“攻坚不畏难，敢为天下先”的川航精神让国人看到了一个新的充满活力的地方航空公司的崛起。然而由于种种原因，川航自1994年到1996年上半年，公司的运营出现了问题。进入了一个难以迈出的泥潭，一度公司亏损额高达6300多万元，拖欠民航建设基金1.36亿元。

穿越风雨，顽强奋飞。

发展时期的倡导推广阶段（1996年—2000年） 1996年6月，四川省委、省政府果断调整任命了公司新的领导班子，蓝新国同志和新一届领导班子给公司的发展带来了新的希望。新班子上任伊始就打出了“弘扬川航精神”的旗帜，提出新班子全心全意依靠广大干部职工；在第一次公司中层干部大会的就职演讲中提出“抓安全、抓管理”，“以业绩论英雄”的观点。调整营销体制、财务管理体系，进行人事、用工、分配三大制度改革，当年实现减亏，第二年起公司就实现赢利，并走上持续赢利之路，同时提出了重塑川航品牌形象的口号，瞄准服务，大打“精品”、“名牌”之战，提出“优质服务+特色服务+超常服务”，以创“乡音、乡情、亲情”为服务特色，推出“蜀卡”、“服务套餐”、“温馨旅程”等，使川航在社会上声誉鹊起，涌现出众多从全国到省级的各类先进单位和模范个人。

改革开拓，美丽腾飞。

“美丽川航”文化的形成阶段（2001年—2005年） 新世纪的开始和国家西部大开发战略的实施，为中国西部地区经济发展和川航的发展提供了难得的历史机遇。川航人把握时代脉搏，加快改革步伐，2000年率先在国内乃至亚太地区引进了5架被誉为“老百姓公务机”的巴西EMB145飞机，投入以中国西部为重点的支线航空运输，并以成都、重庆为基地，构筑辐射全国的纵跨南北、横贯东西的干、支线航空运输网络。并积极寻求合作伙伴，开始了公司的股份制改造。 2002年8月29日，四川航空集团公司和四川航空股份有限公司同时挂牌正式成立。我国民航首家跨地区、跨行业、跨所有制、真正意义上的股份制航空公司诞生，标志着川航的发展进入了一个新的历史时期。

雄关漫道，超越竞飞。

创新时尚新概念（2006年至今） “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，“一万年太久，只争朝夕”，“霜重色愈浓“，在开放的世界平台上，川航人“咬定青山，迎接挑战”，坚定地跨入了“竞飞”的新时期。但进入竞飞阶段的第一年公司就面临了前所未有的运营压力。2006年，整个民航业运力投入快于客源增长；受航油价格上涨和其他相关政策性因素的影响，运营成本大幅攀升；航线经营权限进一步放开，民营航空涌入市场，各公司相互渗透，航线、航班时刻资源日趋紧张；飞行人力资源严重短缺，制约着公司的经营与发展。面对重重压力，公司紧紧围绕安全和效益两项重点工作，一是强化安全目标，开展不间断的安全整治，组织全员学习手册，狠抓标准规章。实施“成本战略”：从“36计，落实为上”到“72变，细节为王”，再到“108招，降本增效”，公司不断地进行管理变革，规模升级。连续两年成本战略为公司控制和节省支出近亿元。2007年10月，川航开通了第一条国际航线成都—首尔，实现了航线网络新的突破，川航人打开了通向国际的大门。 在川航成功进行股份制改造之后，公司管理与国际接轨，引入了ISO9000质量标准，先后完成《四川航空股份有限公司质量管理手册》的编写，通过了服务系统ISO9001质量认证工作，通过局方、国际航协的相关审计，逐步形成了可靠的安全与质量保证体系。公司安全文化理念和安全运行管理机制日趋完善，实行规范化的企业运作。公司的整个职能管理体系和生产运行保障体系更加健全，设置有12个职能管理部门和16个生产一线部门，公司开始进入了稳健、快速发展阶段。

编辑本段机队数目（截至2011年5月）

总部设在成都的四川航空公司1995年年底引进国内首架A320，此后又成为A321在国内的首家用户。 截至2011年8月22日，该公司一共运营着 31架A320客机，（2340、2341、2342、2348、2373、2397、6025、6026、6027、6049、6256、6257、6295、6321、6322、6323、6325、6347、6348、6388、6621、6697、6700、6771、6772、6719、6732、6778、6779、6843、6770） 15架A319客机，（2298、2299、2300、6043、6045、6054、6170、6171、6173、6175、6176、6185、6406、6410、6419） 13架A321客机，（2286、2293、2370、2371、6285、6300、6387、6551、6590、6598、6718、6810、6839） 3架A330飞机，（6517、6518、6535） 共计64架飞机 注：原5架ERJ-145已出售给河北航空

编辑本段领导致辞

川航开航营运至今，取得了令世人瞩目的成就。特别是2002年8月29日，经过长期努力所进行的公司股份制改造圆满完成，使川航走出了一条跨地区、跨行业、跨所有制的改革发展的新路，为今后的发展壮大奠定了重要而坚实的基础。 近年来，川航大力倡导以“真诚、善良，美丽、爱心”为企业核心理念，在企业、员工、旅客、社会的关系中建立起价值共同体、利益共同体、美丽爱心共同体，在取得经济效益的同时实现企业的一份社会责任，并形成独具特色的川航“美丽文化”。2007年，我们又提出以“义、信、智、礼”为核心内容的“时尚川航”新概念，进一步拓展川航“美丽文化”的内涵。 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！美丽川航能够从起飞、展翅、奋飞、腾飞到竞飞，从省内飞向全国、飞向世界，在此，我谨代表公司全体员工向社会各界和广大旅客朋友给予川航的关心支持表示衷心的感谢！川航将谋求更多机遇和发展，飞得更高更远更强，在更加广阔的天空自由翱翔！并时刻谨记以真情爱心服务回馈社会！

编辑本段荣誉榜

●2011年10月，集团公司被四川省人力资源和社会保障厅、总工会、企业联合会/企业家协会、工商业联合会授予“四川省模范劳动关系和谐企业”称号 。 ●2011年9月，被民航局授予“全国民航先进劳动关系和谐企业”称号。 ●2011年8月，作为2008年被评选出的首批“全国民航文明单位”，地面服务部、空保大队顺利通过中国民航局精神文明办复查。 ●2011年7月7日，蓝新国获四川省有突出贡献的优秀专家称号。 ●2011年3月，川航获四川省安全生产先进达标单位称号。 ●2010年6月23日，川航安全飞行成功突破100万小时，被民航局授予“飞行安全一星奖”。 ●2010年，四川航空《川行天下》杂志获得四川省旅游局2009-2010宣传四川旅游特殊技贡献奖。 ●2010年4月29日，川航女飞行员王志千获得“四川省劳动模范”荣誉称号。 ●2010年4月26日，全国民航五一表彰电视电话会议在京隆重召开。大会授予川航飞行部“全国民航五一劳动奖状”、工程技术分公司维修控制中心副经理吴克成“全国民航五一劳动奖章”荣誉称号。客舱部“民族之花”乘务组喜获“全国民航工人先锋号”荣誉称号。 ●2010年5月1日，川航资深飞行员薄清荣获得“全国劳动模范”荣誉称号。 ●2010年3月27日，蓝新国董事长荣获“榜样中国”2009年度传媒金榜领袖人物。 ●2010年1月14日，蓝新国董事长荣登天府榜样创富榜，获评“天府榜样2009年度传媒大奖”。 ●2009年12月10日,蓝新国总裁荣获四川经济年度人物。 ●2009年11月，来自民航局综合司内部资料显示，公司在2008年度全球旅客周转量排名中进入百强，位列第95位。 ●2009年10月，蓝新国总裁荣获新中国成立以来四川省最具影响力劳动模范评选第三名。 ● 2009年9月18日，蓝新国总裁荣获四川省委宣传部、四川省总工会颁发的“新中国成立以来四川省最具影响力劳动模范”称号。 ●2009年7月16日，蓝新国总裁荣获中华慈善总会颁发的“中华慈善突出贡献人物”称号。 ●2009年，四川航空股份有限公司地面服务部、空警大队被中国民航局授予全国民航文明单位荣誉称号 ●2008年7月25日，被全国企业文化联合会授予“全国企业文化示范基地” ●2008年6月，获中华全国总工会授予抗震救灾重建家园先进集体“工人先锋号” ●2007年旅客话民航活动中，荣获“航空公司地面服务优秀奖” ●2007年1月，四川航空集团公司获中华慈善总工会颁发2006年度中华慈善事业突出贡献奖 ●2006年被中华全国总工会授予“五一劳动奖状” ●2006年在全国旅客话民航活动中荣获年运输量1500万人次以下组“用户满意优质奖” ●四川航空集团公司纪委书记、工会主席、四川航空股份有限公司党委副书记施志新获得2006—2007年度“全国五一劳动奖章” ●2006-2008年，空警十二大队七十中队获团中央、空警总队联合授予“全国青年文明号”称号 ●2006年，党员乘务组被团中央、民航总局联合授予“全国青年文明号”称号 ●2005年12月，四川航空集团公司工会获全国总工会颁发的“模范职工之家” ●2005年5月，四川航空股份有限公司总经理蓝新国获中华总工会颁发全国劳动模范称号 ●2005年，获得民航总局授予“金雁杯”飞行安全最高荣誉奖（2004年度） ●2004至2007年连续四年荣获全国"安康杯" ●2004年1月， 在全国“蓝天振兴”活动中被评为一般规模公司第一名，全民航第三名 ●2004年，机务部EMB145中队三分队获共青团中央、民航总局联合授予“全国青年文明号”称号 ●2004年，飞行部被民航总局评为“先进集体” ●在“'2003旅客话民航活动中被授予200—400万人次级别组第一名 ●四川航空集团公司总裁、四川航空股份有限公司董事长蓝新国获得2002年、2006年度四川省十大财经风云人物称号 ●2002年6月，客舱服务部客运室被团中央、民航总局联合授予“全国青年文明号”称号 ●2001年1月，川航机务部发动机管理中心获民航总局颁发的先进集体（一等奖） ●2001年5月和2003年，均获巴西航空工业公司颁发的“EMB145飞机杰出营运奖” ●2000年被评为“四川省先进单位” ●2000年3月，川航乘务队被中国妇联授予“全国三八红旗集体”称号 ●1999年7月乘务队黄蓉萍乘务组被团中央、民航总局联合授予“全国青年文明号”称号 ●1999年荣膺四川省“百名纳税大户”第三名 ●1999年5月，总经理蓝新国被授予四川省“依靠职工办企业好厂长（经理）”称号 ●1999年1月获得中国民航总局授予的“安全飞行先进单位”称号 ●1997年获得欧洲空中客车工业公司在国内颁发的惟一一块“A320飞机全球杰出营运奖”奖牌 ●1997至1999连续三年被四川省政府评为“安全先进单位” ●1996年5月，机务部A320中队被团中央、民航总局联合授予“全国青年文明号”称号

深航与川航是东航的什么关系？ 国航系：其中，国航西南分公司、西藏航空，以及深圳航空同属于国航系，由国航控股或持股，实力最盛。川航系：成都航空的第二股东为川航集团，因此应该与川航同分为川航系，占尽“天时地利人和”。东航系：四大航中，东航四川分公司则于2010年成立，虽然“年轻”，但是在高原航线以及旅游包机航线方面，成绩亮眼。海航系：海航虽然成立分公司未果，但于去年派遣“先头部队”其子公司祥鹏航空已经率先抢攻成都市场，占据了一席。ps：四大航中仅有南航以营业部的形态存在于成都市场。不过，该公司也积极与民航局进行接触。去年，中国南方航空公司营销委主任郭建业一行拜会民航西南管理局，表示计划在成都建立分公司，希望管理局在相关工作上给予指导、支持和帮助。有业内人士认为，如此多的航空公司欲在成都设立基地公司，说明成都航空枢纽魅力与日俱增，因此能在成都设立基地航空公司成为不少航企规划蓝图上最为重要的一步棋。

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