共享电单车的市场环境怎样？它能为我们解决哪些痛点？

一、从拥堵上来说，从车联网、智能交通的概念，可以解决拥堵的问题；

二、从污染来说，电单车骑车是无污染的；

三、从安全上来说，电单车骑车采用物联网新技术，可以比一般传统的电单车更加安全稳固。

爽嗨共享电单车不仅能解决城市三大痛点，还具备以下优势：

1、无钥匙使用，提高防盗性能

爽嗨共享电单车采用无钥匙取还车，防止钥匙的遗失，且运用物联网新技术，防盗性能更强。

2、随借随还，节省人力开支

爽嗨共享电单车可放置于不同的场景，无人监守，节省人力开支，取还地点取还车。

3、检测实时电量，自动管理

只是检测电量，防止无电或电量不足，防止给出行带来不便，运营简单，自动化管理。

4、小程序一键式开锁取车， *** 作简单

小程序一键式开锁取还车，方便快捷，大数据管理记录行程， *** 作简单。

5、实时定位，安全随心骑

共享电单车定位精准，便于随时随地取还车，电单车质量过硬，安全可靠。

曾几何时，共享单车风靡大江南北，小蓝、小黄、小青们遍布在全国各地的大街小巷。特别是电动助力单车，备受广大中青年的青睐。共享单车的出现给人们的生活带来了极大的便利，不仅让百姓出行更加快捷，而且省下了日常一笔不菲的交通费。国人将其与高铁、电子支付、网购并称为新时代“四大发明”。

然而任何事物都有利有弊，由于共享单车没有相对固定的使用者，出现问题无法追究责任人，庞大的数量也使其监管难度极大，于是伴随着共享单车产生出一系列问题。

一是城市市容受到严重影响，共享单车停放和骑行便利，但骑行者素质参差不齐，加之各地也没有及时出台相应的管理措施，导致共享单车乱停乱放有如家常便饭，街道两侧共享单车停放得横七竖八，有的挤占 汽车 车位，有的堵在商店门口，有的侵入机动车限界。不但影响城市美观，而且干扰了实体店正常营业。

二是进一步加大了交通事故隐患，目前的交通法规对共享单车的管理存在盲区，大多数地方交通执法人员也无暇监管非机动车，骑行者的交通安全意识普遍淡薄，抢占机动车道、闯红灯时有发生。特别是电动共享车，车体薄，速度快，一旦发生碰撞对骑行者伤害极大。

三是严重损害了出租车司机群体的经济利益，全国各地都有数量庞大的出租车司机群体，这个群体的从业人员数量本来就超出市场需求，内部就有激烈的竞争，大量共享单车的出现更是极大地冲击了他们的市场，尤其是天气状况良好的情况下，出租车司机更是难以招揽生意，一天的收入甚至不足以维持运营支出。站在出租车司机的角度讲，共享单车简直就是杀人衣食父母的“强盗”。共享单车的发展势必引起这个群体的巨大反d，从而破坏 社会 的稳定。

另外共享单车对 汽车 、汽油、电动车、自行车零售等行业也造成相当的冲击，导致其销量下滑，进而影响到国家财政收入，而共享单车本小利微，所能缴纳的微薄税收远远抵不上这笔损失。

平心而论，共享单车的好处大过它的弊病。共享单车给人们节省下了一大笔交通费，这节省下来的钱完全可以用在其他方面。同时共享单车也增加了人们逛商店的频率，有助于实体经济体的营销。这样在客观上就带动了消费，促进了城市的繁荣。共享单车也缓解了机动车辆造成的交通拥堵压力，大大减少有害气体排放量，改善城市的大气环境。大力普及共享单车无疑是解决城市拥堵、大气污染的一剂良方，相较于限号、挤公交更为人们喜闻乐见。也是一张新的城市名片，特别是对年轻一代有着相当的吸引力。共享单车也在倒逼出租车群体提升服务质量，倒逼市政和交通部门精细化管理，倒逼 社会 寻找新经济增长点和就业岗位。其实共享单车的弊病也并非不可救药，只要制定严格规范，设置足够的停放位置，对骑行者进行一定的宣传教育，仍然可以最大程度的兴利除弊。

可以说共享单车是一个矛盾的存在，它提供便利又是麻烦制造者，搞活经济的同时又影响了一些行业和人群的经济收益，而共享单车的反对者当中也不乏共享单车的使用者。既然共享单车的问题如此棘手，于是许多地方干脆一刀切，一棍子打死，一了百了。如此市容整洁了，交警轻松了，城管轻松了，也无需再面对出租车司机们的群情激愤了，一切又恢复了往日的平静。然而这样真的就皆大欢喜了吗？一切就能回到过去吗？非也，共享单车虽然在艰难的 社会 现实中难以生存，但带来的便捷无疑在广大的使用群体心中扎下根来，特别是年轻一代是共享单车的忠实拥趸。共享单车给人们群众带来了切切实实的好处，人们心里不会忘记，简单的取缔反倒是增强了人们对它的怀念和渴望。

但是共享单车带来的好处是长远的、微观的，短期内是无法觉察的。在急功近利的 社会 风气下，人们很难有耐心去思考、去解决这些问题。人有近忧，必无远虑。对共享单车治理起主导的各地政府而言，从共享单车身上得不到多少现实的好处，反而要花费大量财力、人力去治理市容、交通，更要去平衡各方利益，维持 社会 稳定，何苦而为之？

共享单车动了太多人的奶酪，在我国恐怕难以长久维系，也许它的绽放之日便是它的终结之日。它这几年的大起大落只能算一次成功的实验，对于当年体验过它的快感的芸芸众生而言，一切不过是昙花一现，过眼云烟。不过共享单车也并非无路可走，在某些车满为患、出租车价格昂贵、公民素质较高的国家来说，它或许还有一席之地，那里的市场、环境可能更适合它的成长。开拓海外市场，是共享单车突出围必走的征途。在那里它要经受更为严峻的考验，势必会受到国外资本和西方势力的抵制。共享单车最终成败与否，还要解决于它在海外市场的搏杀。或许将来的一天，它能在国内东山再起。

首先我们可以在区域内投放，比如只在城市的大学校园、景区、工业园等小区域内进行推广共享单车。

这样我们可以采用地推的模式，比如在校园或者工业园门口宣传免费骑行一周，或骑满几次有返现等优惠措施来吸引客户，这些小区域范围单车的竞争很小。

通常只有一到两家(最好是只有自己一家的单车)，只要学生下载了你的app、且骑行价格合理，几乎就可以迅速在校区推广开来了。

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