如何增加营地房车销售

根据百度百科得知，用短信发布房车营地的短信，能够有效的提高销售额，短信群发是比较传统但效率较高的营销方式，目前主流的模式仍然是短信和彩信。我们建议大家使用短信方式，因为一万条短信的成本大概在400元左右，但彩信的成本大概是15000元。成本越高，对于钱包来说压力也就越大，而且彩信的打开率并不会比短信高多少，整体性价比不高。

房车营地就是可以满足房车的生活补给和供人休息的场所。房车是移动的家，那么房车营地就是移动之家的停靠点。

我作为一个房车友说两句。国内对房车的政策法规虽然还有很多欠缺，但我认为他不是发展不起来的最主要问题。

我个人认为主要问题有几点。

第一，太多的老百姓不了解房车，很多都认为买房车要上百万，我们国内房车届的从业人员们没有真正的利用各种平台客观的、通俗的、科学的介绍房车。我们大量的网络平台、线下展会都在玩命卖车，玩命夸自家的车怎么好。

第二，国人的生活理念、价值观、文化也与欧美国家有很大不同。国外房车玩的是文化、玩的是旅行的过程、玩的是旅行的感受，房车只是要完成体现这种生活的工具而已。我们不同，我们要高大上、我们要大而全、我们要相互攀比，更多注重房车的功能装备，而忽略了真正房车旅行生活的感受。

第三，我们那么大大小小的房车改装企业，都想分食房车市场这块大蛋糕。什么国内房车市场要井喷了、什么针对房车又有多少政策了，请问这么多年市场井喷了吗？！你们最清楚。房车企业应该冷静下来，好好定位市场、好好研发科学的布局、质优的功能设备、质优的工艺。不要天下房车一大抄！好好培训下营销人员，不要一到展会您企业的营销人员跟背书似的介绍贵公司房车，再问深了就一窍不通了。

第四，说说营地，不客气的说全国大小营地我感觉没一家能靠房车露营赚钱的。为什么？这里有车友们玩的理念问题、有营地的价格问题、营地的配套问题、软件服务等等。较高的营地费用，只提供了水电车友认为不值得，又没几部车，氛围也没有，车友自然不会进营地。我们国内的房车营地企业为什么不搞个联盟呢，资源共享，凡是车友加入联盟可在全国任何营地都能享受更多的优惠和更好的服务。

戴德房车是浙江出的。

浙江戴德隆翠汽车有限公司创立于2013年9月，地处长江三角洲城市群中心、世界互联网大会永久会址地——桐乡（乌镇）。 东距上海110公里，北离苏州80公里，西邻杭州60公里，交通便利，区位优势明显。

公司规划用地550亩，总投资21.6亿元。现已建成一期约13万平方米三大生产厂房和4条房车专用生产线，并设立规模化的房车研发中心，是目前亚洲最大规模专业房车生产企业。

2014年戴德隆翠收购了在澳大利亚拥有30余年制造史的Regent房车公司，自此成为国内特种车行业在国外建立了完整的研发、营销及售后服务体系的房车企业。

现属浙江戴德隆翠（中国）汽车有限公司的Regent房车公司总部位于澳大利亚墨尔本北部，自主研发Monarch系列、Cruiser系列、Weekender系列、Monarch MKll&Slide-Out系列等多款房车，是一家集研发、制造、销售与售后服务一体的专业房车生产企业。截至目前，该公司在澳洲建有完善的销售及售后服务渠道，已制造并销售的旅居挂车超过六万多辆。

在未来，公司将继续加大技术、品质、市场及售后服务等全方位的投入力度，充分利用澳洲现有的技术优势、品质优势与国内的制造优势相互结合，制造出真正满足您大空间、轻量化、高性价比的使用需求。

公司在巩固国内及澳洲市场的同时，积极开拓欧洲、美洲等海外市场，以实现打造“中国房车制造之都，世界房车生产基地”的企业愿景而奋力前行。

戴德隆翠自由风房车是基于最新的国产依维柯AD02欧胜底盘打造的一款自行式C型房车，车身带两个电动拓展仓，底盘的后桥部分采用双排轮设计，有效的提高了车辆行驶的稳定性及承载力。

戴德隆翠自由风房车的整车尺寸为5990×2490×3180(mm)，车身最大总质量为4490kg。侧拓展舱的横向尺寸相当大，从车身箱体的最前端到车尾舱之间均为侧拓展舱。

在箱体尾部的底部位置还对离去角进行了优化，提高车身的通过性。尾灯采用LED光源，造型还挺有新意，在后杠处共有三颗雷达，同时车尾还配备了后视摄像头，车主在倒车时安全性更高。依维柯欧胜底盘在造型上与进口依维柯new daily高度相似。

动力方面搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率146马力，满足国5排放标准，标配了定速巡航及胎压警报。依维柯欧胜还新增了ESP9.0车身电子稳定系统，极大地提高了车辆驾驶安全性。6速手动变速箱，在换挡手感上更加顺畅。